7.45 注册,提供茶和咖啡 8.00 介绍和日常事务 8.10 欢迎来到昆士兰大学并了解昆士兰大学兽医学的最新情况 兽医学院院长 Nigel Perkins 教授 8.30 欢迎。重大疾病调查;加强一般监测和私人兽医的作用 昆士兰州首席兽医官 Allison Crook 博士 8.50 紧急动物疾病爆发响应 – 紧急动物疾病响应协议(EADRA)和 AUSVETPLAN 9.10 国家动物生物安全计划 9.30 重大人畜共患和紧急动物疾病(EAD)诊断检测 10.00 样品保存、包装和提交 10.30 早茶 11.00 昆士兰州地方性反刍动物疾病作为 EAD 的鉴别诊断(包括 FMD、LSD) 12.00 昆士兰州地方性猪病作为 EAD 的鉴别诊断(包括 ASF) 13.00 午餐 14.00 昆士兰州地方性家禽疾病作为 EAD 的鉴别诊断(包括 ND、HPAI) 14.45 疾病调查组情景练习 15.45 下午茶 16.00 论坛讨论- 昆士兰州兽医的人畜共患疾病 - 炭疽病、猪布鲁氏菌病、Q 热病、亨德拉病毒、狂犬病、WHS、感染控制和 PPE 17.00 关闭
7.45注册8.00简介和管家8.10欢迎来到JCU和JCU兽医科学更新John Cavalieri教授,兽医科学主管8.30欢迎。重大疾病调查;昆士兰首席兽医官8.50紧急动物疾病爆发反应 - 紧急动物疾病反应一致性(EADRA)和奥斯维特计划9.10国家动物生物安全计划9.30重大,生物类动物和紧急动物疾病(EAD)诊断10.00次诊断10.00,昆士兰州作为EADS的鉴别诊断(包括fmd,LSD)12.00昆士兰州的地方性猪病作为EADS的鉴别诊断(包括ASF)13.00午餐14.00昆士兰州的地方性家禽疾病作为EADS的鉴别诊断(包括ND, HPAI) 14.45 Disease investigation group scenario exercise 15.45 Afternoon tea 16.00 Forum discussion - Zoonotic diseases for veterinary practitioners in Queensland – anthrax, Brucella suis, Q fever, Hendra virus, rabies, WHS, infection control and PPE 17.00 Close
军事硬件生产是严格规范的代名词,战斗机是这种苛刻制造文化的顶峰。欧洲战斗机因其分布式和协作式生产模式在军用飞机制造史上独树一帜。建造工作在德国、意大利、西班牙和英国进行,由三家公司共同承担:EADS(Cassidian 的母公司)、Alenia 和英国宇航。虽然每个国家生产设施都负责整机的组装,但各个财团成员生产不同的主要部件,必须在国家设施之间运输。* Cassidian 和 EADS 现在是空中客车防务与航天公司的一部分
EADS CASA 的军用运输飞机部门 (MTAD) 在先进航空结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构,以及自动化流程(制造和组装)方面的经验。目前,该公司为一系列航空项目开发或生产飞机结构:水平稳定器(A400M、Falcon 7X)、飞行控制面(B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机)、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩(A340-500/600、A380、A318)、金属结构(A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等)、前缘(空客)等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机不同需求的解决方案。MTAD 已经认识到广泛的任务需求,并基于两个空客平台提供定制解决方案:久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列,如 C-212(销售超过 400 架)、CN-235(销售超过 300 架)和 C-295(销售超过 60 架)。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充,这也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任,MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作,更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署,测试团队接受了 EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机上演示 GVT 的培训。除了本次测试的结果外,我们还展示了 A330 MRTT 认证测试的其他结果。EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞,吊杆首次成功展开(图 1a)。2006年3月30日,经过3年的研发,ARBS(空中加油吊杆系统)飞行测试项目第一阶段顺利完成,EADS CASA完成了这一新一代加油吊杆的设计和制造。飞行测试项目旨在验证安装在空中客车平台上的新型吊杆的性能,其中包括打开加油机的工作范围或与F-16进行干/湿接触等。这些测试的初步结果表明:飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
安全威胁是一种日益全球化的现象。它们的性质各异,涉及不同的安全组织,需要集成的安全解决方案。EADS 国防与安全 (DS) 提供用于边境安全、海上安全、危机和应急响应以及保护基础设施和人口的集成系统。此外,DS 专业移动无线电 (PMR) 解决方案使安全组织能够有效、可靠和安全地进行通信。
目标嵌入式系统是我们日常生活中自动设备的核心。嵌入式系统的设计代表了制造商的经济利益:它增加了设备的价值并提高了公司的竞争力。法国在航空航天,军事和太空行业,能源,铁路,电信,汽车等方面拥有多个全球行业。几十年来一直是嵌入式系统的用户:EADS,THALES,AIRBUS,RENAULT等。
所有数字传感器均包括内置数字电子元件和集成式 10 米(33 英尺)电缆,电缆末端带有用于 sc100 数字控制器的连接器。主体类型: • 可转换 - 两端均为 1 英寸 NPT 螺纹,设计用于三通安装或其他流通式安装,以及用于浸入的管道安装 • 插入 - 电极端无螺纹,设计用于插入阀组件 • 卫生型 - 2 英寸法兰用于三叶草式接头 • 浸入 - 用于链条安装或管道安装
可发布的最终活动报告 合同编号:AIP3-CT-2003-502773 项目编号:502773 缩写:FRIENDCOPTER 标题:集成技术以支持客运和环保直升机 协调员:VERTAIR VER BE 承包商:Eurocopter Deutschland ECD D AGUSTA AGU IT ANOTEC ANO ES CIRA CIRA IT DLR DLR D Daher L’hotellier DLA F EADS EADS D Eurocopter SAS EC F Free Field Technologies FFT BE Formtech FOR D Aernnova (formerly Gamesa) AES ES Aircelle (formerly Hurel-Hispano) ACL F INECO INE ES Inst. de Soldadura e Qualidade ISQ PT ISDEFE ISD ES Paulstra PAUL F LMS MS BE NLR NLR NL NOLIAC NOL DK ONERA ONE F PZL-Swidnik PZL PL Turbomeca (TM) TM F VZLU VZLU CZ Westland Helicopter WHL UK ZF Luftfahrttechnik ZFL D Cranfield University CU UK Inst. Superior Technico IST PT Kungl Tekniska Högskolan KTH S Politecnico di Milano POLIMI IT 奥尔登堡大学 UNOL D 帕特雷大学 U-PAT EL RIGA-TU RIGA-TU LV 罗马大学 Tre U-ROM IT 网站 http://www.friendcopter.org/ 参考期:2004 年 3 月 1 日至 2009 年 11 月 30 日 开始日期:2004 年 3 月 1 日 持续时间:69 个月 本报告日期:2009 年 12 月 7 日
SEMP概述了缓解,准备,响应,救济和从紧急情况中恢复的规定,并指定了机构在紧急管理方面的作用和责任。Deeca在SEMP中被确定为对生物安全紧急情况(包括EADS)响应的控制机构。当发生生物安全紧急情况(或预计)时,DEECA将实施其生物安全紧急管理安排(包括本计划),以提供有效响应所需的资源。DEECA维护了许多相关的政策,程序和操作计划,包括运营概念:维多利亚州对生物安全紧急情况的反应,该响应支持生物安全子计划中描述的安排的实施。