与环境相关的关键建议包括:加强对矿山关闭成本的财务保证,以确保管理旧式矿石浪费扩大《地下土壤用户》中的环境评估要求加强与采矿业务相关的水资源管理要求
同伴审查:应用心理语言学,脑皮质,儿童发展,儿童发展观点,发展认知神经科学,发展科学,发育科学,阅读障碍,神经科学的前沿,人类大脑图,国际双语杂志,双语杂志,双语杂志,教育杂志,神经学杂志,神经学杂志,教育委员会,远程委员会,远程委员会,远程研究,读取了科学研究,读取了科学研究,研究了科学研究,研究小组,学习与教学学院研究中心执行委员会招聘委员会,合并了教育与心理学研究生录取计划,教育与心理学的合并计划合并了教育和心理学执行委员会密歇根州心理学学者协会(MAPS)指导委员会成员(2018-2019);本科导师(2015- 2018年)
23. 教师导师和小组成员,初级教师专业发展研讨会,知识与创新、合作战略和竞争战略兴趣小组,战略管理学会年会,巴黎(法国),2018 年 9 月* 24. “竞争对手和合作伙伴之间的创新和信息共享”研讨会,管理学院会议,芝加哥(伊利诺伊州),2018 年 8 月。* 25. 平台战略研究研讨会,波士顿大学奎斯特罗姆商学院,波士顿,2018 年 7 月 26. 组织科学冬季会议“技术与现代组织”,犹他州帕克城,2018 年 3 月。 27. INFORMS 年会,休斯顿,2017 年 10 月 28. 管理学院会议,亚特兰大(佐治亚州),2017 年 8 月。 29. 战略管理学会 (SMS) 战略人力资本、管理实践和绩效会议(意大利米兰),2017 年 4 月31. INFORMS 年度会议,费城,2015 年 11 月 32. 平台战略研究研讨会(讨论者),波士顿大学奎斯特罗姆商学院,波士顿,2015 年 7 月* 33. 美国国家科学基金会主办的博士研究发展研讨会,亚特兰大竞争优势会议(教师小组成员),亚特兰大,2015 年 5 月* 34. 管理学院会议,费城(宾夕法尼亚州),2014 年 8 月。 35. POMS 第 25 届年度会议,亚特兰大,2014 年 5 月 36. 美国国家科学基金会主办的博士研究发展研讨会,亚特兰大竞争优势会议(教师小组成员),亚特兰大,2014 年 5 月* 37. 管理学院会议,奥兰多(佛罗里达州),2013 年 8 月。 38. NBER 信息技术和数字化经济学研讨会,波士顿(马萨诸塞州),2013 年 7 月。 39. 战略管理学会会议,布拉格,2012 年 10 月经济学和统计学高级研究 (ECARES),布鲁塞尔自由大学,布鲁塞尔(比利时),2012 年 10 月。*
该项目的目的是增强ECCAS委员会和成员国在减少灾害风险,应急准备和响应方面的能力。该赠款还支持环境,自然资源,农业和农村发展部(Dernadr),以减少由于与气候变化有关的灾难以及与自然灾害有关的悲惨社交事件的损失和损害。
摘要 - 本文介绍了负责在Bose-Einstein冷凝物和冷原子实验室(BECCAL)任务中设计和执行实验的软件,这是一项具有超冷和凝结原子的实验。该软件由两个部分组成:实验控制软件和实验设计工具。第一个对应于有效负载上运行的软件,并且负责控制和执行实验,而后者是科学家使用的工具来创建实验定义,以后将上传到要执行的仪器。为了克服以如此复杂性开发软件的挑战,决定遵循一种模型驱动的开发方法。已经创建了几种特定领域的语言(DSL),以允许科学家以特定于领域的方式描述他们的实验。然后,这些描述由不同的口译员上传和执行。本文详细介绍了实验控制软件的体系结构以及组成它的不同模块,以及用于描述新实验的开发语言和工具。本文还讨论并评估了软件的某些重要方面,例如与类似任务中使用的其他方法相比,所选方法的弹性以及所选方法的优势和缺点。开发的软件也将用于MAIUS-2/3任务。
1 俄罗斯联邦政府财政大学工商管理系,125993 莫斯科,俄罗斯;asd91169@mail.ru 2 库班国立科技大学(分校)阿马维尔机械技术学院厂内电气设备与自动化系,352901 阿马维尔,俄罗斯;trukhand.a@mail.ru 3 以 VG Shukhov 命名的白俄罗斯国立科技大学信息化与通信系,308503 别尔哥罗德,俄罗斯;koshlich@yandex.ru 4 俄罗斯联邦政府财政大学风险分析与经济安全系,123007 莫斯科,俄罗斯; VIPrasolov@fa.ru 5 琴斯托霍瓦理工大学管理学院,42-201 琴斯托霍瓦,波兰 6 贸易与发展,西北大学波切夫斯特鲁姆校区,波切夫斯特鲁姆 2520,南非 * 通讯地址:beata.slusarczyk@wz.pcz.pl
与本体感受有关的因素。本体感受错觉很少单独发生。它们与前庭系统密切相关,与视觉系统的关系较小。输入大脑的本体感受信息可能导致对真实垂直的错觉。在机动过程中,本体感受信息被输入到中枢神经系统。没有视觉参考,飞行员只会感觉到被牢牢地压在座位上。由于这种感觉通常与爬升有关,飞行员可能会将其解释为爬升。
