2000 年,我在纳瓦拉大学获得理学博士学位,在 CEIT 的 JM Rodriguez Ibabe 教授指导下完成了我的论文。我的研究重点是钒合金钢的温锻工艺,特别是钒沉淀在再结晶和微观结构强化中的作用。这项工作获得了第 41 届机械加工和钢铁加工会议的奖项以及 2000 年的钒奖。2000 年至 2003 年,我在剑桥大学由 Bhadeshia 爵士教授领导的相变小组担任研究员。在那里,我开发了新一代低温纳米结构贝氏体钢,通过设计高 C-高 Si 钢(其微观结构由纳米级贝氏体铁素体和富碳奥氏体组成),显著提高了拉伸强度和韧性。自 2003 年以来,我一直在 MATERALIA、CENIM 研究贝氏体微观结构。我的工作涵盖详细的微观结构表征、理解原子机制以及将微观结构特征与机械性能关联起来。这项研究得到了国际合作和行业伙伴关系的支持,获得了 Vanadium Award(2008 年)和 Cook/Ablett Award(2015 年)的认可。我协调并参与了 16 多个欧洲和西班牙研究项目,为 25 多个其他项目做出了贡献。我的出版物包括 153 篇 JCR 列出的论文(Q1 中的 56%)和 17 个书籍章节,引用次数超过 6700 次(Scopus),h 指数为 49。我指导了六篇博士论文、19 篇期末成绩和硕士论文,以及 25 多个实习,并发表了 40 多次受邀演讲。自 2019 年以来,我在 EUROMAT 会议上组织了一场关于先进钢铁的研讨会。我是《材料》、《金属》和《材料科学与工程进展》的编委会成员,拥有超过 300 份 WoS 认证的同行评审。此外,我还参加了各种国家和国际科学委员会,包括 AEI-Spain、SFI、UEFISCDI 和 NCN。目前,我领导 CENIM 的相变实验室,为冶金科学及其工业应用的进步做出贡献。
拟议规则考虑了目前计划在近期部署的用于商业和研发目的的聚变机。2 “近期”一词不用于指代特定时间范围。工作人员考虑了制定本规则时工作人员所知的聚变科学和技术方法的某些特征和风险水平。3 拟议规则并非旨在解决与当今正在研究和开发的技术有显著不同的推测性聚变技术(例如,当今的设计类型包括托卡马克、仿星器、z 箍缩和场反转,燃料包括氘-氚、氘-氦-3 和质子-硼-11)。拟议规则使用了 ADVANCE 法案对“聚变机”的定义。聚变机器被定义为“一种能够:(1)通过聚变过程将原子核转化为不同的元素、同位素或其他粒子;(2)直接捕获和使用所得产物,包括粒子、热量或其他电磁
委员会的基本使命是规范那些商业使用或生产核材料的人,以保护公众健康和安全、共同防御和安全以及环境。委员会认识到,其行动会影响国家的能源结构和相互依存的能源供应系统,而核能是其中的重要组成部分。委员会如何履行其基本使命必须与国会的决定相一致并相互补充,国会认为,将核能安全地用于和平目的,特别是用于发电,是一个合法而重要的国家目标。虽然委员会认识到它不是宣传性的,但它也认为,其行动应该反映国会在《1954 年原子能法》(经修订)和《能源重组法》中规定的广泛目标。 .. 4
2024 年 10 月 8 日 SECY-24-0083 致:委员 来自:Brooke P. Clark 总法律顾问 主题:根据 2024 年《ADVANCE 法案》第 501(a) 款更新使命声明的选项 目的:本文提供了总法律顾问办公室 (OGC) 对《2024 年加速部署多功能先进清洁能源核能法案》(ADVANCE 法案)第 501(a) 款的要求的审查和建议,以更新美国核管理委员会 (NRC) 的使命声明。另外,运营执行董事办公室 (OEDO) 将制定指导意见,提供给员工以“确保有效履行”使命,并向参议院环境与公共工程委员会和众议院能源与商业委员会提交一份报告草案。该报告将参考指南来满足第 501(b) 款的要求。摘要:拜登总统于 2024 年 7 月 9 日签署了 ADVANCE 法案。根据第 501(a) 款,NRC 必须在 2025 年 7 月 9 日之前更新其使命声明,以明确规定对民用放射性物质和核能的许可和监管应“以高效的方式进行,并且不会不必要地限制——(1) 放射性物质的民用和核能的部署;或 (2) 放射性物质和核能技术民用对社会的益处。”1 联系人:Julie G. Ezell,2 OGC/RP 301-287-9157
汽车是最回收的消费产品,每年都有95%的退休乘用车进行回收。从地板垫和液体到铝和钢,大约86%的汽车材料含量被回收,再利用或用于能量回收。创新技术和车辆的进步,例如锂离子电池,都需要行业和其他利益相关者的协调,主动的方法,以确保对寿命终止的使用得到适当管理。什么是回收的汽车制造商依靠汽车回收商来删除可重用或再制造以用于其他车辆的零件。这些包括发动机,变速箱,门,保险杠,起动器,交流发电机和水泵。其他部件,例如电池,催化转换器,轮胎和一些塑料,被除去并回收到新产品中。诸如机油,冷却液和汽油之类的液体被仔细管理,以防止释放,然后在适当的情况下重新使用或回收。
图1。比较泰国和曼谷的废物产生和成分5图2。泰国的MSW流程图6图3。泰国的MSWM系统和塑料废物流的简化示意图7图4。泰国的塑料废物流9图5。中央和地方当局在泰国塑料废物管理的作用10图6。关于塑料废物管理的政策,并在国际,区域和国家级别上相关。10图7。泰国的正式,半正式和非正式塑料演员12图8。非正式废物工人如何在泰国分类塑料废物13图9。回收塑料废物的市场价值13图10。回收塑料废物可销售资格14图11。Sankey图表的物理流量从源到海的废物链从源到海14图12.2018年泰国聚合物的质量平衡15图13。2018年泰国聚合物的废物不良和泄漏15图14。塑料颗粒的生产过程和用于泄漏塑料颗粒 /废料的热点区域17图15。< / div>高风险区域,塑料颗粒或废料可能在垃圾车间工作场所泄漏17图16。非Thaburi市政当局和周围的研究领域20图17。垃圾堵塞了非thaburi市的排水口20图18。非thaburi市的主要机构和立法21图19.非thaburi市政当局的MSW和塑料废物流22.机器29垃圾商店在商店前的公共道路上保持清洁23图21。不同类型的客户的车辆将塑料废物运送到非Thaburi市政当局的垃圾店23图22。不同类型的垃圾车辆的车辆将塑料废物运送到非thaburi市政当局的回收工厂23图23。芭堤雅城和周围的研究区域25图24。芭堤雅市的主要机构和立法26图25。芭堤雅城的MSW和塑料废物流27图26。不同类型的客户的车辆将塑料废物运送到帕塔亚市的垃圾店28图27。垃圾车间的不同类型的车辆将塑料废物运送到芭堤雅城的回收工厂28图28。
围绕海洋的塑料通常是从缺乏固体废物管理系统的发展中国家的地点收集的。然后可以将回收的塑料发送到回收设施并重新利用为新材料。为了确保海洋结合塑料的有效性,几个组织证明正确收集和管理塑料废物。这些认证提供商可以验证收集材料的何处,收集其材料的位置以及如何和何处,以确保其符合质量,道德,环境和劳动力标准。