OSE3043 光学分析方法 (3) PR: MAC 2313 OSE4721 生物光子学 (3) PR:OSE 3052 OSE4240 简介光学设计 (3) PR:OSE 3052, OSE 3200 OSE 4953 高级设计双专业 ECE (1) 3 EEE 3342C 数字系统 (3) EEL 3470 EM 领域 (3) EGN 4931H 工程荣誉研讨会-研究 (3) EMA 4413 电子材料基础 (3) MAP 4303 常微分方程 II (3) MAP 4341 偏微分方程 (3) MAP 4371 微分数值方法等式(3) MAS 3105 矩阵与线性代数 (4) PR: MAC 2312 OSE 4912 指导独立研究 (1) OSE 4903H 荣誉指导阅读 (3) OSE 4970H 荣誉论文 (3) PHY 3650 量子信息处理 (3) PHY 4604 波动力学 I (3) PHY 4605 波动力学 II (3) PHZ 3113 理论方法简介 (3)
OSE3043 光学分析方法 (3) PR: MAC 2313 OSE4721 生物光子学 (3) PR:OSE 3052 OSE4240 光学设计简介 (3) PR:OSE 3052, OSE 3200 OSE 4953 高级设计双专业 ECE (1) 3 EEE 3342C 数字系统 (3) EEL 3470 EM 场 (3) EGN 4931H 工程荣誉研讨会-研究 (3) EMA 4413 电子材料基础 (3) MAP 4303 常微分方程 II (3) MAP 4341 偏微分方程 (3) MAP 4371 微分方程的数值方法(3) MAS 3105 矩阵与线性代数 (4) PR: MAC 2312 OSE 4912 指导独立研究 (1) OSE 4903H 荣誉指导阅读 (3) OSE 4970H 荣誉论文 (3) PHY 3650 量子信息处理 (3) PHY 4604 波动力学 I (3) PHY 4605 波动力学 II (3) PHZ 3113 理论方法简介 (3)
能源在经济增长中发挥着重要作用,它影响着全要素生产率 (TFP)。为应对全球气候变化而采取的节能措施可能会对经济增长产生不利影响,尤其是从长远来看。本研究分析了 1985 年至 2019 年期间印度尼西亚能源消费(包括非可再生能源 (NREC) 和可再生能源 (REC))与经济增长之间的短期和长期关系。本文使用向量误差修正模型 (VECM) 发现了 NREC 和 REC 与经济增长之间的短期单向因果关系。印度尼西亚的经济增长依赖于能源消费。这一发现证明了能源与经济增长关系 (EGN) 中的增长假设。从长远来看,只有 NREC 对经济增长具有单向因果关系,而 REC 是独立的。REC 支持中性假设而不是增长假设。REC 在促进长期经济增长方面的中性表明,印度尼西亚仍然高度依赖 NREC 来促进经济增长。因此,降低 NREC 将在短期和长期对经济增长产生不利影响。尽管如此,印尼已承诺在气候变化背景下减少与 NREC 相关的碳排放。研究结果表明,印尼应进行向 REC 的能源转型,同时节约 NREC,并积累物质和人力资本,以长期维持高经济增长。
高级电力工程 CAEP 0 0 0 0 0 0 6 0 0 6 高级摄影测量与测绘 CAPM 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 应用地球物理学 EAG 2 0 1 3 0 0 0 0 0 6 大气科学 IAS 0 0 0 0 0 0 0 2 2 汽车系统与控制 IASC 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 生物医学工程 EBE 69 48 56 77 1 0 0 15 18 284 化学工程 ECM 54 48 67 119 3 0 0 11 21 323 土木工程 ECE 70 77 62 107 0 0 0 47 26 389 计算流体力学 CCFD 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 计算科学与工程 EPD5 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 计算机工程 ECP 54 63 45 69 0 0 0 0 5 236 控制系统 CCS 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 电力工程 CEPE 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 电气与计算机工程师 EECE 0 0 0 0 0 0 0 73 0 73 电气工程 EEE 87 98 98 121 2 0 0 5 26 437 工程可持续性与弹性 CESR 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 工程 EGR 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 工程 EBS 0 3 1 8 0 0 0 0 0 12 工程 - 环境 EPD2 0 0 0 0 0 0 0 0 12 12 工程力学 EEM 0 0 0 0 0 0 0 3 0 3 环境工程 EEN 41 40 42 67 1 0 0 23 0 214 环境工程科学 EENS 0 0 0 0 0 0 0 5 0 5 通用工程 EGN 75 25 3 1 0 0 0 0 0 104 地质工程 EGE 1 10 7 5 0 0 0 6 1 30 地质学 EGL 6 8 4 9 1 0 0 13 4 45 地球物理学 EGP 0 0 0 0 0 0 0 7 5 12地理空间工程 ECGE 7 9 8 13 1 0 0 0 0 38 混合电气。驾驶车辆工程 CHEV 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 综合地理空间技术 TGT 0 0 0 0 0 0 0 7 0 7 制造工程 EMME 0 0 0 0 0 0 0 8 0 8 制造工程 CME 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 材料科学与工程 EMSE 16 18 30 33 1 0 0 15 14 127 机械工程-工程力学 MEEM 0 0 0 0 0 0 0 0 99 99 机械工程 EME 298 269 234 307 0 0 0 148 0 1,256 机械工程技术 TMET 48 44 43 62 0 0 0 0 0 197 采矿工程 EMG 1 4 3 5 0 0 0 8 2 23 自然灾害与灾难风险 Red CNHD 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 弹性水基础设施 CRWI 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 机器人工程 ERE 25 25 22 15 0 0 0 0 0 87 结构工程:高级分析 CSEA 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 结构工程:桥梁分析设计 CSEB 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 结构工程:建筑设计 CSED 0 0 0 0 0 0 4 0 0 4 结构工程:木结构建筑设计 CSET 0 0 0 0 0 0 2 0 0 2 车辆动力学 CVD 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 水资源建模 CWRM 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 工程学院合计 854 789 726 1,021 11 0 31 396 236 4,064
(https://maps.ccom.unh.edu/portal/apps/webappviewer/index.html?id=28df035fe82c423cb3517295d9 bbc24c#. 2021 年 12 月 10 日) ........................................................................................................................... 20 图 19:R/V Gulf Surveyor (http://ccom.unh.edu/facilities/research-vessels/rv-gulf-surveyor)。 .......... 21 图 20:RVGS 图,其中包含关键位置和拖曳点相对于船舶参考点的偏移(未按比例绘制)。 ............................................................................................................................. 21 图 21:安装了拖缆的 R/V Gulf Surveyor 甲板上的 Klein 4K-SVY 侧扫。 ............................................................................................. 23 图 22:具有声学阴影、距离尺度、第一次回波和水柱的典型 SSS 数据示例。 ........................................................................................................................................................... 24 图 23:带有集成表面声速探头的 Kongsberg EM2040P MBES。 (https://www.kongsberg.com/maritime/products/ocean-science/mapping-systems/multibeam-echo- sounders/em-2040p-mkii-multibeam-echosounder-max.-550-m/) ........................................................................... 25 图 24:安装在 R/V Gulf Surveyor 中心支柱上的 EM2040P(照片:NOAA 的 Patrick Debroisse 中尉)。 ........................................................................................................................................... 26 图 25:在 50m 范围内布置用于位置置信度检查的 SSS 线。 ........................................................................... 27 图 26:相对于 MBES 目标位置(红色)的 SSS 接触位置(蓝色)。 ......................... 28 图 27:地理参考框架和船舶参考框架中的接触位置误差。接触位置主要位于 MBES 位置的东面。 ......................................................................... 28 图 28:应用地图校正后的 SSS 接触位置。 ......................................................................... 29 图 29:应用地图校正后,在地理和船舶参考框架中看到的 SSS 接触位置 ............................................................................................................................. 29 图 30:测量区域,其中 60m 和 80m 线路平面图以红色显示。 ........................................................................... 30 图 31:掩盖马赛克(左)隐藏接触,透过马赛克(右)显示接触。 ...... 32 图 32:使用自动所有数据,显示应用增益和定位校正之前的所有线路的 SSS 马赛克。覆盖在 RNC 13283 上。...................................................................................................... 33 图 33:使用 Auto-All 数据可视化应用地图校正和 EGN 后的 SSS。....... 34 图 34:DTM(顶部)显示折射伪影,与 ping 数据(底部)中看到的伪影相同。...................................................................................................................................................................... 35 图 35:EM2040P MBES 数据的全覆盖 DTM............................................................................................................. 36 图 36:EM2040P 数据从天底滤波到 45º 后的 DTM。............................................................................. 37 图 37:EM2040P 以 300 kHz 和 50cm 分辨率收集的 MBAB。西北采集点在左侧,东南采集点在右侧。后向散射强度以分贝表示,默认比例为 10 到 -70dB。 ........................................................................................................................... 38 图 38:调整后的 NW MBES 数据可视范围为 -4 至 -28db.................................... 39 图 39:SSS 接触位置(左)和 MBES 假定的“真实”位置(右)。........................................ 40 图 40:应用地图校正后的 SSS 接触位置。原始 SSS 位置以绿色标记标注。............................................................................................................. 41 图 41:地图校正前(左)和地图校正后(右)的另一个示例,最初显示两条独立的龙虾笼线。............................................................................................. 41 图 42:应用地图校正后,两条 SSS 线之间的差异约为 7.5 米。红色框突出显示了沙波应重叠的区域。............................................................................. 42 图 43:NW 采集站点:叠加之前的 MBES(顶部)、SSS(中)和 MBES 后向散射(底部)。 ........................................................................................................................................................... 44 图 44:SE 采集点:叠加前的 MBES(顶部)、SSS(中间)和 MBES 背向散射(底部)。 ........................................................................................................................................... 45左侧为西北方向采集点,右侧为东南方向采集点。后向散射强度以分贝表示,默认范围为 10 至 -70dB。 ........................................................................................................................... 38 图 38:调整后的西北方向 MBES 数据可视范围为 -4 至 -28db........................................ 39 图 39:SSS 接触位置(左)和 MBES 假定的“真实”位置(右)。............................................................. 40 图 40:应用地图校正后的 SSS 接触位置。原始 SSS 位置以绿色标记标注。 .................................................................................................................... 41 图 41:地图校正前(左)和地图校正后(右)的另一个示例,最初显示两条独立的龙虾笼线。 .................................................................................................................... 41 图 42:应用地图校正后,两条 SSS 线之间的差异约为 7.5 米。红框突出显示了沙波应该重叠的区域。 ........................................................................... 42 图 43:NW 采集点:MBES(顶部)、SSS(中间)和 MBES 背向散射(底部)在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 44 图 44:SE 采集点:MBES(顶部)、SSS(中间)和 MBES 背向散射(底部)在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 45左侧为西北方向采集点,右侧为东南方向采集点。后向散射强度以分贝表示,默认范围为 10 至 -70dB。 ........................................................................................................................... 38 图 38:调整后的西北方向 MBES 数据可视范围为 -4 至 -28db........................................ 39 图 39:SSS 接触位置(左)和 MBES 假定的“真实”位置(右)。............................................................. 40 图 40:应用地图校正后的 SSS 接触位置。原始 SSS 位置以绿色标记标注。 .................................................................................................................... 41 图 41:地图校正前(左)和地图校正后(右)的另一个示例,最初显示两条独立的龙虾笼线。 .................................................................................................................... 41 图 42:应用地图校正后,两条 SSS 线之间的差异约为 7.5 米。红框突出显示了沙波应该重叠的区域。 ........................................................................... 42 图 43:NW 采集点:MBES(顶部)、SSS(中间)和 MBES 背向散射(底部)在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 44 图 44:SE 采集点:MBES(顶部)、SSS(中间)和 MBES 背向散射(底部)在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 45........... 42 图 43:NW 采集点:MBES(顶部)、SSS(中间)和 MBES 背向散射(底部)在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 44 图 44:SE 采集点:MBES(顶部)、SSS(中间)和 MBES 背向散射(底部)在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 45........... 42 图 43:NW 采集点:MBES(顶部)、SSS(中间)和 MBES 背向散射(底部)在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 44 图 44:SE 采集点:MBES(顶部)、SSS(中间)和 MBES 背向散射(底部)在叠加之前。 ............................................................................................................................................................. 45