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东南亚能源部门发展，投资计划和能力建设设施：柬埔寨 - 能源过渡部门发展计划
ADB Asian Development Bank AIF ASEAN Infrastructure Fund ASEAN Association of Southeast Asian Nations BESS Battery Energy Storage System BNEF Bloomberg New Energy Finance BOQ Bill of Quantities BUG Backlight–up-light–glare CAES Compressed Air Energy Storage CAP Corrective Action Plan CAPEX Capital Expenditures CAGR Compounded Annual Growth Rate CCMS Central Control and Monitoring System CCTV Closed-Circuit Television CEMP Contractor Environmental Management Plan CEO Chief Executive Officer CIE International Commission on Illumination CIF Climate Investment Funds CRI Colour rendering index DBST Double Bituminous Surface Treatment DC Direct Current DMF Design and Monitoring Framework DPWT Department of Public Works and Transport E&S Environmental and Social E&SDDR Environmental & Social Due Diligence Report EDC Électricité du Cambodge EE Energy Efficiency EERF Energy Efficiency Revolving Fund EES Energy Efficient Street lighting EHS Environment Health Safety EIA Environmental Impact Assessment EIRR Economic Internal Rate of Return EMP Environmental Management Plan EPC Engineering, Procurement and Construction EPR Extended Producers Responsibility ESDD Environmental and Social Due Diligence Report ESG Environmental, Social, and Governance ESIA Environmental Social Impact Assessment ESMS Environmental and Social Management System ESS Energy Storage System ETSDP Energy Transition Sector Development Program EU European Union EV Electrical Vehicle FIRR Financial Internal Rate of Return GCF Green Climate基金温室气体气体GRP网格增强项目GWH GIGA WATT小时
Comoros太阳能访问项目
缩写和首字母缩写和首字母缩写AFDB非洲开发银行AMI高级计量基础设施Anacep国家项目设计和执行局（Agence Nationale de Conception etexécutionetd'exécutionexécutiond des des des des des des des des projets）BCC Comoros中央银行（Banque Centrale des Comores）（Banque Centrale des Comores）集成平台CPF国家伙伴关系框架CSEA Comoros太阳能访问DA指定帐户DFIL支出和财务信息信件DGEME ENERGE，MINES和WATER DERICATE（DIRECTION Rate of Return ERP Enterprise Resource Planning ESCP Environmental and Social Commitment Plan ESF Environmental and Social Framework ESIA Environmental and Social Impact Assessment ESMF Environmental and Social Management Framework ESMAP Energy Sector Management Assistance Program ESMP Environmental and Social Management Plan ESRP Electricity Sector Recovery Project EU European Union FADES Arab Fund for Social and Economic Development ( Fonds Arabe pour le Développement Economique et Social ) FIRR Financial Internal Rate of Return FM Financial Management FNPV金融网络净值GBV基于性别的暴力GCP总体规划委员会GDP GDP国内生产总值Comoros GRM GRM申诉机制GRS申诉赔偿服务HDI人类发展指数IA内部审计IFR IFR IFR IFR IFR IFR IFF
国际开发协会
AFD 法国开发署 ( Agence Française de Développement ) AfDB 非洲开发银行 AM 问责机制 BESS 电池储能系统 BEST 电池储能技术 BOAD 西非开发银行 ( Banque Ouest Africaine de Développement ) CCDR 国家和气候发展报告 CEB 贝宁-多哥电力公司 ( Communauté Electrique du Benin ) CLSG 科特迪瓦-利比里亚-塞拉利昂-几内亚联网项目 CO2 二氧化碳 CoUE 未服务能源成本 CPF 国家伙伴关系框架 DAM 日前市场 DFI 发展金融机构 DPF 发展政策融资 DTP 沙漠发电计划 E&S 环境和社会 ECOWAS 西非国家经济共同体 ECREEE 西非国家经济共同体可再生能源和能源效率中心 EDM 马里国家电力公司 ( Electricité du Mali ) EHSG 环境、健康和安全指南 EIB 欧洲投资银行 EIRR 经济内部收益率 EPM 电价模型 ERERA ECOWAS 区域电力监管局 ESCP 环境和社会承诺计划 ESIA 环境和社会影响评估 EU 欧洲联盟 FCS 脆弱和受冲突影响局势 FM 财务管理 GDP 国内生产总值 GHG 温室气体 GRM 申诉机制 GRS 申诉服务 GW 吉瓦 GWh 吉瓦时 GRIDCo 加纳电网公司 LTD HFO 高燃料油 ICC 信息和协调中心 IDA 国际开发协会 IFC 国际金融公司 IFR 中期财务报告 IFRS 国际财务报告准则 IMF 国际货币基金组织 IPF 投资项目融资 IPP 独立电力生产商 IPSAS 国际公共部门会计准则 IsDB 伊斯兰开发银行 IST 国家间委员会 JICA 日本国际协力机构 KfW 德国开发银行 ( Kreditanstalt für Wiederaufbau ) kV 千伏 kVA 千伏安
城市交通电气化项目：经济分析
经济分析 A. 项目背景 1. 项目分为四个部分：（i）120 辆电动公交车（包括充电基础设施、备件和 3 年维护）和一辆拖车；（ii）升级公交车站基础设施、新变电站以及两个公交车站的电网连接；（iii）试点绿色交通走廊或快速公交 (BRT) 车道，以展示改善的交通和停车管理；（iv）技术援助和能力建设，以支持比什凯克市提高公交车运营的可持续性。 B. 方法 2. 对部分 1（电动公交车和充电器）；部分 2（升级公交车站、变电站和电网连接）；和部分 3（试点 BRT 车道）进行了成本效益分析，包括与这些部分相关的咨询服务。部分 4 是改善运营的技术援助，但与部分 1-3 没有直接关系，因此不包括在经济分析中。 3. 选定的技术方案是快速充电电池电动公交车（BEB），从经济角度来看，该技术在所有公交车技术中拥有最低的总拥有成本。所有成本和收益都是通过与当前公交车结构（基线）进行比较来估算的，当前公交车结构由 95 辆柴油公交车和 25 辆无轨电车组成。 4. 评估了投资该项目（电动公交车加上相关部件）而不是使用基线公交车的相对经济盈利能力。此外，还评估了试点 BRT 车道的成本和收益。 5. 电动公交车的直接好处是减少能源和维护的运营支出（OPEX）。间接好处包括（i）基于当地健康成本估算的空气污染货币成本，即直径小于 2.5 微米的细颗粒物（PM 2.5 ）、二氧化硫（SO 2 ）和氮氧化物（NOx）；1（ii）基于亚洲开发银行（ADB）经济分析指南的碳社会成本； 2 和（iii）噪音排放的局部成本。3 试点 BRT 车道的直接经济效益包括节省时间、节省车辆运营成本和减少污染。由于试点车道较小且绝对影响有限，因此仅考虑节省时间。6. 根据亚行的指导方针，通过检查项目的经济内部收益率 (EIRR) 和经济净现值 (ENPV) 来评估项目的经济可行性，折现率为 9%（脚注 2）。评估假设 16 年的经济寿命（2021-2036 年）。分析中使用的成本信息基于 2019 年不变美元价格。所有项目成本和收益均基于世界价格基准。不可交易的收益和成本通过标准转换因子 0.92 和影子调整
可再生能源气候适应项目
A. 简介 1. 可再生能源气候适应项目的经济分析是根据亚洲开发银行 (ADB) 的指导方针进行的。1 通过比较有项目和无项目情景，计算出经济内部收益率 (EIRR)。所有金融价格都通过应用相应的转换系数转换为经济价格。进行了敏感性分析以确定投资的稳健性。 2. 该项目包括建设位于不丹中西部的太阳能光伏发电厂，总容量至少为 17.38 兆瓦峰值 (MWp)。这将是不丹第一座公用事业规模的替代可再生能源发电厂，也是实现不丹以水电为主的能源部门发电组合多元化、实现系统变革和增强能源部门抵御气候变化不利影响的适应力的第一步。该项目将加强可再生能源部在太阳能和风电项目设计、运营和维护以及可再生能源电网整合方面的机构能力。 B. 理由 3. 水电开发是经济增长的主要动力之一，是电力出口的收入来源。水电是该国最大的收入来源。它每年为国内生产总值贡献约 15.5%，占出口总额的 42.1%。 2 2020 年，水电总装机容量为 2,334 兆瓦 (MW)，占该国总装机容量的 99.6%。 3 不丹对水电的高度依赖使该国容易受到气候变化的影响，从而引发了能源安全问题。 4. 目前的水电站是径流式，没有蓄水，因此由于水位低，它们在旱季的电力产量会减少。气候变化导致的气温上升正在加速不丹高地冰川融化的速度。随着作为河流主要水源的冰川消融，河流流量可能会减少。此外，气候变化导致的极端天气事件发生频率增加，可能因极端降水、山体滑坡、干旱和热浪引发洪灾，以及冰川湖溃决洪水的风险增加。不丹的径流式水力发电系统易受其中许多自然灾害的影响。5. 天气模式变化的影响已在一定程度上对不丹的水力发电产生了影响。2018 年，由于水文条件不佳，五座主要水电站 4 的发电量较 2017 年下降了 10%，导致总出口急剧下降超过 16%。为解决现有电力系统的脆弱性问题，政府旨在通过增加非水力发电的比重来实现发电来源多样化。包括太阳能光伏或风能在内的多样化可再生能源系统可以更好地抵御气候变化的影响。