马来西亚国家石油公司马来西亚国家石油公司 (PETRONAS) 的全资子公司。UTP 提供广泛的行业相关工程、科学和技术课程,并专注于石油和天然气这一细分领域。尽管石油和天然气是其细分领域,但这些课程仍然基础广泛,使毕业生能够探索其他行业,并在职业前景方面取得多样化成果。该大学还提供最先进的研究设施,使学生能够在校园内体验行业环境。学生有机会升入更高级别的教育并体验行业驱动的研究活动。UTP 与 PETRONAS 以及国内外其他机构和行业合作开展广泛的研究活动。通过这些合作活动,UTP 以拥有密切的产学研联系而自豪,以提升毕业生的行业准备水平。
安全是航空业的首要任务。空中交通管理 (ATM) 面临诸多挑战,包括交通需求不断增长、新技术的实施、无人机等空域新进入者以及自动化程度不断提高,ATM 行业必须在保持和提高安全性的同时解决这些问题。CANSO 安全常设委员会 (SSC) 负责监督 CANSO 的安全计划,旨在不断提高 ATM 运营的安全绩效;进一步加强 CANSO 成员的安全管理和文化;并在安全管理问题上发挥全球领导作用。CANSO 的安全计划通过提供安全管理系统、最佳实践和基准测试方面的指导,帮助空中导航服务提供商 (ANSP) 提高安全性。更多信息请访问 canso.org/safety 。
由于通过收购加入公司的多个不同的研发部门,整个实验室信息学领域都高度分散,具有太多不同的系统和数据孤岛。因此,该公司致力于向越来越多样化的化学市场传递创新的高价值产品,这是由于需要从新收购的公司吸收人员,流程和技术以及对透明和产品管理人员的需求升级而变得复杂。此外,该公司正在努力将数据转换为组织知识。增加的研发复杂性对公司的敏捷性和盈利能力产生了负面影响。利用所有可用知识和保护知识产权是公司的其他驱动力:
•使我们的领导者能够有效地领导她的表现,并创造一种促进人们参与和参与的文化。•整体管理我们人民的健康和健康。•将我们的战略议程转化为目标和卓越目标的目标。•了解与我们的业务相关的危害,以主动识别,评估,优先级和管理关键的不良事件。•在国际最佳实践的指导下,遵守固有的安全设计,资产管理和运营纪律。•理解和实施与防止密钥不良事件相关的关键控件。•实施集成有效的管理系统,并通过审计和保证来推动她的成熟性能。•捕获,应用和交流她的学习和对员工和服务提供者进行适用的培训。•遵守负责任的护理®全球宪章,以实现负责任和可持续的开发,处理和使用我们的产品。•针对与预期的行为和承诺采取适当的行动。
我们与雇主保持一致我们的员工提供真实的实践和基于工作的学习机会,旨在培养具有进取心和创业精神的毕业生,他们拥有在工作场所蓬勃发展的技能和特质。就业能力是我们所有课程设计不可或缺的一部分。我们是一个学习型社区学生和教职员工共同制作和创造学生体验。我们致力于终身学习,我们过去和现在的所有学生都是我们全球社区的重要成员。我们开放、平易近人、包容性强多样性是我们的优势,丰富了我们所做的一切。我们的员工和学生来自各种各样的背景和文化,无论背景如何,都可以在我们这里取得成功。开创性的研究、广泛的绩效数据和利益相关者的反馈有助于我们理解和解决不平等问题。
正如理查德·怀特 (Richard White) 在《Skule 的故事》中所写,劳登被认为是一位创新型学者和强有力的领导者,教育部长亚当·克鲁克斯 (Adam Crooks) 曾就如何最好地推进 SPS 向劳登征求意见。在与克鲁克斯部长的通信中,劳登考虑了在何处建立该机构,以及大学学院如何与 SPS 同步发展其实践科学教学。劳登提议在大学校园内建立一所学校,这样多伦多大学的教职员工就可以作为学校的讲师分享他们的学术专长。劳登认为,共享教职员工将节省资金;唯一需要新聘请的是一位工程学教授,而大学学院的学生将可以使用新大楼中的实验室空间来加强他们的学业。
两个世纪的研究影响 我们对未来的愿景充满挑战但又十分明确:创造尽可能最有利的环境,以便我们的研究人员、学者和学习者能够做他们最擅长的事情 — — 增进理解和应用新知识。近两个世纪以来,多伦多大学的教职员工、学生、博士后研究员和工作人员一直在拓展知识的边界,并为世界上一些最重要的问题提供答案:我们如何才能更好地促进健康和治愈疾病?我们多元化的社区如何跨越差异来达成理解?我们是如何走到这一步的?物理宇宙的基本特征是什么?人类活动如何影响环境和气候变化?成为人意味着什么?我们如何理解和接受不同的认知方式?我们如何将这些知识融入我们的研究实践?我们能否创建促进所有人健康、尊严和正义的社会?我们如何实现可持续的经济发展?我们如何利用新技术与同胞交流、创新、互动并建设一个更美好的世界?多伦多大学是世界顶尖的研究型大学之一,也是极少数在所有学科和领域都表现优异的大学之一。我们三个校区和合作医院在学术上的卓越表现不仅广度和深度,而且在我们学者的研究对当地、全国和全球的影响中也可见一斑。我们的研究人员、学者和创新者因其开创性的贡献而获得国际认可——多伦多大学在有影响力的研究成果方面位列全球前十名。我们令人印象深刻的表现反映了我们教师、研究生和本科生、博士后研究员的卓越表现,以及他们与世界各地领先研究人员和机构的合作,以及我们强大的合作研究。多伦多学术健康科学网络 (TAHSN) 由多伦多大学及其附属医院及其研究机构组成,是加拿大医疗保健研究、创新和交付领域的领导者,也是全球规模最大、最具生产力的学术健康科学集群之一。 TAHSN 致力于合作推进和维持共同的学术使命,即提供高质量的患者护理、开展创新研究、提供世界知名的优质教育计划以及参与知识转移活动。
1.6.3.5.2 客舱氧气系统...................................................................................... 32 1.6.3.5.2.1 乘客氧气.............................................................................................. 32 1.6.3.5.2.2 乘客便携式氧气...................................................................................... 33 1.6.4 客舱和驾驶舱门............................................................................................. 34 1.6.4.1 客舱门............................................................................................................. 34 1.6.4.2 驾驶舱门............................................................................................................. 36 1.7 气象信息............................................................................................................. 36 1.8 助航设备............................................................................................................. 36 1.9 通信............................................................................................................. 37 1.9.1 无线电通信故障............................................................................................. 37 1.9.2 从尼科西亚空中交通管制中心移交给阿蒂奈空中交通管制中心............................................. 38 1.10 机场信息................................................................................................38 1.10.1 拉纳卡机场...............................................................................................38 1.10.2 雅典国际机场“El. Venizelos”................................................................................ 39 1.11 飞行记录器................................................................................................ 39 1.11.1 驾驶舱语音记录器 (CVR)........................................................................ 39 1.11.2 飞行数据记录器 (FDR)........................................................................ 40 1.12 残骸和撞击信息....................................................................................... 41 1.12.1 残骸分布.................................................................................................... 41 1.12.2 飞机系统组件.................................................................................................... 47 1.12.2.1 头顶驾驶舱 P5 面板............................................................................. 48 1.12.2.2 P5 空调面板............................................................................. 50 1.12.2.3 P5 客舱增压面板............................................................................. 50 1.12.2.4 客舱压力控制器............................................................................. 51 1.12.2.5 前向流出阀............................................................................................. 51 1.12.2.6 后流出阀.............................................................................. 52 1.12.2.7 气动系统部件.............................................................................. 54 1.12.2.8 驾驶舱氧气瓶.............................................................................. 54 1.12.2.9 飞行机组氧气面罩....................................................................................... 54 1.12.2.10 便携式氧气瓶 .............................................................................. 55 1.12.3 发动机.............................................................................................. 56 1.12.4 起落架.............................................................................................. 56 1.12.5 舱门...................................................................................................... 56 1.13 医疗和病理信息 ............................................................................. 57 1.13.1 医疗信息 ............................................................................................. 57 1.13.2 低舱压对生理和心理的影响 ............................................................. 58 1.13.3 缺氧 ............................................................................................................. 59 1.13.3.1 症状学 ............................................................................................. 62 1.13.3.2 有效意识时间 ............................................................................. 63 1.14 火灾 ............................................................................................................. 64 1.15 生存1.15.1 概述................................................................................................ 65 1.15.2 紧急响应............................................................................................... 65 1.16 测试和研究.............................................................................................. 66 1.16.1 客舱压力控制器............................................................................... 66 1.16.2 2 号控制器的 NVM 芯片................................................................. 6614 火灾................................................................................................................ 64 1.15 生存方面.................................................................................................... 65 1.15.1 概述................................................................................................... 65 1.15.2 紧急响应................................................................................................ 65 1.16 测试和研究................................................................................................. 66 1.16.1 客舱压力控制器.................................................................................... 66 1.16.2 2 号控制器的 NVM 芯片......................................................................... 6614 火灾................................................................................................................ 64 1.15 生存方面.................................................................................................... 65 1.15.1 概述................................................................................................... 65 1.15.2 紧急响应................................................................................................ 65 1.16 测试和研究................................................................................................. 66 1.16.1 客舱压力控制器.................................................................................... 66 1.16.2 2 号控制器的 NVM 芯片......................................................................... 66
1.6.3.5.2 客舱氧气系统.............................................................................. 32 1.6.3.5.2.1 乘客氧气............................................................................... 32 1.6.3.5.2.2 乘客便携式氧气............................................................................... 33 1.6.4 客舱和驾驶舱门............................................................................................. 34 1.6.4.1 客舱门....................................................................................................... 34 1.6.4.2 驾驶舱门....................................................................................................... 36 1.7 气象信息.................................................................................................... 36 1.8 助航设备.................................................................................................... 36 1.9 通信.................................................................................................... 37 1.9.1 无线电通信故障............................................................................................. 37 1.9.2 从尼科西亚 ACC 移交给阿蒂奈 ACC................................................................ 38 1.10 机场信息................................................................................................ 38 1.10.1 拉纳卡机场................................................................................................ 38 1.10.2 雅典国际机场“El.2 管制员.................................................... 66