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电动汽车普及对美国西部电网的影响
在过去十年中，美国的电动汽车 (EV) 使用量显著增长。因此美国能源部 (DOE) 要求太平洋西北国家实验室 (PNNL) 对大规模电动汽车对电网的影响进行权威研究。“大规模”是由电力研究所 (EPRI) 和国际能源署 (IEA) 先前执行的高渗透场景定义的。在与 DOE 讨论范围时，很明显大规模电动汽车从两个根本上影响电力基础设施：(1) 电动汽车在公共耦合点影响电力基础设施，对于大多数电动汽车充电站（也称为电动汽车供电设备）而言，公共耦合点是与配电系统的连接，无论是在家里、工作场所还是公共充电站；(2) 大规模电动汽车作为聚合新负载影响大容量电力系统。
防止意外孤岛的逆变器板载检测方法：行业实践
为了解决分布式能源 (DER) 中对意外孤岛效应的长期担忧，一个为期多年的研究项目正在进行中。该项目旨在解决逆变器连接 DER 中部署的增长、扩展的功能和新的性能选项。该项目的主要成果预计将是定义通用孤岛检测方法、在典型馈线环境中的有效性评估以及筛选互连请求的新标准。该项目以桑迪亚国家实验室最近的研究成果“混合 DER 类型的意外孤岛检测性能，SAND2018-8431”（2018 年 7 月）为基础。1 正在进行的其他工作是研究不同的孤岛检测方法、穿越性能类别和馈线细节如何影响预防。计划发布更多 EPRI 和桑迪亚报告来提供这项研究的结果。
就职研究议程
1 能源系统整合小组 (ESIG)、伦敦帝国理工学院、科学与工业研究理事会 (CSIR)、弗劳恩霍夫综合能源系统卓越集群、国家可再生能源实验室 (NREL)、拉丁美洲能源组织 (OLADE)、电气电子工程师协会 (IEEE)、电力研究所 (EPRI)、联邦科学与工业研究组织 (CSIRO)、丹麦技术大学 (DTU) 和东盟能源中心正在积极发展该联盟，并将参与实施技术工作以及协调具体支柱。 2 澳大利亚能源市场运营商 (AEMO)、加州独立系统运营商 (CAISO)、EirGrid、德克萨斯州电力可靠性委员会 (ERCOT)、Energinet 和国家电网电力系统运营商 (NG ESO)。
电力存储估值框架
致谢 本报告得到了众多专家的审阅和评论，包括 Juha Kiviluoma (VTT)、Derek Stenclik (Telos Energy)、Ronald L. Schoff、Ben Kaun 和 Joseph Stekli (电力研究所 - EPRI)、Simon Mueller (Enertrag)、Pradyumna Bhagwat 和 Piero Carlo Dos Reis (佛罗伦萨监管学院)、Benjamin Dupont (Tractabel-Engie)、Danny Pudjianto (帝国理工学院)、Ben Irons (Habitat Energy)、Christophe Gence-Creux (能源监管机构合作机构 - ACER)、Troy Hodges (联邦能源管理委员会 - FERC)。本报告还得到了 IRENA 同事的宝贵意见，包括 Harold Anuta、Arina Anisie、Emanuele Bianco、Francisco Boshell、Sean Collins 和 Hameed Safiullah。
光伏模块回收的进步
PV模块已达到生命的尽头（EOL），通常可以回收。2016-2017 IEA PVPS任务12研究由国家可再生能源实验室（NREL）资助和EPRI审查了欧洲的PV回收技术，包括四个商业玻璃和金属回收商，这些商用玻璃和金属回收器会定期处理PV模块的批次批次，并为一个PILOT SCALE RECCALE RECCALE PROCESSITY和一个用于PV Modules。1,2 Heath等。 表明，需要恢复高价值材料，例如硅和纯净的银，以改善回收的经济学。 3在过去的几年中出现了新的商业和演示规模的回收选择，其中包括一些声称收回硅和银的声称。 有限的公共数据可用于试点或商业设施的回收流程。1,2 Heath等。表明，需要恢复高价值材料，例如硅和纯净的银，以改善回收的经济学。3在过去的几年中出现了新的商业和演示规模的回收选择，其中包括一些声称收回硅和银的声称。有限的公共数据可用于试点或商业设施的回收流程。
电池存储消防安全路线图
有关存储故障的最新公共数据，请参见EPRI BESS失败事件数据库。2储能整合COL CIL（ESIC）存储参考火灾危害缓解危险分析（ESIC参考HMA），3说明了实现安全存储系统的复杂性。它显示了大量威胁和故障途径，这些威胁和故障途径可能导致热失控的中心危险以及追求安全结果的大量可能缓解措施。为了进一步加剧困难，代码和标准提供了新的工具和程序，但是他们仍在尝试赶上一个快速发展的行业，部署了MUL Tiple Chemistries并探索多种配置。考虑到当今的最佳实践，如何确定他们已部署的系统或将部署的系统安全？
先进的建筑物下洗模型
由于独立评估结果良好且 ISC-PRIME 的技术表述更完善，EPRI 于 1998 年初正式向美国环保署提交了该模型。作为提交文件的一部分，还提交了一份文件，该文件涉及采用 ISC-PRIME 替代 ISCST3 的后果分析的几个方面（Paine 和 Lew 5）。后果分析的设计已由美国环保署审查和批准，美国环保署认为它是正式提交文件包中必不可少的元素，用于公开审查拟议作为指导地位的新模型。虽然这种后果分析并不能表明模型相对于环境浓度的表现如何（因为它只涉及模型之间的比较），但它对于确定监管应用的浓度估计预期变化很有用，如果采用 ISC-PRIME 作为指导模型，人们会预期这种变化。本文对后果分析进行了回顾。
改进制造工艺，提高燃料可靠性
位于 Juzbado（西班牙萨拉曼卡）的 ENUSA 核燃料制造厂于 1985 年开始向西班牙 PWR 和 BWR 核电站供应燃料组件。目前，ENUSA 生产的燃料组件在欧洲 42 家工厂中运行，可靠性极佳。制造工艺的改进、装载模式风险分析和产品设计的演变是实现可靠性目标的关键因素。核燃料制造包括大量工艺，其中一些工艺非常特殊，需要高度重视安全性、质量和效率。本文介绍了 Juzbado 制造工艺的最新进展，以及它们如何有助于实现反应堆的高可靠性性能。EPRI 的“燃料制造监测的关键燃料可靠性属性”(1) 中确定的燃料故障和性能机制包括： 碎片；
释放产业集群潜力 - 刊物
世界经济论坛与埃森哲和电力研究院合作，致力于通过转型工业集群 (TIC) 倡议，改善共置企业和公共机构的合作和共同愿景，以推动能源转型、经济增长和就业。该倡议是一个不断发展的社区，由 33 个签署集群组成，遍布五大洲 16 个国家，代表着 8.32 亿吨二氧化碳当量 (CO 2 e) 减排潜力，这一数量与沙特阿拉伯等国每年的二氧化碳当量排放量相当。2 此外，这些集群为全球国内生产总值 (GDP) 贡献了 4920 亿美元，创造或保护了 430 万个就业岗位。3 自 2024 年上届世界经济论坛年会以来，我们欢迎 13 个新的签署集群成员加入该社区
电池供电电动汽车的牵引电动机
电动机是电力驱动装置中最重要的部件，其运行有时会引发各种故障。除了轴承元件故障外，电气故障是电动机故障的第二大常见原因。据美国电力研究机构 (EPRI) 统计，此类设备所有故障中近 48% 是由于电气系统问题引起的。这些故障可能是转子故障 (12%) 或绕组故障 (36%)。在剩余 52% 的案例中，已证实存在部件的机械损坏。绕组缺陷可能是由于潮湿、污染、绝缘层老化、热过载、电击、电线损坏等原因造成的。在这些情况下，可以观察到能量穿过绝缘层，导致工作温度升高和系统应力增加，直到绕组发生故障。当电动机遭受上述任何损坏时，通常损坏是不可逆的，并导致其效率逐渐下降 [3]。