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1.1本标准规范涵盖了设计、制造……
1.0 一般规定：1.1 本标准规范涵盖设计、制造和组装、在卖方和/或其分包商工厂的检查和测试、运输、安装、调试和现场测试所有材料和设备（包括机械诱导通风冷却塔的完整电气和土木工程，以及下文规定的所有附件）的适当涂漆和包装要求。2.0 规范和标准：2.1 下文规定的冷却塔的设计、制造、检查、测试和性能应符合所有适用的最新印度/英国/美国标准和实践规范的要求。应特别遵循以下标准和出版物的最新版本。a) 美国冷却塔协会，公告 ATP-105：工业水冷却塔验收测试规范。
电动汽车测试设施为行业提供重要支持
实验室将配备能够进行各种测试的状态电动汽车电池测试设备，包括电气安全性，EMC/EMF，FCC/ISED，功能安全性，耐用性（生命周期），气候（IP测试，UV辐射，腐蚀），以及机械和材料测试（燃料，光线）。这将是印度南部电动汽车制造商的巨大福音，并有助于该行业的发展。建立这种现状的ART电动汽车测试设施是朝着加强印度电动汽车基础设施的关键一步，与该国对可持续和绿色能源解决方案的承诺保持一致。该设施将成为测试电动汽车各个方面的综合中心，包括电池效率，安全标准和性能指标，以确保车辆在触及消费者之前符合质量标准。
航空航天标准
DOD-STD-100 工程制图规范 MIL-STD-109 质量保证术语和定义 MIL-STD-129 装运和储存标记 MIL-STD-130 美国军用财产识别标记 MIL-STD-209 军用装备的吊索和捆绑规定 MIL-STD-808 地面和地面支援设备的表面处理、防护和表面处理方案代码 MIL-STD-810 环境测试方法和工程指南 MIL-STD-831 测试报告、MIL-STD-970 标准和规范的准备、优先顺序、MIL-STD-1189 标准国防部条形码符号的选择 MIL-STD-1190 C 级保存、包装和标记的最低指导原则 MIL-STD-1367 系统和设备的包装、处理、储存和运输能力计划要求设备 MIL-STD-2073-2 包装要求代码 DOD-STD-2101 特性分类 MIL-STD-2175 铸件、分类和检查 MIL-STD-2219 航空航天应用的熔焊
第6章的指令2024-25
（i）100％计量，尽管《电力法》规定了所有消费者的100％计量，但是在一类消费者上安装仪表的消费者仪表仪表均可通过GOP提供免费电力，除非记录能量，否则仪表已经提供了任何目的，因为已经在所有馈线上提供了仪表。如果对AP馈线进行了100％计量，则毫无疑问，这肯定会使AP Energy会计更准确，但是该计划还需要对人力和设备进行大量投资，以确保网络上的巨额费用，并且可能无法证明投资回报率是合理的。关于委员会在2018年4月开始五年内向所有消费者提供100％计量的指示，提交如下：-1。馈线分离和AP消费者的项目
低地球轨道卫星星座中的多卫星协作信息通信和位置感知
摘要 — 综合感知与通信 (ISAC) 和无处不在的连接是第六代 (6G) 网络的两种使用场景。在此背景下，低地球轨道 (LEO) 卫星星座作为 6G 网络的重要组成部分，有望在全球范围内提供 ISAC 服务。在本文中，我们提出了一种新颖的双功能 LEO 卫星星座框架，该框架使用相同的硬件和频谱同时实现多个用户设备 (UE) 的信息通信和感兴趣目标的位置感知。为了在动态环境下有限的无线资源内提高信息传输速率和位置感知精度，我们根据 LEO 卫星星座的特点，通过联合优化通信波束成形和感知波形，设计了一种多卫星协作信息通信和位置感知算法。最后，给出了大量的仿真结果，以证明所提算法的竞争性能。
2019-20 年第 50 届年度报告 - Bharat Dynamics Limited
Bharat Dynamics Limited (BDL) 成立于 1970 年，是印度国防部下属的一家政府企业，生产地对空导弹 (SAM)、反坦克导弹 (ATGM)、鱼雷和盟军防御设备。公司总部位于海得拉巴，拥有三个制造部门，分别位于 Telangana 邦的海得拉巴 Kanchanbagh、Telangana 邦的 Sangareddy 区 Bhanur 和安得拉邦的 Visakhapatnam。BDL 正在马哈拉施特拉邦的 Amaravati 建立工厂。BDL 还在 Telangana 的 Ibrahimpatnam 单位建立了静态测试设施和太阳能发电厂。近年来，该公司还开始出口部分国防设备，并与公共和私营部门公司建立了战略联盟。截至 2020 年 3 月 31 日，该公司拥有 2950 名员工，2019-20 年净销售额为 3095 千万卢比。
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GENCOD 项目：在 FPGA 目标上自动生成安全关键应用的硬件代码
为了用于商业航空运输，飞机需要获得由主管部门颁发的证书，以确认其符合所有适用的适航要求。认证是认证机构对飞机及其系统和设备符合要求的法律认可。具体而言，认证涉及设计评估过程，以确保其符合适用于该类产品的一套标准，从而证明其安全水平可接受。民用飞机认证是飞机制造商、系统设计者、LRU（或设备，包括硬件和软件）供应商（或申请人）和认证机构共同参与的过程。EASA [1] 和 FAA [2] 之间可以进行交叉认证。由于计算和集成需求的不断增加，数字设备（IP 知识产权、集成电路、ASIC 和 PLD 组件）在电子设备中的应用十分广泛。随着这些设备变得越来越复杂，飞机功能可能越来越容易受到硬件设计错误的不利影响。
