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以太网开关不受管理的千兆iCrl2-U-16RJ45-g-din
2德国：+49 621 776 1111 Pepperl+Fuchs组，请参阅“与Pepperl+Fuchs产品信息有关的一般说明”。美国：+1 330 486 0001新加坡：+65 6779 9091 www.pepperl-fuchs.com fa-info@us.pepperl-fuchs.com fa-info@sg.pepperl-fuchs.pepperl-fuchs.com fa-info@dinfo@d-info@de.pepperl-fuchss.com美国：+1 330 486 0001新加坡：+65 6779 9091 www.pepperl-fuchs.com fa-info@us.pepperl-fuchs.com fa-info@sg.pepperl-fuchs.pepperl-fuchs.com fa-info@dinfo@d-info@de.pepperl-fuchss.com
19” 管理型以太网交换机 - RFIR-127-F4G-T7G-DC
RFIR（RedFox 工业机架）是一款高性能第 2 层工业以太网交换机，专为高网络流量应用而设计。提供各种端口配置，可使用 SFP 收发器进一步定制。RFIR 由 Westermo WeOS 网络操作系统提供支持。RFIR 专为符合 ETSI 标准的 19 英寸机柜而设计，适合用于控制室网络以及铁路轨道旁安装的机柜。RFIR 设计为通过直流电源高效运行，该设备还配备可配置的 I/O 故障触点，使其非常适合在工业应用中轻松安装和监控。仅使用工业级组件，使 RFIR 的 MTBF 达到 275 000 小时，确保了较长的使用寿命。无需在机箱中移动部件或冷却孔，即可实现 -40 至 +70°C（-40 至 +158°F）的宽工作温度范围。 RFIR 已通过 Westermo 和外部测试机构的测试，符合多项 EMC、隔离、振动和冲击标准，均达到最高水平，适用于重工业环境和铁路轨道旁应用。WeOS 由 Westermo 开发，使我们能够提供跨平台和面向未来的解决方案。即使对于具有视频或以太网/IP 流量的网络，WeOS 也能提供 20 毫秒的环路恢复性能。有关更多 WeOS 功能，请参阅 WeOS 数据表。
以太网Mac中航空电子学的功能安全性
如果电子设备在任何情况下都必须可靠地运行，则必须从一开始就设置项目并正确执行。如何做到这是“ ACE Avionics Acledifif -Ethernet”项目的主要主题。从技术上讲，这是关于在FPGA中使用的“媒体访问控制”块（MAC）的开发。尽管在Internet上可以免费下载此类块，但它们不符合功能安全的要求。因此，应根据行业合作伙伴的特殊要求和航空当局的过程要求新开发该块。合作伙伴Mercury Mission Systems International SA（MMSI）位于瑞士（瑞士）是Mercury Systems Company的一部分。它根据DO-254的要求开发用于地面和飞机的计算机系统，DO-254的要求，DO-254是航空电子硬件中电子硬件的质量标准。传感器和电子学院开发了功能块，并根据功能安全的要求制定了开发的一般过程。功能以太网MAC形成数据电缆（“ PHY”）和处理器（“主机”）之间的接口。Mac接收以太网数据包，分析它们并使用提取的标头数据将其传递给主机；相反，它通过从主机接收的标题和有效载荷来组装传输作业，并以正确的格式将其发送到线路。为此，它还必须正确拦截所有错误，以实现功能安全性。在任何情况下，MAC都不得将虚假信息作为正确的信息传递。尤其是在航空电子产品中，还有另一种要求：在10公里的飞行高度上，FPGA内有明显增加的位错误风险：电离粒子可以撞击芯片并改变触发器的状态，即触发器的状态，即所谓的单个事件不满（SEU）。如果可能的话，必须检测和处理这些SEU，而无需中断功能。该功能是在称为“ ACE单元”的库元素中实现的，该函数可以由客户集成到更大的FPGA设计中。
军事环境中的以太网供电
当然，不久之后，人们就需要更多的 PoE 功率来打开更多应用的大门。各种专有的高功率 PoE 实现开始渗透市场，其中包括思科的通用以太网供电 (UPOE)、Linear Tech 的 LTPoE++ 等。历时十年，但在 2018 年，新的 IEEE 802.3bt 标准推出，以支持 3 型（60W 电源）和 4 型（90W 电源）设备，应用包括工业照明、门禁系统、视频电话、智能建筑基础设施和瘦客户端计算机。该标准称为“4PPoE”或“4 对以太网供电”，使用以太网电缆的所有四对双绞线为千兆以太网或更快的速度传输电力。每条双绞线需要处理高达 600 mA（3 型）或 960 mA（4 型）的电流。此外，还包括对 2.5GBASE-T、5GBASE-T 和 10GBASE-T 的支持。可以预见，这可能会为需要 100W 的设备带来新的机会，这些设备可用于数字标牌显示器、销售点系统、液晶电视、智能家居或其他应用。
利用以太网产品优化 AI 和 HPC 的创新
无缝采用以太网并轻松转换您的应用程序。该套件在使用以太网支持 AI 和 HPC 应用程序方面发挥着关键作用。支持 OFI 的应用程序和中间件将通过 Intel EFS 运行而无需更改。此外，与英特尔® 消息传递接口 (Intel ® MPI) 配合使用的应用程序将看到与各种英特尔 MPI 版本和结构的二进制应用程序兼容性，甚至与现有或较旧的 MPI 应用程序兼容。英特尔 EFS 适用于大多数主要操作系统发行版。
以太网音频网络手册 - 360 系统
360 Systems 认证的文件服务器包括标准功能，例如镜像磁盘驱动器、双冷却风扇、拨入远程诊断、错误记录和报告以及 Windows® 2000 Server 操作系统。用户选择包括双主电源、不间断电源 (UPS)、集群服务器和 RAID 5 驱动器阵列。360 Systems 可协助选择最符合每个安装的价格和性能目标的服务器。
CAN 总线、以太网或 FPD-Link - 德州仪器
简介 1915 年，福特汽车公司在其 T 型车上引入了电灯和电喇叭。从那时起，汽车对电气和电子系统的依赖性一直在稳步增加。最初的系统往往是本地和独立的。例如，控制前灯的开关直接连接到电池。然而，今天，这些系统都是相互连接的。当汽车的前灯打开时，仪表板照明、后视镜和其他系统都可能根据新情况进行调整。为了使其正常工作，各种不同的系统必须相互通信。随着汽车的发展，汽车内部用于实现这种通信的网络也在不断发展。随着自动驾驶汽车的不断发展，对车辆内部和车辆之间数据传输的需求将越来越大。本文研究了三种汽车通信标准——控制器局域网 (CAN) 总线、以太网和平板显示器链路 (FPD-Link)——并探讨了哪种接口最适合哪种系统。
Thinksystem Intel E610 10GBASE-T以太网适配器
TCP/UDP分割卸载TSO交织以减少延迟数据中心桥接（DCB），IEEE符合增强传输选择（ETS）-802.1QAZ基于基于优先级的流量控制（PFC）-802.1QBB速率限制量per TxQ) IPv6 Support for IP/TCP and IP/UDP Receive Checksum Off load Fragmented UDP Checksum Off load for Packet Reassembly Message Signaled Interrupts (MSI) Message Signaled Interrupts (MSI-X) Interrupt Throttling Control to Limit Maximum Interrupt Rate and Improve CPU Use Rx Packet Split Header Multiple Rx Queues (RSS) Flow Director Filters: up to 32 KB通过哈希过滤器或最多8 kb的完美匹配过滤器数量RX队列：每端口排队128个端口TCP TCP计时器中断lesise slove Ordering
Panduit 600 V电缆和工业以太网
由于网络电缆并非旨在携带这些电压电压，因此必须由适当的绝缘材料构建电缆夹克，以满足这种电压隔离耐用的需求。通过升级夹克隔热材料“承受电压”用户消除了发生故障时网络布线上危险电压电压的可能性。600 V级电缆通过避免使用其他导管或其他分离方式将网络基础架构与高压驱动电缆分开的需要，从而节省了成本。