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ILNAS/ETSI 早餐“ICT 标准化、研究和……
o 由经济、中小企业、能源和旅游部部长领导的公共管理机构 o 创建：2008 年 5 月 20 日法律 o 现行立法：2014 年 7 月 4 日修订的法律，重组 ILNAS o 员工总数：62 人（2024 年 4 月） o ISO 9001:2015 认证（预算和行政部门、OLN、数字信托部门、市场监督部门、BLM、OEC）
GS PDL 022 -V1.1.1
在THZ频段中可用的大量带宽带宽，可以达到极高的数据速率并缓解频谱稀缺问题。此外，THZ信号的特定传播特性解锁了新功能，例如准确的传感和成像功能。THZ通信的上述属性为实现新用例提供了道路，并可以为未来6G通信系统需要解决的新社会挑战提供答案。其中一些挑战与当前不受蜂窝系统支持的新功能有关（例如准确的感测，映射和本地化），而其他则与以前通信系统不支持的新用例有关。本文档定义了THZ通信和传感系统可以支持的新用例，并汇总了这些用例的要求。
128 533 -V17.3.0-5G;管理和乐团
ICT的社会影响正在逐渐消除距离的概念和局限性。五十年前，人们谈到了全球村庄，因为任何人都可以从任何地方听到新闻。今天，我们拥有互联的全球村庄，我们可以在那里与地球上的大多数人进行沟通，并拥有蜂窝（例如4G/5G）视频通话功能，可容纳超过四分之一的世界人口。物联网和增强现实性互动将很快给出“远程工作”的概念。此类技术还扩大了黑客盗窃或破坏的可能影响。在线科学，作者身份，软件创建，（自我）教育和自由经济的在线协作正在重新组织我们的工作和生活条件。最近，我们已经看到了与社会疏远和禁闭情况下的共同居住在19日大流行条件下的ICT服务的价值。
JETSI项目 - 联合电动卡车缩放计划
JETSI是加州空气资源委员会（CARB）和加利福尼亚能源委员会（CEC）共同构建的第一个电池电动卡车项目，共同授予该项目2700万美元。额外的资金由South Coast AQMD，MSRC，San Pedro湾港口和SCE提供。这款零发射的拖车卡车和基础设施试点项目是加利福尼亚气候投资的一部分，这是一项全州范围的计划，该计划旨在使数十亿美元的上限和贸易资金用于减少温室气体的排放，增强经济的排放，改善经济，改善公共卫生和环境，尤其是在不利的社区中。
NFV 向下一个十年发展 - ETSI
NFV 中 IT 与传统电信网络观点的混合也带来了一个具有挑战性但又重要的网络转型环境。传统上，网络运营商和 CT 供应商已经习惯了基于共识的标准开发流程，然后开发产品并实现商业化。然而，IT 供应商和开源社区的情况有所不同；它们基于“代码优先”流程，即先开发代码，然后贡献代码。这两种开发当前电信网络技术的方式需要结合在一起，就像“同一枚硬币的两面”一样；在这种情况下，网络运营商、CT 和 IT 供应商以及开源社区需要共同努力，弥合两种观点之间的差距，促进对 NFV 标准的更广泛支持。例如，虽然开源可以尽可能地进一步支持和实施标准，但标准可以考虑“借用理念”，以利用开源在规范中的核心优势。
nfi通过JETSI项目
Camden，N.J。，N.J。04/12/2023 - NFI是美国最古老，最大的第三方供应链解决方案提供商之一，正在加利福尼亚州的8级电池电力卡车（BET）扩大其在南加州的车队，这是联合电动卡车量表（JETSI）项目的一部分。该项目旨在表明机队可以成功扩展其BET机队，NFI将部署和运营30台电动Freightliner Ecascadias和20辆Volvo VNR电动卡车，来自其加利福尼亚州的安大略省，仓库设施，以支持其在零售业到零售业的客户提供的港口drayage Services。nfi已通过该项目资助的8级下注的前15个交付，其余有订单的卡车将于2023年6月底交付。“ NFI与其OEM合作伙伴（Volvo Trucks和Daimler Truck）紧密合作，在过去的几年中，将电池电动卡车对我们整个南加州的路线进行测试。” NFI首席执行官Sid Brown说。“通过JETSI项目和其他创新的车队电气化工作，我们很高兴运用我们的早期学习，并带领行业并加速进步，以实现我们的可持续性目标。在今年年底之前，我们将拥有100级电池电动卡车，专用于港口德雷，为我们经营的社区带来更清洁的空气。”在过去的90年中，NFI为全球客户提供了服务，并积累了5,000多个拖拉机和14,300拖车的公司拥有的车队。作为公司致力于推动供应链可持续性的承诺的一部分，NFI在货运运动的电气化中发挥了领导作用，并自2018年以来参加了几项BET示范项目，包括沃尔沃灯，戴姆勒卡车的创新机队和切换项目。通过这些项目，NFI的Freightliner Ecascadias，Volvo VNR Electrics和Electric Yard Tractors的示范车队已迄今行驶超过150万英里，并抵消了超过2300吨的温室气体排放，相当于消除225,933加仑的载氧燃料燃料消耗。“ NFI的团队与过去几年合作，与Volvo Trucks的工程团队和当地经销商合作伙伴TEC Equipment进行合作，以验证和配置我们的商业Volvo VNR Electric Model，以成功运行NFI的Drayage
ETSI在人工智能领域的活动准备......
欧洲议会目前正在制定人工智能领域的重要法规：《欧洲人工智能法》（AI 法），该法案目前以公开草案形式发布（《欧洲议会和理事会关于制定人工智能协调规则（人工智能法）和修订某些联盟立法法案的提案》，2021 年 4 月，可从 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A52021PC0206 [1] 获取）和最近的妥协修订版本（机构间文件 2021/0106(COD)，2022 年 11 月 11 日，可从 https://artificialintelligenceact.eu/wp- content/uploads/2022/11/AIA-CZ-Draft-General-Approach-11-Nov-22.pdf [23]），其中有重大更新可能会获得批准，包括将关键数字基础设施列为法规附件三中人工智能系统的高风险用例。
ETSI 白皮书：固定第五代先进及后续版本
九大关键应用或行业趋势被确定为 F5G Advanced 的关键驱动因素。这些可以分为两类：面向服务和应用的，以及面向网络转型的。超高清沉浸式体验服务可能会对网络提出许多新要求。企业将继续数字化和云化，这对固定网络来说是一个巨大的机会。光纤网络的工业应用为提供商提供了全新的市场，并为制造商增加了价值。元宇宙可以成为新基础设施能力的驱动力。网络运营的数字化有助于降低运营成本并提高服务敏捷性。光纤基础设施不断扩展，几乎无处不在。智慧社会基础设施可以改善所有人的服务，同时降低成本。克服绿色挑战对于地球和网络的可持续性至关重要。与此同时，商业环境不断变化，这可能会对网络产生重大影响。