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ETSO授权列表
批准持有人批准号上一期的批准日期说明Beringer Aero S.A.S.EASA.21O.10084202，修订版。 A 21.01.25 8“车轮和制动议会批准持有人批准号上一期的批准日期说明Leonardo S.P.A. Easa.21O.21O.10060984，修订版 A 10.01.25符合翼尖左批准持有人批准号上一期的日期描述Penny＆Giles Aerospace Limi Easa.IM.IM.IM.21O.10068378，Rev。 F 22.01.25 Fortress Recorder D51701, optional Cockpit Area Microph Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description PRATT & WHITNEY RZESZOW S.A.EASA.21O.10017339 09.01.25 APS2000 series Auxiliary Power Unit Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description RECARO AIRCRAFT SEATING Gm Easa.21O.10072729，修订版。 c 24.01.25 4710b //商务舱乘客座位组件批准持有人批准号上一期描述EASA.21O.10084202，修订版。A 21.01.25 8“车轮和制动议会批准持有人批准号上一期的批准日期说明Leonardo S.P.A. Easa.21O.21O.10060984，修订版A 10.01.25符合翼尖左批准持有人批准号上一期的日期描述Penny＆Giles Aerospace Limi Easa.IM.IM.IM.21O.10068378，Rev。F 22.01.25 Fortress Recorder D51701, optional Cockpit Area Microph Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description PRATT & WHITNEY RZESZOW S.A.EASA.21O.10017339 09.01.25 APS2000 series Auxiliary Power Unit Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description RECARO AIRCRAFT SEATING Gm Easa.21O.10072729，修订版。c 24.01.25 4710b //商务舱乘客座位组件批准持有人批准号上一期描述
ETSO授权列表-EASA
批准持有人批准号上一期的批准日期说明Beringer Aero S.A.S.EASA.21O.10084202，修订版。 A 21.01.25 8“车轮和制动议会批准持有人批准号上一期的批准日期说明Leonardo S.P.A. Easa.21O.21O.10060984，修订版 A 10.01.25符合翼尖左批准持有人批准号上一期的日期描述Penny＆Giles Aerospace Limi Easa.IM.IM.IM.21O.10068378，Rev。 F 22.01.25 Fortress Recorder D51701, optional Cockpit Area Microph Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description PRATT & WHITNEY RZESZOW S.A.EASA.21O.10017339 09.01.25 APS2000 series Auxiliary Power Unit Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description RECARO AIRCRAFT SEATING Gm Easa.21O.10072729，修订版。 c 24.01.25 4710b //商务舱乘客座位组件批准持有人批准号上一期描述EASA.21O.10084202，修订版。A 21.01.25 8“车轮和制动议会批准持有人批准号上一期的批准日期说明Leonardo S.P.A. Easa.21O.21O.10060984，修订版A 10.01.25符合翼尖左批准持有人批准号上一期的日期描述Penny＆Giles Aerospace Limi Easa.IM.IM.IM.21O.10068378，Rev。F 22.01.25 Fortress Recorder D51701, optional Cockpit Area Microph Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description PRATT & WHITNEY RZESZOW S.A.EASA.21O.10017339 09.01.25 APS2000 series Auxiliary Power Unit Approval Holder Approval Number Date of last Issue Description RECARO AIRCRAFT SEATING Gm Easa.21O.10072729，修订版。c 24.01.25 4710b //商务舱乘客座位组件批准持有人批准号上一期描述
AMC-20 定期更新：AMC 20-152（机载电子硬件）和 AMC 20-189（未解决问题报告管理）
遵守 [ 产品 ]/[ 类型 ] 认证或 [ ETSO 授权 ]/[ TSO 授权 ] 中机载系统和设备电子硬件方面的适用适航法规。[ 遵守此 AMC 不是强制性的，申请人可以选择使用替代合规方式。但是，替代合规方式必须满足相关要求，确保同等安全水平，并根据产品或 ETSO 物品获得 EASA 批准。][ 此 AC 不是强制性的，也不构成法规。但是，如果您使用 AC 中描述的方法，则必须在所有适用方面遵循它。]
欧洲航空安全局欧洲技术...
日期：2003 年 10 月 24 日欧洲航空安全局欧洲技术标准命令主题：幸存者定位灯 1 - 适用性本 ETSO 规定了在本 ETSO 日期或之后制造的幸存者定位灯必须满足的要求，以便使用适用的 ETSO 标记进行识别。2 - 程序 2.1 - 一般适用程序详见 CS-ETSO 子部分 A。2.2 - 具体无。3 - 技术条件 3.1 - 基本 3.1.1 - 最低性能标准 美国汽车工程师协会 (SAE) 航空标准 (AS) 4492“幸存者定位灯”中规定的标准，日期为 1995 年 1 月。3.1.2 - 环境标准 参见 CS-ETSO 子部分 A 第 2.1 段 3.1.3 – 计算机软件 无 3.2 - 具体 无。4 - 标记 4.1 - 一般标记详见 CS-ETSO 子部分 A 第 1.2 段。4.2 - 具体 无。5 - 参考文件的可用性 参见 CS-ETSO 子部分 A 第 3 段。
OTAC 39-6 维护计划
17.3 应采取缓解措施，以应对飞机在被归类为粗糙表面的跑道上飞行的影响。型号合格证持有人、任何适用的 STC 持有人和 APU ETSO/TSO 持有人的持续适航指示（例如服务信函和维护要求）应适当纳入维护计划。典型的缓解措施是增加起落架部件和配件的润滑频率，因为轴承表面的润滑迁移可能会增加。如果没有公布的数据，应向型号合格证持有人、任何适用的 STC 持有人和 APU ETSO/TSO 持有人寻求指导。
DVCS6100 - 贝克航空电子
Becker 数字语音通信系统 DVCS6100 是一款经过 ETSO 和 TSO 全面认证、久经考验的机载数字音频选择器和对讲系统。DVCS6100 专为固定翼和旋翼飞机设计，可提供清晰的语音通信质量，简单的人机
宣传册：Skyforce Observer - 霍尼韦尔航空航天
认证 观察系统的所有元素、硬件和软件均通过 EASA ETSO C113 认证；FAA TSO 批准涵盖 TSO-C113 机载多用途电子显示器；TSO-C118 交通警报和防撞系统 (TCAS) 机载设备、TCAS I、（仅显示功能）和 TSO-C147 交通咨询系统 (TAS) 机载设备、A 类（仅显示功能）。硬件符合 RTCA DO160D 的要求，软件为 D 级（RTCA DO178）。
Microsoft Word - ECTL_Compendium_Mode_S-ADS-B_Military_12_(发布).docx
S 模式应答器必须至少符合 ICAO 附件 10、SARPS 10、修正案 77 的规定。它至少必须是经批准的 S 模式 2 级应答器。EUROCAE ED-73E 代表当前 S 模式应答器所需的合规标准。EASA ETSO-C112d 和 ETSO 166b 引用。FAA TSO-C112d 已经调用了技术等效文件 RTCA DO-181E。因此，EUROCAE ED-73E 代表了 S 模式应答器合规性的适当最低运行性能标准 (MOPS)。它还包括飞机识别。
新闻资料包 PDF - PIERREJEAN VISION
制造商：Inairvation 图片设计创作者：Pierrejean 设计工作室 推出时间：2014 年展示，2015 年认证 宽度：扶手之间 17-25 英寸 高度：座椅高度 15-18 英寸；整体 30-53 英寸 深度：18-20 英寸，取决于配置 重量：包括安装板在内的结构重量为 45-70 公斤，另加 30 公斤用于细节和有效载荷 构造材料：多个大型主要部件采用 CFRP，铝制座椅箱 标准功能：机械或电动释放跟踪（每个方向最多 5.5 英寸/沿一个轴移动 11 英寸；每个方向 190° 旋转；摇摆功能（可停用） 可选功能：腿托；头枕；向下滑动的扶手；第二个倾斜关节用于懒惰的 Z 位置；机电设施包括加热、冷却、按摩和电源插头 认证：所有大型飞机均获得 ETSO 16 g 和 9g 认证
新闻资料包 PDF - PIERREJEAN VISION
制造商：Inairvation 图片设计创作者：Pierrejean 设计工作室 推出时间：2014 年展示，2015 年认证 宽度：扶手之间 17-25 英寸 高度：座椅高度 15-18 英寸；整体 30-53 英寸 深度：18-20 英寸，取决于配置 重量：包括安装板在内的结构重量为 45-70 公斤，另加 30 公斤用于细节和有效载荷 构造材料：多个大型主要部件采用 CFRP，铝制座椅箱 标准功能：机械或电动释放跟踪（每个方向最多 5.5 英寸/沿一个轴移动 11 英寸；每个方向 190° 旋转；摇摆功能（可停用） 可选功能：腿托；头枕；向下滑动的扶手；第二个倾斜关节用于懒惰的 Z 位置；机电设施包括加热、冷却、按摩和电源插头 认证：所有大型飞机均获得 ETSO 16 g 和 9g 认证