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在体外拔管装置上探测气管插管的大分子涂层
为了缓解这些问题，研究人员一直在尝试通过涂覆气管导管表面来改变气管导管和患者气管组织之间的界面。例如，Olson 等人将银粒子添加到气管导管上的水凝胶涂层中以减少细菌负担，并使用狗作为模型系统来评估该策略的成功性。在另一项研究中，在绵羊模型上测试了一种采用抗菌分子磺胺嘧啶银的浸涂方法；在这里，细菌定植在气管导管和组织上都成功减少。[5] 2008 年，市售的银涂层管在人类患者身上进行了测试；正如预期的那样，观察到 VAP 发生率降低或至少延迟。[6] 文献中介绍的其他抗菌涂层利用了 ceragenin（模仿抗菌生长抑制剂）或苯乙烯苯。[7,8]
AERMACCHI M-346FA - 莱昂纳多 - 飞机
同时，它保留了 M-346AJT 的所有属性，包括嵌入式战术训练模拟 (ETTS) 套件。这使得 M-346FA 仍可用作高级喷气式教练机、先导战斗机教练机 (LIFT)，在飞行中提供全方位的模拟训练功能，并集成到经过充分验证的 M-346 综合训练系统 (ITS) 中，具有实时、虚拟、建设性 (LVC) 功能。
临床运动耐量测试的建议
ETT 已使用超过 60 年，仍然是一种相对便宜且可广泛使用的检查方法 (1) 。25 年前，英国开始呼吁标准化 ETT 程序，从那时起，心脏病科学技术协会 (SCST) 有时还会联合英国心血管协会 (BCS) 制定指导方针，以促进高标准的服务提供 (2, 3) 。在英国，过去 15 年来，由于国家健康与临床优化研究所 (NICE) 建议不应将 ETT 用于诊断疑似冠状动脉疾病 (CAD) (4) ，ETT 的使用发生了重大转变。相反，人们青睐其他先进的成像策略，因为它们可以提供更高的诊断准确性 (4) 。因此，全国范围内进行的 ETT 数量大幅下降 (5) 。这给维持员工能力以及为协助和领导 ETT 的新员工和学生提供培训带来了挑战。尽管 ETT 是非侵入性的，但通过在