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ESG 2023 总结报告
▶ 合作伙伴- McMurtry 发布采用 21700 系列电池的 Spéirling PURE 公路版 ▶ 领先市场的超高功率电池 INR-18650-P30B 上市 ▶ 合作伙伴- Archer Aviation 的 Midnight eVTOL 获得 FAA 特别适航证书 ▶ Molie Quantum Energy Corporation 开始量产运营，年产能目标为 1.8 GWh。 ▶ Molicel 和加拿大总理共同宣布在温哥华建设全球最大的高性能三元锂电池电芯工厂。该工厂旨在成为世界上第一个使用 100% 绿色电力的工厂。
飞行控制技术的进步与挑战...
我第 40 次 Alexander A. Nikolsky 荣誉演讲和期刊论文的目标是强调过去 50 年飞行控制技术的关键进步，并展示这些进步如何应用和扩展到新型旋翼机：现代高速军用旋翼机、eVTOL 城市空中机动和先进空中机动飞机。这篇期刊论文的第一部分回顾了旋翼机独有的飞行控制技术驱动因素，并强调了过去 50 年在操纵品质要求 (ADS-33)、基于物理的模型、系统识别和飞行控制领域的关键进展。一个中心主题是从时域到频域的转变，旋翼机的闭环响应和设计方法的表征越来越依赖于复杂的反馈控制系统来实现闭环稳定性、干扰抑制，最重要的是全天候操作的闭环操纵品质响应。重点介绍了过去 50 年的频域分析、设计和测试方法，涉及每个学科的关键进展和两个综合成功案例。在本文的第二部分，我们考虑了四种新型旋翼机的主要挑战、进步和未来需要的研究：军用未来垂直升力系列高速旋翼机、基于常规直升机的无人自主系统/城市空中机动、小型电动 VTOL 无人机旋翼机和大型 eVTOL 城市空中机动旋翼机。接下来的部分将探讨这四种新型旋翼机共同面临的挑战和解决方案空间，作为所需研究进展的蓝图。最后，本文回顾一下，从作者作为一名终身飞行控制工程师/研究员、飞行控制技术组负责人和高级技术专家的角度，考虑了经验教训和关键要点。
UMIS 每日秀第三天
我很荣幸能在国际空中交通大会上发表演讲，此次大会的主题是“空中演进：塑造未来的城市空中交通”。城市空中交通是应对城市交通日益严峻的挑战（如拥堵和污染）的变革性一步。无人机 (UAV) 和电动垂直起降 (eVTOL) 飞机等尖端技术的融合，有可能重新定义我们城市的交通，使其更加可持续和高效。印度政府坚定不移地致力于促进创新和为城市空中交通打造强大的生态系统。在我们努力满足城市空中交通需求的过程中，区域空中连通性仍然是重中之重。
轻量化提升城市空中交通
您未来交通运输的合作伙伴 Toray 拥有理想的定位，可帮助 eVTOL 设计师和制造商在当今打造经济高效的原型，并为未来的高效率生产做好准备。我们在传统航空航天以及新兴高性能工业和航空市场中拥有成功的合作伙伴关系，这为材料供应商在快速增长和市场动态不断变化的行业中提供了所需的信心。积极的合作正在推进并展示材料和工艺的成熟度。经过验证的热固性和热塑性材料种类繁多，为这个新兴但不断发展的市场中的应用提供了选择和灵活性。凭借全球分布的办事处和无与伦比的碳纤维供应链，我们可以确保您选择的材料随时随地可用。
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EVTOL机身的系统Dovetail Electric Aviation，澳大利亚 - 西班牙电动航空的先驱，以及Crisalion Mobilition是开发高效，安全和可持续的电动移动解决方案的欧洲领导者，今天宣布合作开发电池组在电动航空中的应用。这种战略合作伙伴关系标志着空气流动性电气的重要一步。Dovetail以其将传统飞机转换为电动和开发新的电动飞机概念的专业知识而闻名，一直在开发专门用于航空应用的复杂电池组。这些电池组符合严格的标准（例如DO-311和DO-160G），旨在在包括EASA，CASA和FAA在内的各种监管环境下进行完全认证。
推进电池的热失控-EASA
EASA和FAA同意，零件/CS23第23.2510节和E第23.2410节的要求适用于小型飞机和EVTOL飞机（US）。§23.2410解决了可能的故障条件的区域，并允许最小化。 从推进系统的角度来看，最小化承认，考虑到这些缓解策略的现有技术和经济可行性，可能不可能从特定的风险事件中消除所有可能的猫出现，但需要在飞机级别进行适当的缓解。 SC E -19 EHPS.80 - 安全评估“强调”（尤其是第（a）（3）段），需要从飞机上得出推进系统的安全要求。 在EHP的安全评估中应考虑此类23.2410和23.2510。§23.2410解决了可能的故障条件的区域，并允许最小化。最小化承认，考虑到这些缓解策略的现有技术和经济可行性，可能不可能从特定的风险事件中消除所有可能的猫出现，但需要在飞机级别进行适当的缓解。SC E -19 EHPS.80 - 安全评估“强调”（尤其是第（a）（3）段），需要从飞机上得出推进系统的安全要求。在EHP的安全评估中应考虑此类23.2410和23.2510。
先进空中机动（AAM）运输计划
先进空中交通 (AAM) 是一种新兴的交通技术，其设想是一个由电动垂直起降 (eVTOL) 飞行器组成的网络，用于在低空运送乘客和货物。除了电力之外，未来的飞行器还可能由氢电池驱动。美国联邦航空管理局 (FAA) 将 AAM 定义为城市空中交通 (UAM) 概念的演变，该概念“设想一个安全高效的航空交通系统，该系统将使用高度自动化的飞机在城市和郊区的较低高度运行和运送乘客或货物。UAM 由一个生态系统组成，该生态系统考虑了飞机的演变和安全性、运行框架、空域使用权、基础设施开发和社区参与。”1 AAM 将纳入城市环境之外的用例，例如：
IE -Flight -White Paper 获得更多的飞行，进一步飞行更长
氢燃料电池为未来的可持续飞机提供了零排放的电源解决方案，是EVTOL，CS-23和CS-25级飞机的竞争技术，（可能最多可达100个座位），以及未来宽体飞机内的APU。飞机制造Primes Airbus and Embaer分别启动了自己的氢燃料电池开发计划，Zeroe和Energia，以利用氢的好处。航空航天技术研究所（ATI）已将燃料电池和热管理确定为实现零碳飞机的关键技术砖。作为ATI“目的地零”策略的一部分，Flyzero项目确定，燃料电池系统的功率密度大于1.5kW/kg，才能使燃料电池技术在航空航天推进中可行。