Earll

美国航空业的发展：技术、进入和市场结构 - 三次革命

ING THE DYNAMICS OF INNOVATION xviii (1976); Steven Klepper, Entry, Exit, Growth, and Innovation over the Product Life Cycle, 86 Am. ECON. REv. 562, 562-64 (1996). 有关航空背景下的一般讨论，请参阅 Earll M. Murman、Myles Walton 和 Eric Rebentisch, Challenges in the Better, Faster, Cheaper Era of Aeronautical Design, Engineering and Manufacturing, 104 AERONAUTICAL J. 481 (2000). 激进式（革命性、非连续性）创新和渐进式（渐进性、保守性）创新之间的区别直观上很有吸引力，但并不总是明确的。熵统计技术曾用于衡量飞机技术的演变；例如，请参阅 Koen Frenken & Loet Leydesdorff 的《Scaling Trajectories in Civil Aircraft》（1913-1997），29 RES. POL'Y 331, 331（2000），网址为 http://users.