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IAVI年度报告2023
该结核病的人受结核病和主动结核病的影响。这发生在10个TB中的1个，但通常是针对其他健康风险的人，例如艾滋病毒或糖尿病。轻型结核病可能同时或以后成为结核病疾病。如果一个人有一个实用的结核病，他们会开始感到恶心，可以将结核病细菌传播给他人。
genad：生成端到端的自主驾驶
摘要。直接产生原始传感器的计划结果一直是长期以来的自动驾驶解决方案，最近引起了人们的关注。大多数现有的端到端自主驾驶方法将此问题分解为感知，运动预测和计划。但是，我们认为传统的渐进式管道仍然无法全面地对整个流量演化过程进行建模，例如，自我汽车与其他交通量之间的未来相互作用以及事先的结构轨迹。在本文中，我们探索了一种新的端到端自动驾驶范式，其中关键是预测自我汽车和周围环境如何发展给给定的场景。我们提出了Genad，这是一种生成框架，将自主驱动式驱动为生成的建模问题。我们提出了一个以实例为中心的场景令牌，它首先将周围的场景转换为地图意识到的实例令牌。然后，我们采用差异自动编码器来学习结构潜在空间中的未来轨迹分布，以进行先验建模。我们进一步采用时间模型来捕获潜在空间中的代理和自我运动，以生成更有效的未来轨迹。genad最终同时通过在实例令牌的条件下并使用学习的时间模型来生成期货的学习结构潜在空间中的采样分布来同时执行运动前词和计划。在广泛使用的Nuscenes基准上进行的广泛实验表明，拟议的Genad在以高效率上实现了以视觉为中心的端到端自动驾驶的状态表现。代码：https：//github.com/wzzheng/genad。
产品目录2024/2025 < / div>
所有估计的计算基于每天4小时的商业使用和20天的工作月份的计算。不考虑服务费用。自我计算基于每日使用自我功率 +割草机，并在550W快速充电器上充电的7.5AH电池。*基于出版的澳大利亚AVG美分的燃料成本。资料来源：澳大利亚石油研究所。**基于4L购买和25：1混合比的石油成本。^基于4L购买，500毫升油井和50小时换油的石油成本。〜基于澳大利亚的公平千瓦时定价的充电成本2023。资料来源：澳大利亚能源市场委员会。注意：虽然已注意所有注意以确保上述计算中的数据是准确的，但提出的数字和计算仅作为指导，不应将其视为权威。新西兰储蓄计算可能会根据燃料和石油成本而有所不同。
经理 inż。 Jacek Ryl 降解的电化学分析...
第五章介绍了空蚀腐蚀造成的性能退化影响。获得了质量损失变化的函数，这可以确定被测钢的抵抗力，以及定位空蚀的各个阶段。得到的阻抗结果证明了超声波振动激励器的短期和长期影响。激励器运行的直接效应是系统阻抗的瞬时降低，当激励器关闭时，这种效应就会消失。阻抗谱形状的变化主要与反应物质量传输的加速有关，也与腐蚀产物层的“剥离”有关。第二种影响与空蚀腐蚀引起的性能下降有关，会导致被测系统阻抗不可逆地降低。本章提出
工程学硕士Jacek Ryl 降解的电化学分析...
第五章介绍了空蚀腐蚀造成的性能退化影响。获得了质量损失变化的函数，从而能够确定被测钢的抵抗力，以及定位空蚀的各个阶段。得到的阻抗结果证明了超声波振动激励器的短期和长期影响。励磁机运行的直接效应是系统阻抗的瞬时降低，当励磁机关闭时，这种效应就会消失。阻抗谱形状的变化主要与反应物质量传输的加速有关，也与腐蚀产物层的“剥离”有关。第二种影响与空蚀腐蚀引起的性能退化有关，会导致被测系统阻抗不可逆地降低。本章建议
工程学硕士Jacek Ryl 降解的电化学分析...
第五章介绍了空蚀腐蚀造成的性能退化影响。获得了质量损失变化的函数，从而能够确定被测钢的抵抗力，以及定位空蚀的各个阶段。得到的阻抗结果证明了超声波振动激励器的短期和长期影响。励磁机运行的直接效应是系统阻抗的瞬时降低，当励磁机关闭时，这种效应就会消失。阻抗谱形状的变化主要与反应物质量传输的加速有关，也与腐蚀产物层的“剥离”有关。第二种影响与空蚀腐蚀引起的性能退化有关，会导致被测系统阻抗不可逆地降低。本章建议
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第五章介绍了空蚀腐蚀造成的性能退化影响。获得了质量损失变化的函数，从而能够确定被测钢的抵抗力，以及定位空蚀的各个阶段。得到的阻抗结果证明了超声波振动激励器的短期和长期影响。励磁机运行的直接效应是系统阻抗的瞬时降低，当励磁机关闭时，这种效应就会消失。阻抗谱形状的变化主要与反应物质量传输的加速有关，也与腐蚀产物层的“剥离”有关。第二种影响与空蚀腐蚀引起的性能退化有关，会导致被测系统阻抗不可逆地降低。本章建议
通过 NIST 交互调查绘制员工网络
当我们开始采取措施帮助美国国家标准与技术研究所 (NIST) 成为一个更具包容性的组织时，我们需要一种方法来评估当前的包容性水平。个人获取信息和资源的程度在很大程度上与工作场所的包容性有关，这表明分析个人的社交网络可能是这项评估的重要组成部分。网络调查提供了一个独特的视角，通过它可以研究广泛的网络，包括协作、指导和信任网络。作为此类研究的结果，可以将提高包容性的努力引向最需要的地方。在此，我们描述了 NIST 互动调查 - 一种数据收集工具，用于绘制和分析 NIST 联邦雇员的个人自我网络，旨在量化与工作和职业建议相关的网络。在本研究中，我们通过社交网络分析的视角评估了 NIST 的包容性，从而为 NIST 提供有关当前工作氛围的见解。总体响应率约为 25%，我们发现工作和建议相关的自我网络结构为 NIST 的互动模式提供了重要的见解。对网络数据的分析证实了与受访者的组织单位隶属关系及其在工作和建议网络中的联系相关的孤立效应。有趣的是，我们发现，虽然工作自我网络的组成往往与基于劳动力人口统计数据的预期非常一致，但建议自我网络中的互动揭示了与年龄和性别相关的偏好。在性别方面，男性员工表现出对男性主导的建议网络的偏好，考虑到我们的劳动力以男性为主，这并不奇怪。然而，对于女性员工，我们观察到三种不同类型的建议网络：两种强烈倾向于从单一性别主导的网络（无论是男性还是女性）寻求建议，第三种网络的性别构成相当均衡。在年龄偏好方面，我们发现年轻员工倾向于向更有经验的同事寻求建议。有趣的是，少数族裔和非少数族裔员工的网络在工作或建议方面没有明显差异。美洲印第安人、亚洲人、黑人、西班牙裔、夏威夷原住民、其他）。根据这些发现，我们建议采取一些策略来弥合实验室与其他组织单位之间的隔阂，培养女性同事之间的非正式联系，并绘制不同少数群体之间的员工网络（例如虽然也可以采用其他方法，但我们相信本报告中提出的建议将为 NIST 成为我们渴望成为的包容性组织提供一个良好的开端。
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摘要 - 自动驾驶有可能革命的个人，公共和货运流动性。除了准确地感知环境外，自动化车辆还必须计划安全，舒适和有效的运动轨迹。为了促进安全性和进步，许多作品依赖于预测周围交通未来运动的模块。模块化自动驾驶系统通常将预测和计划作为顺序，单独的任务处理。这说明了周围交通对自我车辆的影响，但它无法预料到交通参与者对自我车辆行为的反应。最近的方法越来越多地整合了联合或相互依存的步骤中的预测和计划，以模拟双向相互作用。迄今为止，缺乏对不同集成原则的全面概述。我们会系统地回顾最新的基于深度学习的计划系统，并专注于它们如何整合预测。集成的不同方面从系统体系结构到高级行为方面都被考虑并相互关联。此外，我们讨论了不同整合原则的含义，优势和局限性。通过指出研究差距，描述相关的未来挑战并突出研究领域的趋势，我们确定了有希望的未来研究方向。