信用相关分析和其他分析(包括评级)以及内容中的陈述均为截至发表之日的观点陈述,而非事实陈述。标普的观点、分析和评级确认决定(如下所述)并非购买、持有或出售任何证券或作出任何投资决策的建议,也不涉及任何证券的适用性。标普不承担以任何形式或格式发布后更新内容的义务。在作出投资和其他业务决策时,不应依赖内容,内容也不能替代用户、管理层、员工、顾问和/或客户的技能、判断和经验。标普不充当受托人或投资顾问,除非已注册为此类顾问。虽然标普已从其认为可靠的来源获得信息,但标普不进行审计,也不承担对其收到的任何信息进行尽职调查或独立核实的义务。发布评级相关出版物的原因可能多种多样,不一定取决于评级委员会的行动,包括但不限于发布定期更新的信用评级和相关分析。
004757 运营总监 决策以资源可用性和功能目标为指导。为电力公用事业的响应客户 (RTC) 流程提供领导,包括对整个组织的指标、财务和流程的所有权。负责在正常和紧急情况下电力分配系统的运行,从接到呼叫开始处理和响应紧急和停电呼叫,派遣急救人员,确保现场安全,排除故障和进行初步维修以及与现场组织的后续工作协调并在紧急情况下指挥现场和承包部队。负责确保准确的切换计划、许可和故障分析,以确保系统可用性和快速恢复客户的能力。监督 PPL EU 的应急准备和业务连续性,并与其他外部机构、承包商、组织和其他公用事业进行对接。负责设施记录,包括 EFD 数据库,及时更正停电计算并响应 911 呼叫,同时保持控制室技术和通信系统的效率和完整性。
金属 - 绝缘子 - 金属(MIM)电容器对于集成电路(ICS)至关重要。它们可以通过多种方式使用,例如解耦和过滤。高电容密度,低泄漏电流和小二次电压系数(a)是MIM电容器良好电性能的信号。为了获得高电容密度,可以使用高介电常数(K)材料,例如TA 2 O 5,HFO 2,Al 2 O 3,TiO 2和ZRO 2 [1-4]。Zro 2薄膜被认为是这些高k材料中的强大候选者,可以替代传统的介电材料SIO 2和SI 3 N 4,因为它具有许多优势,例如,高击穿电场,高介电结构和较大的能隙宽度[4]。有人研究了单个ZRO 2电介质MIM电容器,并获得了高电容密度,但是泄漏电流和值很差[5]。在这里,我们介绍了Al 2 O 3和SiO 2层以改进上述两个参数,因为Al 2 O 3的较大带隙为8.8 eV,SIO 2的较大频带差距为负值,因此Al 2 O 3 /Zro 2 /Zro 2 /Zro 2 /Zro 2 /Zro 2 /Zro 2 /Al 2 O 3(Azsza)结构MIM Capicitors设计了。需要强调的是,AZSZA结构是在相同的原子层沉积(ALD)系统中制备的。这不仅降低了实验的复杂性和成本,还降低了污染和引入杂质的可能性。因此,这是一种在
Effective February 7, 2025 In accordance with the Traffic Rules and Regulations for the City of Boston , specifically Article IX Experimental Regulations, Section 1, Authority to Make Temporary Rules which were adopted under the authority granted by Massachusetts General Law Chapter (MGL), Chapter 263 of the Acts and Resolves of the Massachusetts Legislature of 1929, as amended, including, but not limited to the amendments made under Chapter 608 of 1986年的法律以及其他适用法律,包括第1章第XIV第XIV,第1部分标题II第25A章第16节和第1部分,第VII第40章,第40章,第22A第22A节波士顿运输部门将实施以下临时规则和法规,生效,生效,生效,生效,生效,生效:I,第1条第1条。定义电动汽车。在操作过程中,该电池电动汽车仅从机载电气存储设备中吸收推进能量,该电动汽车是从外部电力来源或带有板载电气储能设备的插电式混合动力电动汽车收取的,该电源可以从外部电源中充电,该电力也有能力在另一种燃料上运行。电动汽车充电服务。电动汽车充电站将电能转移到电动汽车和计费服务,网络,操作和维护中的电池或其他存储设备。电动汽车充电站。通过允许将电能传输到电动汽车中的电池或其他存储设备,专门为电动汽车内电池充电的电动组件组件或组件组件群。电动汽车充电空间。一个位于公开停车位的电动汽车充电站,电动汽车充电站不受限制地提供电动汽车充电站。一个电动汽车充电站
汽油车辆作为交通工具的使用量增加导致全球变暖急剧上升。排放到大气中的有害汽车尾气(如一氧化碳和二氧化氮)对我们呼吸的空气造成了严重影响。这导致人们需要零排放的车辆 [1]。过去几年,特斯拉、日产和丰田等汽车公司将新技术推向市场,主要是电动汽车和氢动力汽车。这两种技术更受欢迎,旨在减少传统汽车造成的全球排放。本文旨在根据这两种交通方式的生态、经济和科学价值对其进行分析和比较。
This estimated average Price per kWh disclosure is an example and is calculated using: (i) a Fixed Energy Charge of 4.40¢ per kWh, (ii) the applicable Transmission and Distribution Service Provider ("TDU") tariff as established by the Public Utility Commission of Texas ("PUCT"), (iii) a monthly Base Charge per ESI-ID of $0.00 (NOTE: A Minimum Usage Fee of $ 0 will apply if usage is less than or equal在计费期内为999 kWh),以及(iv)所有反复费用。此平均价格披露不包括适用的联邦,州和地方税或任何费用(包括总收入税收报销)或由星座或政府实体收取的其他非续签金额。您的实际电力价格可能会根据您的每月使用情况和TDU通过费用而有所不同。某些地点可能受到TDU地下设施的约束,并由其城市授权的成本回收指控不包括在此平均价格披露中。请参阅您的TDU的关税,以获取城市清单和授权费用。
- 定价方案缺乏清晰度——在仔细研究了管理局的配电连接定价方案后,我们仍不清楚管理局究竟在提议什么。我们还研究了拟议的《规范》修正案,并提炼出我们认为可以以“通俗易懂的英语”方式解释这些修正案的内容。我们下面关于定价的评论是基于这种解释。然而,拟议的《规范》修正案含糊不清。我们已经确定了对《规范》修正案的解释,但可能还有其他解释,我们无法将《规范》措辞与管理局的提案文件相协调。我们对定价方案的主要建议是:
本课程专为工程专业二年级学生量身定制,深入探讨工程背景下的职业健康与安全 (OHS) 原则和实践。它探讨了管理工作场所安全的法律、道德和监管框架,特别关注工程行业。主题包括危险识别和风险评估、安全管理系统、人体工程学、工业卫生、个人防护设备 (PPE)、应急准备和事故调查。学生将学习分析工作场所危险、制定危险控制策略并实施安全协议以降低风险。案例研究和现实世界的例子将用于说明关键概念并培养 OHS 管理中的批判性思维。