多主元合金中普遍存在的短程有序 Ying Han 1,† 、Hangman Chen 2,† 、Yongwen Sun 1 、Jian Liu 3 、Shaolou Wei 4,# 、Bijun Xie 2 、Zhiyu Zhang 1 、Yingxin Zhu 1 、Meng Li 5 、Judith Yang 5,6 、Wen Chen 3 、Penghui Cao 2,* 、Yang Yang 1,* 1 宾夕法尼亚州立大学工程科学系、力学与材料研究所,宾夕法尼亚州立大学公园市,16802,美国。 2 加利福尼亚大学机械与航空航天工程系,加利福尼亚州欧文市,92697,美国。 3 马萨诸塞大学机械与工业工程系,马萨诸塞州阿默斯特市,01003,美国。 4 麻省理工学院材料科学与工程系,马萨诸塞州剑桥市,02139,美国。 5 匹兹堡大学石油与化学工程系,美国宾夕法尼亚州匹兹堡 15261。6 布鲁克海文国家实验室功能纳米材料中心,美国纽约州厄普顿 11973。† 这些作者对这项工作做出了同等贡献。# 目前在:Max-Planck-Institut für Eisenforschung,40237,杜塞尔多夫,德国。* 通讯作者的电子邮件:caoph@uci.edu;yang@psu.edu
核研究所(ATOMKI)地球物理与太空科学研究所布达佩斯特大学技术与经济学大学(BME,全球)布达佩斯特技术与经济学大学(BME)(BME,土木工程学院)布达佩斯特技术与经济学大学(BME)技术与经济学系(BME)(BME,Optics,Optics,Optics),BUTAPEST INFENOMITION of BUTAPEST INF型技术和经济学系(BME)和地球科学(ELKH,地球化学研究所)天文学与地球科学研究中心(ELKH,KONKOLY天文台)自然科学自然科学研究中心debrecen大学(UD EötvösLoránd大学,太空研究小组能源研究中心LECHNER知识中心,卫星测量天文台Lechner知识中心,遥感部门,Óbuda大学,地球形式学会匈牙利气象学服务学院SZEGED,SZEGED,SZEGED,非线性动力学,SZEGECERICICS INSPERAICS INSCERTICT of SERTORTIC固态物理与光学研究所物理Wigner物理研究中心
摘要:本研究采用有限元法(FEM)对层压复合材料结构进行拓扑优化数值研究。在该方法中,层片方向被排除在优化之外。介绍了中空长航时无人机机身结构框架的几何优化。目标函数中使用了最小应变能,优化约束为减重20%。在进行初步分析之前,对以前发表的文献中不考虑方向的拓扑优化进行了基准研究。进行了收敛研究,以获得FEM技术中合适的网格尺寸,该技术利用了四节点壳单元。有限元分析与优化结果表明,新型框架复合材料机身中空长航时无人机结构设计满足适航标准STANAG 4671规定的结构强度要求。
*** 圣何塞州立大学/NASA 艾姆斯研究中心 “归根结底,冒险是几乎所有事故的根源。但要找到那些冒险的人并不总是那么容易;他们常常与冒险的人混淆。”(Wagenaar 和 Keren,1986 年)摘要:新型自动化系统的设计人员通常会进行人为可靠性分析,以解决可能导致系统风险的潜在人为错误。在航空领域,美国国家运输安全委员会 (1994) 发现,事故中第二大常见错误类型是战术决策错误。提高飞行安全的努力经常涉及对机组人员进行有效决策的培训。在开展此类培训的过程中,一个显而易见的事实是,决策在很大程度上取决于机组人员对环境中各种威胁所带来的风险的认知。本文讨论了两个对提高航空决策质量至关重要的问题。(1)机组人员如何看待与航空决策相关的风险? (2) 风险认知如何影响机组人员的决策过程?本文将介绍解决这些问题的研究结果,以及改进机组人员决策的意义。版权所有 2002 IFAC。关键词:决策、人为错误、风险、社会技术系统、安全分析、系统设计、人为可靠性、不确定性、小组工作、飞机操作 1. 引言 当设计新的自动化系统时,工程师
注意:作者已授予非独家许可,允许加拿大图书馆和档案馆在任何地方复制、出版、存档、保存、保存、通过电信或互联网向公众传输、出借、分发和出售论文。世界各地,用于商业或其他目的,以缩微形式、纸质、电子和/或其他格式。
• 一些运营商可能有具体的药物和酒精政策,其他运营商则有总体安全政策,包括对药物和酒精使用的“零容忍”方法; • 该政策必须提供给所有铁路安全工人,以便他们清楚了解; • DAMP 必须根据风险评估的结果制定。运营商应考虑: o 一天中的时间和运营日 - 例如:每个周末或每月一次; o 劳动力构成 - 主要是退休人员还是在职人员; o 劳动力的总体健康和年龄 o 铁路安全工人所从事的工作类型。 • 作为初步评估的一部分,运营商应考虑每个铁路安全工人角色的安全风险级别,以便他们可以确定哪些角色需要更高级别的测试。 • 运营商还应确定每年要测试的铁路安全工人人数; • 必须制定药物和酒精测试计划,测试可以在内部进行,也可以通过外部承包商进行; • 签名表可以包括一份声明,以确认铁路安全工人没有吸毒和/或酗酒; • 使用处方药的铁路安全工作人员应报告其正在服用的药物以及这些药物对其从事铁路安全工作的能力可能产生的影响; • 使用处方药的铁路安全工作人员还应了解在规定剂量之外自行用药的影响。
这项工作得到了Sandia National Laboratories实验室指导的研究与开发计划的支持,Sandia National Laboratories是一项由霍尼韦尔国际公司(Honeywell International Inc.)的全资子公司Sandia LLC的国家技术和工程解决方案进行管理和运营的多远实验室。
随着使用计算和数据密集型方法探索多主元合金 (MPEA) 的努力不断增加,预测材料特性的实验实现和验证需要对这些合金进行高通量和组合合成。虽然增材制造 (AM) 已成为解决这些挑战和通过零件制造进行快速原型设计的主要途径,但开发和理解工艺-结构-性能相关性的广泛研究迫在眉睫。特别是,基于定向能量沉积 (DED) 的 MPEA AM 前景广阔,因为功能分级组件制造以及表面熔覆的成分变化可能无限。我们分析了 MPEA 的 DED 的最新努力、各种过渡和难熔元素的激光金属沉积过程中的微观结构演变,并评估了各种加工参数对材料相和性能的影响。我们的努力表明,开发用于工艺参数选择的稳健预测方法和修改合成机制对于使 DED 平台能够重复生产无缺陷、稳定和设计 MPEA 至关重要。
航天器发射器用于将有效载荷和机组人员运送到低地球轨道和地球同步转移轨道。有效载荷放置在发射器的整流罩内。不同的国家使用不同的发射器,每个发射器都有不同的振动和热要求。美国使用 Delta IV、Atlas V、Falcon 9 和 Falcon Heavy。俄罗斯使用 Zenit 发射器。欧洲使用 Vega 和 Ariane 5,中国使用 CZ5。每个发射器都有不同的振动、热和尺寸要求,卫星必须满足这些要求才能安全地将其发射到太空。有限元分析将对卫星的给定要求进行建模,以确定应使用的发射器。卫星的形状和大小各不相同,而且从来都不是相同的。对结构振动和热要求进行建模对于保护有效载荷和发射器非常重要。
加利福尼亚的弹性规划立法以及对湾区城市的影响,在过去的十年中,州法律将缓解危险,气候适应和环境正义与其他规划工作联系起来。图1显示了在本地远程计划中需要更大的弹性整合的五个州法律之间的关系。许多社区还有其他相关计划(例如社区野火保护计划,气候适应计划)也可以告知一般计划要素。其他账单,特别是专注于野火风险的账单,构成了更大的要求。