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确保电传操纵系统安全性的方法：空客 VS 波音 Andrew J. Kornecki、Kimberley Hall 安柏瑞德航空大学 美国佛罗里达州代托纳比奇 < kornecka@erau.edu > 摘要 电传操纵 (FBW) 是一种飞行控制系统，它使用计算机和相对较轻的电线取代飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的传统直接机械连接。FBW 系统最先用于制导导弹，随后用于军用飞机。它在商用飞机上的应用延迟是由于需要时间开发适当的故障生存技术，以提供足够的安全性、可靠性和可用性。软件生成在高完整性数字 FBW 系统的总工程开发成本中占很大比例。本文讨论了与软件和冗余技术相关的问题。空客和波音等领先的商用飞机制造商都在其民用客机中采用 FBW 控制装置。本文介绍了他们的方法、控制理念的差异以及如何实现航空公司运营所必需的可比安全保障水平。 关键词 航空电子、软件工程、软件安全、容错 1. 简介 电传操纵 (FBW) 系统是一种基于计算机的飞行控制系统，它用更轻的电线取代了飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的机械连接。飞行员通过控制飞机机翼和尾翼上的可移动部件（称为飞行控制面）来操纵飞机。计算机将飞行员的命令转换成传送到控制面的电脉冲。空客和波音在其商用飞机中使用 FBW 的方式略有不同。本文的目的是比较商用飞机制造商在实施其 FBW 系统时采用的不同方法。本文试图从系统和软件工程设计决策的角度来探讨系统的可用性和安全性。
确保电传操纵系统安全性的方法：空客 VS 波音 Andrew J. Kornecki、Kimberley Hall 安柏瑞德航空大学 美国佛罗里达州代托纳比奇 < kornecka@erau.edu > 摘要 电传操纵 (FBW) 是一种飞行控制系统，它使用计算机和相对较轻的电线取代飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的传统直接机械连接。FBW 系统最先用于制导导弹，随后用于军用飞机。它在商用飞机上的应用延迟是由于需要时间开发适当的故障生存技术，以提供足够的安全性、可靠性和可用性。软件生成在高完整性数字 FBW 系统的总工程开发成本中占很大比例。本文讨论了与软件和冗余技术相关的问题。空客和波音等领先的商用飞机制造商都在其民用客机中采用 FBW 控制装置。本文介绍了他们的方法、控制理念的差异以及如何实现航空公司运营所必需的可比安全保障水平。 关键词 航空电子、软件工程、软件安全、容错 1. 简介 电传操纵 (FBW) 系统是一种基于计算机的飞行控制系统，它用更轻的电线取代了飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的机械连接。飞行员通过控制飞机机翼和尾翼上的可移动部件（称为飞行控制面）来操纵飞机。计算机将飞行员的命令转换成传送到控制面的电脉冲。空客和波音在其商用飞机中使用 FBW 的方式略有不同。本文的目的是比较商用飞机制造商在实施其 FBW 系统时采用的不同方法。本文试图从系统和软件工程设计决策的角度来探讨系统的可用性和安全性。
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确保电传操纵系统安全性的方法：空客 VS 波音 Andrew J. Kornecki、Kimberley Hall 安柏瑞德航空大学 美国佛罗里达州代托纳比奇 < kornecka@erau.edu > 摘要 电传操纵 (FBW) 是一种飞行控制系统，它使用计算机和相对较轻的电线取代飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的传统直接机械连接。FBW 系统最先用于制导导弹，随后用于军用飞机。它在商用飞机上的应用延迟是由于需要时间开发适当的故障生存技术，以提供足够的安全性、可靠性和可用性。软件生成在高完整性数字 FBW 系统的总工程开发成本中占很大比例。本文讨论了与软件和冗余技术相关的问题。空客和波音等领先的商用飞机制造商都在其民用客机中采用 FBW 控制装置。本文介绍了他们的方法、控制理念的差异以及如何实现航空公司运营所必需的可比安全保障水平。 关键词 航空电子、软件工程、软件安全、容错 1. 简介 电传操纵 (FBW) 系统是一种基于计算机的飞行控制系统，它用更轻的电线取代了飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的机械连接。飞行员通过控制飞机机翼和尾翼上的可移动部件（称为飞行控制面）来操纵飞机。计算机将飞行员的命令转换成传送到控制面的电脉冲。空客和波音在其商用飞机中使用 FBW 的方式略有不同。本文的目的是比较商用飞机制造商在实施其 FBW 系统时采用的不同方法。本文试图从系统和软件工程设计决策的角度来探讨系统的可用性和安全性。
确保电传操纵系统安全性的方法：空客 VS 波音 Andrew J. Kornecki、Kimberley Hall 安柏瑞德航空大学 美国佛罗里达州代托纳比奇 < kornecka@erau.edu > 摘要 电传操纵 (FBW) 是一种飞行控制系统，它使用计算机和相对较轻的电线取代飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的传统直接机械连接。FBW 系统最先用于制导导弹，随后用于军用飞机。它在商用飞机上的应用延迟是由于需要时间开发适当的故障生存技术，以提供足够的安全性、可靠性和可用性。软件生成在高完整性数字 FBW 系统的总工程开发成本中占很大比例。本文讨论了与软件和冗余技术相关的问题。空客和波音等领先的商用飞机制造商都在其民用客机中采用 FBW 控制装置。本文介绍了他们的方法、控制理念的差异以及如何实现航空公司运营所必需的可比安全保障水平。 关键词 航空电子、软件工程、软件安全、容错 1. 简介 电传操纵 (FBW) 系统是一种基于计算机的飞行控制系统，它用更轻的电线取代了飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的机械连接。飞行员通过控制飞机机翼和尾翼上的可移动部件（称为飞行控制面）来操纵飞机。计算机将飞行员的命令转换成传送到控制面的电脉冲。空客和波音在其商用飞机中使用 FBW 的方式略有不同。本文的目的是比较商用飞机制造商在实施其 FBW 系统时采用的不同方法。本文试图从系统和软件工程设计决策的角度来探讨系统的可用性和安全性。
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改变游戏规则者 - 捐赠给安柏瑞德航空大学
佛罗里达州对此表示赞同。最近，该州同意再捐赠 2500 万美元，以匹配布朗夫妇的捐赠。这笔资金将通过增加一个专注于创造高薪工作的商业市场，增强 Embry-Riddle 作为经济增长引擎的实力。Cici 和 Hyatt Brown 航空航天技术中心将很快在该大学五年历史的研究园区内拔地而起，占地超过 105,000 平方英尺，其中包括 40,000 平方英尺的研究级机库空间。这对夫妇的捐赠还将支持发展这个高科技经济所需的人才，其中一部分资金将用于奖学金，以吸引顶尖人才来到 Embry-Riddle 及其研究园区。
为期 2 周的 GNSS/NavIC 应用高级 FDP ...
Ivan G Petrovski 博士，iP Solutions，日本 Ivan G. Petrovski 博士在 GNSS 领域工作了 35 年多。他在学术领域和行业都拥有丰富的经验和专业知识。他的学术经历包括担任莫斯科航空学院 - 技术大学副教授、日本东京海洋科学技术大学客座教授以及美国 Embry Riddle 航空学院客座讲师。他曾担任日本国家航空实验室 (现为 JAXA) 的日本科学技术振兴机构研究员，并领导 DX Antenna Inc. 和 GNSS Technologies Inc. 的 GNSS 研发。他是多篇论文 (ION 最佳论文奖)、GPS World 和 Inside GNSS 杂志文章以及多项专利的作者。他是 GPS World 杂志顾问委员会成员。他是剑桥大学出版社出版的两本书的作者。目前，他领导 iP-Solutions Inc. 的 GNSS 产品开发，造福学术界和研究界。
航空航天行业领导人组成联盟以加强航空供应链完整性
华盛顿 - 2024年2月22日 - 今天，美国和欧洲航空航天行业的领导人宣布建立一个联盟，以帮助防止未经授权的零件进入航空供应链，并增强供应链的整体完整性。航空供应链完整性联盟的创始成员包括空中客车，美国航空，波音，三角洲航空公司，GE Aerospace，Safran，Safran，Standardaero和United Airlines的高级代表。前NTSB董事长罗伯特·萨姆瓦尔特（Robert Sumwalt）和前美国运输副秘书约翰·多尔卡里（John D. Porcari）将担任联合主席。联盟的努力建立在CFM International*及其母公司，GE Aerospace和Safran飞机发动机上，去年AOG Technics用伪造的文件出售了发动机零件时，迅速而决定性的行动。广泛的审查发现，不到1％的CFM发动机受到影响，并且涉及的大多数零件是螺栓，垫圈和衬套等非序列化物品，但该联盟将更广泛地看待防止将来的类似行动。“由于航空业的迅速行动，我们能够停止一位流氓演员并隔离该部位，但要阻止任何在未来尝试捷径的人，需要更多的事情。”“通过这个联盟，我们将努力找到持久的解决方案，以改善航空供应链的整体完整性，”联合主席John D. Porcari说。联盟本月开始了工作，开始了90天的审查，以确定加强现有供应链运营的机会。预计该报告将于今年晚些时候。这项工作将构成一份全面报告的基础，并提出建议，以确保遵守安全标准，并防止将未经批准的航空零件引入供应链中。联盟的方法跨越了该行业，借鉴了从制造商和航空公司到维护，维修和大修站的专业知识。«在我们的行业中，飞行安全是我们的首要任务。在2023年发现伪造的文件后，航空业利益相关者正在合作定义措施，以防止使用未经授权的零件，从而加强了供应链完整性»safran飞机发动机认证总监Olivier Secheresse说，该联盟成员之一。Robert Sumwalt Robert L. Sumwalt是Embry Riddle的波音航空和航空航天安全中心的执行董事。 在担任董事会多年后，他曾担任国家运输安全委员会主席，并得到了双方总统提名的总统。Robert Sumwalt Robert L. Sumwalt是Embry Riddle的波音航空和航空航天安全中心的执行董事。在担任董事会多年后，他曾担任国家运输安全委员会主席，并得到了双方总统提名的总统。
从基因到行为
氟西汀被广泛用于治疗抑郁症，作用于中枢神经系统，因此会影响非目标生物。本研究旨在调查环境相关氟西汀浓度（1 – 1000 ng/L）对斑马鱼发育的影响，评估胚胎毒性和行为、抗氧化防御、基因表达和幼体阶段的神经递质水平。研究发现，在早期发育过程中接触氟西汀能够加速暴露于 1、10 和 100 ng/L 的胚胎的孵化，减小暴露于 1000 ng/L 的幼体尺寸，并增加暴露于 10、100 和 1000 ng/L 的幼体的心率。行为障碍（惊吓反应减弱和幼虫运动活动增加）与单胺能系统的影响有关，通过关键基因（vmat2、mao、tph1a 和 th2）的下调检测出来。此外，血清素和多巴胺系统的神经化学物质水平改变（色氨酸和去甲肾上腺素水平升高）突出了早期的敏感性