总结2024年的《曼彻因·巴拉索(Manchin-Barrasso)能源允许改革法案》(EPRA)包括几项旨在促进电力传输,液化天然气(LNG)出口以及石油和天然气租赁的规定。预计将增加化石燃料和清洁能源基础设施的部署,从而产生对温室气体(GHG)排放,健康,环境正义和生态系统的有益和有害影响的结合。这引发了关于气候危机的复杂而巨大的问题:这种权衡会带我们朝着正确的方向发展吗?已经对EPRA应用了几项能源建模和分析工作,以探索其气候影响,包括通过第三种方式进行分析,未来资源(RFF),RMI,普林斯顿零实验室以及最近的能源部(DOE)。这些分析工作在围绕立法的对话中非常有影响力,并引起了人们的重视。1虽然能源系统分析是一个重要的工具,但当前功能不适合评估EPRA等立法。迄今为止尚无分析对该法案的影响进行了全面的建模,并且许多规定仍然没有改建。但是,鉴于现有的数据和不确定性级别,我们发现EPRA对气候的净影响将从中等有益地带到中等危害到中等危害。对环境健康的影响也是混合的,并且在很大程度上没有被建模。基于我们对迄今为止所做的建模工作的评估以及超出建模可以评估的影响,我们提供以下结论:
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在2021年,我们加入了NZAOA,重申了我们对气候行动的承诺,NZAOA将来自18个国家的80多个资产所有者汇集在一起,管理了9.5万亿美元的资产以支持气候过渡。该联盟致力于投资气候解决方案,并在2050年将投资组合过渡到净零温室气体排放,同时每年报告其进度。我们在联盟的2023年进度报告中被作为案例研究,强调了我们的影响力投资策略以及针对气候解决方案的投资资产的很大比例,作为气候过渡的催化力量。作为我们承诺的一部分,我们将碳排放量的目标降低了25%,到2025年末,到2030年,到2030年的基础年,我们将碳排放量设定为50%。我们认识到,仅投资者就无法帮助经济实现净零目标,而决策者,工业和社会都是这一旅程中的关键利益相关者。通过这些承诺,我们希望尽我们所能为净净净的关键途径做出贡献。
阿尔斯特县(Ulster County)认识到,人类活动中的温室气体(GHG)排放会催化严重的气候变化,其后果对社区的未来健康,福祉和繁荣构成了重大风险。作为参加纽约州气候智能社区的参与银牌认证,阿尔斯特县致力于跟踪温室气体的排放,并采取气候行动措施以减少排放。本报告提供了2022年在阿尔斯特县社区规模活动所产生的温室气体估计值,并将其与 - 哈德森区域温室气体排放库存(2012)进行了比较,该库存被用作衡量反对的基线。该报告可作为2018年Ulster County Community Greenhouse Gas库存的更新。与阿尔斯特县范围内的社区温室气体库存报告,二十四(24)个城市中的每个城市中的每个城市中的每一个:二十(20)个城镇,三(3)个村庄和金斯敦市都在汇编。这些概况是每个地方管辖区完成社区温室气体库存报告和气候行动计划的第一步,并且是该县努力利用所需资源的努力。行政命令1-2023(EO1-2023),“有关纽约州气候领导力和社区保护法案的实施”,包含县行政县执行官詹·梅茨格(Jen Metzger)裁定的13条气候行动指令,该指令与《纽约州气候领导力和社区保护法》一致。气体清单。在此类指令中包括对阿尔斯特县政府运营和社区范围内的温室气体排放的最新降低目标,以“将温室气体排放量减少到2030年,到2050年,到2030年,将温室气体排放量减少了40%(40%),而2025年的中部目标则为2025年(25%)。EO1-2023社区范围的目标比2018年的社区温室气体库存更具侵略性,“将社区范围的温室气体排放量减少到2050年(低于1990年)。”某些指令针对阿尔斯特县政府的行动,而另一些指示则是县范围的或两种规模的组合,例如“阿尔斯特县应努力在2030年之前从垃圾填埋场中转移100%(100%)的有机废物(100%),以减少甲烷的气候损害甲烷的损害,从甲烷分离,有机分离,有机分离和恢复县的设施。”这些指令是制定新的政策,计划或计划的组合,或者在其他情况下改善或在现有方面进行建设。EO1-2023与NYS气候智能社区计划框架一起,再加上这份库存报告的见解,将从社区气候行动计划(CCAP)开始,指导该县以其气候行动努力向前迈进。CCAP将通过通过利益相关者驱动的过程来确定优先行动来设定目标和计划,以减少温室气体的排放,而阿尔斯特县可以在社区范围内领导或支持。该项目部分由气候智能社区赠款计划(通过环境保护部的环境保护基金15号)通过环境保护局的标题为15。与阿尔斯特县范围内的社区温室气体库存报告,二十四(24)个城市中的每个城市中的每个城市中的每一个:二十(20)个城镇,三(3)个村庄和金斯敦市都在汇编。这些概况是每个地方管辖区完成社区温室气体库存报告和气候行动计划的第一步,并且是该县努力利用所需资源的努力。
•来自各州部署计划的组织 - 召集者网络在威斯康星州的计划过程的整个发展过程中,在促进,分析,资源和见解方面做出了巨大贡献。•威斯康星大学 - 麦迪逊大学,纳尔逊环境研究,能源分析与政策计划和威斯康星大学 - 密尔沃基可持续性办公室,分别对当地气候行动计划的福利分析和审查,分别为他们的贡献。•通过利益相关者参与活动参与该过程的许多贡献者,提供基本的观点和主题专业知识,以建议关键途径和战略。利益相关者通过会议,参加全州活动和在线书面评论而参与。•提供该路线图指导和审查的国家机构领导层和员工。该项目已完全由美国环境保护署根据援助协议003465向威斯康星州行政部门提供资金。本文档的内容不一定反映了环境保护署(US EPA)的观点和政策,美国EPA不认可商品名称,也不建议使用本文档中提到的商业产品。
与Axess相关的范围3类别为:•C1:购买的商品和服务 - 设备,钢材材料和其他。•C4:上游运输 - 将购买的货物运输到Axess。•C5:在运营中产生的废物 - 我们所有的办公室和仓库。•C6:商务旅行 - 航班和酒店。•C7:员工通勤 - 员工从家里到办公室和返回。•C8:租赁资产 - 在办公设施中使用的电力和租赁车辆的排放。•C9:下游运输 - 设备的动员和运输(从Axess到客户)。•C11:使用已出售产品 - Axess产品运行中的排放。•C12:销售产品的临终治疗 - 处置Axess的产品。•C13:下游租赁资产 - 租赁产品运行的排放。
Special Notes ............................................................................................................................ 67 Account Information ............................................................................................................. 68 Contact Information .............................................................................................................. 68 Criteria Emissions Totals ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 69 Facility Information ................................................................................................................ 70 Control Device Information ................................................................................................. 75 Emission Point Information ................................................................................................. 75 Total Aggregate Annual Heat Input ................................................................................... 76 Emissions Factors ................................................................................................................... 76 Updating Reported Emissions ............................................................................................. 77