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DoDM 4140.01，第 5 卷，2014 年 2 月 10 日，纳入 2018 年 9 月 17 日变更 1
4. 程序。参见附件 3。 5. 信息收集要求 a. 根据国防部手册 8910.01 第 1 卷（参考文献 (e)）中的程序，本卷附件 3 第 9b(11)(m) 段中提到的库存控制有效性 (ICE) 报告已分配报告控制符号 DD-AT&L(Q)935。此信息收集的到期日期列在国防部信息收集系统中，网址为 https://eitsdext.osd.mil/sites/dodiic/Pages/default.aspx。 b. 根据参考文献 (e) 中的程序，本卷附件 3 第 9d(3)(h) 段中提到的国防部保质期物品管理报告已分配报告控制符号 DD-AT&L(SA)1549。本信息收集的到期日期列于国防部信息收集系统 https://apps.sp.pentagon.mil/sites/dodiic/Pages/default.aspx。c. 本卷附件 3 第 9d(3)(h) 段所述的保质期项目审查报告已根据参考文献 (e) 中的程序分配了报告控制符号 DD-AT&L(A)1902。本信息收集的到期日期列于国防部信息收集系统 https://apps.sp.pentagon.mil/sites/dodiic/Pages/default.aspx。6. 可发布性。本卷可在指令司网站 http://www.esd.whs.mil/DD/ 上查阅。7. 变更摘要 1. 此变更从本卷中删除项目问责和控制程序，以与本手册第 11 卷中建立的项目问责和控制程序保持一致。此次变更还更新了物项识别技术的术语和定义，并更正了参考文献和组织符号。8. 生效日期。本卷于 2014 年 2 月 10 日生效。
DHA 出版物（AI、PI、PM、TM）模板
J-8 主任 主题：管理 DHA 设施军事建设和维修的权力 参考文献：参见附件 1 1.目的。本国防卫生局行政指令 (DHA-AI) 基于参考文献 (a) 和 (b) 的权力，并根据参考文献 (c) 至 (i) 的指导，确立了国防卫生局 (DHA) 管理 DHA 内设施设计、维修和建设计划的权力。2.适用性。本 DHA-AI 适用于 DHA、直接报告组织：（向 DHA 报告的 DRM、SSO 和 DHAR）以及所有人员，包括指派或附属的军事成员、联邦文职人员、支持 DHA 的授权承包商（根据适用合同条款的要求）、委任军团或公共卫生服务部门的成员以及向 DHA 或 DHA 直接报告组织指派临时或永久职责的其他人员。3.政策实施。根据参考文献 (a)、(b) 和 (d)，DHA 指示 DHA 提供有关管理 DHA 内设施设计、维修和施工计划的权力的指导。4.职责。参见附件 2 5。程序。参见附件 3
hsc-8-02-supplemental-investigation.pdf - 美国太平洋舰队
I.机组人员使用的六个生存出口空气 (SEA) 瓶中，只有两个打开了。SEA 瓶未打开表明飞行前检查未按照 NA VAIR 00-80T-123（机组系统 NATOPS）进行。[附件 2] 2.对所有发生事故的 LPU 进行了分析。应当注意的是，回收深度的环境压力可能会损害位于 LPU 中的 CO2 筒箔的完整性，导致 LPU 在没有故意动作的情况下膨胀。因此，检查串珠手柄和启动杆至关重要。充气的 LPU 带有未固定的珠状手柄和未固定的启动杆，可以说是故意启动的。CCI 和 Pilot! 的 LPU是故意启动的。[附件 2] 3.Pilot! 佩戴的 LPU有一个可用的左侧充气组件和气囊。Pilot! 佩戴的 LPU还有一个可用的右侧充气组件。发现右侧气囊从右侧口腔充气阀漏气。口腔充气阀处于“按下/打开状态”，便于空气逸出。无法确定与事故事件相关的阀门何时以及为何卡在打开状态。[附件 3] 4.不能排除 CO2 气瓶安装不当是导致 Pilot! 气囊充气不完全的一个因素。的 LPU。[附件 5] 5.Pilot2 的 LPU 被发现与规格、维护要求和预期条件不一致。在实验室功能测试期间，由于 CO2 气瓶穿刺销杆压力密封未就位，左侧充气组件无法保持压力。由于长期暴露在盐水环境中以及事故后处理和储存条件，无法确定压力密封失效的时间或原因。实验室功能测试还发现，右气囊的充气壳上有一英寸的裂缝/穿孔，导致右充气组件在完全充气后无法保持压力，LPU 被完全包装好，外壳没有损坏。[附件 5]