尼日利亚:全能量推出了乌贝塔天然气开发,以供应尼日利亚液化液化厂,巴黎,2024年6月20日,尼日利亚 - 尼日利亚的OML 58陆上许可证的运营商,有40%的利息,并与尼日利亚国家石油公司LTD(NNPCL,60%)一起进行了投资(UB)的投资(UB)的投资(UB)的最终投资(UB)(UB)的最终投资(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(UB)(U.位于里弗斯州港口哈科特港西北约80公里处,OML 58许可证包含目前正在生产中的两个领域,Obagi油田和Ibewa Gas and Condensate Field。OML58天然气生产是在OBITE治疗中心处理的,并提供给尼日利亚国内天然气市场和尼日利亚液化天然气(NLNNG)工厂。也位于OML58中,Ubeta气体冷凝水场将通过一个新的6孔簇通过11公里的埋入管道连接到现有的OBITE设施。预计将在2027年生产初创企业,每天的平稳性为3亿立方英尺(每天约70,000桶石油在内)。来自Ubeta的天然气将提供给NLNG,这是位于Bonny岛的液化厂,其持续的容量从22 MTPA扩大到30 MTPA,其中Totalenergies持有15%的利息。Ubeta是一种低排放和低成本的开发,利用OML58现有的天然气加工设施。将通过目前在OBITE部位建造的5 MW太阳能电厂和钻机电气化进一步降低该项目的碳强度。总含量正在与NNPCL紧密合作,以增强本地内容,其中90%以上将在本地工作。“ ubeta是尼日利亚总体能量开发的一系列项目中的最新项目。我很高兴我们可以启动这个新的天然气项目,这是政府最近对非相关天然气开发的激励措施使其成为可能的。ubeta完全符合我们制定低成本和低排放项目的战略,并将通过更高的NLNG出口为尼日利亚经济做出贡献。
2024 年 6 月 6 日澳大利亚能源市场委员会通过 AEMC 网站提交:https://www.aemc.gov.au/market-reviews-advice/transmission-access-reform
根据欧洲绿色协议,对高级二级电池的需求是一个紧迫的挑战。对于即将到来的能源过渡至关重要的是,这些电池对推进电动汽车市场(欧盟工业和经济扩张的关键)至关重要。寻找高能密度,低成本和安全的电池会加剧,因为欧洲的目标是到2050年。在玛丽·斯克洛多夫斯卡(MarieSkłodowska-Curie)行动的支持下,骑手项目旨在通过在高级材料和电化学存储中建立出色的研究和培训计划来彻底改变电池技术并加速该地区的可持续未来。采用整个电池生产链的全面方法,与7个欧洲国家的10个学术机构和8个行业合作伙伴合作。
贝莱德多元化基础设施业务旗下子公司联手开发美国可再生天然气 巴黎/波士顿,2024 年 4 月 24 日——全球综合能源公司道达尔能源与美国农场有机物转可再生天然气生产领导者、贝莱德多元化基础设施业务管理的基金投资组合公司先锋可再生能源签署协议,成立一家同等所有权的合资企业,在美国开发、建设和运营 Farm Powered® 可再生天然气 (RNG) 项目。签约仪式于 2024 年 4 月 12 日在纽约举行,道达尔能源董事长兼首席执行官 Patrick Pouyanné 和贝莱德董事长兼首席执行官 Larry Fink 出席了签约仪式。道达尔能源和先锋可再生能源将在未来 12 个月内推进 10 个 RNG 项目建设,年总 RNG 产能为 0.8 TWh(2.5 亿立方英尺)。本协议中的三个初始项目目前正在威斯康星州和弗吉尼亚州建设中,每个项目的单位产能接近每年 75 吉瓦时(0.25 亿立方英尺)的 RNG。除了这 10 个初始项目外,合作伙伴还将考虑共同投资全国范围内约 60 个潜在项目,总产能为每年 5 太瓦时(150 亿立方英尺)。 TotalEnergies 沼气业务副总裁 Olivier Guerrini 表示:“TotalEnergies 很高兴与贝莱德及其投资组合公司 Vanguard Renewables 合作,加速美国食品生物废物加工成可再生天然气的发展。通过拓展这个快速增长的市场,我们的合资企业将为两家公司创造价值,同时使食品和农业部门受益,并为愿意脱碳能源供应的工业公司提供现成的解决方案。这家合资企业是 TotalEnergies 实现到 2030 年生产 10 TWh 可再生天然气目标的新一步。” Vanguard Renewables 是美国的主要 RNG 参与者 Vanguard Renewables 总部位于马萨诸塞州波士顿附近,成立于 2014 年,拥有约 260 名员工。该公司目前运营 17 个有机物转化为可再生能源设施,年产能超过 440 GWh(15 亿立方英尺)的 RNG。展望未来2024 年,Vanguard Renewables 计划在 2028 年底前启动 100 多个 RNG 项目。2022 年 7 月,Vanguard Renewables 被贝莱德通过其多元化基础设施业务(“贝莱德”)管理的基金收购。贝莱德已与 Vanguard Renewables 的管理团队合作,以该公司市场领先的业绩为基础,推动其下一阶段的增长,以支持其厌氧消化器的全国扩张
TotalEnergies 在比利时启动新的电池存储项目 安特卫普,2024 年 4 月 3 日——在比利时能源部长 Tinne Van der Straeten 访问 TotalEnergies 安特卫普炼油厂电池存储项目之际,该公司宣布在比利时开发第二个类似项目。新项目将在 TotalEnergies 位于 Feluy 的仓库现场开发。得益于 Saft 提供的 40 个 Intensium Max High Energy 锂离子容器,它的额定功率为 25 MW,容量为 75 MWh。预计将于 2025 年底启动。这两个项目代表着近 7000 万欧元的全球投资,将使 TotalEnergies 在比利时的存储容量达到 50 MW/150 MWh。这些电池存储站点在电力系统的弹性中发挥着关键作用,提供灵活性并帮助解决电网拥堵问题。它们还促进了该国可再生能源的发展,而可再生能源需要这样的解决方案来弥补其间歇性。道达尔能源综合电力高级副总裁 Olivier Jouny 表示:“我们很高兴宣布在 Feluy 启动这个新的存储项目,就在我们开始安特卫普项目一年后,该项目将于今年年底投入运营。这些项目完全符合我们不仅在比利时,而且在全球范围内的电力综合发展战略。这些技术系统也证实了我们专门从事电池生产的子公司 Saft 在欧洲的领导地位,以及其工业规模的固定式存储技术。”道达尔能源和比利时的电力在比利时,道达尔能源是整个电力价值链的主要参与者。作为电力供应商,该公司拥有 900,000 个客户。作为一家电力生产商,TotalEnergies 尤其依赖 Marchienne-au-Pont CCGT 发电厂(430 兆瓦)、Plate-Taille 水力发电厂(140 兆瓦)以及位于比利时北海的海上风电场(300 兆瓦)。TotalEnergies 还在开发太阳能和陆上风电项目,其投资组合为 300 兆瓦。在电动汽车领域,TotalEnergies 已经在全国范围内运营了 10,000 多个充电点(35% 在道路上,20% 在私人住宅,45% 在办公室)。TotalEnergies 在安特卫普、布鲁塞尔和根特等主要城市运营充电点。
可再生能源,尤其是风能和太阳能,已进入电网平价时代,这意味着它们与传统能源相比具有竞争力(Oskouei & Mohammadi-Ivatloo,2020;Wang, Hasanefendic, Von Hauff, & Bossink, 2022;Yan, Yang, Elia Campana, & He, 2019)。因此,可再生能源的有效市场整合成为政策制定和学术研究的一个关键问题(Hu, Harmsen, Crijns-Graus, Worrell, & van den Broek, 2018)。然而,这种转变带来了显著的市场挑战,尤其是在大规模整合过程中。风能和太阳能固有的间歇性和不可调度性逐渐降低了它们的市场价值,反映了可再生能源在市场中的复杂动态及其对定价结构的深远影响(Hirth, 2013;Hirth, Ueckerdt, & Edenhofer, 2016)。
Meudon(法国),2024年3月26日 - 高级管状解决方案的世界领导者Vallourec正在对其执行委员会进行更改,以加强其在新能源方面的工业和商业表现。该小组重申了其对能源过渡的野心和承诺。从2024年5月1日开始,Vallourec安全且创新的大规模垂直氢存储解决方案Delphy的领导将直接向Vallourec首席执行官Philippe Guillemot报告。,管理层转向该集团的最高水平,强调了德尔菲(Delphy)作为具有强大商业潜力的主要瓦洛列克(Vallourec)创新的战略重要性。同时,专注于地热能,氢,碳固化,太阳能和生物质的优质管状溶液将加入由贝特兰德·rotalier(Bertrand de Rotalier)领导的活动,该活动现已重命名为“新能源,项目线管道和过程”。业务线的合并将支持该集团在新的能量中的开发,进一步提高其工业和商业绩效,并支持Vallourec的客户过渡到脱碳化的能量。这个新组织确认了Vallourec提供的解决方案的相关性,以应对能源过渡的挑战。Vallourec的目标是成为这种能量过渡的关键人物,到2030年,EBITDA的10-15%来自新能源。为了实现这一目标,该小组将利用其公认的专业知识,用于尖端的管状解决方案,创新领导和国际网络。ADR和普通Vallourec份额之间的均衡率为5比1。Ulrika Wising,高级副总裁能源过渡正在离开该集团从事其他个人项目。菲利普·格里莫特(Philippe Guillemot)评论说:“这些治理变化反映了我们的重点支持能量过渡。与Delphy一起,我们重申了对氢存储的野心,并将这些目标放在Vallourec策略的核心中。通过完全集成到我们的整个产品系列中,我们的新能量的管状解决方案将受益于该集团的商业影响力。Vallourec比以往任何时候都更加致力于其目标,即到2030年从新能量中产生其EBITDA的10%至15%。我要感谢Ulrika Wising为在新能源领域开发创新的解决方案和商业活动的贡献。这些解决方案和活动现在已经足够竞争力,可以完全融入该小组的总体产品中。”关于Vallourec Vallourec,为能源领域和一些最苛刻的工业应用提供了基准管道解决方案其优惠范围从极端条件下的石油和天然气井到高性能的机械设备,以及氢,CCUS(碳捕获,利用和储存),地热和太阳能市场的解决方案。在巴黎的EuroNext上列出(ISIN代码:FR0013506730,TICKER VK),CAC MID 60,SBF 120和下一个150个指数的Vallourec功能,并有资格获得服务DeRèglementDifféré(SRD,SRD,“ DEFERRED SEATEMTRED SEATERS”)。在美国,Vallourec建立了赞助1级美国存放收据(ADR)计划(ISIN代码:US92023R4074,股票:Vlowy)。
Energo 产品可确保中压/低压变电站的运行和控制。凭借其远程控制功能以及独有的专利监控和故障预测功能,它们可满足孤立安装的要求。锂电池版本的使用寿命是普通电池的 3 倍,并且工作温度范围非常广。
明智的网格和可再生能源实验室(SRGE),技术学院,塔里·穆罕默德·贝哈尔大学,阿尔及利亚,阿尔及利亚(1)加西大学,加西大学,工程教师,电气电子工程师,安卡拉,安卡拉(Ankara)可持续城市运输摘要的电子示威者。许多现代电动汽车使用混合储能系统,结合了多种能源。由于它们的快速充电和放电周期,高功率密度,寿命比电池的寿命更长以及对压力的抵抗,因此超级电容器(SC)是与电池结合使用时HESS的最佳选择。为了提高电动汽车的独立性,SC在突然的功率变化过程中用作储能设备并恢复制动能量。在本文中,通过在制动或反卸载过程中提供负载和功率恢复所需的功率来实施速度管理策略,以提高电动踏板车的性能。这种策略依赖于所谓的开/关控制技术来测量SC和电池的功率共享。为了评估电动踏板车控制策略的有效性和在不同负载下的系统能量管理的有效性,已经创建了MATLAB/SIMULINK模型。调查结果表明,使用超级电容器可以减轻放置在电池上的电压。Streszczenie。wiele nowoczesnychpojazdówElektrycznychu imwa hybrydowychsystemówmagazynowania energii,które生。taktyka opierasięnatak zwanej技术kontroli on/off o do do pomiaru pomiarupodziałuMocysc i baterii。由于快速充电和放电周期,高功率密度,工作周期更长的电池和抵抗力,超级电容器(SC)是HESS与电池结合的最佳解决方案。为了提高电动汽车的独立性,SC在功率突然变化并恢复制动能量的过程中用作储能设备。在本文档中,通过确保在制动或过载过程中确保从负载和功率恢复中获得必要的功率来实施速度管理策略,以提高电气踏板车的效率。为了评估电气踏板车控制策略和系统能量管理在各种负载下的有效性,创建了MATLAB/SIMULINK模型。结果表明,超级电容器的使用舒缓电池上的电载荷。(使用电池和超级电视机进行电池和超级电容器的开创性混合能源管理,用于可持续城市运输)关键词:踏板车电动机,BLDC电机,锂离子电池,超级电容器关键字:电动踏板车,BLDC Engine,Bldc Engine,Lithium lithium lithium简介电动汽车(EV)是针对环境问题和化石燃料繁殖的最重要的解决方案之一,尤其是在城市地区,内部组合发动机(ICE)供应的车辆供应大量[1-2]。在众多亚洲国家中,三轮车辆和踏板车是卫生威士忌,并被认为是最具成本效益的运输方式。这些车辆已经获得了引人注目的态度[4-5]。在城市环境中,它们经常被用作短距离的运输方式,以绕过交通拥堵的目的[3]。在过去的几年中,在轻型电动汽车的领域进行了大量研究,包括三轮车和电动踏板车。尽管如此,电动汽车(EVS)目前在储能系统(ESS)(ESS)中遇到与安全,规模,成本和管理控制问题有关的挑战[7]。电动汽车(EV)的主要组件是储能系统(ESS),该系统通常使用电池,例如镍金属氢化物(NIMH),铅酸和锂离子。然而,配备电池的电动汽车(称为B-EVS)确实具有某些缺点,包括受限的驾驶范围,相对短暂的电池周期寿命以及功率密度降低。为了应对上述挑战[6],除了在存储设备技术方面的进步外,还必须考虑混合储能系统(HESS)的实施。HESS依赖于两个或多个能源的组合,每个能源具有不同的特征[8]。超级电容器是混合拓扑中使用的另一种储能装置。它被用作额外的力量来源,主要是因为它具有高功率密度和较长的周期寿命[8-9]。因此,超级电容器可用于以下四个原因中的一个或多个,在电动汽车的混合动力系统中使用[10]:
美国:全能量收购了塔洛斯低碳解决方案,这是2024年3月18日美国碳储存行业的先驱 - 总碳水化合物签署了一项协议,以收购100%的Talos低碳解决方案(TLC),这是一种早期的美国公司,以碳捕获和储存为重点。交易完成后,总能力将与Chevron(50%,操作员)和Equinor(25%)一起在Bayou Bend项目中拥有25%的份额。Bayou Bend项目是一个主要的CO 2存储项目,位于德克萨斯州墨西哥湾海岸,靠近该地区该地区的资产。总能力还将在Harvest Bend(Louisiana)项目中拥有65%的运营权,并在沿海弯曲(德克萨斯州)项目中拥有50%的权益。随着沿海弯曲和收获弯头的位置远离公司的其他现有资产,Totalenergies的意图是在关闭后剥离对这两个项目的兴趣。Bayou Bend项目是位于休斯顿船舶通道和亚瑟港地区的Beaumont的工业发射器的碳运输和存储解决方案,这是美国最大的工业走廊之一。包括专门用于CO 2存储,海上和陆上的许可证,覆盖约600公里2,它可以使存储数亿吨CO 2。由于其位置,规模和优惠的地质特征,Bayou Bend是CCS业务发展的世界一流机会。“ Totalenergies很高兴通过收购Talos低碳解决方案进入Bayou Bend项目。理想地位于我们的亚瑟港炼油厂和我们位于拉波特的石化资产附近,该项目将有助于减少美国运营的直接排放。这项交易为难以抗化的美国排放量的脱碳化,并标志着我们到2050年获得净零的旅程的里程碑,并与社会一起获得了净零。”