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火箭发动机测试系统
工程师使用Compactrio作为低温流体的控制系统 - 提供本地崎and的控制系统。ni的冗余体系结构在这些苛刻的应用中提供了保证。对实时处理器和车载FPGA的低级访问权限意味着工程师可以设计他们可以依靠的分布式控制系统。工程师还使用Compactrio来控制火箭架设备。无论是控制水喷雾系统，发动机安装执行器还是安全锁定系统，Compactrio即使在苛刻的环境条件下也提供可靠性。compactrio在测试期间还用于火箭发动机控制。实时控制，具有FPGA时机和各种信号支持，使Compactrio成为调整测试之间的发动机参数的理想灵活控制平台。为了记录发动机测试测量数据，工程师转向PXI或CompactDAQ将实验室仪器带入火箭测试架的坚固环境。这些系统安装在安装在测试设施周围或路由到中央数据中心的接线箱中。
涡轮发动机 - AMU 杂志
生活很轻松。在湖边度过无数个日子，然后欢声笑语地吃烧烤，然后伴着窗外夏日的声响安然入睡——也许对我们中的一些人来说是这样。在汤姆·沃尔夫的《太空先锋》中，驻扎在热带地区的一艘航空母舰的船员把甲板称为“煎锅”。我认为这个词可以用来描述夏天许多机场的坡道，烈日炙烤着粘稠的黑色停机坪。在这个最繁忙的季节，许多维修人员可以连续多天加班；或者在半夜不自然的时间长时间工作，在朋友和家人欣赏湖景的同时，顶着窗外刺眼的阳光努力入睡。甚至可以是两者的结合，日夜工作才能完成工作，因为飞机必须飞。这个行业（直升机滑雪除外）的很多方面都存在这样的特点：夏季是全年收入的主要来源，所以不管我们喜不喜欢，我们都必须继续干下去。我们所能做的就是保持警惕，知道什么时候该停下来，以免变得危险，然后——当那个珍贵的休息日终于到来时——充分利用它。去烧烤，游泳，把工作抛在脑后。生活平衡的员工才是更好的员工，所以尽可能享受夏天的剩余时间吧，
发动机管理系统控制
一般微处理器 — 32 位 33MHz，带时间协处理器质量标准制造标准 — IPC-S-815-A 3 级高可靠性保修零件和人工老化 — 50 至 70 摄氏度，持续 32 小时 ECU 控制软件存储在可更新内存中高 RFI 免疫力低热量产生电池瞬态保护环保密封电子设备防水连接器带镀金触点军用规格。连接器 外壳尺寸 (mm) 重量 (kg) 通信： - RS232（至 PC 或仪表盘记录器），通过可选接口电缆 气缸 发动机 2 冲程、4 冲程、旋转（1 至 4） 最大 RPM > 15,000 工作条件 内部温度范围（摄氏度） 环境温度（摄氏度）（取决于负载和通风） 工作电压 工作电流 反向电池保护 计算机软件 每个 ECU 附带的软件：EMP 程序 - 调整、设置和诊断 解释 - 数据分析
发动机健康监测 - NDT.net
1 简介 在过去的几十年中，飞机发动机公司的商业模式发生了重大变化。按小时飞行 (FBH) 或按小时发电 (PBH) 类型的方法的相对重要性已经从相对边缘发展成为在许多情况下的主要收入来源和提高可靠性和安全性的重要工具。在维护方面，直接的结果是，从主要是预防性维护（发动机以固定间隔进行翻新，并且每个间隔的操作通常是预先确定的）转变为预测模型。为了应对这些变化，原来的发动机健康监测已经发展成为发动机健康管理，它们都保留了 EHM 的缩写，燃气轮机在仪器的数量和质量以及利用这些传感器产生的大量数据方面也发生了变化。提供了一些真实的例子来展示 EHM 如何在正常运行和故障条件下提供帮助。最后，对 EHM 未来的挑战和机遇进行了一些考虑，预计 EHM 将在飞机燃气轮机服务管理中发挥关键作用，结合更多可靠性更高的传感器、更精确的模型和实时处理，将单个发动机决策与全球机队物流相结合。所有这些方面都将通过新的机翼检查进行补充
什么是好的搜索引擎？
本文研究了一个道德问题：“什么是好的搜索引擎？”由于搜索引擎是全球在线信息的守门人，因此他们在道德上做得很好。虽然互联网已有数十年历史了，但从跨学科角度来看，该主题仍未探索。本文提出了一种基于角色的新型方法，涉及四种搜索引擎行为类型的道德模型：客户仆人，图书馆员，记者和老师。它参考了信息检索的研究领域探索这些道德模型，并通过涉及COVID-19的全球大流行的案例研究。它还从搜索引擎开发的历史上，从1990年代的较早的努力到最近的大型基于语言模型的对话信息寻求系统的最新前景来反映出四种道德模型，从而扮演了诸如Google之类的既定网络搜索引擎的作用。最后，本文概述了考虑到现在和未来的法规以及对搜索引擎继续发展的考虑的考虑。本文应兴趣信息检索研究人员和对搜索引擎伦理感兴趣的其他人。
内部组合引擎的研究 div>
全球土地成本的上升导致了经济问题。高地价格带来的挑战之一是建造占地面积的废水处理系统。本文比较了两个家庭废水处理系统的设计，即活性污泥工艺（ASP）和trick滤滤波器（TF），以确定哪种设计需要最少的土地面积。传统的激活污泥工艺设计使用了ASP方程，而TF设计使用了Rankin的方法。结果表明，这两个系统都具有良好的去除效率。ASP的表面积为3864 m 2，TF的表面积为5000 m 2。因此，在小土地区域构建废水处理系统时，ASP是更好的选择。关键词：活性污泥，滴水过滤器，废水处理厂，生物氧的需求。
火箭发动机测试系统
工程师使用 CompactRIO 作为低温流体的控制系统，提供本地、坚固的控制系统。NI 的冗余架构为这些要求苛刻的应用提供了保证。对实时处理器和板载 FPGA 的低级访问意味着工程师可以设计一个可以信赖的分布式控制系统。工程师还使用 CompactRIO 来控制火箭试验台设备。无论是控制喷水系统、发动机支架执行器还是安全锁定系统，CompactRIO 都能在苛刻的环境条件下提供可靠性。CompactRIO 还用于测试期间的火箭发动机控制。实时控制、FPGA 定时和多种信号支持使 CompactRIO 成为在测试之间调整发动机参数的理想灵活控制平台。为了记录发动机测试测量数据，工程师求助于 PXI 或 CompactDAQ，将实验室级仪器带到火箭试验台的恶劣环境中。这些系统安装在测试设施周围的接线盒中，或路由到中央数据中心。
白皮书：LonzaEngine®和Xcelodose
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沃尔沃D13发动机家庭
就像整个Volvo Engine家族一样，D13旨在产生特定应用所需的功率，对底线至关重要的燃油经济性以及客户所需的可靠性。沃尔沃通过建立成熟，成熟的发动机体系结构的基础开始实现这些目标，然后利用创新的硬件和技术来优化性能，生产力和效率。周到的功能是专业集成的，可以为您的需求提供解决方案。
火箭发动机测试系统
在2021年进行的轨道尝试远远超过历史上的任何一年（1）。世界各地的公司和政府尝试了146次飞行，拥有135台成功的轨道。2022年的前六个月看到了这一趋势继续以72次成功的飞行。和2021年打破了先前在1967年在太空竞赛高峰期创下的139次尝试的记录，因为苏联和美国竞争激烈地到达太空。2020年代的太空竞赛包括两国不仅包括两个国家 - 现在推出了美国，英国，欧洲，俄罗斯，中国，印度，土耳其，伊朗，以色列等。，种族不再是政府项目；许多私人太空公司都在竞争，将大量的投资者资金带入了市场。新的火箭技术正在实现太空发射的这种激增。SpaceX在2021年启动了31个Falcon 9任务，所有这些任务都成功。他们的新型火箭设计方法使他们能够使用先前使用的火箭核来启动所有这些任务 - 仅引入了两个新的Falcon 9第一阶段来支持这些发射。随着这些公司和国家继续投资，使太空推出更加可靠，可重复使用和负担得起的发射次数和这些发布的范围将继续增加。支持这些发射的基础架构也在增加。有35个主动太空港和发射设施可以支持轨道，轨道和轨道外部任务。地点列表跨越了全球，包括所有大洲和13个国家（2）。其他国家现在正在建立新的设施。和其他站点用于测试从这些设施发射的火箭。这是成为空间行业一部分的激动人心的时刻。FAA监管火箭发射，用于美国公民或实体的任何发射（3），用于美国土壤或美国以外的任何发射。其他国家也有类似的法规和监管机构。如果不遵守适当的工程步骤，公司就无法进入太空。这些关键步骤之一是测试火箭车，并证明它具有很高的成功。测试火箭首先测试火箭的各种组件。工程团队分别测试将构成结构，燃料和电子产品的材料和组件。这些组件然后作为子系统组装并测试，并最终完全组装成一个完整的阶段级接受测试。ni产品用于车辆的所有方面。静态和疲劳结构测试平台（4）是测试燃油箱强度以在飞行压力中生存的理想选择。ni的基于PXI的模块化仪器和自动测试软件为测试航空电子电路提供了强大的平台。ni的LRU HIL测试体系结构（5）是生成各种测试用例测试航空电子控制器的理想选择。在ni.com/space上了解有关这些和其他解决方案的更多信息。本文着重于测试火箭发动机，但许多元素也将适用于最终的全车测试。，但测试提供了超越符合法规的价值。NASA报告火箭发动机测试是测试所有火箭发动机类型的重要组成部分；需要此测试才能符合FAA法规。