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评估影响患者的人为因素和人体工程学...
简介：患者安全 (PS) 运动可以追溯到 20 世纪 50 年代，但近几十年来发展势头迅猛，也影响着印度的医疗保健状况——全球已经做了很多工作，我们才刚刚开始迎头赶上。材料和方法：这项基线评估评估了印度北部一家三级医疗机构中人为因素和人体工程学与患者安全文化 (PSC) 的现状，研究对象包括医生（教职员工和住院医生）、护理人员（研究生和本科生）和技术人员——这是该地区的首例。总体回复率是通过（定制和验证的）医院患者安全文化调查 (HSOPSC) 工具包获得的。结果：总体回复率为 75.7%，综合患者安全文化得分为 46.35%（内部有差异）。结论：这要求进行反省，以提高 PS 和 PSC 的整体标准并在此基础上进一步发展。
医疗人工智能中的人为因素和人体工程学
“研究人类与系统其他元素之间相互作用的科学学科，以及应用理论、原理、数据和其他方法来优化人类福祉和整体系统性能的职业” - 国际人体工程学协会 (IEA)
人体工程学与人为因素 2022，编辑 N Balfe 和 D Golightly，CIEHF 点合并：提高空中交通管理中的人机系统集成
点合并提供了一个框架，可减少飞机在接近繁忙机场时进入“传统”等待航线的要求。通过点合并到达机场标准到达路线 (STAR) 的飞机无需雷达引导，而是沿着中间定位点 (IF) 的圆形“序列弧”飞行，然后由空中交通管制员 (ATCO) 引导到 IF 开始仪表进近。这种设计通过帮助开发和维护 ATCO 态势感知、提高自动化程度和减少管制员工作量来支持人类操作员。此外，点合并操作的好处符合 SESAR 的目标，包括提高安全性、降低 ATM 成本和增加空域容量（SESAR 联盟，2009 年）。
石油和天然气车削机械师的人体工程学评估...
包括“ergon”（表示“工作”）和“nomos”（表示“自然法则”）两个词 [1-2]。Bridger [3] 将人体工程学定义为研究人与机器之间的交互以及影响人与机器之间交互的因素。人体工程学的重点是人与机器之间的交互以及两者之间的界面设计 [3]。人体工程学的主要目标是使任务或工作范围适合工人，而不是使工人适应任务或工作范围以确保工人更有效地完成工作场所的任务 [1, 4]。简而言之，人体工程学的目的是通过改善用户和机器的交互来使工作系统更好地发挥作用 [3]。一般而言，人体工程学研究涵盖人、工作设计、机器系统和工作环境之间的关系 [1]。工作相关的肌肉骨骼疾病 (WMSD) 是各行各业工作场所最常见的人体工程学问题，会影响人体的肌肉骨骼系统 [4]。除此之外，人体工程学问题还可能降低质量和生产力、增加医疗成本，并降低工人的士气和效率 [5-7]。
手动操作阀门的人体工程学评估。
第三章：方法与程序 ................................................................................................ 61 3.1 实验设置 ................................................................................................................ 61 3.2 实验一 ................................................................................................................ 66 3.2.1 受试者 ................................................................................................................ 66 3.2.2 方法 ................................................................................................................ 68 3.2.3 程序 ................................................................................................................ 78 3.2.4 实验设计 ............................................................................................................. 79 3.3 实验二 ................................................................................................................ 84 3.3.1 受试者 ................................................................................................................ 84 3.3.2 方法 ................................................................................................................ 85 3.3.3 程序 ................................................................................................................ 87 3.3.4 实验设计 ........................................................................................................ 87
驾驶舱人体工程学研究结果回顾以进行改进......
________________________________________________________ 飞行员是在航空界发挥着重要作用的人为因素。飞行员的工作负荷和疲劳程度较高，极大地影响飞行安全。提供舒适的工作条件是非常必要的。需要对飞机驾驶舱进行维修和开发，以获得适合飞行员的工作条件。本文旨在回顾驾驶舱人体工程学的研究成果，以改善飞行员的工作环境。该综述是通过在互联网上搜索研究文献来进行的。使用关键词人体工程学、驾驶舱、飞机和飞行员进行搜索，然后准备研究主题和研究结果的摘要。检索结果共获得9篇参考文献，按年份顺序排列，并以表格形式展示。对总结结果进行分析，以获得现有的研究进展和趋势。审查结果表明，飞机驾驶舱的大部分开发工作是在飞行员座位上进行的。该研究是在生物力学方面进行的，即身体对工作环境的反应。驾驶舱布局、控制系统和飞行员训练辅助设备也得到了改进。摘要 _________________________________________________________ 飞行员是在航空界发挥着重要作用的人为因素。飞行员的工作负荷和疲劳程度较高，极大地影响飞行安全。提供c的工作条件
人体工学-生物心理社会方法支持生活质量...
摘要 ：本研究以小型住宅居民为样本，探讨人因工程学（又称人体工程学）对基于生物心理需求的可持续生活的干预作用。共计 90 名参与者。居住在小型住宅中的人们面临着如何在有限空间内舒适生活的重大挑战。通过 WHOQOL-BREF（世界卫生组织生活质量量表）对人类生活质量的测量以及基于人体工程学的可用性，来描述当前人类幸福感满意度，提出改进的物理设施，并验证所提出的设计和改进。关于人体工程学-生物心理社会方法，本研究表明，物理环境的舒适度与居民的生物心理社会方面的满意度之间存在密切的关系。实施更符合人体工程学的多功能设施和家具对居民的生活质量产生了重大影响。因此，证明了人类需要更加人性化的原则。关键词：生物心理社会、人体工程学、可持续性、生活质量、小型住房。
综述 用于工业产品开发人体工程学评估的虚拟现实和数字人体建模：专利和文献综述
摘要：在制造过程中，人体工程学组件装配问题的晚期检测会影响操作员的健康和生产力，并且纠正成本很高。尽管虚拟现实可以增强数字人体建模，但在结合这些技术评估人体工程学方面仍存在知识差距。本研究旨在通过审查专利和文献，分析虚拟现实和数字人体建模在行业产品开发过程中对物理人体工程学评估的应用。我们搜索了德温特创新指数、Scopus 和 Web of Science 数据库，发现了 250 项专利和 18 篇文章。我们观察到专利数量呈指数级增长，集中在主要技术参与者中，并且发明了各种各样的技术。大量研究集中在汽车和航空业。尽管文献中对于在产品开发早期阶段将虚拟现实和数字人体建模结合起来评估物理人体工程学的好处达成了相对共识，但这些技术很少结合在同一分析中；此外，大多数情况下，当资源完全部署时，仍然专注于分析预先设计的生产流程。这些结果可以为从业者和研究人员提供参考，以开发新颖的解决方案，以便及早发现行业中的物理人体工程学问题。
虚拟现实和数字人体建模用于工业产品开发中的人体工程学评估：专利和文献综述
摘要：在制造过程中，人体工程学组件装配问题的晚期检测会影响操作员的健康和生产力，并且纠正成本很高。尽管虚拟现实可以增强数字人体建模，但在结合这些技术评估人体工程学方面仍存在知识差距。本研究旨在通过审查专利和文献，分析虚拟现实和数字人体建模在行业产品开发过程中对物理人体工程学评估的应用。我们搜索了德温特创新指数、Scopus 和 Web of Science 数据库，发现了 250 项专利和 18 篇文章。我们观察到专利数量呈指数级增长，集中在主要技术参与者中，并且发明了各种各样的技术。大量研究集中在汽车和航空业。尽管文献中对于在产品开发早期阶段将虚拟现实和数字人体建模结合起来评估物理人体工程学的好处达成了相对共识，但这些技术很少结合在同一分析中；此外，大多数情况下，当资源完全部署时，仍然专注于分析预先设计的生产流程。这些结果可以为从业者和研究人员提供参考，以开发新颖的解决方案，以便及早发现行业中的物理人体工程学问题。
地面处理操作中的人体工程学风险因素可提高企业绩效
地面处理作业可以被认为是安全飞行的核心，从地面到空中。在时间紧迫的地面处理活动中，人力资源对于高效和安全的服务至关重要。本研究介绍了影响飞机地面处理服务运营和企业绩效的人体工程学风险因素。通过专家意见和专注于地面处理服务分类错误条件的分类法确定了与人体工程学相关的绩效领域。开发分类法是为了在消除人体工程学风险和维护安全的工作环境的同时提高企业绩效。已识别的绩效风险旨在为投资、决策和安全运营领域的飞机地面运营运营经理提供指导。