本文通过战略发展Minigrid簇介绍了一种创新的方法来促进埃塞俄比亚的可持续电气化。与埃塞俄比亚当局合作,系统地确定了阻碍大型Minigrid集群部署的技术和经济障碍。提出了一个新型的多层框架(MTF)的能量访问矩阵,促进了混合负载曲线的创建,将可负担性和可靠性优先考虑。探索了针对埃塞俄比亚背景的最合适的多标准优化策略,强调了对可扩展和适应性解决方案的需求。通过在南部国家,国籍和人民地区(SNNP)的三个村庄的案例研究中,严格验证了所提出的方法。研究结果揭示了与单个Minigrid相比,Minigrid群集具有显着的技术经济优势,从而确立了该方法的实用性和意义。灵敏度分析是为了评估不同技术经济方案对最佳尺寸的影响,为决策者提供了基本见解。因此,本文在非洲开发银行资助的SNNP地区将在SNNP地区部署四个计划中的大型Minigrids。提供了埃塞俄比亚涉及埃塞俄比亚巨石集群开发的利益相关者和决策者的宝贵指导,强调了这种系统在实现可持续的能源访问和促进的关键作用中,因此促进了cioecransic的进步。
此EOI的截止日期:2025年2月1日,下午5:00 EAT EAT预期的奖励日期:O/A 2025年3月31日喂养未来的埃塞俄比亚转型农业,很高兴宣布为商业小麦面粉厂厂的微型计划。这项倡议向埃塞俄比亚米勒协会(Ethiopian Millers Association)和在Techno Serve管理的Nutrition Project的免费在线门户网站上注册的成员开放,该计划表明了他们致力于使用认可的Premix产品完全实施面粉强化并遵守必要标准。在这种微电磁,中小型磨坊主下,可以通过饲料在未来的埃塞俄比亚转型农业和埃塞俄比亚的埃塞俄比亚之间的合作伙伴关系中获得一套实物支持。此支持套餐旨在帮助磨坊主达到国家标准,并开发针对市场需求量身定制的强化小麦产品。最终,该计划旨在提高米勒的生产能力,并确保埃塞俄比亚的麦面粉固化努力的可持续性和可扩展性。
世界上超过 50% 的人口居住在城市,预计到 2050 年,75% 的人口将居住在城市地区,因此可持续地满足能源需求是未来最重要的难题。太阳能被认为是一种有前途的可再生能源,也是解决停电问题的有效方法。本论文旨在根据已确定的太阳能发展影响因素,制定一个框架来评估亚的斯亚贝巴扩建公寓区太阳能发展的潜力。首先,从各种研究中将已确定的障碍分为经济、政策和制度、信息和人力资源、技术、空间和社会。然后,基于从埃塞俄比亚能源政策草案文件、能源部门报告、家庭调查、KI 访谈和与相关专家的焦点小组讨论中收集的数据,本论文确定了太阳能光伏 (PV) 发展的主要障碍,并将制度和政策障碍分为七类。然后,使用最佳-最差排序法 (BWM) 来确定所确定的因素和指标对公寓区太阳能发展的重要性。研究结果表明,政策和监管框架是阻碍太阳能发展的最具影响力的障碍。诸如“没有明确、结构良好且未实施的政策”、“有限的可再生能源激励(免税、上网电价、净计量)”和“能源部门机构监管和管理薄弱”等指标使该因素成为阻碍亚的斯亚贝巴公寓区太阳能发展最具影响力的因素。经济因素是公寓区第二大影响力障碍因素。使经济因素成为对太阳能发展第二大影响力的指标包括“外汇短缺和高外汇支出”、“融资渠道有限”和负担能力问题。建议埃塞俄比亚能源部门、决策者、政策制定者和能源部门的有关各方,包括水利、能源和灌溉部 (MoWIE)、埃塞俄比亚能源管理局 (EEA) 在规划能源时关注最相关的障碍,以确保城市太阳能的成功开发。关键词:太阳能、太阳能开发、城市扩张、公寓、屋顶光伏、BWM、亚的斯亚贝巴
人类基因组中蕴藏着许多最小但最重要的秘密。最近的进展加速了我们解开这些谜团的能力,并发现了基因组如何导致人类特征的共同和独特变化,包括那些对生存至关重要的特征。人类物种中一些最引人注目的适应性例子发生在过去几千年迁徙到西藏、安第斯山脉和埃塞俄比亚高原的人群中。几个世纪前,生理学家首次注意到高地人群的不同特征,推测特定特征对高海拔地区氧气供应减少导致的环境缺氧带来的挑战有益或有害 ( West, 1998 )。鉴于许多高地人群已经在这样的环境中生存了数百代,人们推测遗传因素为这些群体提供了适应性优势。在过去十年中,通过全基因组扫描寻找突出基因组内异常模式的适应性特征,深入了解人类物种的进化历史变得越来越可行 ( Simonson, 2015 )。虽然许多对高原藏族、安第斯山脉和埃塞俄比亚人群的原始研究都是基于对分散在整个基因组中的单核苷酸变化进行“标记”的分析,但全基因组测序 (WGS) 工具提供了培养多个大规模基因组数据集的机会,这些数据集为跨人群比较提供了更高的分辨率。进一步的技术和分子
埃塞俄比亚在2025年2月18日,埃塞俄比亚国家综艺版发行委员会(NVRC)批准了基因工程(GE)玉米(GE)玉米和棉花品种的商业发行。批准包括三个Tela玉米杂种1(MON 810),它们是昆虫保护和耐旱的。,开发了两个Tela 2玉米杂种品种,用于在埃塞俄比亚的低地地区种植,其水分可利用较低,而其余品种则专门针对中高海拔地区开发。根据埃塞俄比亚农业研究所(EIAR)的Tela玉米项目国家协调员的说法,这些GE玉米品种提供了极大的保护,以防止STEMBORER和针对秋季军虫(FAW)的部分保护。预计将于2025年4月第二周推出新的GE农作物品种。采用Tela玉米标志着埃塞俄比亚的首个商业上可用的基因工程作物。这一发展对埃塞俄比亚的农业具有重要意义,因为玉米是该国最广泛的谷物,在粮食安全和农村生计中发挥了至关重要的作用。小农户在玉米生产中占主导地位,并在各种农业生态区域中种植它。根据美国农业部估计,埃塞俄比亚是撒哈拉以南非洲领先的玉米生产商之一,预计在2024/25季节,本地生产预计将达到约10020万吨。该项目协调员还证实,Tela玉米种子将通过当地种子公司提供给埃塞俄比亚农民免版税。据当地媒体报道,埃塞俄比亚的Tela玉米项目国家协调员表示,新推出的GE玉米品种比常规玉米品种可提供高达60%的收益率优势。此外,预计Tela玉米杂种将改善谷物质量,显着降低对化学农药的依赖,降低生产成本并减轻环境和健康风险。这意味着农民将以常规玉米种子的标准价格进入Tela玉米,而无需任何额外的特许权使用费。Tela玉米限制了埃塞俄比亚的野外试验,始于2018年,并通过了广泛的环境,健康和安全评估,以确保其适用于埃塞俄比亚农业。据报道,这些评估证实了Tela玉米对人类和动物的消费是安全的,并且对环境没有不利影响。从2018年到2025年,Tela玉米的生物安全和品种发布批准过程跨越了七年。与Tela玉米一起,NVRC还批准了新的GE棉花混合动力车(BT-GT)的商业释放,该版本对草甘膦除草剂除草剂和Bollworm具有抵抗力,这是一种影响棉花生产的主要害虫。这标志着埃塞俄比亚第二次批准GE棉花用于商业发行。值得注意的是,埃塞俄比亚在2018年5月批准了两种BT棉花混合动力车 - 该国首款用于商业生产的生物技术作物。同样,新型的BT-GT棉花混合动力进行了严格的评估,以评估其对草甘膦除草剂和毛虫的抗药性,以及全面的
摘要:改善埃塞俄比亚的当地鸡肉生产将是实现“零饥饿”,粮食安全和可持续性的优先事项。鸡提供了可以满足人类需求的蛋白质的极好来源。埃塞俄比亚的土著鸡没有选择并改善,因此它们的生产力和生殖性能较低。本研究旨在使用16个SSR标记研究三种埃塞俄比亚本地鸡肉生态型的遗传多样性和种群结构,并将Koekoek品种用作比较。总共检测到97个等位基因,平均值为6.062个等位基因。多态信息内容范围从(0.54)MCW0183到(0.85)LEI0166,平均值为每个位点0.67。在所有研究的人群中,平均观察到的杂合性和预期的杂合性分别为0.026和0.60。Shannon信息索引从(i = 0.83)MCW 0098到(i = 1.57)LEI0166不等。Amova表明,个体内部的遗传差异差异3%,人群中的82%,品种之间的差异为15%。根据UPGMA的说法,Horro和Tilili人群被分组,而Jarso人口则是不同的,而Koekoek的品种则如预期的那样与众不同。研究的人群在人群中显示出较高的遗传多样性,而JARSO生态型显示出最高的遗传多样性和许多独特的等位基因。这一发现中使用的SSR标记是多态性的,可用于确定埃塞俄比亚本地鸡肉生态型的遗传变异。获得的信息将用于遗传保护和国家育种计划工作。
赞比亚代表团由能源部常任秘书 Francesca Chisangano Zyambo 女士和国际太阳能联盟 (ISA) 国家联络员 Chipampa Chola 先生组成,参加了国际太阳能联盟 (ISA) 非洲地区第四次区域委员会会议。区域会议于 2022 年 8 月 29 日在埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴举行,埃塞俄比亚水利和能源部长出席了会议。除其他事项外,会议还讨论了国际太阳能联盟针对非洲地区的计划和活动及其 5 年战略计划。
在过去十年中,许多非洲航空公司实施了机队战略,以避免成为老旧飞机的倾倒场,我们已经看到一些航空公司通过购买新技术飞机彻底改造了他们的机队,但这也将给航空公司带来新的 MRO 挑战。在最近于南非约翰内斯堡结束的 MRO Africa 2022 活动之后,人们非常重视非洲航空运输市场的未来增长,并确定新飞机是非洲航空公司和 MRO 合作的机会,不断增长的需求是 MRO 发展业务的推动力。在约翰内斯堡的活动中,非洲航空协会 (AFRAA) 谈到了包括 Brown Condor 计划在内的重要举措,该计划旨在帮助 AFRAA 成员通过在美国市场销售非洲 MRO 能力和过剩备件库存来创造收入。该项目针对四家 MRO:埃塞俄比亚航空、肯尼亚航空、SAA Technical 和埃及航空。埃塞俄比亚航空和埃及航空已经签署了该协议。有趣的是,截至本文发稿时,Joramco 宣布已达成协议,支持建立 Aerojet 航空培训学院,为加纳和该地区提供飞机维修方面的高级研究。为期四年的飞机维修课程分为理论和实践培训,旨在培养第一批未来的飞机维修工程师,让他们拥有经验和信心,立即加入正在加纳建立的 Aerojet MRO 工厂的工作队伍。我们将密切关注非洲 MRO 伙伴关系的机会和发展。
该报告的姐妹学院的代表评论丰富了:苏丹国家科学院(SNAS),乌干达国家科学院(UNAS)和埃塞俄比亚年轻的国家科学学院(ETYAS)。EAS感谢SNAS的El Tahir Awad Gasim教授,UNAS的Sabrina Kitaka博士和Etyas的Tesfaye Sisay博士,以详尽的评论和评论。该报告还受益于一个咨询研讨会,该研讨会召集了政府,非政府,高等教育和研究机构的利益相关者。eas向所有参与者致敬,以丰富审查和政策摘要的宝贵反馈。
1 印度哥印拜陀卡尔帕加姆工程学院电子与仪器工程系 2 印度维鲁杜讷加尔卡拉萨林加姆研究与教育学院计算学院 3 印度哥印拜陀拉提南技术校区生物医学工程系 4 印度特里奇 K. 拉马克里什南工程学院电气与电子工程系 5 印度拉贾帕拉亚姆拉姆科理工学院电气与电子工程系 6 印度中央邦博帕尔 VIT 博帕尔计算机科学与工程学院 7 印度维鲁杜讷加尔卡拉萨林加姆研究与教育学院电子与通信工程系 8 埃塞俄比亚技术大学电气与电子技术系
