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大脑计算机界面：一种新的存在风险因素
1型BCIS能够读取神经数据，但也出于多种目的报告并发送此数据。这些已被用来实时转化神经模式的语音（Allison等，2007; Guenther等，2009; Moses等，2019），并从神经模式中检测阳性和负面的情绪状态（Wu等，2017）。可以预期，这种此类的近任期BCI将能够检测出故意的欺骗，甚至检测潜意识的识别，并检测到更精确且复杂的思想含量（Bellman等，2018； Bunce等，2005； Evers和Sigman； Evers and Sigman，2013; Roelfsema，Roelfsema，Roelfsema，denys＆Klink＆Klink＆Klink，2018）。记录和解释神经数据有许多实际用途。到目前为止，BCIS已被用于灵长类动物，以使他们能够通过直接将心理命令直接发送到相关设备来控制假肢和智能设备（Carmena等，2003； Ifft，2013； Moore，2003）。这些相同的技术也已被用来帮助截瘫或四肢瘫痪的人，通过为它们提供一个神经分流，该神经分流记录大脑的信息并将这些信息直接发送到激活肌肉的地方，从而使患者可以使用先前残疾的四肢（Moore，2003）。许多公司还具有长期目标，即允许用户心理向其他BCI用户传输消息，从而仅允许使用思想的静音通信（Kotchetkov等，2010）。
MSC 舰船海报 2023 - 军事海运司令部 - Navy.mil
T-AKE 1 美国海军刘易斯和克拉克号（预置） T-AKE 2 美国海军萨卡加维亚号（预置） T-AKE 3 美国海军艾伦·谢泼德号 T-AKE 4 美国海军理查德·E·伯德号 T-AKE 5 美国海军罗伯特·E·皮里号 T-AKE 6 美国海军阿梅莉亚·埃尔哈特号 T-AKE 7 美国海军卡尔·布拉什尔号 T-AKE 8 美国海军沃利·施艾拉号 T-AKE 9 美国海军马修·佩里号 T-AKE 10 美国海军查尔斯·德鲁号 T-AKE 11 美国海军华盛顿·钱伯斯号 T-AKE 12 美国海军威廉·麦克莱恩号 T-AKE 13 美国海军梅加·埃弗斯号 T-AKE 14 美国海军塞萨尔·查韦斯号
在美国注册的轻型车辆的电动汽车效率比
执行摘要电动汽车（EV）比汽油汽车更有效地使用能量，这是一个主要属性，可以提高扭矩和降低的运营成本和温室气体排放。电动汽车效率比（曾经） - 代表给定数量的能量推动EV除以它推动汽油车的距离，因此在计算电动汽车的财务和环境效益时很重要。研究人员至少自2007年以来一直在间接估计Evers，但这些估计中的大多数来自小型车队或车辆模拟器。本文通过计算在美国注册的所有2021辆轻型车辆，从美国能源部的燃油经济性指南，环境保护局（EPA）车辆测试和Experian车辆注册配对大量数据集，从而改善了这些估计。该分析还跨越了各种车辆类，驱动系统，驱动周期和马力与权重的比例进行基准测试。美国有史以来的整体计算为4.4，这意味着，平均EV在给定能量的4.4倍以比平均汽油载体更远。在EPA城市测试中，此比率更大（5.1），主要是由于再生制动，而在高速公路测试中较小（3.6）。在四轮驱动车辆和具有较高功率重量比的四轮驱动车辆和车辆中也越来越大。此信息对于对电动汽车，驱动因素和车队经理的环境和经济利益进行建模，评估电动汽车的收益的环境和经济利益很有价值，以及在最有益的市场部门激励EV购买的政策制定者。
ERC合并赠款面板2023
约翰内斯·安格勒勒（面板椅）是宠物迈克尔·沃尔德曼Papaioannou Maxim Romanov Henk Henk P.RūtaRūtastonevičiūt的Slections-CelticleKelmickienėCarinaH. Van Danel-Oskam Helena Wulff
梦想确实会成真
纽约市立大学 纽约市立学院 - 1847 亨特学院 - 1870 布鲁克林学院 - 1930 皇后学院 - 1937 纽约市立技术学院 - 1946 史坦顿岛学院 - 1956 布朗克斯社区学院 - 1957 皇后区社区学院 - 1959 纽约市立大学研究生中心 - 1961 曼哈顿区社区学院 - 1963 金斯伯勒社区学院 -1963 约翰·杰伊刑事司法学院 -1964 约克学院 -1966 巴鲁克学院 - 1968 拉瓜迪亚社区学院 -1968 雷曼学院 -1968 霍斯托斯社区学院-1970 梅德加·埃弗斯学院 -1970 纽约市立大学法学院 -1983 纽约市立大学麦考利荣誉学院 -2001 纽约市立大学新闻学院 -2006 纽约市立大学职业研究学院 -2006 格特曼社区学院 -2011 纽约市立大学公共卫生与健康政策研究生院 -2016 纽约市立大学医学院 -2016
8月AMSG注释
成员更新Art Harrington - 分享了8月2日的新闻稿，称威斯康星州和其他三个中西部州已同意建立一个电动汽车充电站网络，以便EV驱动游客可以在密歇根湖附近实现。与密歇根州，印第安纳州和伊利诺伊州合作。埃弗斯政府说，许多所需的EV充电器现在正在运行，但是完成密歇根湖电动汽车巡回赛网络将需要几年的时间。Art还分享了Wisdot的计划6,900万美元，可用于电动汽车充电站。该计划应在本月底提交，该计划的重点是将EV充电站放置在威斯康星州的州际系统上。艺术还分享说，威斯康星州联盟将于10月19日至21日举行年度会议，其中包括Wisdot EV充电站。威斯康星州自动连接的电动交通移动性（ACE）也将在会议期间对EV的演讲。
加州共同核心州立标准
2010 年第五次特别会议 (SB X5 1) 的参议院法案 1 成立了加州学术内容标准委员会 (Commission)，以评估由共同核心州立标准倡议制定的英语语言艺术和历史/社会研究、科学和技术学科读写能力共同核心州立标准，以确保其严谨性并与加州标准保持一致。根据评估结果，委员会插入了单词、短语和精选加州标准，以保持加州对学生的高期望。2010 年 7 月 15 日，委员会建议 SBE 采用经修订的 CA CCSS 的 ELA/读写能力标准。委员会成员如下：Greg Geeting（主席）；Heather Calahan；Steven Dunlap；Robert Ellis；Eleanor Evans；Bill Evers；Scott Farrand；Mark Freathy；Lori Freiermuth；Bruce Grip；Kathy Harris； Jeanne Jelnick；Deborah Keys；James Lanich；Matt Perry；Pat Sabo；Brian Shay；Alba Sweeney；Hilda Villarreal Writ；Chuck Weis；以及 Ze’ev Wurman。委员会由萨克拉门托县教育局在学校副主管 Sue Stickel 的指导下提供支持。