可选的额外设备和爱尔兰标准设备可能会影响二氧化碳,NOX和燃油经济性数字。CO2,NOX和燃油经济性数字是在标准化欧盟测试条件下从测试中获得的官方数字。信息有效期为:28.11.2024。如有更改。rotr:推荐道路价格为RRP,包括爱尔兰库克拉(Cupra Ireland)建议的1,000欧元的送货费。请注意,已竭尽全力确保本出版物的内容(包括RRP,CO2,燃料消耗和技术信息)是准确的,并且在发布时是最新的(28.11.2024)。爱尔兰库克拉(Cupra Ireland)保留更改规格,价格和撤回销售产品的权利,恕不另行通知。最早的机会将通知任何此类交替的零售商。请咨询您当地的Cupra零售商以获取最新产品信息。
可选的额外设备和爱尔兰标准设备可能会影响二氧化碳,NOX和燃油经济性数字。CO2,NOX和燃油经济性数字是在标准化欧盟测试条件下从测试中获得的官方数字。信息有效期为:10.01.2025。如有更改。rotr:推荐道路价格为RRP,包括爱尔兰库克拉(Cupra Ireland)建议的1,000欧元的送货费。请注意,已竭尽全力确保本出版物的内容(包括RRP,CO2,燃料消耗和技术信息)是准确的,并且在发布时是最新的(10.01.2025)。爱尔兰库克拉(Cupra Ireland)保留更改规格,价格和撤回销售产品的权利,恕不另行通知。最早的机会将通知库布拉零售商的任何此类交替。请咨询您当地的Cupra零售商以获取最新产品信息。
*装有22英寸车轮时,最大速度为130 mph(209 km/h)。†所提供的数字是根据欧盟立法和充满电的电池进行的官方制造商测试的结果。仅出于比较目的。现实世界的数字可能有所不同。CO 2,燃油经济性,能源消耗和范围数字可能会因驾驶方式,环境条件,负载,车轮装配,配件,实际路线和电池状况等因素而有所不同。范围数字基于标准化路线上的生产工具。††6活塞在装有20&22英寸车轮时会反对单纤维卡钳。‡380mm装有20&22英寸轮毂时。‡‡365mm装有20和22英寸轮毂时。∆重量将车辆反映为标准规格。可选额外的重量增加。∆Δ包括一个75公斤的驱动器,全液体和90%的燃料。◊包括全液体和90%的燃料。◊◊取决于规格和座椅配置。▲动态屋顶负荷允许安装越野轮胎时最多可容纳168公斤。
为前线工作人员设立“Just do it”基金,用于改善病患和工作人员区域,例如为产妇提供过夜椅;改善沟通并增加患者对视听技术的使用,以改善患者与家人之间的联系;资助符合质量改进标准的高优先级小型环保项目(低于 5,000 英镑),并提供一些额外服务,使我们的医院更温馨、更具社交性,例如家庭房/私人空间、墙壁艺术;支持提供增强的患者信息和文献;支持我们的护理人员,例如资助护理人员包;委托治疗服务和一系列活动,以在治疗期间刺激和吸引患者,例如为痴呆症患者/儿童提供活动箱;资助额外工作人员,例如青年工作者和/或辅导员;提供一系列整体方法来减少住院时间,例如为患者洗头、按摩和修脚,以巩固我们与合作慈善机构“看起来很好,感觉更好”合作的工作;能够获得进一步的牧区和精神支持、建议和咨询,特别是心理健康相关的。
■ Can operate up to 149° F without D rating ■ Internal diode isolator without voltage drop ■ User friendly design: a solid casing in aluminum, mounting by 4 easily accessible screws ■ A front cover allowing easy access to the charge selector and wiring connections (4 solid 5/16” terminals for the battery outputs) ■ A cable gland for the input cable and a cable grommet with a waterproof seal ■集成控制面板:指示充电曲线(增强,吸收,浮动)以及故障和故障(温度电压,保险丝...)■自动切换:配备3个孤立输出,超过115V/230V,50Hz/60Hz的自动开关(包括2个充电供应,适用于2次充满电源),效果,效果,效率为1次,依次,效率为1次,效率下,效率下,供电效果,效率为downering,decters of Powdersy,附加功能:外部触摸视图控制面板和电池温度传感器(包括)允许充电水平调整■PCB的共形涂层延长电池充电器的寿命■使用内置的CAN CAN BUS J1939接口,可以将海豚Pro连接到任何监视系统
# 油耗和二氧化碳排放量数据根据 WLTP 测试循环确定。以上显示的二氧化碳排放量数据、BiK 值和建议零售价适用于未安装任何选装设备的标准车辆。二氧化碳排放量数据用于计算车辆首次登记时的车辆消费税 (VED) 和 BiK。添加选装配置可能会增加认证的二氧化碳排放量。这反过来可能会影响登记时应缴纳的 VED 金额,以及公司车辆驾驶员应缴纳的 P11D 值和实物福利税 (BiK)。所示数据仅供比较之用,仅应与按照相同技术标准测试的其他车辆的油耗和二氧化碳排放量进行比较。实际油耗和二氧化碳排放量取决于多种因素,包括但不限于:安装的配件(登记前后);天气变化;驾驶风格和车辆负载。WLTP(全球统一轻型车辆测试程序)用于测量油耗和二氧化碳排放量。有关 WLTP 测试循环的完整数据可在以下网址找到:www.vauxhall.co.uk/wltp
#根据WLTP测试周期确定临时燃料消耗和CO 2数字。CO 2数字,上面显示的BIK值和RRP定价适用于标准车辆,而没有任何其他可选设备。CO 2数字用于计算车辆和BIK的首次注册车辆消费税(VED)。添加可选的附加功能可以增加认证的CO 2排放输出。此反过来可能会影响注册时应付的VED金额,对于公司汽车司机,P11D值和实物税(BIK)应付税款的金额。显示的数字是用于比较目的,仅应与测试到相同技术标准的其他汽车的燃料消耗和CO 2值进行比较。在现实世界中的条件下实现的燃料消耗以及生产的CO 2将取决于许多因素,包括但不限于:安装的配件(注册前后);天气变化;驾驶风格和车辆负载。WLTP(全球统一的轻型车辆测试程序)用于测量燃料消耗和CO 2数字。与WLTP测试周期有关的完整数据可以在以下网址找到:
#燃料消耗和CO 2数字是根据WLTP测试周期确定的。CO 2数字,上面显示的BIK值和RRP定价适用于标准车辆,而没有任何其他可选设备。CO 2数字用于计算车辆和BIK的首次注册车辆消费税(VED)。添加可选的附加功能可以增加认证的CO 2排放输出。此反过来可能会影响注册时应付的VED金额,对于公司汽车司机,P11D值和实物税(BIK)应付税款的金额。显示的数字是用于比较目的,仅应与测试到相同技术标准的其他汽车的燃料消耗和CO 2值进行比较。在现实世界中的条件下实现的燃料消耗以及生产的CO 2将取决于许多因素,包括但不限于:安装的配件(注册前后);天气变化;驾驶风格和车辆负载。WLTP(全球统一的轻型车辆测试程序)用于测量燃料消耗和CO 2数字。与WLTP测试周期有关的完整数据可以在以下网址找到:
#燃料消耗和CO 2数字是根据WLTP测试周期确定的。CO 2数字,上面显示的BIK值和RRP定价适用于标准车辆,而没有任何其他可选设备。CO 2数字用于计算车辆和BIK的首次注册车辆消费税(VED)。添加可选的附加功能可以增加认证的CO 2排放输出。此反过来可能会影响注册时应付的VED金额,对于公司汽车司机,P11D值和实物税(BIK)应付税款的金额。显示的数字是用于比较目的,仅应与测试到相同技术标准的其他汽车的燃料消耗和CO 2值进行比较。在现实世界中的条件下实现的燃料消耗以及生产的CO 2将取决于许多因素,包括但不限于:安装的配件(注册前后);天气变化;驾驶风格和车辆负载。WLTP(全球统一的轻型车辆测试程序)用于测量燃料消耗和CO 2数字。与WLTP测试周期有关的完整数据可以在以下网址找到: