Compressor Temperature Operative Temperature -40°C +50°C (Defrost Cycles to be considered) IP Rating IP54 Cooling Method Heat Pump & Air Conditioning A/C Consumption @ Max Cooling Power 1200W A/C Consumption @ Max Heating Power 2500W HV BOX Self Consumption 15W HV BOX Consumption With All Fans Running Full Speed 75W Energy Saving Programming Mode Scheduling via EMS for Full Energy Saving
随着技术的进步,新的系统和概念将不断涌现,为国际航班的安全性、效率和/或经济性带来潜在的改进。本文件是《未来空中导航系统(FANS 第二阶段)发展和过渡规划监测和协调特别委员会第四次会议报告》(Doc 9623)中所载的“向国际民航组织 CNS/ATM 系统过渡的全球协调计划”的更新和增强版,已制作以包括最近开发的概念和系统。该计划还已扩展到其技术范围之外,包括相关的经济、组织、环境、法律和技术合作问题,以及有望指导区域规划小组实施规划工作的全球规划方法。
Duncan Aviation 正在为 Falcon 50 飞机安装 Collins Pro Line IV 改装套件。该安装包括以下内容:配备 RVSM 兼容空气数据计算机的全数字自动驾驶仪,可实现精确平稳的飞行;带有大型 7 英寸 EFIS 显示屏的更新仪表板,可提高机组人员的效率和情境意识,同时减少驾驶舱混乱;最先进的导航和通信收发器,带有紧凑的无线电调谐装置,可靠性高,重量轻;Collins 多普勒雷达,可检测湍流并提供全天候能力;以及满足现在和未来 FANS 和 MNPS 要求的能力。维护诊断系统作为这些系统的补充,可实现高效的故障排除
摘要。空气幕是一种有效的控制方法,用于分隔空气空间并减少不同区域之间空气、热量和污染物的交叉传输。研究表明,置换通风比混合通风更有利于室内空气质量。然而,置换通风可能容易受到一种称为锁定现象的影响,即污染物被保持在空间的较低分层部分并增加感染的可能性。本研究调查了室内空气幕和循环风扇是否可以减少置换通风空间的锁定现象,从而降低整个呼吸区的感染风险。具体来说,进行了数值测试以探索侧壁扩散器集成垂直槽空气幕是否足以降低感染风险。此外,在居住者上方使用循环风扇来探索它们是否会减少锁定现象。结论是,侧空气幕槽和循环风扇都不足以降低感染风险。事实上,所有测试的方法都会增加感染风险。感染风险的增加与之前的研究结果相反,这是由于整个空间的气流模式发生变化,破坏了热羽流,导致污染物从房间的一侧泄漏到另一侧。循环风扇提供了有希望的结果,但应在给定空间内风扇的理想数量、位置、流速、方向和尺寸方面进行进一步优化。
该项目已获得第二年的资助。第二年,我们正与 RotoSub 合作,基于现有的 CQ 风扇开发飞行风扇系统。目的是对这些风扇进行认证和试飞,作为技术演示,它们将取代国际空间站机组人员宿舍中现有的两个 CQ 风扇。未来的开发将包括修改 CQ 风扇叶片设计,以更好地优化这项技术,并开发更坚固的非铁风扇外壳,以提高耐用性。
空中交通管理 (ATM) 的通信、导航和监视 (CNS) 系统以及需要进行改进以克服它们并满足未来的需求。因此,国际民航组织理事会成立了未来空中航行系统特别委员会 (FANS),以研究新概念和新技术,并推荐一种能够克服当前和预见问题的系统。该委员会对现有系统和新技术的应用进行了广泛的研究。它得出结论,现有系统的局限性是系统本身固有的,并且非常严格,以至于除非利用卫星技术,否则无法在全球范围内克服这些问题。因此,一种基于卫星技术的空中航行新概念应运而生,并于 1991 年 9 月在第十届空中航行会议上获得认可