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联邦小型机构 CIO 和 IT 执行官手册
《联邦小型机构首席信息官和 IT 主管手册》适用于小型机构中负责 IT 的主管。在本手册的上下文中，“小型机构”是指未纳入 CIO 委员会的任何联邦民事行政部门 (FCEB) 机构。2,3 相反，这些机构是小型机构首席信息官委员会 (SACC) 的成员。这些机构未纳入 1990 年《首席财务官 (CFO) 法案》，通常被称为非 CFO 法案机构。有时，某些监督、法规或指导可能仅适用于 CFO 法案机构。因此，小型、非 CFO 法案机构具有其非 CFO 法案地位的一些政策含义。但是，“小型机构”的这种分类包括大约 100 个机构，这些机构的总员工人数、预算和 IT 人员范围很广，因此机构 IT 主管可以使用的资源范围很广。人事管理办公室 (OPM) 的开放政府数据联邦机构名单根据员工人数将机构分为三类：超过 1,000 名员工；100-999 名员工；少于 100 名员工。大约有 50 个机构的员工人数少于 100 名。4
网络安全和基础设施安全机构预算概述
2025财年预算包括$ 3.0B； 4,021个职位；以及3,641 FTE用于网络安全和基础设施安全局（CISA）。CISA是美国的网络国防局和国家关键基础设施安全和弹性协调员，负责领导全国性的努力，以理解，管理和减少对美国人每天依赖美国人的网络和身体基础设施的威胁。这包括捍卫和保护联邦民用行政部门（FCEB）网络免受网络威胁的侵害，以及确保安全，可互操作的紧急通信。这些努力是我们作为一个国家的韧性的基础，并依靠我们与政府和工业界各种利益相关者保持的动态，可信赖的伙伴关系。在当今全球互连的世界中，我们的关键基础设施面临着各种各样的严重风险。民族国家的对手和竞争对手试图通过各种策略来促进目标，包括大大降低美国关键基础设施的行动，威胁到我们的国家安全，经济繁荣以及公共卫生和安全。这些风险中的许多是复杂的，在地理上分散的，并且在理解和解决方面充满挑战。在这种情况下，CISA作为美国领先的网络国防机构的作用及其降低关键基础设施风险的使命更为重要。
国土安全部
组件预算概述 2024 财年预算包括 31 亿美元、3,756 个职位和 3,304 个全职人员，用于网络安全和基础设施安全局 (CISA)。CISA 是该国管理和减轻网络和物理安全威胁对我们关键基础设施的风险、保护和保护联邦民事行政部门 (FCEB) 网络免受网络威胁以及确保安全、可互操作的紧急通信的运营实体。这些努力是我们作为一个国家的复原力的基础，并依赖于我们与不同利益相关者保持的动态关系。在当今全球互联的世界中，我们的关键基础设施面临着各种严重风险。民族国家对手和竞争对手试图通过各种混合策略来推进他们的目标，包括微妙的行动，这些行动大大削弱了国家的关键物理和网络基础设施，从而削弱了美国权力的基础，削弱了社会的功能，并增加了对手威胁我们关键基础设施的能力。其中许多风险非常复杂，分散在各个地区和各种利益相关者中，难以理解和解决。CISA 正是在此发挥了分析、规划和响应的中央协调员的作用，特别是在 CISA 被指定为联邦政府领导的领域。我们通过将不同的利益相关者聚集在一起，共同协作，领导国家的风险管理工作
北弗吉尼亚零排放巴士战略计划
▪ APTA – American Public Transportation Association ▪ ART – Arlington Transit ▪ BEB – Battery electric bus ▪ CBA – Cost-benefit analysis ▪ CNG – Compressed natural gas ▪ CTB – Commonwealth Transportation Board ▪ CUE – City of Fairfax City-University Energysaver ▪ DASH – Alexandria Transit Company ▪ DDOT – District Department of Transportation ▪ DOE – U.S. Department of Energy ▪ DRPT – Department of Rail and Public Transportation ▪ EPA – U.S. Environmental Protection Agency ▪ EV – Electric vehicle ▪ FCEB – Fuel cell electric bus ▪ FTA – Federal Transit Administration ▪ FY – Fiscal year ▪ ICE – Internal combustion engine ▪ IIJA – Infrastructure Investment and Jobs Act ▪ IRA – Inflation Reduction Act ▪ kW – Kilowatts ▪ kWh – Kilowatt hours ▪ LCT – Loudoun County Transit ▪ MTA – Maryland Transit Administration ▪ MWCOG – Metropolitan Washington Council of Governments ▪ NVTA – Northern Virginia Transportation Authority ▪ NVTC – Northern Virginia Transportation Commission ▪ OEM – Original equipment manufacturer ▪ P3 – Public-private partnership ▪ PRTC – Potomac and Rappahannock Transportation Commission ▪ RFI – Request for information ▪ RFP – Request for proposal ▪ SAE - 汽车工程师协会▪TPB - 运输计划委员会▪UP - 未经请求的建议▪USDOT - 美国运输部▪VDOT - VDOT - 弗吉尼亚州交通运输局▪WMATA - 华盛顿大都会地区运输局 -
国土安全部
次数自由支配 - 拨款3,745 3,222 $ 2,907,138 3,745 3,222 $ 2,907,138 4,021 3,641 3,641 $ 3,009,047 276 276 276 419 419 $ 101,909组件预算概述包括FY 2025 $ 3.0B. 3.0B; 4,021个职位；以及3,641 FTE用于网络安全和基础设施安全局（CISA）。CISA是美国的网络国防局和国家关键基础设施安全和弹性协调员，负责领导全国性的努力，以理解，管理和减少对美国人每天依赖美国人的网络和身体基础设施的威胁。这包括捍卫和保护联邦民用行政部门（FCEB）网络免受网络威胁的侵害，以及确保安全，可互操作的紧急通信。这些努力是我们作为一个国家的韧性的基础，并依靠我们与政府和工业界各种利益相关者保持的动态，可信赖的伙伴关系。在当今全球互连的世界中，我们的关键基础设施面临着各种各样的严重风险。民族国家的对手和竞争对手试图通过各种策略来促进目标，包括大大降低美国关键基础设施的行动，威胁到我们的国家安全，经济繁荣以及公共卫生和安全。这些风险中的许多是复杂的，在地理上分散的，并且在理解和解决方面充满挑战。在这种情况下，CISA作为美国领先网络国防机构的作用及其降低关键基础设施风险的使命更为重要。CISA通过将各种利益相关者汇集在一起，以合作确定和确定风险，开发解决方案并推动这些解决方案以帮助降低国家关键基础设施的风险，从而领导美国的风险管理工作。CISA使用其完整的召集机构套件与一系列联邦，州，地方，部落，领土，私营部门和国际合作伙伴合作，以促进信息共享和协作以解决风险。CISA将其广泛的领域专业知识推向利益相关者，并向利益相关者提供区域，国家和企业服务，以帮助他们确保国家的网络，物理和通信的关键基础设施，以抵抗动态且日益危险的威胁环境。