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COTS 动态飞行数据方法...
关键词：FTI、OLM、FDR、FDAU、HUMS、ODR、固态存储器、结构和频谱分析 简介 传统上，飞机数据监控系统 (HUMS、FDAU、ODR 等) 都是根据当时认为需要的具体测量和分析工具为每种飞机类型量身定制的。在大多数情况下，规格要么是基本点（让潜在供应商对实际需要做出有计划的猜测），要么过于具体，以至于系统设计几乎没有灵活性。最终结果通常以“黑匣子”系统结束，该系统可能只会在具有定制硬件和软件的特定飞机类型上使用。硬件和软件的鉴定成本高昂，灵活性低，维护成本高，这通常导致投资回报率低。系统调试和鉴定（包括 CAA 和 FAA 批准）所花费的时间意味着许多系统在投入使用之前就已经过时了。COTS 方法越来越多的 HUMS 和其他 DAU 用户正在寻求商用现货 (COTS) 解决方案，以便利用新的采集、处理和数据存储技术、现有的传感器/总线接口和数据分发标准以及大量免费提供的高质量数学、统计和结构分析软件在航空航天/工业/商业市场上。与定制系统设计相比，使用 COTS 系统具有一些显着的优势 –
efdmu - 柯蒂斯-莱特国防解决方案
增强型飞行数据管理单元 (EFDMU) 是一种高度可配置的航空电子单元，旨在以 ARINC 600 外形尺寸承载 FDAU、DMU、QAR 和 FOQA/FDM 功能。输入接口选项包括所有主要航空电子总线系列和所有主要模拟传感器/变送器类型（请参阅“可用接口”部分了解当前选项）。然后可以将获取的数据传送到符合 ED-112 标准的 FDR 系统，记录到可移动快速访问 CompactFlash ® 存储卡或通过网络设备传输（例如无线快速访问收发器）。
CIAIAC - 交通、出行和城市议程部
00 °C 摄氏度 AAIB 航空事故调查处 – 英国官方航空事故调查机构 AC 咨询通告 – 美国联邦航空局发布的通知 ACAS 机上碰撞警报系统 AESA 西班牙国家航空安全局 AFM 飞机飞行手册 AMC 可接受的合规方式 AMM 飞机维护手册 AOL 所有运营商信函 APU 辅助动力装置 ASRS 航空安全报告系统 ATLB 飞机技术日志 ATC 空中交通管制 ATOW 实际起飞重量 ATPL(A) 航线运输飞行员 BITE 内置测试设备 CAS 校准空速 CAWS 中央声音警告系统 CGA Centro de Gestión Aeroportuaria（机场管理中心） CIAIAC Comisión de Investigación de accidentes e Incidentes de Aviación Civil（西班牙民航事故和事故征候调查委员会） CPL(A) 商用飞行员 CVR 驾驶舱语音记录器 DFDR 数字飞行数据记录器 DFGC 数字飞行制导计算机 DOW 干运行重量 DGAC 西班牙民航局 EASA 欧洲航空安全局 EDG 发动机驱动发电机 EGPWS 增强型近地警告系统 EOAP 发动机高架信号器面板 EPR 发动机压力比 FAA 联邦航空管理局 FC 飞行周期 FCOM 飞行机组操作手册 FDAU 飞行数据获取单元 FH 飞行小时数 GND 地面 GPWS 近地警告系统 h 小时 Ha 公顷 H