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AD-R742 69? 改进的表面材料... - DTIC
进行了这项研究的目的是确定可以将较薄的普通普通水泥水泥混凝土（PCC）部分用于铺路，以追踪新建筑的车辆交通，或者是否可以将其他类型的表面冲洗用于储罐交通。测试2英寸，普通PCC，2英寸，增强PCC的路面项目，2英寸，纤维PCC，4英寸。普通PCC，4英寸，增强PCC和2英寸。放置在铝网格中的PCC为
马哈拉施特拉邦能源开发机构分部办公室，科尔哈普尔
我们工作所在州内外的主管政府机构、组织。此外，如果该组织/公司的任何合伙人/董事被列入黑名单或有任何刑事案件，我们的报价将不予考虑。在以后的任何时候，如果发现此信息是虚假的，马哈拉施特拉邦能源开发署科尔哈普尔分部办公室的分部总经理可以立即终止所分配的合同。6. 我们未因欺诈、不诚实或道德问题被印度法院判有罪
总理办公室采购... - OPM
(i) 受委托方聘用为项目提供货物、工程或咨询服务以外的服务的公司及其任何关联方均无资格提供与这些货物、工程或服务相关的咨询服务。相反，受聘为项目准备或实施提供咨询服务的公司及其任何关联方均无资格随后提供由公司为此类准备或实施提供的咨询服务所产生或直接相关的货物、工程或服务以外的咨询服务。就本段而言，咨询服务以外的服务是指导致可衡量实物产出的服务，例如勘测、钻探、航空摄影和卫星图像。
DA 24-538 发布日期：2024 年 6 月 11 日办公室...
通过本公告，工程技术办公室邀请对委员会题为“使用 5.850-5.925 GHz 频段 1”的程序提出补充意见，以解决一位评论者提出的问题，即使用地理围栏允许在某些区域运行的设备限制更高的功率，同时确保在指定联邦无线电定位服务站点附近的位置充分限制其功率。具体而言，国家电信和信息管理局 (NTIA) 最近在本程序中提交了一封信函，针对“与保护联邦无线电定位系统有关的三个具体领域：(1) C-V2X [蜂窝车对一切] 技术和服务规则的一般规定；(2) C-V2X 路侧单元 (RSU) 等效全向辐射功率 (EIRP) 限值；以及 (3) C-V2X 车载单元 (OBU) 的 EIRP 限值。” 2 NTIA 关于 C-V2X OBU 的 EIRP 限制的建议提出了一项提案，即允许配备地理围栏的设备比未配备地理围栏的设备具有更高的功率限制。我们特别请求对此提案发表评论。对此请求的评论应参考此公告并提交至 ET 案卷编号 19-138。
LG电子印度有限公司公司身份编号：U32107DL1997PLC220109注册办公室公司办公室办公室联系人电话和电子邮件
与第一个提议有关的风险这是我们公司的第一个公开发行，我们公司的股票份额没有正式市场。我们的股票股票的面值为₹10。根据我们公司的市场需求评估了按书籍建设过程和SEBI ICDR法规，与BRLMS协商与BRLMS协商的地板价格，上限价格和要约价格（由我们公司确定，并根据SEBI ICDR法规，并且在第110页的“要约价格基础”中所述）不应将其列入公平性股票的列表。 对于股票股票中的积极和/或持续交易或上市后的股票交易价格，无法给出任何保证。与BRLMS协商的地板价格，上限价格和要约价格（由我们公司确定，并根据SEBI ICDR法规，并且在第110页的“要约价格基础”中所述）不应将其列入公平性股票的列表。对于股票股票中的积极和/或持续交易或上市后的股票交易价格，无法给出任何保证。
A220 系列：专为提高效率而打造
○ 经济舱采用 5 排座位布局，经济舱座椅宽度为 18+英寸（47 厘米），为同级别中最宽；中间座椅更宽，为 19 英寸（48.3 厘米）。 ○ 商务舱采用 4 排座位布局，座椅宽度为 21 英寸（53.3 厘米） ● 过道宽（约 20 英寸 - 50.8 厘米），可加快周转速度 ● 垂直侧壁可提供更多个人空间和舒适度（特别是在肩部高度） ● 同级别中最大的头顶储物空间：每位乘客可携带一个拉杆箱 ● 大型全景窗户（11 英寸 x 16 英寸），可为客舱提供更多自然光 ● 全彩 LED 氛围灯，具有可定制场景，有助于减轻目的地乘客的疲劳 ● 更方便行动不便乘客使用的洗手间（同级别中的特色）。
功效研究（包括干扰研究）
效力研究（包括干扰研究）概述 许可/获准产品的每个抗原部分都必须得到 APHIS 认可的效力研究的支持。如果需要标签声明交叉保护，则必须进行单独的效力研究来支持每项声明。同样，必须进行单独的效力研究来支持具有多种不同疾病综合征的疾病的多综合征声明。一旦证明了给定产品配方中抗原的效力，该抗原通常可以与相关产品中的其他抗原结合使用，从而降低效力要求。如果拟议新产品中的每种抗原之前已被证明单独（或其他组合）有效，则可能只需要证明抗原在新组合中不会过度干扰彼此。获得许可后，可以进行效力类型的研究，以使参考序列符合效力测试的要求，或确认适当的再接种间隔。尽管参考资格研究有时可能使用比关键效力研究略小的治疗组，但所有其他审查和解释结果的指南均适用。信息流
A220 系列：专为提高效率而打造
○ 经济舱采用 5 排座位排列，经济舱座椅宽度为 18+英寸（47 厘米），为同级别中最宽；中间座椅更宽，为 19 英寸（48.3 厘米） ○ 商务舱采用 4 排座位排列，座椅宽度为 21 英寸（53.3 厘米） ● 宽过道（约 20 英寸 - 50.8 厘米），可加快周转速度 ● 垂直侧壁可提供更多的个人空间和舒适度（特别是在肩部高度） ● 同级别中最大的头顶储物空间 ● 大型全景窗户（11 英寸 x 16 英寸），可为客舱提供更多自然光 ● 全彩 LED 氛围灯，具有可定制场景，有助于减轻目的地的疲劳 ● 更方便行动不便乘客使用的盥洗室（同级别中的一项特色） ● A220 客舱内的空气是从外部吸入的新鲜空气与经过高效过滤器（称为 HEPA 过滤器，可去除 99.9% 的空气颗粒）的空气混合A220 客舱空气每 2-3 分钟彻底更新一次
根据 1982 年《官方信息法》发布
5. 年轻人群中心肌炎和/或心包炎的背景发病率应考虑在内，并且往往与年龄有关。估计发病率为 0-19 岁人群中每 100,000 人年 1-2 人，相当于一年内每 100,000 人中约 1 人至每 50,000 人中约 1 人的风险。然而，12 岁以上男孩的背景风险更高。例如，在芬兰的一项全国性研究中，0-15 岁人群中心肌炎的风险总体上约为每 100,000 人年 2 人。 12-13 岁儿童中，这一数字增加到每 100,000 人中约 5 人，14-15 岁儿童中，每 100,000 人中约 14 人，相当于一年中每 20,000 人中 1 人，每 7,000 人中 1 人。请注意，这些背景估计值是针对所有
A220 系列：专为提高效率而打造
○ 经济舱采用 5 排座位布局，经济舱座椅宽度为 18+英寸（47 厘米），为同级别最宽；中间座椅更宽，为 19 英寸（48.3 厘米）。 ○ 商务舱采用 4 排座位布局，座椅宽度为 21 英寸（53.3 厘米） ● 过道宽（约 20 英寸 - 50.8 厘米），可加快周转速度 ● 垂直侧壁提供更多个人空间和舒适度（特别是在肩部高度） ● 同级别中最大的头顶行李架：每位乘客一个拉杆箱 ● 大型全景窗户（11 英寸 x 16 英寸），可为客舱提供更多自然光 ● 全彩 LED 氛围灯，具有可定制场景，有助于减轻目的地的疲劳 ● 更方便行动不便乘客使用的盥洗室（同级别飞机的特色）。 ● A220 客舱内的空气混合了从外部吸入的新鲜空气和经过高效过滤器（称为 HEPA 过滤器，可去除 99.9% 的空气颗粒）的空气。 A220客舱内的空气每隔2-3分钟就会全面更新一次。