在海洋工程中,计算流体动力学(CFD)模型对于模拟时间敏感的情况至关重要,例如预测溢油以及在海上进行搜索和救援操作。因此,创建可以有效,准确模拟实时数据的CFD模型至关重要。当前的CFD模型分为两类:慢速且计算上昂贵但准确的细化高保真模型,并且速度快,便宜但通常不准确。为了开发一个平衡计算成本和准确性的模型,我们建议使用稀疏变分高斯工艺进行闭合建模。我们模拟了二维流体流的理想情况,并通过圆柱障碍物越过,并增强了具有三种高保真模型的三种不同离散化的低保真模型。在所有离散化中,我们的增强低保真度模型保留了与高保真模型的高度准确性和相似性,并且与标准的低保真模型相比,误差明显少得多。因此,我们发现高斯过程可以有效地用于闭合流体流量。
验证和确认 (V&V) 是评估计算模拟的准确性和可靠性的主要手段。本文对计算流体力学 (CFD) 中 V&V 的文献进行了广泛的回顾,讨论了评估 V&V 的方法和程序,并对现有想法进行了扩展。对 V&V 术语和方法发展的回顾指出了运筹学、统计学和 CFD 社区成员的贡献。本文讨论了 V&V 的基本问题,例如代码验证与解决方案验证、模型验证与解决方案验证、错误和不确定性的区别、错误和不确定性的概念来源以及验证与预测之间的关系。验证的基本策略是识别和量化计算模型及其解决方案中的错误。在验证活动中,计算解决方案的准确性主要相对于两种类型的高精度解决方案进行衡量:分析解决方案和高精度数值解决方案。本文介绍了确定数值解决方案准确性的方法,并强调了验证活动期间软件测试的重要性。验证的基本策略是
具有空间规则化的电容式微重力流体质量计是一种可安装在推进剂容器上的传感器,可以以可确定的精度确定容器体积内的液体和气体的质量。该传感器由 1) 安装在容器壁内表面上的多个离散电极、2) 信号生成、数字化、信号调节和一般支持(例如电源)电子设备、3) 电极和电子设备之间的电连接以及 4) 用于将一组电容测量值(即电容矩阵)转换为体积分数的算法组成。电子设备生成正弦波并将其施加到单个电极上,然后电子设备测量所有其他电极上的电荷。电容只是电荷除以电压。对所有电极重复此操作,无需重复。对于具有固定体积的容器,只要知道流体成分、温度和压力,就可以使用理想气体定律将体积分数转换为质量分数。
插图列表 图 1:美国 2 号柴油年度价格 [4] .............................................................................. 2 图 2:(左)美国驾驶室 Peterbilt 579(右)欧洲 Mercedes Benz Acturos ...... 9 图 3:耦合压力算法概述 [31] .................................................................................... 16 图 4:Ahmed 体示意图 [20] .................................................................................................... 22 图 5:单个 Ahmed 体的阻力系数与数百万个元素 [15] ............................................................. 23 图 6:Ahmed 体的细化区域 [15] ............................................................................................. 25 图 7:两个排列的 Ahmed 体的归一化阻力系数与间隔距离 [15] ............................................................................................................. 33 图 8:Auburn 研究型 Peterbilt 579 的照片,附有 Smartway 风格拖车 ............................................................................................................. 34 图 9:简化 Peterbilt 的 SolidWorks 绘图579 模型 ................................................. 35 图 10:表面细化区域概览 ...................................................................................... 36 图 11:单卡车细化区域概览 [15] ...................................................................... 37 图 12:细化区域 1 及尺寸 ......................................................................
已完成的研究或研究的重要阶段,展示了 NASA 计划的结果,并包括大量数据或理论分析。包括汇编重要的科学和技术数据和信息,这些数据和信息被认为具有持续的参考价值。NASA 的对应方是 mr - 审查正式的专业论文,但对手稿长度和图形演示范围的限制不那么严格。
• 本文件是根据 OSHA 危害通识标准 29 DGR 1910.1200 的 MSDS 要求编写的。 • OSHA 分类:无害 • 加州 65 号提案(1986 年安全饮用水和有毒物质强制执行法案):该州已知会导致癌症的物质:Eastman 未知) • 加州 65 号提案(1986 年安全饮用水和有毒物质强制执行法案):该州已知会导致不良生殖影响的物质:Eastman 未知) • 本文件是根据 WHMIS(加拿大)受控产品法规的 MSDS 要求编写的。 • WHNIS(加拿大)状态:不受控 • WHMIS(加拿大)危害分类:不适用 • 致癌性分类(存在的成分为 0.1% 或更多):
描述了蒂特斯勒和桑德霍尔策在1936年提出并证明了使用半固体培养基来验证细菌的动力。在1967年,Le Minor解决了此问题,并将少量硝酸钾添加到培养基中,该培养基抑制了发酵气体的产生,同时允许验证硝酸盐的还原。与三糖琼脂一起使用时,这种液体运动性,甘露醇和硝酸盐培养基可以在乳糖阴性肠杆菌和非临床样品中的非发酵革兰氏阴性杆菌之间快速分化。技术通过将播种针驱动到管的底部并在36±1°C孵育20-24小时来接种培养基。孵育后,通过在培养基表面上沉积4-6滴磺胺酸,然后进行等量等量的α-萘基胺,进行硝酸盐测试。亮红色环的出现表明硝酸盐还原为亚硝酸盐的阳性测试。如果不发生颜色,则应添加一点锌粉。如果当时出现红色,则表明存在硝酸盐而不减少的硝酸盐,相反,如果红色继续而没有发生,则硝酸盐的总还原为氮。介质从红色变为黄色的颜色变化表示甘露醇的发酵。
• Cryogenic thermal coatings • Automated Cryo-couplers • Propellant Densification • High Vacuum Multi-Layer Insulation (CELSIUS) • Unsettled liquid mass gauging • Low Leakage Cryogenic Valves & Components • High Capacity Cryocooler (20K 20W) • High Capacity Cryocooler (90K 150W) • Storage of LH 2 Utilizing both 90K & 20K Cryocoolers (2阶段冷却)
撞击后 C 扫描 500 1000 2000 CP1B 8D 完成 500 完成 完成 完成 CP1B 7D 完成 500 完成 完成 完成 完成 CP2 8D 完成 500 完成 完成 完成 完成 CP2 2C 完成 800 完成 完成 完成 完成 CP3 6B 完成 500 完成 完成 完成 完成 CP3 8D 完成 1100 完成 完成 完成 完成 CP4 8C 完成 500 完成 完成 完成 完成 CP4 6C 完成 1100 完成 完成 完成 完成 CP4 2D 完成1100 完成 完成 完成 CP5 7E 完成 1100 完成 完成 完成 完成 CP6 8C 完成 1100 完成 完成 完成 完成 CP6 4D 完成 1100 完成 完成 完成 完成 CP7 C3 完成 500 完成 完成 完成 完成 CP7 D3 完成 800 完成 完成 完成 完成 CP8 2E 完成 500 完成 完成 完成 完成 CP8 4D 完成 800 完成 完成 完成 完成