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FRP复合材料
根据中国的研究，由于其良好的耐腐蚀性，使用纤维增强聚合物（FRP）复合材料钢筋钢筋钢筋钢筋钢筋钢筋钢筋钢筋钢筋作为替代海洋砂混凝土中传统钢棒的可行性。它探讨了FRP在海水海洋砂混凝土等碱性环境中提高建筑耐用性的潜力。该研究比较了玻璃纤维增强聚合物（GFRP）和碳纤维增强聚合物（CFRP）钢棒，FRP的预期寿命约为20至30年，突出了SWSSC中耐腐蚀性和性能的差异（海水和海水砂混合物）。它解决了腐蚀后FRP复合材料钢筋钢筋的故障特性，强调了树脂基质在维持与混凝土键合中的重要性。诸如寻找更多耐腐蚀的树脂矩阵或在光纤矩阵界面上添加层的策略，以增强FRP复合材料钢筋的性能。
CFRP和GFRP的限制效应的数值模拟增强了混凝土标本
摘要用于结构增强和改造，高级复合材料（例如碳纤维增强聚合物（CFRP）和玻璃纤维增强聚合物（GFRP））经常被使用。在土木工程中的应用需要彻底了解此类材料的行为和响应。为了预测应力 - 应变行为，当前的研究重点是CFRP和GFRP增强混凝土标本的数值模拟。abaqus用于使用C3D8R固体元素对混凝土样品进行建模。材料建模考虑了混凝土的非线性压缩行为和CFRP/GFRP的线性弹性压缩行为。这项研究与正常强度的混凝土相比，研究了载荷能力的增长，并局限于无限制的强度。通过与公开的实验结果进行比较，已经确认了数值模拟的有效性。此外，仔细检查了层数的影响。此外，还进行了用GFRP和CFRP增强的标本的应力 - 应变特性的比较。
LFRP 2025 CRT 建议书
奖项概述和重点 先进微电子研究：这一有针对性的机会旨在促进具有战略科学和国家安全重要性的课题的新型合作，使加州大学成为材料、设备和计算等关键研究领域的领导者，解决微电子领域的关键挑战，包括对性能和内存日益增长的需求、对能源效率和环境可持续性的需求以及人才管道的培养。 2024 年 LFRP 先进微电子研究研讨会的研讨会论文强调了一些优先事项，加州大学与国家实验室的合作可以利用加州大学和国家实验室的互补优势并推动该领域的发展；鼓励申请人参考本报告，无论是否参加研讨会。 拟议的合作预计将吸引来自多个学科和领域的加州大学教师和国家实验室科学家，他们具有与特定主题相关的专业知识，将早期职业教师和新的国家实验室科学家纳入合作伙伴关系，并致力于加州大学和国家实验室之间的长期合作，这种合作将延续到奖项期之后。提案应支持尖端和协作方法，以产生新知识并利用合作机构提供的独特能力和设施，为加州大学学生和博士后学者提供有意义的培训和研究参与，特别是在国家实验室，并提高加州大学在确定的具有战略重要性的领域获得外部支持的全系统竞争力。合作的国家实验室必须做出额外的贡献，直接支持合作的研究执行和成果，其中可能包括专业知识、人员时间、设备、空间和/或访问国家实验室的相关非机密数据。特别鼓励涉及在确定的领域中历来代表性不足的教师、学生、博士后和其他受训人员的提案。提案只能由加州大学的合格首席研究员 (PI) 提交。除了申请人 PI，提案还必须包括来自至少两个其他加州大学校园和劳伦斯利弗莫尔或洛斯阿拉莫斯国家实验室的一名联合 PI，如资格标准中所述。鼓励参与人数超出最低要求（即三个加州大学分校和一个国家实验室），例如四个或更多加州大学分校、LLNL 和 LANL，或劳伦斯伯克利国家实验室 (LBNL)，只要这能提高研究成果和拟议活动的影响。提案可申请 3 年的资助，最高金额为 400 万美元，包括间接费用。任何单一年度预算不得超过 200 万美元。这些预算金额不包括国家实验室对项目的空间、设备使用、数据或杠杆人员的贡献。加州大学国家实验室费用研究计划的资金旨在支持加州大学的教职员工、学生、博士后学者、他们的加州大学国家实验室科学合作者及其联合合作研究活动。来自加州大学系统以外的研究合作者或合作伙伴必须确定他们将从其他来源为项目提供资金以支持他们的参与。
ISSN：2756-8210在玻璃纤维增强塑料/聚合物（GFRP/GRP）复合材料S
各种行业都在考虑合成材料中的金属产品。结构工程师喜欢玻璃纤维增强塑料/聚合物（GFRP/GRP），因为其弹性高模量，强度与体重的比率和耐腐蚀性特征。已经发现，结构工程缺陷是灾难性后果的主要原因。本文概述了可用的NDT方法，可用于评估GFRP/GRP复合材料的质量。还讨论了研究人员和从业人员使用的最常见的NDT方法，以及这些材料的优势，缺点，特征和潜在应用。审查将使用超声测试作为一种潜在的方法来领导研究，该方法采用多元素体系结构的低频传感器。这项研究将领导行业参与者，GFRP/GRP制造商，研究人员和NDT从业人员制定马来西亚GFRP/GRP超声测试的技术标准。
Modec和Toray使用CFRP补丁共同开发FPSO和FSO修复技术
因腐蚀而受损的零件 - 日本东京，2023年12月18日 - Modec，Inc。（Modec）和Toray Industries，Inc。（Toray）今天宣布，他们今天共同开发了一种碳纤维增强的塑料（CFRP）补丁技术，用于维修浮动生产，存储和卸载（FPSO）的浮动（FPSO）和载荷（FPSO）和载荷（FSO），以及载荷（FSO），FSO（FSO）。FPSO和FSO维修服务由Modec提供，Modec是一家总承包商，专门从事海上油气船的工程，建筑，操作和维护服务，将利用此CFRP补丁技术来蚀腐蚀维修。美国运输局（ABS）为海洋和海上资产提供分类服务，批准了该技术用于修复直径高达300毫米的直径，这些直径损坏了蚀腐蚀。FPSO和FSO维护进行，而不会中断石油和天然气。因此，开发一种维修技术，该技术有助于在海上有效部署材料和设备，并且不涉及热工作至关重要。这些考虑促使Modec和Toray共同开发了2020年CFRP维修的真空辅助树脂转移成型（VARTM）过程。ABS批准将CFRP应用于钢以恢复其机械强度。虽然非常适合修复大型腐蚀区域，但此过程却不适合进行腐蚀维修。在这种情况下，新的CFRP补丁技术是一种更简单，更有效的解决方案。此外，该技术可确保石油和天然气生产的最小破坏，因为它消除了对热工作的需求。它仅需要粘结预制的CFRP贴片扁平板而不是蚀腐蚀，从而将劳动力减少了一半并改善了交货时间（与VARTM过程相比，与VARTM工艺相比，并排除了材料采购牵头时间）。该技术消除了对真空泵和其他设备的需求，并简化了运输加固材料和施工工具的过程。与Toray一起，MODEC将通过提供实用的VARTM技术进行大量维修和CFRP贴剂技术来满足FPSO和FSO操作员的各种腐蚀修复需求，以供局部维修。两家公司将继续为这些船只开发维修技术，以迅速满足市场需求，同时解决环境和其他社会问题，从而为可持续经济做出贡献。
玻璃钢扶手及楼梯系统
水平和倾斜的立柱和导轨均使用铆钉和环氧化合物永久连接。使用提供的盖板，Real Safety 模块化导轨可以以任何角度安装在立柱上，从 39 o 到 180 o。直接头套件同样易于安装，可通过铆钉连接或螺母和螺栓组件连接。Real Safety 模块化立柱设计用于传统的侧面安装，套件也可用于安装顶部安装支柱底座或可拆卸的混凝土嵌入式底座。
通过Microwave
摘要：玻璃纤维增强聚合物（GFRP）被广泛使用，并在现代社会中起着重要作用。GFRP的多层结构可以导致生产和服务过程中的分层缺陷，这可能会对设备的完整性和安全性产生重大影响。因此，在设备服务过程中监视这些分层缺陷很重要，以评估它们对设备性能和寿命的影响。微波成像测试具有高灵敏度和非接触性质，显示出有望作为检测GFRPS中分层缺陷的潜在方法。然而，目前，关于该场中缺陷图像的定量表征的定量表征有限。为了实现视觉定量非损害测试（NDT），我们提出了与GFRP中分层缺陷的2D成像可视化和定量表征方法，并实现了视觉检测和定量检测的组合。我们构建了一个微波测试实验系统，以验证所提出的方法的有效性。实验的结果表明该方法的有效性和创新能力可以有效地检测GFRP内部0.5 mm厚度的所有分层缺陷，其准确性很高，2D成像的信噪比（SBR）可以达到4.41 dB，位置的定量误差在0.5 mm内，并且区域内的相对误差在0.5 mm之内，相对误差为11％。
建议的任命：Rodrigues MC，Silva Maciel IS，Lent FRP，第六级LFC，Paiva LS，
mcr-负责手稿的主要文本的各个方面，以及共同作者之间的沟通和管理。eSM - 在构思，设计，详细和修订手稿中的贡献中。frpq和LFC-手稿概念的贡献，数据解释的帮助以及整个写作的论证和修订的提出。lps-对要发布的修订版本的贡献。FAA-对要发布的修订版本的贡献。flaf-对要发布的修订版本的贡献。fa-对要发布的版本的修订和最终批准做出了重大贡献。所有作者都阅读并批准了最终手稿。