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AHB 系列 - Magtrol
Magtrol 的 AHB 系列压缩空气冷却磁滞制动器可用于扭矩测量或扭矩控制应用。当安装到 PT 系列 T 型槽底板上时，可以轻松配置经济高效的基本电机测试台。为此，Magtrol 提供了多种配件和系统选项可供选择。最简单的测试台可能包括一个或两个 AHB 制动器和一个安装在 PT 系列（底板）上的 AMF（可调电机夹具）。添加 TS 或 TM 系列（在线扭矩传感器）、联轴器、FRS（自由运行速度传感器）、MODEL 3411（扭矩显示器）或 DSP 7000（测力计控制器）可大大扩展系统的电机测试能力。
ep-3e 飞机 n88-ntsp-a-50-8605e/d 2003 年 2 月
最近的一份 NAVAIR 机组人员培训替代方案报告显示，EP-3E 机组人员培训没有基础设施来为社区内的培训人员提供包容性和标准化的系统支持。报告建议包括 EP-3E 飞机 FRS 和 EP-3E 任务航空电子系统教练机 (MAST) 的保真度增强。现有的传统 EP-3E 飞机任务航空电子系统 MAS 设备与新添加的 SSIP 和 JMOD 设备在维护概念上存在区别。EP-3E 飞机 SSIP/JMOD 设备的概念是两级维护概念，即组织和仓库。正在对新设备和/或改装设备进行可支持性分析，以确定组织和仓库级维护最具成本效益的方法。中队人员将在组织级别维护 SSIP/JMOD MAS。仓库级维护将在国防部有机仓库或承包商设施进行。
Leigh Trapnell 量子物理学教授席位
应用数学与理论物理系是欧洲规模最大、实力最强的同类系之一。该系目前有 29 名教授（其中 9 名是 FRS）、9 名副教授、1 名高级讲师和 11 名讲师、约 80 名博士后研究员和约 110 名研究生。超过 900 名本科生和研究生就读于数学 Tripos 考试的第一至第三部分（第一至第四年）。第三部分不仅是本科课程的第四年，而且每年还吸引 100 多名来自剑桥以外的学生，他们将其作为为期一年的研究生课程学习，最终获得硕士学位。DAMTP 与其姊妹系纯数学与数理统计系 (DPMMS) 共同负责数学 Tripos 考试的教学。DAMTP 还负责向修读自然科学的本科生教授数学。 DAMTP 和 DPMMS 与艾萨克·牛顿研究所一起被容纳
MCFRS Gude Drive社区服务大楼
需要该项目从位于佐治亚大道14111号的消防和救援服务社区服务大楼（CSB）中搬迁，该计划由于霉菌和结构不稳定在内的不足而被认为是无法居住的。对该空间的矫正装修不被视为具有成本效益。现有设施包含社区应急小组（CERT）总部，设施部分卫星工作区和存储区以及卫星工作区和存储区，用于社区外展/汽车座椅计划。证书和汽车座椅计划是为县居民提供服务的社区计划，对于确保儿童车辆安全和安全空间来推动公平和包容性至关重要。此外，重新利用这一现有县拥有的资源，该部门可以将技术运营部分从Southlawn Lane搬迁以实现额外的需要工作空间，同时还为EMS物流和FRS的房地产和供应添加了所需的仓库空间。
M.Sc. （营养和饮食学）
C.S.Rout是Jain University Nano and Material Science中心功能材料和设备实验室的小组负责人。自上十年以来mater。接口，2013，5，11427; Nanoscale 2015，7，13293; ACS应用。mater。Interf。2017，9，9640; J.mater。化学。A.2015，3，18874; ACS应用。mater和Interf。2017，9，23894;科学。报告（自然），2013，3，3282; J.am。化学。Soc。2013，135，8720; J.mater。化学。A 2022，10，23590）。After an excellent research training under the supervision of Prof. C. N. R. Rao, FRS, at the Jawaharlal Nehru Centre for Advanced Scientific Research, Bangalore (2003-2008), Dr. Rout moved to National University of Singapore (2008-2009), then to Purdue University, USA (2009-2011) and Ulasan National Institute of Science and Technology, South Korea (2011-2012) for postdoctoral research.在其博士后作品期间，他在基于石墨烯和其他纳米材料的传感器和储能设备制造领域进行了一些原始工作。
指挥官，USS HARRY S. TRUMAN (CVN 75) 致
2004 年伊始，美国海军“哈里·S·杜鲁门”号航空母舰在诺福克海军造船厂服役，为期 6 个月的“03/04 增量可用性” (PIA) 即将结束。该舰于 2 月份进行了海上试验，并立即根据新的“舰队响应计划” (FRP) 概念开始了部署间准备周期，这是第一艘从造船厂到部署都这样做的航空母舰。海上试验于 2004 年 2 月 16 日完成，标志着 HST1 的第二次 PIA 圆满结束 - 提前完成且低于预算。一周后，HST 重返海上，进行飞行甲板认证和舰队准备中队 (FRS)/舰载机联队 8 和训练司令部 (TRACOM) 舰载机资格认证作业。与此同时，船员们正在努力提高他们的航海技术和损害控制技能。接下来的两个月包括强化训练和评估，以根据“舰队响应计划”为该舰做好紧急激增状态的准备。量身定制的船舶培训可用性/最终
图像区域 - 海军航空新闻
CNATRA 是海军航空兵训练管道的管理者，该管道从我们的入伍来源到海军航空学校司令部，再到本科飞行训练和舰队补充中队 (FRS)，直到飞行员向他们的第一个作战中队报告。我们有时将此称为“从街头到舰队”。作为海军航空兵司令航空训练副手，我确保我们经 CNO 批准的 FRS 教学大纲为不断适应和改进的海军提供正确的产品。归根结底，海军航空兵的健康状况取决于其战斗力，因为我们的训练方式直接影响舰队。执行我们的任务需要大量资源。我们每年驾驶 650 多架飞机进行 30 多万小时的飞行训练。这大约占海军年度总数的三分之一。我们所做的工作要求很高，是全军的努力。我们提供数小时的课堂和模拟飞行指导。我们涵盖航空基础知识、飞机系统和飞行教学大纲。我们教授在国家空域运行的飞行程序和规则。我们培养学生的专业方法，让他们超越检查表，达到系统知识水平。这些技能将使他们能够掌握未来的飞机和他们将在舰队中执行的作战任务。我们的使命还包括塑造和指导航空军官团。在 CNATRA，每位年轻军官都会学习如何成为一名纪律严明、自我审视和负责任的专业人士。根据 CNO 对能力和品格的重视，我们需要培养这些年轻人，不仅要让他们能够熟练驾驶飞机，还要让他们成为品格高尚的领导者。他们在海军航空训练司令部 (NATRACOM) 与我们共事已久；如果我们树立榜样，以诚信和道德勇气为先，我们将继续从头开始建设海军。在过去的一年里，我们在 NATRACOM 内部遇到了一些挑战。我们在 2017 年暂停了培训，以解决 T-45 机载氧气生成系统 (OBOGS) 的一些问题。从那时起，我们就与海军航空系统司令部和机组人员合作，整合系统和工程变更，并修改程序以恢复对我们飞机的信心。随着我们克服 OBOGS 问题，我们正在重回正轨，但现在面临着大量学生飞行员的积压问题。不过，我相信 CNATRA 拥有合适的团队和正确的方法，能够以透明、易懂和可重复的标准化方式缩短训练时间 (TTT)。在我们努力训练世界下一代战斗飞行员时，质量始终是首要考虑因素
CNAF M-3710.7 - 海军医学
2018 年 10 月 30 日 – 更新了图 E-3、VH-92。第 E-5 页。– 更新了对机组系统 NATOPS 手册的引用。第 8-13 页。– F-35B FRS 的扩展，没有双座教练机的独特影响。第 13-4 页。– 更正了 WEB 地址。第 1-2 页，第 3-14 页。– 增加了对美国海军陆战队人员的倾转旋翼机指挥官要求。第 12-7 页。– 删除了第 4.5.4 段直接用户访问终端服务 (DUAT)。第 4-4 页。– 从 LOAA 中删除了“DUAT”。第 39 页。– 更正了第 7 章（国际民用航空组织）的引用。第 5-20 页。– 删除了对 F-14 的引用并添加了 F-35。第 5-9 页和 K-7 页。– 将 C-38 添加到图 E-3，第 E-5 页。– 更新了图 C-1。第 C-1/4 页。– 将 C-26 添加到第 K.5 段，第 K-6 页。– 将 MH-60R/S 添加到第 K.3 段，第 K-3 页。– 更新/添加了 E-6B 至第 K.3 和 K.4 段、第 K-2 和 K-5 页。CNAF M-3710.7 AIRS 2018-272；DTG：032050Z 2018 年 11 月
2020 年报告
Claus Vogelmeier，医学博士，马尔堡大学主席 德国马尔堡 Alvar Agusti，医学博士 西班牙巴塞罗那大学和西贝雷斯大学呼吸研究所、医院诊所 Antonio Anzueto，医学博士 德克萨斯大学南德克萨斯退伍军人医疗保健系统，美国德克萨斯州圣安东尼奥市 Peter Barnes，医学博士，FRS 英国伦敦帝国理工学院国家心肺研究所 Jean Bourbeau，医学博士 加拿大蒙特利尔麦吉尔大学健康中心 Gerard Criner，医学博士 美国宾夕法尼亚州费城天普大学医学院 Peter Frith，医学博士（2019 年退休）澳大利亚阿德莱德弗林德斯大学 David Halpin，医学博士 英国德文郡皇家德文郡和埃克塞特医院 MeiLan Han，医学博士 理学硕士 美国密歇根州安娜堡密歇根大学 Fernando J. Martinez，医学博士 理学硕士 美国纽约州纽约纽约长老会医院/威尔康奈尔医学中心
指挥官 Charles Lewis 空军执行官... - NAVAIR
查尔斯·刘易斯指挥官是弗吉尼亚州布莱克斯堡人，毕业于美国海军学院，获得历史学理学学士学位，并于 2005 年入伍。他在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的训练中队 (VT) 28 和 VT-31 完成了飞行训练，并于 2007 年 8 月成为一名海军飞行员。在佛罗里达州杰克逊维尔海军航空站的第 30 巡逻中队 (VP) 接受最初的 P-3C 训练后，刘易斯向缅因州布伦瑞克海军航空站 VP-10 的“红色枪骑兵”汇报，并于 2009 年和 2011 年在那里部署以支持持久自由行动。他的职责包括机身部门官员、赞助者和灌输协调员、助理行政官员、调度官和飞行员 NATOPS 官员。他获得了巡逻机指挥官、巡逻机任务指挥官和巡逻机教练飞行员的资格。2011 年 9 月，刘易斯加入 VP-30，担任舰队替换中队教练飞行员。在那里，他被任命为 ISD 飞行员项目经理、MPRWS ACTC 飞行员和 MPRWS 武器飞行员。他获得了 FRS 教练飞行员、舰队 IUT 教练飞行员、FRS IUT 教练飞行员和武器与战术教练的资格。2014 年 9 月，刘易斯向夏威夷卡内奥赫的特别项目巡逻中队 (VPU) 2 报到，在那里他被任命为线路部门军官、高级值班军官和飞行员培训官。他获得了特别任务飞机指挥官和任务指挥官的资格。刘易斯于 2017 年 4 月加入 VP-26 的“三叉戟”，担任部门主管，并完成了 P-8A 在印太司令部和欧盟司令部责任区的部署。他曾担任指挥服务官、CTF-72 LNO、安全 NATOPS 官、未来运营官和维护官。2019 年 6 月，刘易斯向 VP-30 汇报，担任 NATOPS 部门主管、P-8A NATOPS 项目经理和高级 P-8A NATOPS 评估员。他于 2022 年 7 月向位于加利福尼亚州穆古角文图拉县海军基地的空中测试和评估中队 (VX) 30 汇报，担任执行官。他的个人勋章包括功绩服务勋章、海军和海军陆战队嘉奖勋章（3 枚）、海军和海军陆战队成就勋章以及各种战役和单位奖励。