摘要 - 卫生馆的微型化和制造和发射的下沉成本正在将月球任务带入许多太空公司和机构的重点。然而,通过传统的射频频道系统,在长范围内实现了多维亚群岛上所需的数据速率。自由空间光学(FSO)通信提供紧凑,轻和低功率的替代方案,具有更高的数据吞吐量和更少的限制(例如,政府法规较少,渠道干扰,窃听。。。)。基于其长期传统的激光通信和新空间技术,德国航空航天中心(DLR)正在调查Seleniris,这是其Osiris计划的Moon-Ear-Eterth光学数据传输的微型终端。本文将分析将技术从经过飞行的低地轨道终端(例如Osiris4cubesat(O4C)[1])转移到Lunar Orbit的概念任务所需的必要改编。索引术语 - osiris,自由空间光学,立方体,月亮,激光通信,高数据速率,新空间
我很高兴提交我的年度报告,介绍皇家场所消防安全监察局 (CPFSI) 在 2022 年 4 月至 2023 年 3 月期间的工作。代表政府,监察局的职责是确保英格兰皇家场所的人们免受火灾侵害。它们是政府大楼、议会、皇家地产、皇家宫殿以及所有由皇家拥有或直接承包供自己或他人占用的场所。我们通过《2005 年监管改革(消防安全)令》(FSO)的法定职责承担这一重要的公共安全角色。这是通过检查合规水平并采取必要措施确保有效解决不合规问题来实现的。进入我们监管范围内的建筑物的员工和公众有权期望免受火灾侵害。房屋的负责人在《房屋条例》中有明确规定,因此他们有法定责任保护其建筑物的占用者免受火灾侵害。他们必须由有能力的人进行火灾风险评估,该评估适合并足以使房屋和占用者能够安全逃离火灾。今年,监察局恢复了所有皇家房屋的定期计划检查,使其恢复到新冠疫情后的正常水平。常规基于风险的检查计划 (RBIP) 以未完成的后续检查开始。我们继续与英国监狱和缓刑局 (HMPPS)、司法部 (MoJ) 和私人监狱提供商密切合作,将火灾风险降至合理可行的最低水平。虽然已经采取措施成功改善消防安全,但伤害问题仍然令人担忧。因此,需要采取更加协调一致的行动来减少火灾的数量和影响,并进一步提高对 FSO 的遵守程度。在日益紧张的财务挑战背景下,HMPPS 继续努力实现其消防安全改进计划。上一财年的资金支持增强了这一计划,以全面改善消防安全,特别是解决牢房急需的自动火灾探测器的不足。1 我们的管理信息系统 (MIS)“THEMIS”自 4 年前推出以来发展良好,并提供了有关各种关键风险指标的最新信息。这些数据可改善整个投资组合的火灾风险评估。它已经提高了我们获取更准确的消防安全管理信息的能力,
关于特殊条件 1.1 中“NGESO”的定义,首先应恢复该定义,因为该术语在特殊条件 6.1.6 的拟议修改中以及 NGET 许可证当前特殊条件的其他地方都有提及,因此需要保留该定义。其次,我们知道 2024 年 3 月 28 日发布的单独 Ofgem 咨询建议作为 FSO 分离的一部分,提议对 NGET 许可证进行相应的更改。该咨询不包括特殊条件 6.1 通知中当前提议的更改,但需要使通知和 2024 年 3 月 28 日咨询所做的更改保持一致。如果首先对通知中的更改进行更改,则 2024 年 3 月 28 日的相应更改咨询也需要随后将特殊条件 6.1 中的引用从“NGESO”更改为“ISOP”。但是,如果先进行相应的变更(2024 年 3 月 28 日磋商),则通知中规定的对特殊条件 6.1 的拟议修改将需要参考“ISOP”1
随着近年来星载数据量的不断增长,自由空间光学 (FSO) 或激光通信系统正备受关注,因为它们可以实现超过 1 Gbps 的超高数据速率。使用红外光学终端和纳米卫星的超高速卫星间链路系统 (VISION) 是一项技术演示任务,旨在建立和验证使用两颗编队飞行的 6U 纳米卫星的激光交联系统。最终目标是在数千公里的距离上实现 Gbps 级的数据速率。为了建立空间对空间激光通信,每个卫星的有效载荷光轴应在交联过程中精确对齐。有效载荷是激光通信终端 (LCT),包括可部署空间望远镜 (DST),它可以提高光学链路性能。6U 纳米卫星总线采用商用现货 (COTS) 组件设计,以实现敏捷系统开发。为了实现精确的编队飞行,该平台配备了带有 GNSS 接收器和 RF 交联器的相对导航系统、星跟踪器、3 轴反作用轮 (RW) 和推进系统。提出的激光交联系统概念将有助于未来构建具有高速和安全链路的 LEO 通信星座。
不利信息是指有关已获批准人员 11 的任何信息,这些信息表明他们保护机密信息的能力可能受到损害,或者他们获取机密信息可能不符合国家安全利益。已获批准人员必须向 FSO 报告有关自己或其他已获批准人员的不利信息。即使雇佣关系结束或终止,报告仍需完成。可报告的不良信息包括: • 与任何已知破坏分子、间谍、叛徒、无政府主义者的关系 • 从事间谍活动或充当外国代理人 • 严重精神不稳定或在任何精神病院接受治疗 • 使用非法物质或过量使用酒精或其他处方药 • 过度负债,包括扣押工资 • 无法解释的富裕/财富 • 无法解释的长时间缺勤,且缺勤时间不合理或特殊 • 涉及严重轻罪、重罪或军事法庭的刑事定罪 • 违反和故意无视既定的安全法规或程序 • 未经授权披露机密信息 • 旨在通过违宪手段推翻美国政府的组织的成员或同情该组织的个人。• 参与盗窃或损坏政府财产
空中客车荷兰 9 我们开拓可持续航空航天业,致力于建设一个安全团结的世界。 余弦 10 先进的光学和现场测量系统,可从太空获取您需要的信息。 黎明航空航天 11 高性能、绿色推进。 FSO 仪器 12 激光卫星通信,为黄金时段做好准备 ISISPACE 集团 13 颠覆性空间解决方案,共创美好明天。 LioniX 国际 14 我们的芯片推动您的业务发展。 NIDV - 荷兰国防和安全工业 15 NIDV 连接公司、知识机构和荷兰政府。 荷兰皇家航空航天中心 - ROYAL NLR 16 NLR 是领先的国际航空航天研究中心。 NSO 17 荷兰空间局是荷兰政府的空间局。 S[&]T 18 太空,让生活更安全。 SEKO 政府服务和国防 19 您的特种部队国防供应链解决方案。球形系统 20 通过敏捷半导体设计加速太空技术。TNL 21 复杂设备中的先进电子设备和嵌入式系统。泰雷兹 22 打造值得信赖的未来。TNO 23 创新生活。WEST END 24 机械地面支持设备 (MGSE)。
10月23日在10月24日上午9点至下午2点在10月24日至下午2点进行练习理解并有效地回应非杀害自我伤害9:30上午9:30 am - 10月28日至10月28日,问题说服力(QPR)预防青年自杀前9:30 AM - 10:30 AM - 10月29日至11:30 AM 29&30 AM激励访谈(2零售) - 2部分 - 1点至1点 - 1点至30年10月2日和31次竞赛(30;上午11点 - 下午1:30,儿童家庭团队取向 - *先决条件-NJ环绕。CMOs & FSOs ONLY Oct 23 & 24 OR 25 Child & Family Team Process (2 parts) 9:30am – 1:30pm Strengths Based Care Planning - CMOs ONLY Oct 28 Strengths Based Care Planning: ISP & FCP 9:30am – 12:30pm FSO Orientation & Training Oct 1 & 4 Family Support Partner Orientation & FANS Tool Training ( 2 parts) 10am – 12pm Mobile Response & Stabilization Services Orientation Oct 9 & 11 Mobile Response Orientation - 危机应对方案(2部分)上午9:30 - 10月10日下午10点危机评估工具(CAT)培训9:30 am - 12:30 pm社区中(IIC)和行为援助(BA)方向(BA)取向10月18日 - IICS&BAS 10月21日 - 10月21日 - BAS仅10月22日 - 仅IICS仅IICS
FSO 0 0 0 6 0 6 3 0 3 0 0 0 4 0 4 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 14 0 14 SWO 46 8 38 462 294 168 919 755 164 1,175 1,346 -171 2,934 1,928 1,006 1,931 1,432 499 1,628 1,915 -287 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9,095 7,678 1,417 次级32 9 23 223 187 36 388 337 51 524 669 -145 1,245 928 317 791 580 211 779 828 -49 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3,982 3,538 444 12 10 2 51 51 0 122 106 16 178 209 -31 350 260 90 107 175 -68 137 127 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 957 938 19 EOD 2 1 1 38 27 11 57 64 -7 79 108 -29 159 144 15 66 60 6 63 65 -2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 464 469 -5 航空 67 15 52 461 305 156 1,297 1,067 230 1,738 1,741 -3 5,139 3,946 1,193 1,797 1,849 -52 1,728 2,276 -548 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12,227 11,199 1,028 URL 非离散 0 127 -127 0 595 -595 0 790 -790 0 630 -630 0 762 -762 0 55 -55 0 18 -18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2,977 -2,977 URL 总计 159 170 -11 1,241 1,459 -218 2,786 3,119 -333 3,694 4,703 -1,009 9,831 7,968 1,863 4,692 4,151 541 4,336 5,229 -893 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 26,739 26,799 -60
°C 摄氏度 AAIB 航空事故调查处 AIR 机载图像记录器 AMM 航空器维护手册 海拔高度 ANO 空中导航命令 ARIS 反共振转子隔离系统 ASB 警报服务通告 ASU 空中支援单位 ATC 空中交通管制 BEA 民航安全调查局 BFU 德国联邦航空局 C of A 适航证 C of G 重心 CAA 民航局 CAD 警告和咨询显示 CAP 民航出版物 CAVOK 云顶和能见度 OK(用于 VFR 飞行) CCTV 闭路电视 CDS 驾驶舱显示系统 CPDS 中央面板显示系统 CS 认证标准 CVR 驾驶舱语音记录器 DD 延期缺陷 DFDR 数字飞行数据记录器 EASA 欧洲航空安全局 EMM 发动机维护手册 EMS 紧急医疗服务 EOL 发动机关闭着陆 EU 欧盟 FADEC全权限数字发动机控制装置 FCDM 飞行控制显示模块 FCL 飞行机组许可 FDR 飞行数据记录器 FLI 第一限位指示器 FLIR 前视红外线 FLM 飞行手册 FRF 最后储备燃料 FSO 前座观察员 ft 英尺 英尺/分钟 英尺/分钟 g 地球引力加速度 GCH 格拉斯哥市直升机场
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