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清洁燃料的作用
在2018年，加利福尼亚州长埃德蒙·格朗（Edmund G. Brown，Jr。随着整个电力负载的不断增加，诸如重工业和航空等难以蓄积的部门，同时运营一个有弹性的负担得起的能源系统。这种技术分析主要关注世界第五大经济体加利福尼亚州如何成功。为了达到碳中立性，到2045年，电力需求预计将增加一倍或更多，由天气依赖性的可再生能源提供支持，并且没有已知的规范性途径或蓝图以在此范围内完全脱碳。本研究旨在为脱碳和实现加利福尼亚的气候目标的方法提供信息，为集体努力以及利益相关者和政策制定者的一大批工作做出了贡献，这些努力已经建立了加利福尼亚州的气候政策领导。在加利福尼亚州，成功的脱碳途径适用于欧洲，亚洲和其他地方的净零努力。
燃料储存分配机制...
本文件根据 2003 年《石油管道法》规定了 Astron Energy (Pty) Ltd. (1911/0011054/07) 的分配机制。Astron Energy（以 Chevron South Africa 的名义）及其合资企业 (JV) 伙伴（如适用）获得了 NERSA 颁发的以下设施的储存运营许可证：Alrode (JV) (PPL.sf.F3/33/2006) East London (PPL.sf.F3/31/20/2006) Klerksdorp (JV) (PPL.sf.F3/30/2/2006) Kroonstad (JV) (PPL.sf.F3/31/1/2006) Port Elizabeth (JV) (PPL.sf.F3/3/4/2006) Waltloo (PPL.sf.F3/31/10/2006) 上述站点的闲置容量详情已在 Astron Energy 网站 (www.astronenergy.co.za) 上公布。未承诺容量是指能源监管机构确定的容量，目前许可证持有者尚未履行合同义务。此分配机制符合《条例》第 3(8) 条，适用于希望使用未承诺容量的第三方，并概述了以下内容：a. 费率表；b. 使用存储设施的技术要求；c. 第三方在请求访问时应遵循的流程 d. 有关使用和付款的合同条款和条件
低碳燃料（氢）的流量测量要求
尽管对氢的需求并不是什么新鲜事物，但它正在增加，自1975年以来在全球增长了三倍，并将进一步增长。迄今为止，氢的生产几乎完全由化石燃料提供，因此具有高碳足迹（这称为灰氢）。当前的政治，技术和商业动力集中在清洁氢上。这是用低（或否）碳排放产生的氢。蓝色氢是由化石燃料产生的，但具有相关的碳捕获和储存，而绿色氢是通过使用可再生电的电解过程产生的（例如来自风，太阳能或水力）。目前，灰氢比绿色或蓝色氢便宜得多。但是，正如我们看到了对减少碳目标目标的更多国家和国际承诺一样，我们还看到可再生电力发电的推出越来越多，这反过来又降低了可再生电力成本。
可持续航空燃料路线图
• 可持续航空燃料办公室或类似机构 - 鉴于可持续航空燃料作为减少航空碳排放和为英国工业带来经济效益的措施，在短期内提供了重大机遇，我们需要一个专门的可持续航空燃料办公室 (OSAF) 或类似的跨部门机构，拥有适当的治理结构、成员和资源 - 这对于提供必要的跨政府协调和明显的支持至关重要，以推进 SAF 的开发和商业部署。这可以基于成功的低排放汽车办公室 (OLEV) 或航空技术研究所 (ATI) 的公私合作伙伴关系成功。这将提供必要的跨政府协调，以推进可持续航空燃料的开发和商业部署。
e -fuels»研究 - 电力的潜力...
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化石燃料审查小组报告
尽管可再生能源近期增长强劲，但化石燃料仍占全球能源消费的主导地位。证据突出表明，社会对化石燃料的依赖，包括能源、一系列非能源产品以及制造业和农业中的化石燃料用途。目前还显然没有现成的替代化石燃料的替代品。特别是，塑料和化学品等化石燃料衍生产品、某些工业流程以及能源密集型运输应用（航空旅行；重型货车）很难找到替代品。发达国家的发电、供暖和短途旅行中，大量能源使用替代品的成本合理，发展中国家也越来越多。然而，许多发展中国家的供暖、清洁水和制冷供应仍然完全依赖化石燃料的使用，突然放弃使用化石燃料将严重影响世界上一些最贫穷社区的福祉和人权。