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标题：未来工厂的计量技术 - EURAMET
对于大多数制造业的供应链而言，关键在于测量和校准是否可追溯且可靠，这反过来又会影响其生产力、效率和完整性，也就是说，无法追溯到通用标准的测量是不可靠的，供应商无法保证其产品符合制造商的规格。未来工厂环境中的许多测量系统仅提供预处理数据的数字输出，校准信息通常很少。然而，需要可靠的信息来评估数据质量。这可以通过开发分布式传感器网络的校准框架来解决，该框架能够将来自单独校准的传感器的测量不确定度推断到动态测量环境中相同类型的其他单个传感器。因此，有必要开发用于校准工业传感器网络和数据聚合的方法，以及建立通用标准和指南并商定参考计量基础设施。
未来工厂 - 麦肯锡
这些先进技术的前景正在迅速变化，但尚未得到很好的规划。通过对制造业经理和专家进行广泛采访，我们列出了本十年最有可能产生影响的 25 项技术。其中，增材制造 (AM，通常称为 3D 打印) 和金属注射成型 (MiM) 最有可能带来跨行业颠覆。金属注射成型现已准备好被广泛采用，而对于大多数公司来说，增材制造的临界点仍需五到十年才能实现全面生产。
工厂介绍
10 月 1 日起，成立工厂分部。Oerllnger 公司接管了 Warren，以前是卡车本身，Ferguson 带着他著名的手表，一块精确度惊人的手表。在目前的横贯大陆的徒步旅行结束时，由 JA Maxon 负责。EM Pierce 掌舵，JB Jacobs 在 Pathfinder “iO” 和地图 B 中展示了从纽约市开始的横贯大陆旅行路线。汽车后视图显示了汽车在 222 小时内行驶 3800 英里后抵达波特兰时的样子。该团队将通过南部路线返回纽约。它将在该国几乎所有重要的汽车之旅中都出现过，除了两个州之外，其他所有州都建有数百年。皮尔斯一行于星期四离开波特兰，联盟。这只手表按照欧洲风格戴在手腕上。第二天早上前往旧金山、洛杉矶、埃尔帕索。德克萨斯州、新奥尔良、佛罗里达州杰克逊维尔以及
KEKB B-Factory 设计报告 - CERN 文档服务器
KEKB 是一台 8x3.5 GeV 非对称电子-正电子对撞机，旨在实现质心能量为 10.58 GeV 的电子-正电子对撞。其使命是支持高能物理研究计划，研究 B 介子衰变中的 CP 破坏和其他主题。其目标光度为 10 34 cm~ 2 s~ 1 。KEKB 经日本政府批准，于 1994 年 4 月正式开始建设，为期五年。KEKB 的两个环（低能环 LER 用于 3.5 GeV 的正电子，高能环 HER 用于 8 GeV 的电子）将建在现有的 TRISTAN 隧道中，隧道周长为 3 公里。TRISTAN 的基础设施将得到最大程度的利用。利用较大的隧道宽度，KEKB 的两个环将并排建造。由于束流轨迹的垂直弯曲往往会增加垂直束流发射率，因此其使用量被最小化。
航空电子设备现代化和 C-130J 软件工厂
1955 年 3 月 10 日，首架 C-130 飞机 C-130A 首次亮相。从那时起，C-130 已生产了 2,100 多架，有几十种型号，全球有 60 多个国家在使用它。它们将部队、车辆和武器装备运往战场。它们从空中投下伞兵和物资。它们可充当空中和地面加油机。它们可充当飞行医院、飓风猎人，并提供紧急疏散和人道主义救援。它们可执行空中预警和海上监视任务。它们曾在南极洲滑雪，并帮助回收太空舱。1992 年 5 月，第 2,000 架 C-130（C-130H）交付。1992 年 9 月，C-130J 正式开始研发。与其前代产品不同，C-130J 是一个软件密集型系统，采用现代航空电子设备，性能显著提高。到 2001 年 3 月，C-130J 搭载完整的任务计算机软件飞行，创下了 50 项世界纪录。本文介绍了洛克希德马丁公司对 C-130 运输机系列的现代化改造。