• 大多数扭矩紧固接头不使用垫圈,因为使用垫圈会导致紧固过程中螺母和垫圈之间或垫圈和接头表面之间产生相对运动。这会改变摩擦半径,从而影响扭矩-张力关系。如果需要更大的轴承面,则可以使用法兰螺母或螺栓。如果要使用垫圈,与螺栓杆紧密贴合的硬垫圈可提供更低、更一致的摩擦,通常是首选。• 去除紧固件上通常存在的油膜会降低给定扭矩的张力,并可能导致紧固件在达到所需张力之前发生剪切。• 由石墨、二硫化钼和蜡配制的超级润滑剂可产生最小的摩擦。除非在指定的紧固扭矩中留有余地,否则诱导张力可能会过大,导致螺栓屈服和失效。但是,如果以可控的方式使用,这些润滑剂可以有效地降低扭矩,以产生所需的张力,这意味着可以使用较低容量的紧固工具。• 出于外观或耐腐蚀的原因,紧固件可能会镀层。这些处理会影响摩擦系数,从而影响扭矩与张力的关系。• 通常会故意在紧固件中引入摩擦,以减少因振动而松动的可能性。在确定正确的紧固扭矩时,必须考虑诸如锁紧螺母之类的装置。
高温和耐腐蚀金属非标准紧固件。凭借 20 年的紧固件行业经验,我们已成为国内制造紧固件“特制件”的领先生产商之一。我们能够生产六角头、螺母、套筒、槽、马车螺栓、T 型头螺栓、方头、五角头、特殊螺柱和更多样式,采用 100 多种不锈钢和稀有金属。我们将继续努力寻找新的和更好的方法来实现客户所依赖的高质量、良好的服务和可靠性。
• 木质甲板材料必须是天然抗腐烂的树种,如雪松、红木或经过处理的木材。由于某些框架具有腐蚀性,材料吊架和紧固件必须经过涂层处理,以与框架材料兼容。(R317.1 和 R317.3.1)• 甲板的梁柱连接必须通过“凹槽梁”或“梁柱”固定,并使用制造的柱梁连接器或仅使用经批准的支架的“夹层梁”。(R507.5)• 每个托梁必须至少承受 1 ½” 的木材或通过使用托梁吊架支撑。必须遵循制造商对所有硬件的说明,其中可能包括在托梁吊架上使用钉子或列出的螺钉。(R507.6)
15 饥荒救济的物流 389 简介 389 饥荒救济物流 389 指挥和控制 392 需求预测 393 采购 395 包装 395 管理库存 396 地点(或路线)选择 397 仓储和储存 398 运输 399 文档 402 零件和服务支持 403 “客户”服务 404 总结 404 章末问题 404 案例:东非饥荒救济 405 16 物流在国际供应链管理中的作用 412 简介 412 全球商业环境和国际物流及供应链管理 413 全球供应链管理的两种战略方法 416 国际物流在供应链管理中的协调作用 419 管理成功的全球供应链协作 423 总结 426 章末问题 426 案例: Fedco Fasteners 426 17 国际物流的未来问题 429 简介 429 世界级物流实践的广泛使用 429 多国贸易联盟 430 一站式购物概念 430 无模态论 431 环境问题 431 太空运输和探索 432 互联网 432 总结 433 章末问题 433 案例:全球信托公司 434
墨西哥航空业预计到2029年将增长到110亿美元。制造业和该国低生产成本的有利生态系统正在吸引航空航天制造公司的投资,从而推动市场增长。墨西哥制造商的功能包括几层,2和3个组件,范围从涡轮机,机身和喷气发动机的传感器到机身的紧固件。在墨西哥采购的组件的物流成本下降,影响了全球公司,将墨西哥视为应对供应链问题并减少支出的可行解决方案。
用铝或钢制造的电池壳需要防止腐蚀,以确保组件的寿命。随后的涂料,包括电解和电解涂层涂料,最佳粘附在清洁表面。atotech提供了各种可持续清洁器,表面准备和电池模块和外壳的粘附启动子工艺。钢电池外壳组件最好通过我们高效的基于电解的涂料来保护腐蚀,从而提供无与伦比的腐蚀性。使用Atotech的电解和锌基涂料,紧固件和电池组件的固定件满足了降低接触腐蚀,改善电导率以及确定的摩擦系数的高需求。
1 每章开头都介绍了用于本章所述工作的特殊工具,以便维修人员能够了解所需的工具。 2 使用部件组成图介绍每章中维修的零件及其细节。 3 紧固扭矩在部件组成图和正文中描述,是适用维修的关键点。 4 象形图表示相关零件有重要说明。它还显示了润滑剂的类型及其使用点。 5 部件组成图描述了零件的名称、所用零件的数量、紧固件尺寸和特殊说明。 6 使用插图和添加工作建议来详细描述具体工作。