NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-49 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1. 范围:1.1 标题:压力密封阀盖在线修理;完成 2. 参考文献: 2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075,紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271,无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035,无损检测验收标准 2.4 803-6074287,修理指南,压力密封阀门 2.5 803-5001021,压力密封环标准和特大阀门压力等级 600-1500 2.6 S9253-AD-MMM-010,阀门、疏水阀和孔板维护手册(非核),用户指南和一般信息 3. 要求: 3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清除异物(包括油漆),并检查每个部件是否有缺陷。 3.2.1 无需拆卸车身螺栓,只需确定螺纹状况即可。(I)或(V)“扭矩测试”(见 4.3)3.2.2 按照 2.1 节 075-8.6.3.2(d) 的规定对每个车身螺栓进行扭矩测试。(I)“液体渗透检查”
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号:009-48 日期:2022 年 10 月 25 日 类别:II 1。范围:1.1 标题:压力密封阀盖阀车间维修;完成 2.参考文献: 2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075,紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271,无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035,无损检测验收标准 2.4 803-6074287,维修指南,压力密封阀 2.5 803-5001021,压力密封环标准和超大尺寸阀门压力等级 600-1500 2.6 S9253-AD-MMM-010,阀门、疏水阀和孔口维护手册(非核),用户指南和一般信息 2.7 S9086-RJ-STM-010/CH-504,压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2.8 S9086-RK-STM-010/CH-505,管道系统 3。要求: 3.1 在每个阀门部件上做匹配标记。3.2 拆卸、清洁每个内部和外部表面,清除异物(包括油漆),并检查每个部件是否有缺陷。3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。(I) 或 (V) “扭矩测试”(见 4.3)
1777 年,Frédéric JAPY 在蒙贝利亚尔附近的博库尔建立了一家钟表机芯厂。几年后,MIGEON & DOMINE 在贝尔福地区的莫维亚尔成立,后来更名为 VIELLARD MIGEON & Compagnie (VMC)。 1806 年,JAPY Frères 和 VIELLARD MIGEON & Cie 决定联手在法国开展锻造木螺钉的工业化生产。 1899 年,DUBAIL-KOHLER 家族在贝尔福的 Delle 镇成立了 Société Industrielle de Delle。该公司很快开始专注于车床螺钉的生产。 1968 年,这三家家族企业合并成立了 GFD (1) 公司,从而成为法国领先的标准和汽车螺纹紧固件制造商。如今,这三个创始家族都是 CID(Compagnie Industrielle de Delle)的一部分,拥有 LISI 集团的控股权。1977 年,GFD 收购了 BL ANC AERO,后者专门生产航空紧固件以及香水和化妆品的包装组件。这个新集团被命名为 GFI。1989 年,GFI 在巴黎证券交易所的场外交易市场上市,并更名为 GFI Industries。
排除保修范围:制造商不保证,不承担任何责任,也不应视为涵盖,任何产品故障,产品故障或可归因于:(1)制造商安装指南的不当安装和/或未能遵守的损害,包括: (2)使用超出正常用途的产品,或者在制造商安装指南和/或本地建筑法规不建议的应用程序中; (3)地面的运动,失真,倒塌或沉降或安装产品的支撑结构; (4)上帝的任何行为(例如洪水,飓风,地震,闪电等。),环境状况(例如空气污染,霉菌,霉菌等。); (5)产品颜色的变化或变化; (6)表面的正常风化; (7)购买者或第三方对产品的处理,存储,滥用或忽视; (8)接触或直接或间接与极端热源接触,包括来自低发射率(低E)玻璃的反射阳光,这可能会损害产品表面和/或导致产品褪色; (9)第三方制造或再制造; (10)制造商未提供的任何紧固件;或(11)制造商以书面形式不建议使用油漆或其他表面化学物质。
排除保修范围:制造商不保证,不承担任何责任,也不应视为涵盖,任何产品故障,产品故障或可归因于:(1)制造商安装指南的不当安装和/或未能遵守的损害,包括: (2)使用超出正常用途的产品,或者在制造商安装指南和/或本地建筑法规不建议的应用程序中; (3)地面的运动,失真,倒塌或沉降或安装产品的支撑结构; (4)上帝的任何行为(例如洪水,飓风,地震,闪电等。),环境状况(例如空气污染,霉菌,霉菌等。); (5)产品颜色的变化或变化; (6)表面的正常风化; (7)购买者或第三方对产品的处理,存储,滥用或忽视; (8)接触或直接或间接与极端热源接触,包括来自低发射率(低E)玻璃的反射阳光,这可能会损害产品表面和/或导致产品褪色; (9)第三方制造或再制造; (10)制造商未提供的任何紧固件;或(11)制造商以书面形式不建议使用油漆或其他表面化学物质。
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-54 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1. 范围:1.1 标题:螺栓连接阀盖、截止阀、截止角阀和截止止回阀在线维修;完成 2. 参考:2.1 S9068-CJ-STM-010/CH-075,紧固件 2.2 T9074-AS-GIB-010/271,无损检测方法要求 2.3 MIL-STD-2035,无损检测验收标准 2.4 S9253-AD-MMM-010,阀门、疏水阀和孔口维护手册(非核),用户指南和一般信息 3. 要求:3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清除异物(包括油漆)并检查每个部件是否有缺陷。3.2.1 无需拆卸阀体螺栓来确定螺纹状况。(I)或(V)“扭矩测试”3.2.2 按照 2.1 中的 075-8.6.3.2(d) 节对每个阀体螺栓进行扭矩测试。(I)“液体渗透检查”3.2.3 按照 2.2 完成每个阀座(包括后阀座)、阀瓣或闸板的液体渗透检查。3.2.3.1 验收标准必须符合 2.3 中的第 7 段,但阀座、阀瓣或闸板的硬面区域出现细小裂纹是可以接受的,前提是阀门没有出现泄漏迹象。
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-53 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:II 1. 范围:1.1 标题:螺栓阀盖、截止阀、截止角阀和截止止回阀车间维修;完成 2. 参考:2.1 S9086-CJ-STM-010/CH-075,紧固件 || 2. 2 S9253-AD-MMM-010,阀门、疏水阀和孔板维护手册(非核),用户指南和一般信息 2. 3 S9086-RJ-STM-010/CH-504,压力、温度和其他机械和机电测量仪器 2. 4 S9086-RK-STM-010/CH-505,管道系统 3. 要求: 3.1 给每个阀门部件做匹配标记。 3.2 拆卸、清洁每个内外表面,清除异物(包括油漆),并按照 2. 2 中第 6 章检查每个部件是否有缺陷。 3.2.1 无需仅为确定螺纹状况而拆除阀体螺栓。 (I) 或 (V) “扭矩测试” (见 4.3) 3.2.2 根据 2.1 节 075-8.6.3.2(d) 进行扭矩测试,每个阀体螺栓均应进行扭矩测试。 3.3 维修阀门如下: 3.3.1 将阀杆拉直,总指示器读数误差在 0.002 英寸以内。将阀杆在填料表面打磨至 32 均方根光洁度,并去除凸起的边缘和异物。
管道、管线管:各等级的无缝和焊接管道(IBR 和非 IBR)、油井管和钻杆、对焊管件、承插焊管、螺纹管件:弯头、回弯头、直通和减径三通、四通、搭接接头短管、减径器、接头、管帽、衬套、塞子、奶嘴、联轴器、螺纹管接头、焊接管接头、弯头等。法兰和锻件:WNRF、SORF、SOFF、BLRF、SWRF、搭接接头、WNRTJ、BLRTJ、盲板、铲形管等。对焊管件:弯头、三通、减径器、短管、回弯头、管帽、管颈等。长半径弯头:5 毫米内 ½”NB 至 32”NB至 50 毫米厚半径 2.5 D / 3 D / 5D / 10 D 最高 22D 用于清管器发射蒸汽和通用配件。板材/片材/线圈/圆棒:CromeMoly(SA387 Gr.11/22/91/5)镍和镍合金/低碳钢/锅炉质量/ Corton / Hardox / Dillidur 400v / Sailma / 船舶建造获得船级社批准等。铜/白铜(CuNi)/黄铜/青铜/海军黄铜造船用紧固件和垫圈产品:如螺母、螺栓、螺柱、垫圈等。
前言 本手册汇集了制造商自己提供的紧固件制造商识别符号。本期包含所有紧固件制造商的名称、地址和符号,这些制造商的识别符号已在 2006 年 11 月 30 日之前收到。我们联系了本文件 B 版中列出的每家制造商,以确认已发布信息的准确性。我们对列表进行了注释,以表明已回复以确认或更新适当信息的制造商。列表还注释了哪些制造商尚未回复。最新版本中仍保留了有关未回复制造商的信息。就本手册而言,制造商被定义为主要通过手工或机械从原材料中制造供应品的来源。紧固件,根据本手册的定义,是指联邦供应类别 (FSC) 5305 – 螺钉、5306 – 螺栓、5307 – 螺柱和 5310 – 螺母中包含的螺纹物品。随着更多制造商提交其标记,手册将会更新。所有要求列入手册的请求应发送至:费城国防供应中心 (DSCP) 收件人:DSCP-NASA 700 Robbins Avenue。费城,PA 19111-5096 或发送电子邮件至 dscpg&inspecomments@dla.mil 。除了制造商的字母索引(索引 A)之外,本手册的修订版还包含按其识别符号索引的制造商列表(索引 B)。本手册的背面是一份注册表。希望列入名单的制造商必须填写此表格并将其返回给 DSCP。提交填好的表格,以及紧固件上使用的紧固件识别符号图稿。所有提交内容必须使用英语。DSCP 不“批准”、“评级”或“认可”任何项目、结构、专有设备或活动。DSCP 对本出版物中包含的信息的准确性或完整性不承担任何责任。DSCP 对与本文件中提及的任何项目相关的任何专利权的有效性不持任何立场,也不承诺为使用规范、标准或指南的任何人投保,以免因侵犯任何适用的专利证而承担责任,也不承担任何此类责任。DSCP 保留监控本文件的权利,以确保其仅包含合法紧固件制造商的列表。明确告知代码、标准或指南的用户,确定任何此类专利权的有效性以及侵犯此类权利的风险完全是他们自己的责任。DSCP 已寻求国防合同管理局 (DCMA) 和国防管理国际司令部 (DCMCI) 的帮助,以识别非制造商并将其从制造商名单中删除。DCMA/DCMC 对公司状态的评估基于内部制造紧固件(螺钉、螺栓、螺柱和螺母)的能力,以及空间、设备和受过培训的人员。持续地,任何被 DCAS/DCMCI 确定为非制造商的公司都将从制造商数据库和 MIL-HDBK-57C (IS) 中删除。
前言 本手册汇集了制造商自己提供的紧固件制造商识别符号。本期包含所有紧固件制造商的名称、地址和符号,这些制造商的识别符号已在 2006 年 11 月 30 日之前收到。我们联系了本文件 B 版中列出的每家制造商,以确认已发布信息的准确性。我们对列表进行了注释,以表明已回复以确认或更新适当信息的制造商。列表还注释了哪些制造商尚未回复。最新版本中仍保留了有关未回复制造商的信息。就本手册而言,制造商被定义为主要通过手工或机械从原材料中制造供应品的来源。紧固件,根据本手册的定义,是指联邦供应类别 (FSC) 5305 – 螺钉、5306 – 螺栓、5307 – 螺柱和 5310 – 螺母中包含的螺纹物品。随着更多制造商提交其标记,本手册将会更新。所有要求列入本手册的请求应发送至:费城国防供应中心 (DSCP) 收件人:DSCP-NASA 700 Robbins Avenue。费城,PA 19111-5096 或发送电子邮件至 dscpg&inspecomments@dla.mil 。除了制造商的字母索引(索引 A)之外,本手册的修订版还包含按其识别符号索引的制造商列表(索引 B)。本手册的背面是一份注册表。希望列入名单的制造商必须填写此表格并将其返回给 DSCP。提交填好的表格,以及紧固件上使用的紧固件识别符号图稿。所有提交内容必须使用英语。DSCP 不“批准”、“评级”或“认可”任何项目、结构、专有设备或活动。DSCP 对本出版物中包含的信息的准确性或完整性不承担任何责任。DSCP 对与本文件中提及的任何项目相关的任何专利权的有效性不持任何立场,也不承诺为使用规范、标准或指南的任何人投保,以免因侵犯任何适用的专利证而承担责任,也不承担任何此类责任。DSCP 保留监控本文件的权利,以确保其仅包含合法紧固件制造商的列表。明确告知代码、标准或指南的用户,确定任何此类专利权的有效性以及侵犯此类权利的风险完全是他们自己的责任。DSCP 已寻求国防合同管理局 (DCMA) 和国防管理国际司令部 (DCMCI) 的帮助,以识别非制造商并将其从制造商名单中删除。DCMA/DCMC 对公司状态的评估基于内部制造紧固件(螺钉、螺栓、螺柱和螺母)的能力,以及空间、设备和受过培训的人员。持续地,任何被 DCAS/DCMCI 确定为非制造商的公司都将从制造商数据库和 MIL-HDBK-57C (IS) 中删除。