摘要简介:抗癌药物价格呈指数级增长,因此有必要寻找一种节约成本的措施来应对其价格上涨。我们旨在研究在订购剂量的 10% 范围内对生物和抗癌药物剂量四舍五入的影响。方法:该研究涉及 2018 年 1 月至 2018 年 12 月期间在法赫德国王医疗城 (KFMC) 综合癌症中心接受抗癌药物治疗的患者。建立了一个抗癌药物数据库用于数据收集和处理。所有符合条件的订单均由血液学和肿瘤科医生处理。使用了性能改进方法。剂量四舍五入基于患者的预印订单和最接近的可用药瓶尺寸。以沙特里亚尔 (SAR) 来衡量对成本的潜在影响。使用描述性统计数据进行数据分析和结果解释。结果:总共使用 26 种抗癌药物治疗癌症患者,发现 208 张处方符合剂量四舍五入的条件。 Brentuximab 是节省成本最高的药物之一,估计节省了 20,600 美元
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在华盛顿和全国范围内的劳动力开发服务由一个复杂的系统组成,分布在多个机构和资金流中,每个系统都有自己的行政政策和程序。导航这些不同的机构和过程提出了一个挑战,尤其是对具有多个或重大障碍的个体。这些人可能最需要利用捆绑的服务,但也是那些在导航零散系统时遇到不当艰辛的服务。此外,摄入量和服务计划并不容易从一个程序转移到另一个程序。客户通常必须在服务交付的每个阶段开始。这已经达到了求职者的“进气疲劳”的高潮,他们不仅必须分享其个人,而且经常与多个提供者共享困难的故事,而且还经历了必须完成可比较的形式或为类似资格要求提供不同文档的冗余。
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•Vega-Ortiz,C.,Moodie,N.,Vanden Berg,M。D.,Xiao,T.,McPherson,B。,美国Uinta Basin的CCS项目的地质可行性和体积估计。缓解和适应全球变化的适应策略,正在审查中。•Xiao,T.,McPherson,B.,Bakelli,O.,Cheng,S.,Zhu,D.,Xu,L.,Middleton,E。,对公众的看法和对碳捕获,利用率和存储的参与的评论。正在审查的可再生可持续能源修订版。•Xiao,T.,Vega,C.,Moodie,N.,Vanden Berg,M.D.,Blanchard,F.,McPherson,B.,Uinta Basin Carbonsafe II期:概述。Agu秋季会议,旧金山,2023年12月11日至15日。•Xiao,T.,McPherson,B.,Tian,H.,美国犹他州潜在商业规模的地质碳存储地点的早期风险评估。第37届国际地质大会,韩国,韩国,8月25日至31日,2024年。•Xiao,T.,Birgenheier,L.,Vanden Berg,M。D.,Vega-Ortiz,C.,Moodie,N.,Middleton,E.,Wang,S.,Middleton,R.GSA年度会议,加利福尼亚州阿纳海姆,9月22日至25日,2024年。•Melnyk,S.,Birgenheier,L.,Vanden Berg,M.D。,St. Pierre,G.,Bailey,N。,已提交。评估犹他州乌恩塔盆地东部砂岩的二氧化碳存储潜力。落基山区 - 美国石油地质学家协会,犹他州帕克城,10月6日至8日,2024年。
在理事会的废物战略中确定,在2021/2022财政年度,理事会一般废物箱中大约有89,347吨的废物被送往垃圾填埋场,预计到2031/2032年,在一个商业裔现场下,到2031/2032,这将增加到174,219吨。在2020年进行的废物审计确定,典型理事会一般废物中有37%的家庭固体废物是福戈。通过减少将这种有机废物发送到垃圾填埋场的分解并产生垃圾填埋场排放的垃圾,可以减少议会的碳排放。作为将这种废物从垃圾填埋场转移的一项措施,在2021年7月引入了仅选择的GON垃圾垃圾服务。这项服务以来已经吸引了大约17%的合格家庭(20,000户家庭),在2021年7月至2023年6月的2年财政年度中,将近10,500吨的绿色废物从垃圾填埋场转移了。Go目前已将其交付给理事会的布朗平原废物管理网站,该地点是由第三方切碎的,然后被运送到第三方组合进行堆肥。这种切碎和运输过程是理事会的一项费用,在2024/2025财政年度将增加20美元/吨。服务仅用于GO; FO仍在一般废物箱中收集。
氢系统:为了简化原型的构建,燃料电池基因将直接从氢歧管圆柱体包(MCP)中运行。拖车中的氢供应系统可以直接连接到MCP,并包括调节器,以将氢压从> 350 bar降低到燃料电池系统的8 bar输入。每个MCP都包含9 - 11 kg H 2,并且能够以160 kWh的近似电输出量运行大约10小时的燃料电池基因。这将为建筑工地上的典型每日转移提供足够的动力。在更长的工作时间或更艰巨的偏移时间内,可以将多个MCP合并在一起以提供延长的操作时间。氢系统还包括通风管线和内联滤波器,以保护燃料电池免受氢供应的污染物免受污染物的影响。
尽管该地区过去有两个自行车共享系统连接了渥太华河的两侧,但两者都没有维持。2021年,渥太华市开始试行一项电动踏板车计划,该计划继续通过渥太华的两个服务提供商运营。虽然电动踏板车提供微型驾驶服务,但鉴于踏板车没有提供与自行车相同的范围或货物范围或选项的局限性。减少我们对个人车辆的依赖对于实现区域(和国家)气候目标至关重要。为此,居民需要可靠地使用可持续和公平的低碳运输选择。自行车共享是短途旅行,快速差事,访问社区服务以及链接到我们不断增长的运输系统的绝佳选择。通过这项可行性研究,我们正在寻求了解渥太华 - 盖蒂诺地区成功自行车共享系统的潜在方法和财务要求。本研究将概述不同选择的潜在结果,成本,风险和收益,并提供详细的信息和实施建议,以促进合作伙伴的决策。
电容的车辆路由问题(CVRP)是NP优化概率(NPO),在包括运输和物流在内的各种领域都会出现。CVRP从车辆路由问题(VRP)延伸,旨在确定一辆车辆最有效的计划,以将货物运送到一组客户,但要遵守每辆车的有限承载能力。作为可使用的解决方案的数量,当客户数量增加时,找到最佳解决方案仍然是一个重要的挑战。最近,与经典启发式方法相比,量子近似优化算法(QAOA)是一种量子古典杂种算法,在某些组合优化概率上表现出增强的性能。但是,它的能力在解决包括CVRP在内的受约束优化问题方面显着降低。此限制主要来自将给定问题编码为
火星表面的三分之一具有较浅的H 2 O,但目前太冷了,无法生命。使用温室气体对火星温暖的建议需要大量在火星表面上很少见的成分。但是,我们在这里表明,由火星上容易获得的材料制成的人造气溶胶(例如,长度约为9微米的导电纳米棒)可以使火星> 5×10 3的温暖> 5×10 3时间比最佳气体有效。这种纳米颗粒向前散射的阳光,有效地阻止了上升的热红外。就像火星的自然灰尘一样,它们被高高地扫入火星的气氛中,从近地表中传递。在10年的颗粒寿命中,两个气候模型表明,以每秒30升的持续释放将在全球范围内升温30 kelvin,并开始融化冰。因此,如果可以按比例(或传递到火星)进行大规模制造纳米颗粒,则火星变暖的障碍似乎比以前想象的要高。