呼吸机诱导的隔膜功能障碍(VIDD)是需要机械通气(MV)和神经肌肉阻滞(NMBA)的重症监护单元(ICU)治疗的常见续集。它的特征是隔膜无力,延长的呼吸器断奶和不良后果。解离性糖皮质激素(例如Vamorolone,VBP-15)和伴侣共同诱导剂(例如BGP-15)先前在ICU-RAT模型中显示出积极影响。在肢体肌肉疾病肌病中,优先肌球蛋白损失占上风,而肌纤维蛋白翻译后修饰在VIDD中更为主导。尚不清楚特定力的明显下降(归一化为横截面区域)是否是收缩性信号变化的纯粹结果,或者隔膜弱点是否也通过肌球的细胞体系结构来迅速发展,以及vbp-15或BGP-15或BGP-15的范围,通过肌发光的细胞体系结构来实现结构性相关。为了解决这些问题,我们进行了无标签的多光子第二次谐波产生(SHG)成像,然后在单个diaphragm肌肉肌中进行定量形态计量学,从健康大鼠进行MV + NMBA的五天或10天的健康大鼠,以模拟ICU治疗而无需混淆病理(例如Sepsis)。大鼠每天接受泼尼松龙,VBP-15,BGP-15或无治疗。肌球蛋白-II SHG信号强度,纤维直径(FD)以及肌纤维角平行性的参数
摘要 - 光纤通道正在作为一种航空电子通信架构应用于各种新型军用飞机和现有飞机的升级。光纤通道标准(参见 T11 网站 www.t11.org )定义了各种网络拓扑和多种数据协议。一些拓扑和协议(ASM、1553、RDMA)适用于航空电子应用,其中设备之间的数据移动必须以确定性的方式进行,并且需要非常可靠地传输。所有飞机飞行硬件都需要进行测试,以确保它能够在光纤通道网络中正确传递信息。机身制造商需要测试集成网络以验证所有飞行硬件是否通信正常。需要进行持续的维护测试,以确保所有通信都是确定性和可靠的。本文概述了光纤通道航空电子网络和用于航空电子的协议。本文还讨论了航空电子级测试的实际实施以及与这些应用相关的测试挑战。
纤维是用作复合材料组成部分的绳索或弦。它具有高度个人主义的特征,因为其化学成分,制造过程,尺寸,染料(TLC,FTIR,分析可以识别染料),光学性质,制造,佩戴者,部分熔体,涂漆,油漆涂片或其他污渍变化,材料由于衰老而导致的材料变化。纤维证据可以帮助无辜的嫌疑人,例如盗窃案,犯罪嫌疑人否认进入房屋,那里的珠宝等昂贵的物品被从地毯房间里偷走了。犯罪嫌疑人的鞋子用泥浆涂抹,并带有大约50种不同类型的纤维。但是,它们都没有与地毯的相对应。鞋子上与俱乐部地面的泥浆相对应的泥浆证实了他在盗窃时他在一个特定俱乐部中的abocorter。纤维通常具有两种类型的天然和合成纤维。
摘要:通过从宽频率范围内捕获光谱数据以及空间信息,高光谱成像 (HSI) 可以检测到温度、湿度和化学成分方面的细微差异。因此,HSI 已成功应用于各种应用,包括用于安全和防御的遥感、用于植被和农作物监测的精准农业、食品/饮料和药品质量控制。然而,对于碳纤维增强聚合物 (CFRP) 的状态监测和损伤检测,HSI 的使用是一个相对未触及的领域,因为现有的无损检测 (NDT) 技术主要侧重于提供有关结构物理完整性的信息,而不是材料成分。为此,HSI 可以提供一种独特的方法来应对这一挑战。本文以欧盟 H2020 FibreEUse 项目为背景,介绍了使用近红外 HSI 相机将 HSI 用于 CFRP 产品无损检测的应用。详细介绍了三个案例研究中的技术挑战和解决方案,包括粘合剂残留物检测、表面损伤检测和基于 Cobot 的自动化检测。实验结果充分证明了HSI及相关视觉技术在CFRP无损检测方面的巨大潜力,特别是满足工业制造环境的潜力。
poly(pekk)是热塑性(Paek)(Paek)(Paek)聚合物家族的一部分,具有出色的机械性能和耐化学性能,使其成为高强度复合材料的基质的有趣候选者。在高性能应用中,对材料特性进行彻底的了解至关重要,在热塑性塑料的情况下,结晶度起着至关重要的作用。本评论论文涵盖了PEKK和CF/PEKK复合材料的结晶形态和结构,在等热和动态条件下的结晶行为和动力学,以及它们在不同等级的PEKK中如何在不同等级的pekk中变化,而邻苯甲酸/同粒性含量率不同。在CF/PEKK复合材料的情况下,讨论了纤维 - 矩阵界面上的晶体结构发育的影响,以及碳纤维夹杂物对结晶动力学的影响。提供和讨论了文献中可用的几种结晶动力学和经晶模型。还考虑了CF/PEKK复合材料的当前局限性和未来方向,涵盖了制造技术,例如高压灭绝,自动胶带放置和3D打印。本文在相关时进行了比较,与经过文献稀疏的文献相关的pekk和CF/Pekk的讨论时,都会与经过对PEKK和CF/PEKK的讨论进行比较。
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还有许多其他类型的设施和通行权,它们可以是公有的,也可以是私有的。私人通行权通常是通过各种方式获得的,以建立土地使用权,例如通过收费或地役权。管道、长途通信和电力配送公司对其许多设施拥有私人通行权。在本文中,私人通行权将以非常有限的方式处理,涉及进入公共土地以建造管道或电线杆以及进入私人多户住宅建筑以提供通信网络内部布线的监管政策影响。因此,在本文中,“通行权”被狭义地定义为作为“公共通行权”维护和监管的土地和设施,用于它们提供的直接服务,例如人员和产品的流动、供水和废水处理以及能源和通信系统。这种公共通行权或公用事业走廊(或土地带)由公共当局管理,通常由法律规定。 3 从技术角度看,通行权与基础设施建设的土建工程以及网络规划、运行和维护的技术工程密切相关。
在欧盟,每年约有 580 万吨纺织品被丢弃,大约每人 11-12 公斤 [1]。纺织品消费量持续增长,从全球生命周期的角度来看,对环境和气候变化的负面影响平均排在第四位,对水和土地利用的负面影响排在第三位 [2]。这些负面影响的根源可以追溯到纺织行业普遍存在的线性模型,其特点是(再)使用、修复和纤维到纤维回收率低。在纺织品的设计和制造中,质量、耐用性和可回收性往往被忽视。为了帮助克服这些缺点,减少纺织品在其整个生命周期中的环境足迹,提高该行业的复原力和竞争力,并确保纺织品在经济中的价值尽可能长时间地保留,欧盟委员会于 2022 年 3 月批准了“欧盟可持续和循环纺织品战略”。委员会的 2030 年纺织品愿景是:(i) 欧盟市场上的所有纺织品都是耐用、可修复和可回收的,在很大程度上由再生纤维制成,不含有害物质,生产时尊重社会权利和环境。(ii) “快时尚已经过时”,消费者可以从高质量、价格实惠的纺织品中受益更长时间,(iii) 有利可图的再利用和维修服务广泛可用。(iv) 纺织行业具有竞争力、复原力和创新性,生产商对其产品承担价值链上的责任,并具有足够的创新纤维到纤维回收能力,并尽量减少焚烧和填埋。纺织企业必须将其线性业务模式调整为循环模式,这不仅是为了满足欧盟战略中规定的要求,也是因为客户对可持续和可回收纺织产品的需求不断增长。目前,只有不到 1% 的纺织废料被纤维到纤维回收。尽管如此,过去几年的纤维到纤维回收技术已经得到开发和扩大,其中许多技术预计将在 5 年内/到 2030 年达到工业/商业规模 [ 3 ]。本报告中列出的许多举措也说明了这一点。据估计,一旦新的基础设施建立起来,不同的回收技术结合起来,有潜力以闭环方式回收欧洲 70% 的纺织废料 [ 4 ]。尽管