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民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
a. 理查德森准将感谢大家的出席，并列举了几个例子来说明 CRAF 计划对国防的重要性。他向大家保证，在面临新挑战时，我们将继续进行良好的对话。他指出，太平洋战区是一个关键挑战，需要付出大量工作和努力才能解决该 AOR 的“距离暴政”。他表示，我们现在需要努力缩小这些差距，而不是等待危机的到来。他最后说：“没有人像他们想象的那样准备好了。”准备是我们实现目标的关键。b. VADM Mewbourne 欢迎大家参加现场 EWG 和他作为 TCDC 的最后一次 EWG。他个人感谢航母在他三年任期内的支持、合作和友谊。具体来说，他对向乌克兰提供的援助以及航母对新兴和紧急需求的灵活性和响应表示非常感谢。他承认国防部是一个难缠的客户；重申 CRAF 团队的支持是多么不可思议。他强调，USTRANSCOM 会努力避免在必要时启动。
民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
a. 理查德森准将感谢大家的出席，并列举了几个例子来说明 CRAF 计划对国防的重要性。他向大家保证，在面临新挑战时，我们将继续进行良好的对话。他指出，太平洋战区是一个关键挑战，需要付出大量工作和努力才能解决该 AOR 的“距离暴政”。他表示，我们现在需要努力缩小这些差距，而不是等待危机的到来。他最后说：“没有人像他们想象的那样准备好了。”准备是我们实现目标的关键。b. VADM Mewbourne 欢迎大家参加现场 EWG 和他作为 TCDC 的最后一次 EWG。他个人感谢航母在他三年任期内的支持、合作和友谊。具体来说，他对向乌克兰提供的援助以及航母对新兴和紧急需求的灵活性和响应表示非常感谢。他承认国防部是一个难缠的客户；重申 CRAF 团队的支持是多么不可思议。他强调，USTRANSCOM 会努力避免在必要时启动。
民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
a. 理查德森准将感谢大家的出席，并列举了几个例子来说明 CRAF 计划对国防的重要性。他向大家保证，在面临新挑战时，我们将继续进行良好的对话。他指出，太平洋战区是一个关键挑战，需要付出大量工作和努力才能解决该 AOR 的“距离暴政”。他表示，我们现在需要努力缩小这些差距，而不是等待危机的到来。他最后说：“没有人像他们想象的那样准备好了。”准备是我们实现目标的关键。b. VADM Mewbourne 欢迎大家参加现场 EWG 和他作为 TCDC 的最后一次 EWG。他个人感谢航母在他三年任期内的支持、合作和友谊。具体来说，他对向乌克兰提供的援助以及航母对新兴和紧急需求的灵活性和响应表示非常感谢。他承认国防部是一个难缠的客户；重申 CRAF 团队的支持是多么不可思议。他强调，USTRANSCOM 会努力避免在必要时启动。
民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
a. 理查德森准将感谢大家的出席，并列举了几个例子来说明 CRAF 计划对国防的重要性。他向大家保证，在面临新挑战时，我们将继续进行良好的对话。他指出，太平洋战区是一个关键挑战，需要付出大量工作和努力才能解决该 AOR 的“距离暴政”。他表示，我们现在需要努力缩小这些差距，而不是等待危机的到来。他最后说：“没有人像他们想象的那样准备好了。”准备是我们实现目标的关键。b. VADM Mewbourne 欢迎大家参加现场 EWG 和他作为 TCDC 的最后一次 EWG。他个人感谢航母在他三年任期内的支持、合作和友谊。具体来说，他对向乌克兰提供的援助以及航母对新兴和紧急需求的灵活性和响应表示非常感谢。他承认国防部是一个难缠的客户；重申 CRAF 团队的支持是多么不可思议。他强调，USTRANSCOM 会努力避免在必要时启动。
民用预备航空机队 (CRAF) - USTransCom
民用后备航空队 (CRAF) 执行工作组 (EWG) 会议纪要 美国运输司令部 (USTRANSCOM) 于 2022 年 5 月 11 日在 USTRANSCOM 的 Seay 礼堂举办了我们的年度 CRAF EWG。海军中将 (VADM) Dee Mewbourne、USTRANSCOM (TCDC) 副司令官和准将 (Brig Gen) Neil Richardson、空中机动司令部 (AMC) 副作战主任代表 AMC 副司令官担任联合主席。73 名参与者出席了会议，包括 USTRANSCOM、AMC、国防部后勤副助理部长办公室、联邦航空管理局 (DOT/FAA)、总务管理局 (GSA) 和订阅 CRAF 计划的美国商业航空公司的高级负责人和代表。完整的与会者名单在本文档末尾提供。
美国太平洋舰队海军水面部队司令
DA-阿拉巴马州（2）B- Bremerton（0）DD-圣地亚哥（5 1） ^ + CDR MR FONTENOT D FITZGERALD DDG 62 + CDR DJ CATTERA 54 Y CATTERALL（CG 54 Y DD SA -CA 85 + CDR S. 7 y RB Earth Capt ^ pcheapt。 DALE DDG 106 + CDR BM BOHER Y DDG 69 ^ + CDR M. HAYS ^ -BMD PASTIC P MICHAEL MURPHY DDG 112 + CDR JA LAUTAR Y HIGGINS DDG- ^ ^ ^ ^ ^ cab GetTan J Drg 176 DG 105 CDR J.扫帚D圣地亚哥LPD 22上尉KW Ralston未交付E DDG 14 + CDR 14 DG Merson L. 25上尉Ca Brown Y
hsc-8-02-supplemental-investigation.pdf - 美国太平洋舰队
I.机组人员使用的六个生存出口空气 (SEA) 瓶中，只有两个打开了。SEA 瓶未打开表明飞行前检查未按照 NA VAIR 00-80T-123（机组系统 NATOPS）进行。[附件 2] 2.对所有发生事故的 LPU 进行了分析。应当注意的是，回收深度的环境压力可能会损害位于 LPU 中的 CO2 筒箔的完整性，导致 LPU 在没有故意动作的情况下膨胀。因此，检查串珠手柄和启动杆至关重要。充气的 LPU 带有未固定的珠状手柄和未固定的启动杆，可以说是故意启动的。CCI 和 Pilot! 的 LPU是故意启动的。[附件 2] 3.Pilot! 佩戴的 LPU有一个可用的左侧充气组件和气囊。Pilot! 佩戴的 LPU还有一个可用的右侧充气组件。发现右侧气囊从右侧口腔充气阀漏气。口腔充气阀处于“按下/打开状态”，便于空气逸出。无法确定与事故事件相关的阀门何时以及为何卡在打开状态。[附件 3] 4.不能排除 CO2 气瓶安装不当是导致 Pilot! 气囊充气不完全的一个因素。的 LPU。[附件 5] 5.Pilot2 的 LPU 被发现与规格、维护要求和预期条件不一致。在实验室功能测试期间，由于 CO2 气瓶穿刺销杆压力密封未就位，左侧充气组件无法保持压力。由于长期暴露在盐水环境中以及事故后处理和储存条件，无法确定压力密封失效的时间或原因。实验室功能测试还发现，右气囊的充气壳上有一英寸的裂缝/穿孔，导致右充气组件在完全充气后无法保持压力，LPU 被完全包装好，外壳没有损坏。[附件 5]
使用有人值守的自主车队系统的 HAPS 操作
车辆的生命周期和车队的管理/调度由自动化任务（地面）和人工任务混合执行，具体取决于运营商使用的自动化水平。自动化任务可以在基于云或本地托管设施中运行，从虚拟化、地理分散或集中的位置运行，具体取决于它们提供的功能的可靠性需求。所有自动化功能 - 车辆、车队管理地面自动化、车队监控自动化（地面和空中）等 - 均由人工团队监督，他们负责监控和维护所有系统的安全和正常运行。负责所有系统和车辆安全运行的人工团队和专家称为车队和系统监管网络。
舰队司令员工作说明书 (SOW) ...
FRC 为所有海军飞机和相关支持设备提供维护、修理和大修 (MRO) 工程 (MRO-E)、物流 (MRO-L) 和生产 (MRO-P) 支持，提供全方位的飞机维护操作。本文介绍了维护高性能战术飞机以支持战斗机准备就绪以及确保所有支持活动达到最佳作战准备状态所需的关键能力。主要支持的 FRC 站点位于佛罗里达州杰克逊维尔、北卡罗来纳州樱桃点、加利福尼亚州北岛和位于加利福尼亚州圣地亚哥的海军航空技术数据和工程司令部，以及位于意大利的美国大陆 (CONUS) 内和美国大陆以外 (OCONUS) 的支队和远程站点。舰队支援小组 (FST) 为舰队支援中心的多种类型/型号/系列 (T/M/S) 的飞机提供后勤和工程支援，具体如下：佛罗里达州杰克逊维尔东南舰队战备中心 (FRCSE)：E-2/C-2、F-5、F-16、F/A-18、F-35、E-6B、P-3C、P-8A、T-6、T-34、T-44、TH-57、T-45、ALE-47 软件支援活动 (SSA)、MQ-4C Triton、机载多情报和特殊任务 (AMISM)、飞机武器装备/燃料遏制 (AAE/FC)、综合自动化支援系统 (CASS)、光电、电子战、计量工程和校准支援，以及各种发动机 (F-404、F-414、J85、T-56)、关键安全项目、结构、组件
金斯顿市绿色车队政策
目的和意图 这项政策旨在帮助金斯敦市在为城市车队购买车辆时做出明确的决定。市绿色车队的扩张已经为实现到 2020 年减少 20% 的能源使用和温室气体排放的目标做出了巨大贡献，如市议会于 2012 年通过的《气候行动计划》中所述。实施一项鼓励购买或租赁省油车型的城市车辆的政策将为金斯敦市带来长期的经济效益。此外，它还将帮助金斯敦推进更新后的《2030 年气候行动计划》中设定的未来环境目标。