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美国国家航空航天局 (NASA) 乔治·C·马歇尔太空飞行中心 (MSFC) - NRC 检查报告编号 030-03575/2024001
2024 年 9 月 18 日 EA-24-068 Farley Davis，环境工程和职业健康经理 美国国家航空航天局 (NASA) 马歇尔太空飞行中心 (MSFC) AS10 阿拉巴马州亨茨维尔 35812 主题：美国国家航空航天局 (NASA) 乔治 C. 马歇尔太空飞行中心 (MSFC) - NRC 检查报告编号。 030-03575/2024001 亲爱的法利·戴维斯： 这封信是关于 2024 年 3 月 12 日至 13 日在美国国家航空航天局 (NASA) 位于阿拉巴马州亨茨维尔的乔治·C·马歇尔太空飞行中心 (MSFC) 进行的反应性检查，并将持续到 2024 年 9 月 10 日的办公室审查。检查的目的是审查与发现泄漏的放射源有关的情况和放射性影响，这些泄漏有可能导致污染扩散和内部暴露增加，以及非辐射工作人员被允许无人陪同进入受控放射性物质区域的情况。检查审查了你根据许可证进行的活动，因为它们与安全性以及对委员会规则和条例以及你许可证中的条件的遵守情况有关。在这些领域内，检查包括审查选定的程序和代表性记录、观察活动以及访谈人员。 2024 年 3 月 13 日，在现场检查结束时，检查员与辐射安全官 (RSO) Anthony Williams 和助理 RSO Robert Burchfield 讨论了初步检查结果。2024 年 9 月 10 日，与职业安全与健康经理 David Thaxton 和 RSO Anthony Williams 通过电话进行了最后的退出简报。根据本次检查结果，发现了一项明显违规行为，正在根据 NRC 的执法政策考虑升级执法行动。当前的执法政策包含在 NRC 网站上，网址为 http://www.nrc.gov/about- nrc/regulatory/enforcement/enforce-pol.html。如所附检查报告所述，明显违规行为涉及非辐射工作人员被允许进入实验室，而实验室中的氚源位于不安全的通风柜中。 《联邦法规》第 10 章 (10 CFR) 第 20.1801 部分要求被许可人保护存储在受控或不受限制区域的许可材料，防止未经授权的移除或访问。由于 NRC 尚未就此事做出最终决定，因此目前不会发出违规通知。请注意，本文所述的明显违规行为的定性以及已发现违规行为的数量可能会因进一步的
昆虫飞行：现场和未来方向
∗生物学学院，美国新布拉斯·林·科恩大学，美国东北68588，美国； †美国纽约州14627的Roc Hest Er的Bio Logy的Dep Artity，Roc Hest Er的Uni Versity； ‡美国纽约州伊萨卡市的生物学杂志和环境的生物学艺术； §美国加利福尼亚州Inst I t te t te t te t te t t te t te t te t t te t te t te t t t t te a saden a，美国加利福尼亚州91125，美国； ¶海洋生物学ICA L Labo Rato Ry，Wo O DS Hole，MA 02543-1050，美国； || Bio Logy，Uni Versi ty o f o ttawa，o ttawa ont art ar io k1n 6n5，加拿大; ＃普林斯顿神经科学Insti Insti Tu t e，Univer on Princet，Princet on，NJ 08544，美国； ∗ *生物学Dep Art Ment，Bowdoin College，Brunswick，ME 04011，美国； ††WY AMIN G，LA RA MIE，WY MIE，WY 82070，WY AMING UNISWERALIG和生理学艺术； ‡‡耶鲁大学，纽黑文，CT 06520-8109，耶鲁大学地球和行星科学; §§§人生科学学院，一家州立大学，美国坦佩，亚利桑那州85287-4501，美国； ¶¶BioLogy，Uni Versi ty of th carolin a，ch apel hi l l，NC 27599，美国； |||美国加利福尼亚州伯克·埃利（Berk Eley），美国加利福尼亚州94720的贝尔克·奥尼亚（CALIC ORNIA）的特里格拉（Tegra Tiv e B）美国宾夕法尼亚州公园，宾夕法尼亚州16803，宾夕法尼亚州立大学生物学的## Dep Art Ment; ** Heureka，芬兰科学中心，Vantaa 01300，芬兰； †††nat iona l生物学中心科学中心，tata Insti te t t t t t t t t t t t t in dia in rch，ba ngalore 560065，in dia; Bio log Ica l Sciences，GE Org ia t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t t in a in a in lant a，ga 30332，美国
呼吁内容2025年AAS/AIAA太空飞行机制会议，皇家Sonesta Kaua'i Resort，Kaua'i，夏威夷摘要摘要截止日期：2024年9月22日
小行星和跨阶层任务和轨迹设计CiSlunarAstrynemics大气重新进入指导和控制态度动态，决心和控制态度传感器和有效载荷 - 传感器校准•动态系统的动态系统应用于空间空间地球轨道和行星的空间范围地球轨道和行星的智慧人工机器人的智能 轨道动态，扰动和稳定性轨道确定和估计轨道碎屑和空间环境Rendezvous，相对运动，接近性操作以及对接停靠空间组装，制造，制造和服务卫星和空间Stelliteand spacecececececrationsSpaceCraft worditationSpacecraft Guidancation （SSA）连接分析和碰撞回避轨迹 /任务 /操纵设计和优化低推力轨迹多体动力学和轨迹设计< / div>
使用幼稚的贝叶斯算法预测航空公司飞行延迟的机器学习方法
航空业在全球运输中起着至关重要的作用，促进经济增长和革命性旅行。但是，航班延误已经成为一个日益严重的关注点，影响了航空公司和乘客。本研究旨在研究用于飞行延迟预测的幼稚贝叶斯算法。目的是使用幼稚的贝叶斯算法开发可靠的飞行延迟预测模型并评估其性能。使用美国运输部（DOT）的飞行延迟和取消数据的数据集用于预测。本研究修改了高斯幼稚贝叶斯的参数调整，以识别专门为该飞行延迟数据集构建模型的最佳值。参数调整高斯幼稚的贝叶斯模型的性能与另外两种众所周知的算法是K-Neartiment Neighbors（KNN）和支持向量机（SVM）。还对KNN和SVM算法进行了培训和测试，以完成航班延迟的二元分类，以实现基准测试。通过比较准确性，特异性和ROC AUC分数的值来实现算法的评估。比较分析表明，高斯幼稚的贝叶斯的表现最佳，精度为93％，而KNN的性能最差，而ROC AUC得分为63％。
启用监督飞行 - 程序，通信...
中间阶段，详细介绍了“启用监督飞行 - 程序，通信，导航，监视和支持基础设施 - 先进的空中移动路线图”，这是解决下一代飞机运营大幅增加的时期。这些飞机将推动在NAS较低海拔高度进行更高密度的操作，这目前降低了监视能力，很少有程序支持增加数量的垂直升降机飞机。与EIS操作相反，EIS操作旨在与豁免和豁免有关的运营尽可能透明，预计第二阶段有望越来越多地集中于整合新的交通和分离技术，程序以及第三方交流服务提供商的使用。
美国宇航局戈达德太空飞行中心。 ...
戈达德的影响力不仅限于马里兰州格林贝尔特的校园，还包括几处关键设施。弗吉尼亚州的瓦洛普斯飞行设施支持亚轨道和轨道发射、科学气球操作和大气研究。西弗吉尼亚州的凯瑟琳·约翰逊独立验证和确认 (IV&V) 设施确保 NASA 任务中使用的软件的可靠性和安全性。其他戈达德任务在新墨西哥州的白沙试验设施和纽约的戈达德太空研究所进行。
在乘员发射车中使用自主飞行终止软件的注意事项
自主飞行终止系统（AFTS）正在逐步发射车辆上逐步使用，以替换在发生异常时终止飞行或破坏所需的地面人员和基础设施。此自动化使用板载实时数据和编码逻辑来确定飞行是否应自终止。对于未驾驶的发射车，需要FTS系统来保护公众并由美国太空部队（USSF）支配。对于机组人员任务，NASA必须根据人类评级标准来增强机组人员安全范围的要求，并根据人类评级标准对每次飞行进行认证，从而增加了针对最初用于未拖欠任务的软件的独特要求。本公告总结了与AFT有关的新信息，以提高人们对关键区别的认识，总结考虑因素，并概述将AFT纳入人等级系统的最佳实践。
职位、头衔、地点：职位数：传统卫兵（兼职）DSG *多个职位可用执行任务飞行员，飞行
职位、职称、地点：职位数量：传统卫兵（兼职）DSG *多个职位可用 行政任务飞行员、空乘人员（1A1X8）、A1C-TSgt 201 ST 空运中队 联合基地 安德鲁斯，马里兰州 20762 开放日期：2024 年 7 月 15 日 截止日期：招满为止 面试日期/时间：有待确定 考虑范围：所有符合资格且现役为空军、空军预备役或空军国民警卫队成员的个人。 简要描述：专门从事行政空运业务，同时在 C-40C 飞机上执行空乘人员机组职责，直接支持美国国家元首和国家指挥当局履行其外交职责，实现国家目标。作为美国空军与乘客之间的直接接触者，执行飞机目视检查和飞行任务，提供最高级别的服务、礼仪和协议。空乘人员的工作时间超出了正常的定期训练时间。空乘人员还必须能够支持作战任务，每季度执行***至少*** 4 次熟练飞行，参加每年 5 天的疏散培训和 5 天的烹饪培训。职责：执行飞机的飞行前、飞行中和飞行后检查。验证乘客名单。为乘客提供客舱服务，监控飞行中的乘客，并在必要时进行简报。展示并保持对应急设备使用、应急程序和疏散的熟练程度。负责有序、迅速地疏散乘客和机组人员。根据需要/要求提供紧急急救。操作飞机系统和设备，如电气、水、对讲机、门和出口。执行乘客和机组人员的行李检查。装载、卸载和储存飞机上的补给、货物和食物。与军事和民事机构协调获取补给和运输。计划所有菜单并协调膳食以及购买所需的食品和供应品。利用烹饪艺术的基础知识（包括刀法、基本烹饪方法）准备饭菜。确保在准备和提供食物时遵守正确的程序、温度和时间段。设置托盘、装饰食物、始终采取食品保护和卫生措施。资格：
![未来飞行调查2024报告[50]](/simg/8/8747ca8bc3bd9ee7c18b7cd20c7503f55b54d207.webp)
未来飞行调查2024报告[50]
Introduction ....................................................................................................................................... 3
塑造可持续的飞行未来
我们是 Gripen C/D 战斗机所用 RM12 发动机的 OEM 和型号合格证持有者。这包括设计、开发、制造、组装、认证、维护、维修、大修和技术产品支持。GKN Aerospace 还为瑞典空军的 Gripen E RM16 发动机提供技术产品支持和 MRO。我们与客户密切合作，确保低成本运营和飞行安全。我们还为各种军用战斗机发动机提供零部件，例如 F100、F135、F404 和 F414。