3.1 简介 13 3.2 洪水预报模型及其选择 14 3.2.1 降水驱动的集水区模型 15 3.2.2 路径模型 15 3.2.3 集水区和路径组合模型 16 3.2.4 特殊情况模型 16 3.2.5 模型可用性 16 3.3 选择适当的洪水预报模型 17 3.3.1 选择适当的模型 17 3.3.2 了解洪水水文学 18 3.3.3 分析性洪水研究的要求 19 3.3.4 模型校准和数据要求 20 3.3.5 模型验证/确认 21 3.3.6 数据同化 22 3.3.7 将气象预报与水文模型耦合 22 3.4 业务水文气象网络 23 3.4.1 现有监测网络类型 23 3.5 水文气象观测网络设计要求 24 3.5.1 风险区域识别 24
摘要。本研究介绍了在欧盟 H2020 欧洲沿海洪水预警系统 (ECFAS) 项目中开发的用于评估沿海洪水影响的方法,用于评估洪水对欧洲沿海人口、建筑物和道路的直接影响。该方法整合了基于对象的评估和概率评估,为损害评估提供不确定性估计。该方法经历了一个用户驱动的共同评估过程。它已应用于欧洲各地的 16 个测试案例,并根据三个主要参考案例中报告的影响数据进行了验证:2010 年法国拉福特苏梅尔的 Xynthia、2013 年英国诺福克的 Xaver 和 2018 年西班牙加的斯的 Emma。还与基于网格的损害评估方法进行了比较。研究结果表明,与传统的基于网格的方法相比,EC-FAS 影响方法为受影响人口提供了有价值的估计,为建筑物和道路提供了可靠的损害评估,并且准确性更高。该方法还为预防和准备活动提供了信息,并有助于进一步评估风险情景和对灾害风险减少战略进行成本效益分析。该方法是一种适用于大规模沿海洪水影响评估的工具,为沿海洪水预报提供了更高的准确性和可操作性。它代表了欧洲洪水意识系统 (EFAS) 用于河流洪水预警的现有欧洲规模影响方法的潜在进步。基于对象和基于模型的集成
使用国家电子采购系统 (SPSE):除非银行以书面形式另行通知,否则 SPSE 电子采购系统只能用于通过国家公开竞争性方法招标采购货物、工程和非咨询服务,采用银行同意的国家公开竞争性招标统一示范招标文件。对于通过 QCBS 方法选择咨询服务,只能使用经过修改的 SPSE(LKPP 称之为 SPSE-“ICB”),采用银行的标准招标文件。由于目前 LKPP 尚未制定修改后的 SPSE,用于根据国际公开竞争方法采购货物、工程和非咨询服务,也未制定根据 QBS、CQS、LCS、FBS 和个别咨询顾问选择方法选择咨询顾问,因此,根据这些方法采购所有合同包均应通过非电子流程进行,手动发出招标邀请和接收投标,直至 LKPP 完成修改后的 SPSE 并经银行评估为可接受。如果银行确定修改后的 SPSE 可用于上述其余采购方法,银行将通过银行书面形式向 LKPP 确认不反对,并以书面形式通知执行机构。
风险管理机构 (RMA) 之间的有效联合工作对于有效实现目标、措施和行动至关重要(完整战略中有更多详细信息)。战略本身也重视这一点,它要求所有 RMA 合作以促进伙伴关系、信息共享和加强沟通。与其他战略计划相协调,该战略促进了在减轻洪灾风险方面更好的合作。其他战略计划的摘要详见完整战略。
该计划是基于风险而非情景驱动的,利用了国家洪水保险计划下的洪水保险费率图 (FIRM) 洪泛区。FIRM 地图不仅为保险和洪泛区管理目的标出了洪水危险区,还提供了未来发生洪水的概率。为确定灾难性洪水的影响,规划人员采用了基于风险的方法,结合了 FIRM 100 年和 500 年洪泛区以及美国陆军工程兵团的 100 年和 500 年综合洪泛区研究。100 年和 500 年洪泛区相结合,创建了 100 年和 500 年事件边界。100 年一遇的洪水事件是指在任何一年发生概率为 1% 的洪水,而 500 年一遇的洪水事件在任何一年发生的概率为 0.2%。
免责声明:本文件代表了 FEMA 对所涵盖主题的最新指导,可帮助 NFIP 保险公司、理赔员、供应商和保单持有人应用适用的法定和监管要求以及标准洪水保险单的条款和条件。本文件不能替代适用的法律要求,本身也不是规则。它不会对任何一方施加具有法律约束力的要求,也不会强加任何要求,除非各方自愿签订协议要求遵守 FEMA 指导。FEMA 对任何品牌、商标或注册商标的讨论不构成认可。
为制定总体规划,通常会在典型地点沿着所关注的河流段每隔 500 米至 1,000 米进行一次河流横截面测量,具体取决于地形图上显示的河流大小(DPWH 和 JICAa,2003 年,DPWH 和 JICAb,2003 年)。然而,为实施典型的河流结构项目,会根据河流大小进行较小比例的调查,水平比例为 1:500 至 1:2,000。垂直比例为 1:100 至 1:500,具体取决于地形条件。横截面测量间隔的测量范围为 100 米至 1,000 米。调查区域的宽度通常至少延伸至两岸以外 20 米,但如果该位置仍然是洪灾多发区(例如,基于可用的最佳洪灾灾害图),则可以进一步加宽。沿河道横断面测量间隔,窄河道为2~5m,宽河道为5~20m。
ARC常见问题解答自然洪水管理(NFM)项目AIRE弹性公司(ARC)是一项令人兴奋的计划,旨在创建创新的商业结构,以使利兹企业能够为利兹提供长期防洪保护。该项目涉及各个公共和私营部门的多个利益相关者,以建立更大,更绿色的业务弹性。,该项目的重点是解决气候变化的未来影响,以减轻预测的降雨频率和强度的增加,这将使进入Aire河的水量显着增加,因此在此事件期间将Aire Valley沿着Aire Valley向Leeds传递。ARC为利兹的商业社区提供了一个积极主动的机会,可以确保其洪水弹性和业务连续性,同时为他们的净零和绿色CSR/ESG野心做出贡献。目标弧项目将建立一个法人实体,称为AIRE弹性公司。这将是一家非营利性,资产锁定的社区利益公司(CIC),负责确保AIRE山谷内的基于自然的洪水管理措施的交付和维护,以大大降低因气候变化影响而导致利兹造成的未来洪水的风险。这将与资助的环境机构合作,利兹市议会运营,利兹洪水减轻计划(LFAS)。ARC的交付将创造高效,主动的“第一道防线”;减少对LFA的硬工程洪水防御的依赖。Q. 谁参与其中?Q.谁参与其中?在减少进入利兹的水流量时,弧的标题目标是在2069年在200年的风暴中,流入利兹的峰值至少减少5%。这个数字很重要,因为气候建模告诉我们,到2069年,这是一场相当于风暴戴斯蒙德的风暴,这在2015年将洪水泛滥到利兹,将在其高峰时增加8%的水流入利兹。基础的弧线将是一种财务模式,该模式涉及私人财务,以确保将来的这些措施维护很长时间,从而确保利兹居民及其商业社区的两家居民的长期安全。A.ARC项目由河流信托基金会和利兹市议会领导。其他提供重要投入的组织是环境局(EA),Aire Rivers Trust(Art)和Nature Finance(NF)。此外,还有几个主要利益相关者支持并为项目开发做出贡献,包括白玫瑰森林,约克郡野生动物信托基金,西部和地区
柬埔寨农村道路的洪水风险评估A.背景柬埔寨非常容易受到各种自然危害,尤其是洪水和干旱。2022 Inform Infors风险指数在191个国家中排名第57位,这主要是由于其洪水泛滥。此外,2020年世界风险指数将柬埔寨确定为易受灾难的第16个国家,理由是其脆弱性和适应气候变化影响的能力有限。值得注意的是,大约80%的国家位于湄公河和Tonle Sap盆地内,尤其是容易发生洪水的地区,造成该国每年经济损失的55%。自2009年以来,柬埔寨至少面临与洪水和暴风雨有关的三种重大自然灾害,损失和损失范围从1.32亿美元(2009年的泰顿奈萨纳)到6.247亿美元(2011年洪水)。随着气候变化的持续影响,这种灾难有望增加频率,强度和严重性。作为回应,柬埔寨皇家政府(RGC)已从世界银行国际发展协会(IDA)获得融资,以实施第二柬埔寨东南亚灾害风险管理项目(KH-Seadrm-2)。该项目着重于农村道路的康复和升级,并增强了与农村发展有关的灾害风险管理实践。该咨询公司是该项目的一部分,旨在支持这些关键目标。B.该咨询公司将对与七个省的农村道路网络洪水相关的风险进行战略评估。目的是该咨询公司的目的是增强农村发展部(MRD)将洪水风险信息纳入其评估,优先级和公共农村基础设施的计划过程中的能力。重点是开发一种系统的方法,该方法从洪水风险评估到投资优先级,最终准备有针对性的投资来支持弹性。该评估专门针对由MRD管理的公共农村基础设施。主要目标是确定和优先考虑最容易洪水以准备有效的干预策略的基础设施。此阶段的关键活动包括:基于与经济影响和社会重要性相关的风险,确定和优先考虑高风险路段的潜在投资。对于农村道路,评估将需要在链接或子链路级别上应用。
lprca的管辖权在伯威尔港(Port Burwell)和东部延伸到伊利湖(Lake Erie)海岸的Sweets Corner,并将北部延伸到布兰特(Brant)和牛津县。流域占地2,782平方公里,有大约102,000人的故乡。分水岭包括七个子水和水道组:Big Otter Creek,South Otter/Clear Creek,Big Creek,Dedrick/Young/Hay Creek,Lynn River/Black Creek,Nanticoke Creek,Nanticoke Creek和Sandusk/Stoney Creek。流域的特征是分水岭北部的平原和冰rain,西南和中部的诺福克沙平原以及东部地区的霍尔迪曼德·克莱平原。大多数洪水是由降雪事件发生的冬季/春雨引起的,尽管其他几个月中只发生了高流量事件。