欧洲研发项目 INDeT(无损检测集成)框架内的多媒体无损检测程序和在线维护协助 Holger SPECKMANN,空中客车德国公司,德国不来梅 Martin LEY,奥迪股份公司,德国因戈尔施塔特 摘要 先进的信息技术正在发生巨大的变化。就在几年前,多媒体还处于起步阶段。一个由空中客车公司大量参与的欧洲研究小组研究了开发这些技术在役应用的可能性。数百页纸张,主要是文本,配以一些黑白图表,整齐地分类放入 DIN A4 文件夹中,总厚度为 12 厘米,重约 5 公斤 - 这就是文件(NTM - 无损检测手册),根据该手册,最先进的民用飞机会进行仔细可靠的损坏检测,如裂纹、腐蚀或变形。在“无损检测集成” (IN-DeT) 研究项目框架内,设计、开发了多媒体维护手册 (4M) 的电子演示器,并测试了其在日常工作中的适用性。它旨在通过使用多媒体和远程诊断系统大幅提高未来维护流程的效率。此外,如果在维护操作期间出现问题,维护工程师可以通过电话线登录飞机制造商专家的计算机。一台小型摄像机会传输飞机的实时图片——必要时还可以传输到世界各地。专家现在可以查看问题区域并迅速为工程师提供支持。通过电话进行复杂的描述和通过传真发送手写笔记已成为过去。这个过程称为在线维护援助 (OMA)。采用现代信息技术将节省大量时间,从而降低制造商(开发新程序/说明)和航空公司(应用这些程序/说明)的成本。创建并确保手册和程序中结构和工作流程的统一性还将大大减少“人为因素”对测量结果的潜在影响。通过使用基于多媒体的程序和手册,这些程序将“更少被误解”,因为文档中的动画和链接可以更有效地指出变化和新项目。
环境详细信息 ................................................................................................ F-1 安全详细信息 ................................................................................................ F-2 模拟输入/输出 .............................................................................................. F-2 参考输出 ................................................................................................ F-3 数字输入 ................................................................................................ F-3 数字输出 ................................................................................................ F-3 用户 24V 电源输出 ................................................................................ F-4 辅助 24V 输入(仅限 AC30V 和 AC30P) ............................................. F-4 继电器输出(仅限 AC30V) ............................................................................. F-4 系统辅助 24V 输入(仅限 AC30D 和 AC30A) ............................................. F-5 系统板数字输入(仅限 AC30D 和 AC30A) ............................................. F-5 系统板数字输出(仅限 AC30A) ............................................................. F-6 脉冲编码器电源输出(仅限 AC30D) ............................................. F-6 正弦/余弦编码器电源输出(仅限 AC30A)................................ F-6 脉冲编码器输入(仅限 AC30D).............................................................. F-7 正弦/余弦编码器输入(仅限 AC30A)........
摘要:本文提出了一种基于操作载荷监测 (OLM) 系统记录的垂直着陆力对主起落架 (MLG) 连接框架疲劳进行评估的方法。特别是,分析了不同着陆阶段以及地面操作和 MLG 框架疲劳磨损的影响。开发的 OLM 系统的主要功能是对 Su-22UM3K 飞机主起落架节点结构因标准着陆和触地复飞 (T&G) 着陆而产生的疲劳进行单独评估。此外,该系统还允许评估着陆期间主起落架节点结构中的应力累积并允许检测硬着陆。开发的系统还实现了确定选定的飞行阶段、对应变计传感器在标准全停着陆和滑行期间记录的结构不同类型的负载循环进行分类。基于这些功能,可以监测和比较飞机之间的着陆疲劳磨损当量以及给定飞机所有航班的着陆疲劳磨损,这些可以纳入机队管理范例,以实现飞机的最佳维护。本文详细描述了用于起落架节点疲劳评估的系统和算法,并提供了和讨论了在六架飞机的机队 3 年系统运行期间获得的结果。
。cc-by-nc-nd 4.0国际许可证(未获得同行评审证书)获得的是作者/资助者,他已授予Biorxiv授予Biorxiv的许可,以永久显示预印本。这是该版本的版权所有,该版本发布于2025年1月9日。 https://doi.org/10.1101/2025.01.08.631915 doi:biorxiv Preprint
摘要:色素性视网膜炎11是一种不可治疗的,主要遗传的视网膜疾病,由MRNA加工因子31 PRPF31中的杂合突变引起。PRPF31的表达水平与受影响家庭的不完全渗透有关;具有较高PRPF31表达的突变载体可以无症状。当前的研究探讨了反义寡核苷酸外显子跳过策略,以治疗由PRPF31外显子12中截断突变引起的RP11,因为它似乎没有编码PRPF31蛋白质功能所必需的任何域。细胞源自携带PRPF31 1205C>的患者,研究了废话突变。由1205C> A编码的PRPF31转录本由于胡说八道介导的mRNA衰变而无法检测到,相对于健康的供体细胞,PRPF31 mRNA降低了46%。反义寡核苷酸诱导的外显子12的跳过,拯救了开放式阅读框,因此在RP11患者成纤维细胞中,prpf31 mRNA上调为1.7倍。PRPF31上调的水平达到了具有相同突变的非探针载体家族成员推断出的预测的表达阈值。这项研究表明,诱导PRPF31同工型的PRPF31表达和核易位能力的保留增加。未来的研究应评估诱导的PRPF31蛋白在视网膜细胞中MRNA剪接上的功能,以验证可依延RP11引起的突变的治疗方法。
co 1将许多熟悉的系统视为向量空间,并使用矢量空间工具(例如基础和维度)与它们一起运行。co 2了解线性变换并使用其矩阵表示来操纵它们。CO 3 Understand the concept of real and complex inner product spaces and their applications in constructing approximations and orthogonal projections CO 4 Compute eigen values and eigen vectors and use them to diagonalize matrices and simplify representation of linear transformations CO 5 Apply the tools of vector spaces to decompose complex matrices into simpler components, find least square approximations, solution of systems of differential equations etc.
Header header # Header timestamp should be acquisition time of image # Header frame_id should be optical frame of camera # origin of frame should be optical center of camera # +x should point to the right in the image # +y should point down in the image # +z should point into to plane of the image # If the frame_id here and the frame_id of the CameraInfo # message associated with the image conflict the behavior is undefined
图1-量子合成器的体系结构。From (Hamido, Cirillo, and Giusto 2020) ......................... 25 Figure 2 - Quantum Synth's demonstrations for Bell state circuit.From (Hamido, Cirillo, and Giusto 2020) ........................................................................................................................................................... 26 Figure 3 - second GUI for the Quantum Synth presented at (“Festival Della Tecnologia - Musica Con Un Computer Quantistico” 2019) ............................................................................................................................................................................................. 27图4-交互式量子声系统体系结构。经Eduardo Reck Miranda的许可复制(2020b,图。经埃里克·R·约翰斯顿(Eric R. Johnston)的许可重现(2019年,图11.1) .......................................................................................................................................... 59 Figure 23 - framework for the implementation of qc.VFX ...................................................................... 61 Figure 24 - frames of the interactive interpolation of QuantumBlur in qc.VFX .................................... 62 Figure 25 - QuantumSynth v3 saw circuit using statevector backend with 2 and 6 qubits ................ 63 Figure 26 - QuantumSynth v3 saw circuit using simulator backend with 4 and 4096 shots .............. 64 Figure 27 - Still frame of Disklavier Prelude #1 .From (Hamido 2021b) ............................................... 73 Figure 31 - the harmonic progression in Disklavier Prelude #2 ............................................................ 74 Figure 32 - excerpt from Scriabin's "Walts in A-flat major Op.From (Hamido 2021b) ............................................... 70 Figure 28 - initial notes and harmony in Disklavier Prelude #1 ............................................................ 71 Figure 29 - Super spread self standing dominant chord in Disklavier Prelude #1 .............................. 71 Figure 30 - Still frame of Disklavier Prelude #2 .38" from 1904 .................................... 74 Figure 33 - Still frame of Disklavier Prelude #3 .From (Hamido 2021b) ............................................... 75 Figure 34 - Still frame of Disklavier Prelude #3 .From (Hamido 2021b) ............................................... 76
7.5 Variant A3 (Tubular frame) ................................................................................................................... 104 7.5.1 Product-specific safety instructions................................................................................. 104 7.5.2 Scope of delivery........................................................................................................................ 105 7.5.3设计.....................................................................................................................................................................安装...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
BAW5 2022 颜色代码:0564,DPBMC 深紫蓝色金属 C 车架编号(FRAME NO) :*RLCUG141111005251* 发动机编号(ENGINE NO) :*G3P7E-005257* 蓝色车 EXCITER 155