人工智能(AI)的首次定义是由其父辈明斯基和麦卡锡提出的,他们认为人工智能是任何现在由机器完成、以前由人类完成的活动。研究员 Francois Chollet 表示,人工智能与系统在新的环境中适应和改进的能力有关,能够概括其知识并将其应用于未知场景。智能是获得新技能以解决非特定任务的效率。智能通常被认为是人类的能力,或者在人工智能的情况下是机器学习的能力,但我们实际上讨论的是学习新事物的效率。据专家 Lynne Parker 称,人工智能基本上是一个总称,涵盖了由适当软件(如机器学习、自然语言处理或机器人技术)制作的一系列方法、算法和技术。由于工业已经进入人工智能时代,液压技术也不能置身事外。即使智能液压技术的定义仍在讨论中,但人们已经接受,在任何变体中,都要确保诸如可编程块的存在、机器与外界通信的系统、适合用途的硬件、诊断能力等特性。智能水平因机器而异,基本上由设备的控制、命令、监控和器官学水平决定。汽车越快、越精确、对特定条件的自适应能力越强,汽车就越智能。显然,所需和接受的智能水平也在不断提高,也就是说,除了驱动和采集设备的发展外,存储、传输和处理数据的能力也将显著提高 [1]。智能产品由一系列基本特征定义,通常被编码并分为静态和被动或动态和主动。当工业 4.0 的概念开始在实体经济中得到更频繁的使用时,它被转换为通过独特代码(例如序列号)对产品(较小的里程碑,尤其是被动里程碑)进行识别,根据数字化水平,序列号会附加一定数量的信息。即使人工智能的引入经历了激烈的发展,操作员的角色也不会消失,但他的活动将现代化并适应新技术。向基于智能技术的生产的转变使得制造阶段被接管并以数字方式记录,这本质上有助于简化设备和系统的组装和维护。
我要衷心感谢所有为本论文项目做出贡献的人。这项研究工作是在里尔电气工程和电力电子实验室 (L2EP, Laboratoire d'Electrotechnique et d'Electronique de Puissance de Lille) 进行的。本论文得到了中国国家留学基金委员会 (CSC) 的资金支持,对此我深表感谢。首先,我要向 Bruno FRANCOIS 先生表示诚挚的谢意,他在这三年里指导了我的工作。我欣赏他对研究工作的态度、他耐心的宝贵指导以及他对研究领域的前瞻性观点。他不仅向我传授知识,还以他的专业精神和道德为榜样教会了我。我还要衷心感谢我的联合导师 Dhaker ABBES 先生,他总是为我提供建设性的建议和科学支持。在他的善良、鼓励和热情下,与他一起工作真的是一种荣幸。我很荣幸 Florence OSSART 女士和 Robin ROCHE 先生同意审阅这篇论文。他们的问题和意见对我准备论文答辩和改进论文非常有帮助。我还要感谢评审团主席 Luce BROTCORNE 女士和评审团成员:François VALLEE 先生、Jérôme BOSCHE 先生、Nouredine HADJSAID 先生和 Vincent DEBUSSCHERE 先生,他们在答辩期间对我的工作进行了深刻的评估。在这三年里,多亏了 L2EP 的同事们,我有机会在非常好的氛围中工作。我衷心感谢他们所有人的热情和在困难时期的倾听。我向闫星宇表示最诚挚的感谢,他在我研究工作的开始阶段以极大的耐心为我提供了无数的科学支持和指导。我要感谢 Xavier CIMETIERE、Kongseng BOUNVILAY、Loïc CHEVALLIER 和 Sylvie DEZODT 在我就读里尔经济学院期间给予我的善意和帮助。非常感谢 Haibo、Reda、Lorraine、Meryeme、Houssein、Emre、Ebrahim(还有其他很多人,我无法在此一一列出名字),感谢他们的鼓励以及我们在一起度过的所有美好时光。我要从心底向我的家人表达无限的感激。如果没有他们在我求学期间无条件的鼓励和支持,这一切都不可能实现。他们以身作则教我如何面对困难,以及只有努力工作才能取得好成绩。最后,我要感谢我的男朋友 Yuliang,他一直很理解、耐心和支持我;他给了我成功开展研究工作的力量;无论欢乐还是悲伤,他总是用他的爱和信任陪在我身边。
San Jose,加利福尼亚州 /新加坡 - 一家计划提供空间基础设施服务的商业太空公司,以及一家位于新加坡的太空公司Qosmosys,该公司宣布,设计,启动和运营多M-Messive Space车辆,今天宣布了他们的意图,以扩展其现有合作,以扩展其集成的Lunar Megistal和运输系统的开发。Qosmosys和Momentus正在研究共同向月球表面提供端到端货物运输服务的可行性。该服务将结合Momentus的下一代服务工具,目前正在开发中,并通过Qosmosys和称为Qosmobox的创新表面交付系统,也正在开发中。根据这些探索性研究的结果,两家公司可以签订正式合作协议,并在2023 - 2024年期限内进行验证。“使空间的民主化需要在公司和地理上进行合作,我们很高兴能够与Momentus进行合作,” Qosmosys首席执行官Francois Dubrulle说。“我们相信Momentus的Ardoride服务工具在开发时,以及我们创新的Qosmobox航天器,可以帮助解锁流线型的向月球交付服务。”今年早些时候,Qosmosys和Momentus宣布了两项发布服务协议,以在2022年至2024年之间在低地轨道和月球轨道上部署多达6个Qosmosys Zeus卫星。这些航班的目的将是展示能力,这将有助于为全面的农历物流和运输任务铺平道路。“长期目标是帮助我们的客户优化月亮,成为强大的太空经济的推动者,并是通往高级勘探的门户,” Momentus首席收入官Dawn Harms说。“借助Qosmosys和Momentus计划通过提供物流和基础设施服务的整个生命周期来简化月球之旅,我们希望其他人受到启发,将月亮视为实用且可访问的下一步。”关于Momentus Momentus是一家美国商业太空公司,计划提供空间基础设施服务,包括空间运输,托管有效载荷和轨内服务。Momentus认为,它可以通过计划的空间转移和服务工具来制造新的在太空运营方式,这些车辆将由正在开发的创新水等离子体的推进系统提供动力。该公司预计最早在6月才能在第三方发射提供商上将其前两辆维维路式车辆飞往低地轨道
意大利:家乐福和 Qair 签署首批可再生能源 PPA 建立合作伙伴关系 新闻稿 米兰,2024 年 9 月 24 日——独立可再生能源公司 Qair 和世界领先的零售商之一家乐福今天宣布签署合同,以支持 Qair 开发的太阳能发电厂的可再生电力。这座超过 52 MWp 的额外太阳能发电厂将于 2026 年在意大利拉齐奥大区建成。 此次签署标志着合作伙伴关系的启动,Qair 将支持家乐福实现脱碳,第一阶段将供应家乐福意大利消费的一部分。 支持负责任分销的领导者走上碳中和之路 家乐福坚定不移地致力于负责任的未来,将能源转型和可持续性放在其运营的最前线。到 2030 年,该公司的目标是减少 50% 的排放量,并 100% 从可再生能源中获取电力。这一奉献精神是家乐福更广泛战略的一部分,该战略旨在包容整个生态系统以实现气候转型,其总体目标是到 2040 年实现全集团的碳中和。家乐福可持续发展战略的核心是供应链的参与。该公司已制定了明确的任务:到 2026 年,其前 100 家供应商中的 100% 必须采用 1.5° 的气候轨迹,否则将面临被取消注册的风险。这项政策强调了 CRF 致力于减少浪费并在其运营和供应链中发展循环性。家乐福意大利公司首席财务官 Jean Francois Dohogne 表示:“通过与 Qair 的合作,我们确认了家乐福致力于开发旨在减少环境足迹的可持续解决方案的承诺。根据这份合同,家乐福意大利每年将能够使用约 75GWh 的可再生能源,相当于为 30 家大卖场供电,这符合我们的‘公益公司’地位和减少对环境影响的具体目标。” “我们很高兴我们的本地太阳能项目将为家乐福等集团的脱碳努力做出贡献。家乐福对我们的信任再次肯定了 Qair 在意大利的稳健战略。我感谢团队的坚定承诺,并热切期待看到第一批太阳能电池板的安装。我们共同在能源转型方面取得了重大进展”,Qair 意大利首席执行官 Emmanuel Maqueron 表示。
尽管服务贸易在国际上占有重要地位,但其重点几乎全部放在货物贸易上。1 鉴于服务贸易的历史重要性有限,以及国际协定对服务贸易的关注有限,直到最近这种关注才有意义。然而,服务贸易的重要性在过去几十年中迅速增长,最终在 1994 年达成了《服务贸易总协定》(GATS)。在此后的几年里,服务贸易继续快速扩张。世界贸易组织 (WTO) 的最新统计数据显示,2019 年美国服务出口额为 8530 亿美元,这一数字约为美国商品出口额的一半(WTO 2020)。欧盟的情况也类似,据估计,其商业服务出口额超过 2 万亿美元。鉴于当今服务贸易的重要性,考虑服务贸易协定的文献的需求变得更加迫切。本文朝着填补这一空白迈出了第一步。关税与贸易总协定 (GATT) 是涵盖货物贸易的 WTO 核心协定,而 GATS 是涵盖服务贸易的 WTO 协定。GATT 和 GATS 之间存在显著差异,需要进行解释。我们列出这些差异并探究其存在的原因。我们的答案基于贸易协定的贸易条件理论,该理论可以解释 GATT 的许多核心特征(Bagwell 和 Staiger 2002)。我们表明,如果在该理论的基础上增加一系列由服务贸易的显著特征所驱动的限制,以对政府可用的政策手段进行限制,则可以解释 GATT 和 GATS 之间的巨大差异。这是我们论文的主要积极信息。GATT 在促进其成员国政府之间的货物贸易自由化方面非常成功。另一方面,GATS 在服务贸易自由化方面则不那么成功(Francois 和 Hoekman 2010)。如何解释这种成功上的差异?两项协议都寻求扩大市场准入,但采取的方法却截然不同。关贸总协定的设计考虑的是“浅层一体化”,主要通过谈判削减关税来实现市场准入的扩大。相比之下,服务贸易总协定则反映了“深度一体化”的取向,即通过谈判改变或取消国内法规和其他服务贸易非关税壁垒 (NTB) 被视为扩大市场准入的主要方法。后一种方法给寻求扩大市场准入的谈判者带来了更大的挑战。科普兰和马图 (2008,104) 这样说道:
空客与中方合作伙伴扩大技术研发 成立联合实验室探索纳米科学在航空工业中的应用 北京,7月5日——空中客车与中国航空工业集团公司的合资企业空中客车北京工程中心(ABEC)与中国国家纳米科学中心联合开设了一个新的纳米复合材料实验室。同日,双方签署了航空应用工程聚合物纳米复合材料的合作协议。双方同意在导电、自修复和增韧纳米复合材料方面开展研发活动。目的是探索最先进的纳米复合材料技术在航空工业中的应用。这项研究将由 ABEC 工程师和一批中国顶尖院校和大学联合进行,其中包括国家纳米科学与技术研究院、清华大学、中山大学、香港科技大学和香港理工大学。此次合作还得到了中国工程院院士杜善义和中国科学院院士范守山的支持,他们将担任项目顾问。空客还承诺在国家纳米科学中心设立空客奖学金项目,支持纳米科学领域的未来人才发展。中国国家纳米科学中心主任刘明华表示:“纳米科学作为尖端技术,正在改变人们的观念,对未来经济和产业发展产生重大影响。我很高兴见证今天与空客的签约,期待我们的合作取得丰硕成果。同时,我还要感谢空客通过在我们中心设立空客奖学金,对未来人才培养给予支持。”“我很高兴见证ABEC历史上的又一个里程碑,很高兴看到我们与新合作伙伴一起在中国的合作拓展到新的领域。科研和创新是空客发展的关键驱动力,我们高度评价中国的创新能力。”中国在纳米科学领域处于领先地位,我相信,借助空客和中国合作伙伴的专业知识,我们能够为纳米科学在航空工业的务实应用做出贡献”,空客中国商用飞机首席运营官 Francois Mery 表示。自 2005 年成立以来,ABEC 一直成功参与空客所有项目的零部件设计,包括该公司的旗舰机型 A380 以及 A350XWB。它负责在中国进行的 5% A350XWB 机身工作包的具体设计工作。目前,约有 130 名中国工程师在 ABEC 工作,他们运用自己的技能和能力,符合空客的最高标准,并使用最先进的技术。他们开发
本文件介绍了澳大利亚经济多部门模型的理论、数据和参数。该模型属于可计算一般均衡 (CGE) 模型类;有关 CGE 模型的广泛概述,请参阅 Dixon 和 Jorgenson (2012) 以及 Francois 和 Reinert (1997)。该理论汇集了针对澳大利亚经济特定部门的特殊处理方法。这些方法包括能源产品、旅游业、公共部门账户和债务积累以及私营部门债务和信贷积累的处理方法。该模型的属性也与动态宏观经济模型的属性一致,即经济从稳定状态开始,沿着平衡增长路径移动到新的稳定状态,经历扰动。该模型的另一个新颖特点是使用最新数据,但也使用进口-国内替代和家庭需求领域的最新估计参数。此处描述的模型是动态的。也就是说,模型的理论是指模型变量在一段时间内或跨时间段如何相互关联。动态模拟政策变化的影响需要运行两次模型,以生成基线和项目模拟。基线可能是在没有相关政策冲击的情况下,经济将如何随时间演变的合理预测。因此,基线可能包含短期内对关键宏观经济变量的外部预测,并在长期内趋于平衡增长路径。或者,基线可能表示通过将平衡增长冲击应用于模型,从非平衡增长路径转向平衡增长路径。除了感兴趣的项目变量(例如税率、技术等)外,项目模拟中的所有外生变量都被赋予了它们在基线模拟中的值。基线和项目模拟中变量值的差异量化了将感兴趣的变量移离其基线值的影响,即由建模的项目冲击引起的变量与其基线值的偏差。该模型根据澳大利亚统计局 (2020) 发布的 2017-18 年投入产出 (IO) 表,区分了 117 个行业和商品(见表 7)。主要因素包括 117 种资本(每个行业一种)、8 种职业、业主-经营者劳动力(即自雇工人)、两种土地和自然资源。每个行业的代表性公司生产一种商品。每种商品分为出口市场品种和国内销售品种。一些为国内市场使用而生产的商品进一步分为利润和非利润成分。商品的利润成分用于促进进口商品和国内商品在澳大利亚境内的流动和销售,以及出口商品到出口地点的运输费用。保证金商品包括以下
外部专家和利益相关者:Bollen(UZ Leuven),Antonella Cardone(欧洲癌症患者),Sabine Corachan(Luss -Ligue -Ligue des usagers des des deSanté),Fabio Datri(欧洲委员会),Harlinde de Schutter(Harlinde de Schutter) de bruxelles,马克注定(UZ Leuven),玛格·加尔布雷思(Maggie Galbraith)(拥有 - 欧洲萨拉·加纳(Sarah Garner)(欧洲),斯特凡·吉斯塞尔斯(Stefan Gijssels)(患者专家中心),威姆·戈特施(Wim Goettsch),荷兰大学,纽瑟兰(Netherlands),dimitri hemelise incorpory uncorpory uncorporte uncorporte uncortiate uncoriate uncoriate unconity unistian unisoniate unive (Belgische对抗粘膜的斗争),Heini Kanervo(UZ Brussels),Kaja Kantorska(欧洲委员会),Anna Kubina(内阁大臣Frank Vandenbroucke),Olivia lacroix(Olivia lacroix)健康产品 - 联邦药品和健康产品机构,乔伊斯·洛里丹(Joyce Loridan),凯特·摩根(Solidaris),凯特·摩根(Kate Morgan)(欧洲骨髓瘤患者),瓦伦丁·穆特姆贝雷兹(Valentin Mutemberezi)(inami - riziv - 国家健康保险与残疾人保险研究所),克拉拉·诺伊尔(Clara Noirhomme) - libre de bruxelles),Marjolijn Renard(Ziekenhuisfunctie Zeldzame Ziekten,Universiat Ziekenhuis Gent),Eva(R.R. Mmiello(EPF- EPF-欧洲患者) Ing Boudewijnstichting),Marc van de Casteele(Inami - 国立健康保险和健康保险残疾研究所),Chris van Haecht(基督教互助),Anne van Meerbeeck(VPP -VPP -Vlaamspatièntententplat),Armand voorschuur(Pharma.be)卫生保健的智能)
癌症中的骨健康:医师和盟友医疗保健专业人员Priya Manjoo博士,MBBS FRCPC内分泌学和代谢,温哥华岛健康局,维多利亚州维多利亚州的利益冲突:安姆根 - 安尔根 - 荣誉仪式 - 教育Imposiation介绍。Advisory boards Dr. Negin Shahid, MD MSc FRCPC Radiation Oncology, British Columbia Cancer - Victoria, Vancouver Island Health Authority Conflict of Interest: None Dr. Akshay Jain, MD FRCPC Endocrinology and Metabolism, Fraser Health Authority, Surrey, BC Conflict of Interest: Advisory board, Speaking honorarium and Clinical research participation- Amgen.Kerstin Gustafson博士,医学博士FRCSC妇科,弗雷泽卫生局,萨里,不列颠哥伦比亚省利益冲突:顾问委员会,演讲酬金 - 安尔根。Sue Purkiss博士,MD FRCPC内科,省卫生服务局,卑诗省温哥华,不列颠哥伦比亚省的利益冲突:无需大卫·肯德勒博士,MD FRCPC内分泌学和代谢,温哥华沿海卫生局,温哥华BC利益冲突:咨询公司:Amgen,Sandoz,Sandoz,Sandoz,Sandoz,Sandoz,Sandoz,ZP。Sue Purkiss博士,MD FRCPC内科,省卫生服务局,卑诗省温哥华,不列颠哥伦比亚省的利益冲突:无需大卫·肯德勒博士,MD FRCPC内分泌学和代谢,温哥华沿海卫生局,温哥华BC利益冲突:咨询公司:Amgen,Sandoz,Sandoz,Sandoz,Sandoz,Sandoz,Sandoz,ZP。We acknowledge the following BC Cancer health providers who generously offered their time and expertise as peer reviewers: Dr. Stephen Chia, MD FRCPC Medical Oncology British Columbia Cancer – Vancouver Dr. Hamid Raziee, MD MHSc FRCPC Radiation Oncology British Columbia Cancer – Kelowna Dr. Jack Zheng, MD FRCPC Radiation Oncology British Columbia Cancer - Abbotsford, Fraser Health Authority Krista Noonan博士,医学博士FRCPC医学肿瘤学不列颠哥伦比亚省癌症 - 萨里 - 帕梅拉·加德纳博士,DMD,DABOM口服肿瘤/牙科英属哥伦比亚癌症 - 温哥华 - 温哥华 - Malcolm Brigden博士,Malcolm Brigden博士肿瘤学不列颠哥伦比亚癌症 - 基洛纳(Kelowna)苏珊·巴尔克维尔(Susan Balkwill),医学博士FRCPC辐射肿瘤学不列颠哥伦比亚省癌症 - 萨里(Surrey - 温哥华
现邀请服务提供商就 2025 年 7 月 1 日至 2026 年 6 月 30 日期间向莫塞尔湾市公园管理处供应和交付机械和工具提供正式书面报价。正式书面报价必须在原始文件上提交,并在报价截止日期后九十 (90) 天内有效。有关规格的咨询可致电 Francois Nieuwoudt 先生,电话 (044) 606-5144 或发送电子邮件至 fnieuwoudt@mosselbay.gov.za。有关文件完成的咨询可致电 L du Toit 女士,电话 (044) 606-5199 或发送电子邮件至 ldutoit@mosselbay.gov.za。您可以从 L du Toit 女士处获得一套正式书面报价文件,每套费用为 R132.00,不可退还。您可以致电 (044) 606-5199 或发送电子邮件至 ldutoit@mosselbay.gov.za 联系 L du Toit 女士,或者也可以从我们的网站 www.mosselbay.gov.za 免费获取。如果您需要正式书面报价文件的纸质副本,必须在领取前在 Mossel Bay 市政厅主楼(地址:101 Marsh Street,地下一层,海边)的收银处付款或使用电子转账(银行详细信息和参考编号可从 esnyders@mosselbay.gov.za 获取),并且在从供应链管理办公室(地址:101 Marsh Street,Mossel Bay)领取正式书面报价文件时必须提供付款证明。完整填写的正式书面报价文件必须放在密封的信封中,并于 2025 年 2 月 21 日星期五 12 点之前放入位于 Mossel Bay 市政厅入口处(地址:101 Marsh Street, Mossel Bay)的投标箱中,或在指定的截止日期和时间之前邮寄至 Mossel Bay 市政厅的投标箱。信封上必须清楚地注明上述投标编号、标题和截止日期。响应性投标将根据 80/20 优先点系统进行评估。最多 20 分(80/20 优先点系统)将分配给特定目标。20 分中的 50% 将根据投标人的 B-BBEE 记分卡分配,另外 50% 将分配给投标人的所在地。投标箱将在上述截止日期 12 点后清空,此后所有投标都将公开打开。任何情况下,逾期提交的正式书面报价或通过电子邮件或传真提交的正式书面报价均不予接受。市政当局保留撤回任何正式书面报价邀请和/或重新发布或拒绝任何正式书面报价或接受部分报价的权利。市政当局不承诺接受最低的正式书面报价或将合同授予得分最高的投标人。所有尚未在中央供应商数据库中注册的投标人应立即在规定的表格上注册。市政当局保留不向未在此数据库注册的投标人授予正式书面报价的权利。MR C PUREN 市政经理