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Freelander 2
Freelander 2的设计和设计，以夺走生命。毫无疑问地证明了其杰出能力的核心DNA。一眼就能瞥见车辆的有目的的立场和现代外观，告诉您它的设计提示是当下的。时尚的线条和运动型，精致的造型结合在一起，创建了令人兴奋的轮廓和轮廓。Freelander 2的前灯，前格栅和通风孔装饰器，大大增加了现代性和肌肉感。无论您是在城镇中追逐冲浪还是在高速公路上巡航，Freelander 2都是完全形成的SUV，形式更紧凑。
学校计划中糖尿病的非法性
彼得·戈斯（Peter Goss Fracp）博士糖尿病，澳大利亚儿科学会CC贾斯汀·凯恩（CC Justine Cain），澳大利亚首席执行官糖尿病；澳大利亚管理糖尿病委员会；卫生部长马克·巴特勒国会议员；理查德·马尔斯（Hon Richard Marles）国会议员，副总理，科里奥（Corio）成员； Hon Ged Kearny MP，卫生和老年护理助理部长；艾玛·麦克布赖德（Hon Emma McBride）国会议员，农村和地区卫生助理部长；杰森·克莱尔（Jason Clare）国会议员，教育部长；托尼·伯克（Hon Tony Burke）议员，就业和工作场所关系部长； Hon Mike Freelander国会议员，卫生代表委员会成员；执行委员会，1型语音
2002-01-0529 紧凑型 SUV 的空气阻力...
人们越来越担心公路车辆对环境的影响，这将导致所有乘用车的空气阻力降低。这包括运动型多用途车 (SUV) 和轻型卡车，它们的阻力系数相对较高，迎风面积较大。风洞仍然是车辆空气动力学专家的首选工具，但重要的是，风洞中获得的好处应反映出车辆在道路上的改进。使用各种配置的路虎 Freelander 进行滑行测量以确定空气阻力，并将这些测量与同一车辆的风洞数据进行比较。评估了滑行数据的可重复性、接近零偏航的阻力变化的影响以及阻力偏航数据的不对称性对滑行测试结果的影响。研究了风洞测量的替代阻塞校正。针对测试的配置建立了风洞和道路上空气阻力数据之间的合理相关性。