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HR0011ST2025D-03未学习偏见经常提出...
A：社会偏见。统计偏见只有清楚这些偏见如何在社会偏见中表现出来。2。将如何确定偏见？是否有任何特定的指标，工具或数据集将用于定义和衡量偏见？a：由表演者定义这些内容3。对模型的大小或类型是否有任何约束（例如，诸如GPT或较小域特异性模型（如Llama-7b）等大型模型）？A：无约束4。我们是否允许将多种技术（例如模块化附加组件和概念空间分析）组合到混合方法中？A：是5。提议的解决方案是否应该完全新颖，还是可以接受现有方法的适应？a：优选创新的解决方案。如果提出的解决方案是增量的，则必须对解决方案的影响做出强有力的理由6。是否偏爱可以在多个域上推广的方法或用于单个域的高度专业化？A：没有偏好
量子频率计算：所有算法的二次运行时间优势
我们引入了一种称为量子频率计算机的新型计算机。它们以不同于传统量子计算机的方式利用量子特性，为所有算法生成二次计算运行时间优势，该优势与所消耗的功率有关。它们有两种变体：类型 1 只能处理经典算法，而类型 2 也可以处理量子算法。在类型 1 量子频率计算机中，只有控制是量子的，而在类型 2 中，逻辑空间也是量子的。我们还证明了量子频率计算机只需要经典数据总线即可运行。这很有用，因为这意味着在类型 1 量子频率计算机中，只有相对较小的一部分计算机整体架构需要是量子的，才能实现二次运行时间优势。与经典和传统量子计算机一样，量子频率计算机也会产生热量并需要冷却。我们还描述了这些要求。
常见问题：电动汽车消防安全
1瑞安·卢戈（Ryan Lugo），“你对电动汽车的射击错了”，摩托车，2023年7月11日，https：//www.motortrend.com/fea tures/you-are-are-are-are-wrong-about-ev-fires/。2 Lauren Kuhl，“ 2024年的汽油与电动汽车开火”，自动保险公司，2023年9月6日，https：//www.autoin suranceez.com/gas-vs-vs-vs-electric-car-fires/。 3 Jasper Jolly, “Do electric cars pose a greater fire risk than petrol or diesel vehicles?,” The Guardian, November 20, 2023, https://www.theguardian.com/business/2023/nov/20/do-electric-cars-pose-a-greater-fire-risk-than- petrol-or-diesel-vehicles . 4威利·琼斯（Willie Jones），“扑灭电动电动电池射击炒作”，IEEE Spectrum，2023年12月4日，https：// spec trum.ieee.org/lithium-ion-ion-battery-fires。 5凯尔·凯悦（Kyle Hyatt），“电动汽车火灾：您应该知道的是什么，”埃德蒙兹，2024年3月5日，https：//www.edmunds。 com/electric-car/acress/electric-car-fires.html。 6 Alexander Börger, “Thermal runaway and thermal runaway propagation in batteries: What do we talk about?,” Journal of Energy Storage 40 (August 2019), https://www.researchgate.net/publication/334841050_Ther mal_runaway_and_thermal_runaway_propagation_in_batteries_What_do_we_talk_about 。 7 Yu Yan，Renjie Wang，Zhaojie Shen，Quanqing Yu，Rui Xiong和Weixiang Shen，“迈向更安全的Lith Ium-im-ion电池：对因果，特征，警告和耐热策略的关键审查，以实现热量的特征，警告和处置策略，” https://www.sciendirect.com/science/article/pii/ s26666792423000252。 8“了解电动汽车”，电气安全基金会，于2024年7月22日访问，https：//www.esfi.org/sexch-elect-electric-vehicles/。 org/ Gearld-Gearld-Electric-Vehicles/。2 Lauren Kuhl，“ 2024年的汽油与电动汽车开火”，自动保险公司，2023年9月6日，https：//www.autoin suranceez.com/gas-vs-vs-vs-electric-car-fires/。3 Jasper Jolly, “Do electric cars pose a greater fire risk than petrol or diesel vehicles?,” The Guardian, November 20, 2023, https://www.theguardian.com/business/2023/nov/20/do-electric-cars-pose-a-greater-fire-risk-than- petrol-or-diesel-vehicles .4威利·琼斯（Willie Jones），“扑灭电动电动电池射击炒作”，IEEE Spectrum，2023年12月4日，https：// spec trum.ieee.org/lithium-ion-ion-battery-fires。5凯尔·凯悦（Kyle Hyatt），“电动汽车火灾：您应该知道的是什么，”埃德蒙兹，2024年3月5日，https：//www.edmunds。com/electric-car/acress/electric-car-fires.html。6 Alexander Börger, “Thermal runaway and thermal runaway propagation in batteries: What do we talk about?,” Journal of Energy Storage 40 (August 2019), https://www.researchgate.net/publication/334841050_Ther mal_runaway_and_thermal_runaway_propagation_in_batteries_What_do_we_talk_about 。7 Yu Yan，Renjie Wang，Zhaojie Shen，Quanqing Yu，Rui Xiong和Weixiang Shen，“迈向更安全的Lith Ium-im-ion电池：对因果，特征，警告和耐热策略的关键审查，以实现热量的特征，警告和处置策略，” https://www.sciendirect.com/science/article/pii/ s26666792423000252。8“了解电动汽车”，电气安全基金会，于2024年7月22日访问，https：//www.esfi.org/sexch-elect-electric-vehicles/。org/ Gearld-Gearld-Electric-Vehicles/。9“避免未经批准的电动汽车适配器 - 视频短”，电气安全基金会，2024年4月25日，https：//www.esfi.org/avoid-non-appraved-electric-electric-wehicle-apapters-apapters-apapters-video-video-short/。10“了解电动汽车”，电气安全基金会，访问于2024年7月22日，https：//www.esfi。11美国消防局，电动汽车充电安全提示（联邦紧急管理机构），https://www.usfa.fema.gov/downloads/pdf/publications/electric-vehicle-safety holdout.pdf。12 Will Davis，“近距离电动汽车电池背后的创新技术”，Tnglobal，2023年9月28日，https：//technode.global/2023/09/28/the-innovation-behind-behind-behind-behind-near-fireproof-foreproof-froof-froof-elec-tric-elec--elec-tric-wehicle-batteries- 1月13日Verheuvel，“包含电动汽车火灾：消防器的工作原理”，创新新闻网络，2024年1月11日，https：//www.innovationnewsnetwork.com/containing-containing-electric-containing-electric-car-fires-how-a-fir-a-fire-solator-isolator-isolator-isolator-isolator-works/39588/395588/。 14 Andres Gutierrez，“通用汽车为电动汽车的第一响应者提供培训，” CBS News，2023年6月2日，https：// www。 cbsnews.com/detroit/news/gm-offers-training-training-to-first-responders-on-electric-vehicle/。 15 Lily-Rose Schutt，“电动汽车的安全性 - 探索防火材料”，IDTechex，2024年4月，https：//www.idtechex.com/en/research-arkearch-article/safety-in-lectric-eclectric-eclectric-ecplectric-expleor-fire-fire-fire-fire-fire-protection-materi-materi als/30866。 16 AARIAN MARSHALL，“汽车行业终于有计划停止电动汽车火灾”，连线，2024年9月15日，https://www.wired.com/story/story/the-auto-auto-inauto-industry-finally-finally-has-a-a-plan-to-plan-to-stop-elect-lectric-vehicle-fires/。 com/green-Tech/非易燃 - 瓦特里 - 离子技术/。12 Will Davis，“近距离电动汽车电池背后的创新技术”，Tnglobal，2023年9月28日，https：//technode.global/2023/09/28/the-innovation-behind-behind-behind-behind-near-fireproof-foreproof-froof-froof-elec-tric-elec--elec-tric-wehicle-batteries-1月13日Verheuvel，“包含电动汽车火灾：消防器的工作原理”，创新新闻网络，2024年1月11日，https：//www.innovationnewsnetwork.com/containing-containing-electric-containing-electric-car-fires-how-a-fir-a-fire-solator-isolator-isolator-isolator-isolator-works/39588/395588/。14 Andres Gutierrez，“通用汽车为电动汽车的第一响应者提供培训，” CBS News，2023年6月2日，https：// www。 cbsnews.com/detroit/news/gm-offers-training-training-to-first-responders-on-electric-vehicle/。 15 Lily-Rose Schutt，“电动汽车的安全性 - 探索防火材料”，IDTechex，2024年4月，https：//www.idtechex.com/en/research-arkearch-article/safety-in-lectric-eclectric-eclectric-ecplectric-expleor-fire-fire-fire-fire-fire-protection-materi-materi als/30866。 16 AARIAN MARSHALL，“汽车行业终于有计划停止电动汽车火灾”，连线，2024年9月15日，https://www.wired.com/story/story/the-auto-auto-inauto-industry-finally-finally-has-a-a-plan-to-plan-to-stop-elect-lectric-vehicle-fires/。 com/green-Tech/非易燃 - 瓦特里 - 离子技术/。14 Andres Gutierrez，“通用汽车为电动汽车的第一响应者提供培训，” CBS News，2023年6月2日，https：// www。cbsnews.com/detroit/news/gm-offers-training-training-to-first-responders-on-electric-vehicle/。15 Lily-Rose Schutt，“电动汽车的安全性 - 探索防火材料”，IDTechex，2024年4月，https：//www.idtechex.com/en/research-arkearch-article/safety-in-lectric-eclectric-eclectric-ecplectric-expleor-fire-fire-fire-fire-fire-protection-materi-materi als/30866。16 AARIAN MARSHALL，“汽车行业终于有计划停止电动汽车火灾”，连线，2024年9月15日，https://www.wired.com/story/story/the-auto-auto-inauto-industry-finally-finally-has-a-a-plan-to-plan-to-stop-elect-lectric-vehicle-fires/。com/green-Tech/非易燃 - 瓦特里 - 离子技术/。17 Lily-Rose Schuett，“电动汽车的安全 - 探索防火材料”，IDTechex，2024年4月10日，https：//www.idtechex.com/en/en/research-arsicle/safety/safety-in--electric-electric-ecplerric-ecplering-ecpleor--expleor-fire-fire-fire-fire-fire-protection-protection-materi/30866。18里克·卡兹默（Rick Kazmer），“科学家通过自我效果的卡巴比（Capabili）领带在电动电动电池技术方面取得突破 - 这就是它可以彻底改变汽车行业的方式，”冷静，2024年6月7日，https：//www.thecooldown。19“保护电动汽车基础设施：充电站的火灾抑制”，控制消防系统，2024年3月28日，https：//www.controlfiresystems.com/news/news/protecting-electric-electric-electric-electric-electric-electric-electric-infrastruc-infrastruc-fastruc ture-for-for-fargor-charging-changing-Charging-inging-in/。
netmeta：使用频率学派方法进行网络元分析
描述 一套全面的函数，提供用于网络元分析的频率学派方法 (Balduzzi 等人，2023 年) < doi:10.18637/jss.v106.i02 > 并支持 Schwarzer 等人 (2015 年) < doi:10.1007/978-3-319-21416-0 >，第 8 章“网络元分析”： - 遵循 Rücker (2012) < doi:10.1002/jrsm.1058 > 的频率学派网络元分析； - 治疗组合的加性网络元分析 (Rücker 等人，2020 年) < doi:10.1002/bimj.201800167 >； - 使用 Mantel-Haenszel 或非中心超几何分布方法 (Efthimiou et al., 2019) < doi:10.1002/sim.8158 >，或惩罚逻辑回归 (Evrenoglou et al., 2022) < doi:10.1002/sim.9562 > 对二元数据进行网络荟萃分析； - 按累积排名曲线下表面 (SU-CRA) 对治疗进行排名图和排名 (Salanti et al., 2013) < doi:10.1016/j.jclinepi.2010.03.016 >； - 按照 Rücker & Schwarzer (2015) < doi:10.1186/s12874-015-0060-8 >，使用 P 分数（无需重采样的 SUCRA 频率学派类似物）对治疗进行排名； - 拆分直接和间接证据以检查一致性 (Dias et al., 2010) < doi:10.1002/sim.3767 >, (Efthimiou et al., 2019) < doi:10.1002/sim.8158 >； - 带有网络荟萃分析结果的排行榜； - “比较调整”漏斗图 (Chaimani & Salanti, 2012) < doi:10.1002/jrsm.57 >； - 按照 Krahn 等人 (2013) < doi:10.1186/1471-2288- 13-35 > 的净热图和基于设计的 Cochran's Q 分解； - 由 König 等人 (2013) < doi:10.1002/sim.6001 > 描述的表征两种治疗之间证据流的测量值； - 按照 Rücker 和 Schwarzer (2016) < doi:10.1002/jrsm.1143 > 的描述自动绘制网络图；
常见问题 - 第494部分 - 2025年1月更新
任何打算购买，出售或分配处女容器（未回收）批量调节物质的人，如果出售发生在第494-1.4（f）节中适用的禁令日期之后进行销售，则可能会违反。这些截止日期是在2025年1月，2030年，2033年和2040年。第一个禁令日期适用于具有100年全球变暖潜力（GWP）大于2200的物质，如加利福尼亚健康与安全法典第39735条所定义。这包括R-404A和R-507的散装容器，但不包括Virgin物质或少于R-410a等2200的GWP100的物质。禁止容器的禁令不适用于设备的维修，也没有禁止销售维修服务。其他要求可能适用。服务人员不得购买，出售或分配处女的容器，批量监管的物质，除非在适用禁令之后进行服务维修的一部分。还必须报告每节494-1.7的物质供应（见上文）。
GCSE 商业常见问题解答
一般规范问题问：课程结构如何？答：这是一个单元化资格认证，由四个单元组成；两次考试（单元 1 和 3）和两次 NEA（单元 2 和 4）。除了单元 1（介绍性单元）和单元 4（概要单元）之外，其他两个单元的呈现顺序没有任何层次结构。没有可选性或分层。问：评估目标是否有变化？答：是的。请参阅资格认证页面上的规范。问：如果学习者希望提高成绩，可以重考单元吗？答：考生只能重考单个单元一次。两次尝试中更好的统一分数将用于计算最终总成绩，但前提是首先满足终端规则。如果重新进行的评估有助于满足 40% 的终端规则要求，则新评估的分数将计入，而不管该评估的先前结果如何。如果考生希望在 11 年级重考单元 1 或单元 2，同时完成单元 3 和 4，则单元 3 和 4 已满足终端规则，因此重考的更高分数将有效。问：每个单元的评估何时可用？答：单元 1 至 3 将于 2026 年开始提供。单元 4 考试将于 2027 年夏季开始提供，届时将首次授予完整的 GCSE 资格。问：是否有建议的单元交付顺序？答：没有。中心将确定单元的交付顺序，确保单元 1 作为入门单元进行教学，单元 4 作为概要单元进行教学。问：评分标准和授予流程是什么？答：它使用传统的 8 分 A*-G 标准。授予遵循 WJEC 的标准流程，符合监管要求。问：与当前规范相比，新版 GCSE 商业规范中引入了哪些新内容？答：新的 GCSE 商业规范引入了几个新的内容领域，反映了商业世界的发展趋势并与威尔士课程框架保持一致。一些关键的新增内容包括：目标驱动型企业：学习者将研究不同目标驱动型商业模式的特征和特点，例如公益公司 (B 公司)、慈善机构、合作社和社会企业。绿色和循环经济：学习者将了解绿色和循环经济及其对企业、人民、经济和环境的影响。去全球化：学习者将研究去全球化的概念及其对在全球化世界中运营的企业的潜在影响。不断变化的就业市场趋势：该规范强调探索威尔士、英国和全球当前的就业市场趋势，并考虑不断变化的工作场所对未来技能需求的影响。
JP Morgan Securities LLC - JPB-X经常询问...
参与者可以限制其订单和/或条件订单相互作用的顺序流类型或级别。参与者可以通过与参与者的jpms代表与订单和/或条件订单的子集联系，以提交给JPMS的订单或条件订单指令或（ii）以逐订单或条件指令或（ii）的方式确定订单流量类型或级别限制（i）。jpms可能会进一步限制参与者根据参与者的交易目标进行的有条件订单和/或公司订单相互作用的订单流量类型或级别，这与参与者的条件或确定订单指令一致（例如，当参与者在参与者中寻求较低的参与率和参与率的参与者时，参与者的参与率很低，请参与该目标，以示为JPMS，以供您参与该目标，以供您使用该目标，以供您参与，以供您参与，以供您参与。限制参与者的条件订单和/或坚定订单将相互作用的顺序流层。此外，JPM可以应用自动限制，并可以与参与者协商确定此类限制。限制或偏好参与者可能就机构有条件命令或