Headquartered in Oxford, England, with regional centres in London, New York, and Singapore, Oxford Economics has offices across the globe in Belfast, Boston, Cape Town, Chicago, Dubai, Frankfurt, Hong Kong, Houston, Johannesburg, Los Angeles, Melbourne, Mexico City, Milan, Paris, Philadelphia, Sydney, Tokyo, and多伦多。我们雇用400名全职员工,包括250多名专业经济学家,行业专家和业务编辑,这是最大的宏观经济学家和思想领导力专家之一。我们的全球团队在整个研究技术和思想领导能力方面都非常熟练,从计量经济学建模,场景框架和经济影响分析到市场调查,案例研究,专家小组和Web分析。
• Braithwaite (2019) Health systems improvement across the globe: success stories from 60 countries • Burgess (2022) Leading change across a healthcare system: How to build improvement capability and foster a culture of continuous improvement • Fulop and Ramsay (2019) How organisations contribute to improving the quality of healthcare • Institute for Healthcare Improvement (2021) Whole system quality: a unified approach to building responsive, resilient health护理系统。•Shah and Course(2018)构建业务案例以进行质量改进:评估投资回报率的框架•卫生基金会(2021)质量改进变得简单•策略单位(2022)等待时至关重要?- 让公众参与NHS等待名单优先级
全球最低税(GMT)代表了国际跨国企业(MNE)国际合作的重要一步。将确保收入超过7.5亿欧元的跨国公司在运营的任何地方都有15%的有效最低税率。由全球抗基本侵蚀(Globe)规则引入的GMT是支柱两个两柱解决方案的关键部分。在2021年10月,由OECD/G20包容性框架的135多个成员司法管辖区(在BEPS上)达成的框架,这是一项历史协议,旨在应对由经济全球化和数字化引起的税收挑战的历史协议。从那以后,GMT的实施已进步,大约有55个司法管辖区已经采取了实施步骤,并且规则在2024年生效。
“变革性的非洲大陆自由贸易区南部——撒哈拉以南非洲——全球问题”被称为 TA——SSA 全球问题通讯,其灵感来自于有意义的改变生活的泛非洲发展合作倡议,如 1980 年《拉各斯行动计划》;1991 年《阿布贾条约》;2003 年《非洲发展新伙伴关系》;2000 年《非洲增长与机会法》;1993 年《非洲发展与发展峰会》进程;《2063 年非洲议程》;《联合国可持续发展目标 2030》;2022 年非洲 COP27 埃及、沙姆沙伊赫适应议程和实施计划。该通讯(称为 TA - SSA 全球问题)动员非洲各国政府及其议会、区域(次区域) - 大陆和国际发展机构采用并实质上应用跨部门“以非洲大陆自由贸易区为中心”的即时情景变化计划,利用数字技术相关的转型窗口,快速实现可衡量的工业化、一体化和转型,这些社区目前明显被边缘化,位于南部非洲和撒哈拉以南非洲的城市和重新安置社区。
1。概述2。地球模型规则的结构:六步接近步骤1:确定MNE组是否在范围内:在管辖权的基础上分配组成实体的收入塞浦路斯与全球最低税:一致性,分歧4。参考
我们还感谢那些参加不同圆桌会议并重点讨论 GLOBE 报告中研究的不同宏观部门的专家和从业者(Ludgarde Coppens、Oriol Costa、Cyrine Drissi、Olivier de France、Tamar Gamkrelidze、Jessica Green、Patricia Kameri-Mbote、Miriam Matejova、Manuela Moschella、Gustavo Müller、Hanna Ojanen、Lucia Quaglia、Phillip H. Pattberg、Malte Peters、Ester Sabatino、Monika Sus、Maria Trigo、Andriy Tyushka、Ruben Diaz-Plaja、Maria Trigo、Eva Michaels、Jeffrey Michaels、Tobias Lenz)。总体而言,他们的意见对于准确、合理地理解当前全球治理挑战至关重要。我们特别感谢 Esade 全球经济与地缘政治中心主席 Javier Solana,自 2020 年 1 月启动以来,他以多种方式支持了本研究项目。
我们还感谢那些参加不同圆桌会议并重点讨论 GLOBE 报告中研究的不同宏观部门的专家和从业者(Ludgarde Coppens、Oriol Costa、Cyrine Drissi、Olivier de France、Tamar Gamkrelidze、Jessica Green、Patricia Kameri-Mbote、Miriam Matejova、Manuela Moschella、Gustavo Müller、Hanna Ojanen、Lucia Quaglia、Phillip H. Pattberg、Malte Peters、Ester Sabatino、Monika Sus、Maria Trigo、Andriy Tyushka、Ruben Diaz-Plaja、Maria Trigo、Eva Michaels、Jeffrey Michaels、Tobias Lenz)。总体而言,他们的意见对于准确、合理地理解当前全球治理挑战至关重要。我们特别感谢 Esade 全球经济与地缘政治中心主席 Javier Solana,自 2020 年 1 月启动以来,他以多种方式支持了本研究项目。
交通徽章纹章 徽章中心的猎鹰图案源自 1970 年 5 月 10 日在华盛顿特区国家大教堂为美国空军后勤人员所雕刻的三拱门终止石刻。猎鹰象征着交通人员的奉献精神和忠于职守的精神,他们帮助在整个战争范围内组建和使用国防力量。徽章的场地没有遮挡,描绘了自由的天空。徽章周围的橄榄枝象征着航空航天部队通过专业运输带来的和平。猎鹰的爪子抓住一个地球仪,这个地球仪代表从太空看到的地球,代表着我们的系统遍布全球和太空。环绕地球的是三支平行的箭头,象征着陆、海、空所有交通方式之间的团队合作。地球和箭头一起象征着空军运输愿景声明:建立世界上最有效的运输系统,为美国提供全球影响力。