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MS-CO-42337-APSS 市场调查第 2 号修正案...
# 国家 供应商名称 1 比利时 Accenture NV/SA 2 比利时 AEROSPACELAB SA 3 比利时 FUNKY DUCK BV 4 保加利亚 Lirex BG Ltd. 5 加拿大 COMPUSULT LIMITED 6 加拿大 GlobVision Inc. 7 加拿大 MDA Geospatial Services Inc. 8 加拿大 SkyWatch Space Applications Inc. 9 加拿大 Wyvern Incorporated 10 捷克 SpaceKnow Inc., odstepny zavod 11 芬兰 ICEYE Oy 12 芬兰 Kuva Space Oy 13 法国 THALES SIX GTS FRANCE SAS 14 法国 PRELIGENS 15 法国 AIRBUS DEFENCE AND SPACE SAS 16 法国 Telespazio France 17 德国 EUROPEAN SPACE IMAGING GMBH 18 德国 GAF AG 19 德国 NV5 Geospatial Solutions GmbH 20 意大利 e-GEOS SpA 21 荷兰 Science and Technology BV 22 荷兰 Solitee BV 23 斯洛伐克 Aliter Technologies as 24 西班牙 GMV AEROSPACE AND DEFENCE SAU 25 土耳其 CTech Information Technologies Ltd 26 土耳其 OBSS Teknoloji AS
AIGB：通过扩散建模
自动投标在促进在线广告方面起着至关重要的作用，该广告可以自动为广告商提供投标。强化学习（RL）在自动招标方面已广受欢迎。但是，大多数当前RL自动铸造方法是通过马尔可夫决策过程（MDP）建模的，该过程假设马尔可夫状态过渡。此假设限制了在远程场景中执行的能力，并在处理高度随机的在线广告环境时使模型不稳定。为了解决这个问题，本文介绍了AI生成的招标（AIGB），这是一种通过生成建模的新型自动投标范式。在此范式中，我们提出了diffbid，这是一种用于投标的条件扩散建模方法。diffbid直接建模返回与整个轨迹之间的相关性，从而有效地避免了长时间的时间步长的错误传播。加法，diffbid提供了一种多功能方法，用于生成轨迹，在遵守特定约束的同时最大化给定的目标。在现实世界数据集和阿里巴巴广告平台上进行的在线A/B测试进行的广泛实验证明了Diffbid的有效性，GMV增加了2.81％，ROI增加了3.36％。
IAC-23-A3-3B 第 1 页，共 9 页 IAC-23-...
摘要 太空探索和在其他星球上建立人类存在需要先进的技术以及机器人和宇航员之间的有效协作。高效的太空资源利用对于外星定居也至关重要。协作式原位资源利用 (CISRU) 项目开发了一套包含五个关键模块的软件套件。第一个模块管理多智能体自主性，促进智能体和任务控制之间的通信。第二个模块侧重于环境感知，使用人工智能算法执行环境分割和物体姿势估计等任务。第三个模块确保安全导航，包括避障、与宇航员的社交导航以及机器人之间的合作。第四个模块涉及操纵功能，包括多工具功能和用于原位资源利用 (ISRU) 场景中各种任务的工具更换器设计。最后，第五个模块控制合作行为，结合宇航员命令、混合现实界面、地图融合、任务监督和错误控制。该套件使用行星环境和 GMV SPoT 模拟环境中的宇航员-探测车交互数据集进行了测试。结果证明了 E4 自主性和 AI 在太空系统中的优势，有利于宇航员与机器人的协作。本文详细介绍了 CISRU 的开发、现场测试准备和分析，强调了其通过 AI 技术彻底改变行星探索的潜力。关键词：探测车、ISRU、协作、人工智能、操控 1. 简介
在人类怀孕过程中观察到的神经解剖学变化
图1。精确成像揭示了整个妊娠的神经解剖学变化。a）通过妊娠周（使用biorender.com创建的怀孕阶段的标准医疗分界）（即三体）。b）类固醇激素在妊娠过程中显着增加并产后急剧下降，这是产前和产后时期的特征。c）一名健康的38岁的自初次妇女从3周的预感到产后两年。扫描在整个审核观念（4个扫描），孕早期（4个扫描），第二学期（6个扫描），第三学期（5个扫描）和产后（7次扫描）；刻度标记表明何时采取重大措施，颜色表示怀孕阶段。参与者接受了体外受精（IVF）以实现怀孕，从而可以精确地排卵，构思和妊娠周。d）在实验过程中进行摘要（即总计）脑测量。灰质体积，皮质厚度和总脑体积在妊娠过程中降低（请参阅方法），产后轻微恢复。全球定量各向异性，外侧心室和脑脊液体积在妊娠之间显示出非线性的增加，第二和第三个三个蛋白质在降低产后急剧下降。阴影区域代表从广义添加剂模型得出的95％置信区间；虚线表示分娩。缩写：IVF =体外受精； mtl =内侧颞叶; GMV =灰质体积； CSF =脑脊液。
第五次碳去除专家小组
临时专家临时专家应邀请有关方法草案的技术方面的专业知识和评论。Div> David Gazdag，欧洲区域代表，Verra Lukas May，Isometric Isometric Dr Fiona Perera博士，方法论发展与创新经理，黄金标准基金会理查德·哈兹（Richard Hatz） & Land Use, European Environment Agency Sylvain Delerce, Associate Research Director, Carbon Gap Fulvio Di Fulvio, Research Scholar, International Institute for Applied Systems Analysis (IIASA) Greet Ruysschaert, Senior Researcher, ILVO (Instituut voor Landbouw, Visserij- en Voedingsonderzoek) & Project Coordinator, Horizon Europe MARVIC project Gerry Lawson, Policy Analyst, EURAF Clara挪威生物经济研究所（NIBIO）LUCIA PERUGINI，碳农业和Lulucf专家，欧洲环境局MartaGómezGimezGiménez，GMV＆Coordinator，Horizon Europe欧洲项目MRV4SSOC（MALV4SSOC）MALV4SSOC和VERIFIENCE，MARTER INDERIDEN，MALTER，MARTERIFEW，MARTERIFEWN，MALTERIFEWN，MALTERIFEW，MARTER，ANTOM MARV4SOC（MARV4SOC）MALV4SSOC（MALV4SSSCHIDERIDEN） AECO GMBH Shane McGuinness董事总经理，都柏林大学学院研究员兼Peatland Finance Ireland Ireland Sacha Brons，干预负责人和战略顾问，气候清洁基金会CécileCécileDAP，低碳建设计划主任 - 欧洲碳标准Mona Menadi，知识和创新领先，自然
avianoabi24-302 - 空军
本指令实施 AFPD 24-3《运输车辆的管理、操作和使用》和 AFI 24-302《车辆管理》，概述了阿维亚诺空军基地有效的车辆事故和滥用计划的定义、职责和程序。它适用于所有分配了政府车辆的单位和/或操作分配到阿维亚诺空军基地的政府车辆的所有人员、地理分离的单位 (GSU)，以及使用分配到第 31 战斗机联队 (31 FW) 的车辆的临时成员/单位，包括空军预备队和空军国民警卫队，除非另有说明。可见性和重点放在单位级别，并由单位指挥官直接控制，以促进车队的照顾和安全。此外，本指令还制定了政府机动车辆 (GMV) 的官方使用政策，包括使用拨款租用或租赁的车辆。该政策反映了 DoDI 4500.36《机动车辆的采购、管理和使用》和 AFI 24-301《地面运输》中概述的指导，促进政府车辆的安全运行，并包括与车辆怠速、允许运行距离 (POD)、其他政府机动车辆运输工具 (OGMCV) 和政府车辆的官方使用有关的政策指导。它还概述了待命移动维护。确保根据本出版物中规定的流程创建的所有记录均按照空军手册 (AFMAN) 33-363《记录管理》进行维护，并按照空军记录信息管理系统 (AFRIMS) 记录处置时间表 (RDS) 进行处置。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》，将建议的变更和有关本出版物的问题提交给主要责任办公室 (OPR)；使用适当的职能指挥链。本出版物可以在任何级别进行补充，
lukeafbi24-304.pdf - 空军 - AF.mil
本指令实施空军政策指令 (AFPD) 24-3《地面运输车辆的管理、操作和使用》，并与空军指令 (AFI) 24- 302《车辆管理》；空军手册 (AFMAN) 24-30 6《空军政府机动车辆操作》；以及 AFI 91-204《安全调查和报告》相衔接。本指令适用于分配或隶属于第 56 战斗机联队 (56 FW) 的所有人员。它也适用于空军预备役司令部 (AFRC) 和空军国民警卫队 (ANG) 部队。本指令建立了实施和管理 56 FW 可报销车辆事故和滥用计划的程序。它规定了在政府机动车辆 (GMV) 发生或发现损坏时所有人员的责任。它为所有部队指挥官、车辆维护部门、车辆控制官 (VCO)、车辆控制士官 (VCNCO) 和车辆操作员规定了责任，目的是最大程度地延长 56 FW 功能控制下的所有车辆的使用寿命。它定义了军车事故和滥用事件的权限、处置和报告程序。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》将建议的更改和对本出版物的问题提交给主要责任办公室 (OPR)；将 AF 表格 847 从现场发送到相应的职能指挥链。在本出版物中，放弃联队/部队级别要求的权限以合规声明后的层级（“T-0、T-1、T-2、T-3”）编号标识。请参阅空军部手册 90-191《出版流程和程序》。确保根据本出版物中规定的流程生成的所有记录均遵守空军指令 (AFI) 33-322《记录管理和信息治理计划》，并按照空军记录处置时间表进行处置，该时间表位于空军记录信息管理系统中。
在空间制造，组装和加油技术的时期项目的结果
a Airbus Defence and Space GmbH, Airbus Forbus of 1 28199 Bremen, Germany b Deutsches Forchs Senter Cünstelligez (DFKI) GumbH - Robert-Strast 1, Robert-Strases 1, Robert-Strases 1, 28359 Bremen, Germany c Space Applications Services NV, LeuvenSest road 325, Steves-Wolrows, 1932年，比利时D GMV Aerospace＆Defense Medrid，请致电Isaac Ter。 28760，西班牙E Isicace -Space B.V.中的创新解决方案，Motoran Road 23，Delft 2623 CR，荷兰F EASN Technologces BVBA BVBA，Patani Str Airbus Airbus Defense and Space SAS，Cosmonuts 31 Rue，31402 Toulous Cedex4，Toulous Cedex4，Frank Gmvis Skysoft Skysoft Sakysoft Sa，Sa，Av。D.JOO II批次1.17.02，Tarre Fernname 7°，Lisboa 1998025，葡萄牙I Sener Aerospatic SA，Avda。Sugazarts 56，Las Arenas 48930，西班牙J空客防御和太空有限公司，Gunnels Wood Rd，SG1 2SS 2SS Steventh，英国。传统上，卫星和其他特定空间的组装（例如天线，航天器等）是在地球上建立的，然后被播出到轨道上。新方法使用机器人技术，自主权和模态立即在轨制造和组装上。优势是许多排名的frome实际上是无限的总体量和设计，或者大型卫星天线到数值选项，可大量的基础设施大型结构和模块化保存站。此外，空间制造和假设（ISMA）技术能够升级，修复或外部航天器和卫星，从而促进therouigh-play-play-play模型的空间。该期间项目正在追求一个概念，其中正在为卫星制造和组装以及对接和加油实验开发轨道演示者。本文描述了开发的背景，Peraspera构建块技术Esrocos（欧洲太空机器人控制和操作系统），ERGO（欧洲机器人目标自主控制器）和使用的Infuse（数据融合），使用的测试设置，演示器的测试设置和第一个结果。成功实施和验证ISMA技术将导致产生独立的欧洲能力，使欧洲能够建立未来的轨道基础设施，并在ISMA市场上具有竞争力
年度报告 - AnnualReports.com
尊敬的股东们，我相信这封信能让您身体健康、精神饱满。2022 年是又一个多事之秋，我们非常感谢你们一直以来的关注和支持。与尽可能多的股东会面并听取他们的意见永远是我的首要任务之一。作为公司的共同所有者，你们是 FARFETCH 家族的重要组成部分。现在距离我们首次公开募股已经过去了四年多。当时我们将上市描述为 FARFETCH 故事第二章的开始，距离公司成立已有十年左右。在金融危机的冲击下，2008 年创业是一场真正的严峻考验。同样，当我们十年后来到纽约证券交易所时，我无法想象由于疫情即将发生的全球事件。我不会一一列举最近世界上发生的所有不可预测的事件，你们对这些事件再熟悉不过了。可以说，就在我们以为我们正在走出疫情的时候，2022 年到来了，带来了一系列全新的问题和挑战。从某种程度上来说，去年是 2008 年以来最戏剧性的一年。当时，当我们刚开业时，有不少人认为整个资本主义体系即将崩溃。但事实并非如此，FARFETCH 挺了过来，甚至还繁荣起来。2022 年绝非易事，但我们已经度过了金融危机，我们拥有一种洞察力，这帮助我们保持冷静并度过难关。在 FARFETCH，我们拥有丰富的经验和韧性，这使我们能够以一定程度的平衡性观察最近发生的事件。直到去年，FARFETCH 的第二大和第三大市场是中国和俄罗斯，我们近 80% 的收入来自非美元货币。因此，我们受到了俄罗斯贸易停止、中国因 COVID-19 限制而导致的严重经济放缓以及 2022 年美元大幅走强的影响。我认为，在所有这些因素的影响下，FARFETCH 仍然能够在 2022 年按固定汇率计算实现营收增长，这非常了不起。我还想强调的是，一些观察人士认为我们的市场份额正在下降，如果我们从 1 年的狭义角度来看，这显然是正确的，但更相关的 3 年叠加分析将显示 FARFETCH 的营收翻了一番，这意味着其增长速度超过了奢侈品行业其他公开上市的线上或线下参与者。这并不是说我们自满，也不是说我们认为成功是理所当然的。如果我们正处于 FARFETCH 故事第二章的中间，那么还有很长的路要走。我真的相信生活总是给我们带来机遇，尽管有时它们伪装成挑战。2022 年，我们借此机会实施了深刻的重组并进一步合理化了我们的业务。我想花点时间向大家介绍一下我们业务中这些显著的效率提升，因为我们不遗余力。这些举措有两个战略目标。首先，重新设计我们的整个组织，以支持建立奢侈品全球平台的使命，并实现我们未来的惊人增长，计划到 2025 年实现 100 亿美元的 GMV 和 10%-13% 的 EBITDA。因此，市场业务支柱进行了彻底改革，设立了首席市场官这一新职位，作为单一责任点，向首席执行官汇报。
年度报告 - AnnualReports.com
尊敬的股东，我相信这封信会让您身体健康、精神饱满。2022 年是又一个多事之秋，我们非常感谢大家一直以来的关注和支持。与尽可能多的股东会面并听取他们的意见永远是我的首要任务之一。作为公司的共同所有者，您是 FARFETCH 家族的重要组成部分。现在距离我们的 IPO 已经过去了四年多。当时我们将上市描述为 FARFETCH 故事第二章的开始，此时距公司成立已有十年左右。在金融危机的眼中，2008 年创业是一次真正的严峻考验。同样，十年后当我们来到纽约证券交易所时，我无法想象由于疫情即将发生的全球事件。我不会一一列举最近世界上发生的所有不可预测的事件，你们对它们再熟悉不过了。可以说，就在我们以为我们正在走出疫情的时候，2022 年到来了，带来了一系列全新的问题和挑战。从某种程度上说，去年是 2008 年以来最戏剧性的一年。当时，当我们第一次开业时，有不少人想象整个资本主义体系即将崩溃。但事实并非如此，FARFETCH 幸存了下来，甚至繁荣起来。2022 年绝非易事，但我们已经度过了金融危机，我们拥有一种洞察力，这帮助我们保持冷静并渡过难关。在 FARFETCH，我们拥有丰富的经验和韧性，这使我们能够以一定程度的平衡性观察最近发生的事件。直到去年，FARFETCH 的第二大和第三大市场是中国和俄罗斯，我们近 80% 的收入来自非美元货币。因此，我们受到了俄罗斯贸易停止、中国因 COVID-19 限制而导致的严重经济放缓以及 2022 年美元大幅走强的影响。我认为，在所有这些因素的影响下，FARFETCH 仍然能够在 2022 年按固定汇率计算实现营收增长，这非常了不起。我还想强调的是，一些观察人士认为我们正在失去市场份额，如果我们从 1 年的狭义角度来看，这显然是正确的，但更相关的 3 年叠加分析将显示 FARFETCH 的营收翻了一番，这意味着其增长速度超过了奢侈品行业其他公开上市的线上或线下参与者。这些举措有两个战略目标。这并不是说我们自满，或者认为成功是理所当然的。如果我们正处于 FARFETCH 故事第 2 章的中间，那么还有很长的路要走。我真的相信生活总是给我们带来机遇，尽管有时它们伪装成挑战。2022 年，我们借此机会实施了深刻的重组并进一步合理化了我们的业务。我想花点时间带您了解我们业务中这些显着的效率提升，因为我们不遗余力。首先，重新设计我们的整个组织，以支持构建奢侈品全球平台的使命，并实现我们未来的惊人增长，计划到 2025 年实现 100 亿美元的 GMV 和 10%-13% 的 EBITDA。因此，市场业务支柱进行了彻底改革，并设立了首席市场官这一新角色，作为单一问责点，向首席执行官汇报。