三个项目提供资金以促进数字包容并促进所有人的平等。它们旨在确保所有社区都能访问和使用负担得起的、可靠的高速互联网,以满足他们的需求并改善他们的生活。
基于: - 截至 2022 年 1 月至 3 月从 180 个国家收集的数据 - 对各种来源的交叉检查,包括 IOM 国家办事处的直接观察、WHO/COVAX 国家部署和疫苗接种计划 (NDVP) 分析、政府网站和公共当局的官方通讯、媒体报道(特别是对于没有 IOM 驻地的国家)、全球卫生部门、联合国 OCHA 的人道主义数据交换等。 - 今年,我们在 IOM 社区响应地图 (CRM)* 的支持下,引入了一种新的数据收集和管理流程方法,其中有区域审批者验证组件。IOM 直接报告为 180 个国家的数据提供了信息
问题加利福尼亚州陷入了历史性的住房危机和气候危机,这两者都对低收入居民产生了不成比例的影响。建筑行业缺乏零碳策略所需的全电动,低收入住宅建筑的经验。该行业缺乏在无需昂贵的基础设施升级而实现广泛电气化所需的网格集成分布式能源系统方面的经验。诸如具有或没有下水道热恢复的集中式热泵加热系统之类的技术是一种有希望的解决方案,但尚未看到广泛采用。集装箱构造有望节省大量成本,但尚未广泛采用。缺乏这些技术的经验往往会导致采用率较低。缺乏经验还迫使总承包商膨胀成本,以减轻未知的风险。解决方案该项目将为圣地亚哥的一个陷入困境的社区提供低收入住房。零碳建筑将包括可调节负载,以实现网格响应设计,这将最大程度地减少其对本地进料器容量的影响。该建筑物将是可岛的,这将使在网格活动期间访问居民的电器,同时还可以从网格中消除建筑物的负担。在受污染负担的电源造成的走廊中,需要大量的电力基础设施增加,以便为当地的巡航船提供海岸电力;网格响应的新可负担住房是一个迫切的需求。该项目还将在适当的情况下包括车辆到网格(V2G)系统。该项目将使用集中的热泵加热系统,并在设计阶段考虑下水道热恢复和二氧化碳制冷剂。将安装两个或两者之一。这将提供有关该技术的本地经验和案例研究,有助于证明该概念并降低系统成本。接收者将通过集装箱构建建造,以提高住房的建设速度,降低项目成本并减少巴里奥·洛根(Barrio Logan)的施工浪费。零碳,在该区域的该规模尚未完成模块化结构。团队认为,这是加利福尼亚州以最低资本和碳价格增加最多住房的方式。
研究科学声明 胃癌 (GC) 是拉美裔发病和死亡的主要原因。与非拉美裔白人相比,拉美裔被诊断和死于 GC 的可能性大约高出 2 倍。本研究项目旨在确定与拉美裔血统患者 GC 风险相关的变异。对 500 名被诊断为早发性 GC 和/或有癌症家族史的患者进行了全外显子组测序,以确定 GC 中的新突变和先前报道的突变。将使用双重测序在胃癌前活检中测试一组对表型有预测影响的变异,这是一种通过超深度测序检测罕见突变的高灵敏度方法。将选择可能对肿瘤发生和/或进展产生功能影响的变异来生成同源胃类器官,以研究它们对增殖、分化和基因表达的影响。本研究旨在生成一套可用于预防、诊断和治疗 GC 的知识体系。
(1)如《联邦法规》第 200.308 章“预算和项目计划修订”中所述,预算修订包括直接成本类别、职能和活动之间的资金转移,其中联邦份额的项目超过简化采购门槛(定义见《联邦法规》第 48 章第 2.101 节),并且此类转移的累计金额超过或预计将超过能源部上次批准的总预算的 10%(不适用于以固定义务为基础的第一阶段拨款)。 (2)项目范围或目标发生变化, (3)需要额外资金, (4)经批准的首席研究员或拨款申请文件中指定的其他关键人员发生变化, (5)经批准的首席研究员缺席项目时间超过 3 个月或减少 25% 或更多,
21/618 IDA IDA IDA P 16/04/2021用于新的高级技术部门,该部门由戈尔韦帕克莫尔的Ida Parkmore East商业与技术公园组成,由办公室和轻型工业/生产空间组成。还可以允许车辆和行人入口,标牌,新的木材后轨道地点边界,停车场,自行车庇护所,园林绿化,燃气滑冰,地下储水罐,ESB变电站,开关房,通道,访问道路和所有相关地点工程。根据欧盟栖息地指令(指令92/43/eec)和《 2000年修订的规划与发展法》第6(3)条的规定,开发是进行适当评估的主题。拟议作品的总楼层空间:4,542平方米BROCKAGH
ARFVTP 协议 75,000 美元及以下委托给执行董事 拟议业务会议日期 2021 年 12 月 8 日 同意讨论 业务会议主持人 Quenby Lum 所需时间:5 分钟 请选择一个列表服务。EPIC(电动计划投资费用)议程项目主题和描述:交通和环境中心交通和环境中心,INC。拟议决议批准与交通和环境中心达成的协议 EPC-21-011,公司获得 3,000,000 美元的赠款,用于设计、建造、测试和演示两辆移动、零排放、氢燃料电池备用发电汽车(H2BUG),并采纳员工的决定,即此行动不受 CEQA 的约束。H2BUG 项目的目标是能够单程行驶 90 英里到达紧急和救灾地点,并提供至少 35 kW 的持续电力至少 48 小时。 H2BUG 车辆将以美国能源部和美国国防部 H2Rescue 项目开发的紧急救灾车辆为基础进行设计。(EPIC 资助)联系人:Quenby Lum。
ELCT222:信号与系统(3 学分)2011 年至今 这是一项全新的准备,旨在强调频率响应并满足高级课程(例如下面的 ELCT301)的需求。我结合了使用模拟发现套件的课堂实验练习,该套件可以在疫情期间无缝过渡到在线学习,而不会削弱课程的实践方面。学生还制作了一个心率监测器,这是模拟信号处理的一个非常有形的应用。对于他们关于基于计算机的信号处理的最终项目,他们之前编写了一个音乐可视化器,尽管目前,我正在实施一个新项目,从他们测量的心率信号中提取心率。